អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជន លោក Ho Van Ha បានទទួលជួប និងធ្វើការជាមួយគណៈប្រតិភូ។ ចូលរួមក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះផងដែរ មានថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងសំណង់ ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន និងនាយកដ្ឋានភូគព្ភសាស្ត្រ និងរ៉ែ។
អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ho Van Ha ថ្លែងក្នុងកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ Hoang Loc |
យោងតាមរបាយការណ៍របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ការអនុវត្តការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន មកទល់ពេលនេះខេត្តបានបង្កើតក្រុមការងារអន្តរកម្មចំនួនពីរ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាផ្លូវច្បាប់ និងបែងចែកសម្ភារសំណង់សម្រាប់គម្រោងនានា។
ចំពោះថ្មសំណង់ ខេត្តបានធ្វើការស្ទង់មតិ និងធ្វើការជាច្រើនដងជាមួយម្ចាស់កន្លែងយកថ្ម ដើម្បីធានាការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗនៅភាគខាងត្បូង។ ភាពលំបាកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ សហគ្រាសរុករករ៉ែបានចុះកិច្ចសន្យាជួលដីសម្រាប់ផ្នែកខ្លះនៃតំបន់នេះប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែលផ្ទៃដីដែលនៅសល់មិនទាន់បានបំពេញនីតិវិធីក្នុងការជួលដី ដូច្នេះសមត្ថភាពរុករករ៉ែត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ ប្រសិនបើនីតិវិធីស្របគ្នា និងការកេងប្រវ័ញ្ចត្រូវបានអនុញ្ញាត ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែដែលនៅសល់នៃឆ្នាំ 2025 អណ្តូងរ៉ែអាចធ្វើអាជីវកម្មបានប្រហែល 9.6 លាន m3 ។
ទាក់ទងនឹងការបែងចែកថ្មសំណង់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានបែងចែកឱ្យអ្នកម៉ៅការនីមួយៗ ដែលចុះកិច្ចសន្យាជាមួយម្ចាស់អណ្តូងរ៉ែ។ ក្នុងដំណើរការអនុវត្តខេត្តនឹងបន្តកែសម្រួលប្រសិនបើមានការផ្លាស់ប្តូរធៀបនឹងការពិតនៃគម្រោង។ លើសពីនេះ ខេត្តបានបន្តអាជ្ញាប័ណ្ណធ្វើអាជីវកម្មថ្មចំនួន ៤កន្លែង។
តំណាងវិនិយោគិនគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ស្នើអំពីការបែងចែកថ្មសំណង់។ រូបថត៖ Hoang Loc |
ទាក់ទងនឹងការបំពេញដីសម្រាប់គម្រោងចំនួន 2 គឺ Bien Hoa - Vung Tau Expressway, Ho Chi Minh City Ring Road 3 section through Dong Nai មកទល់នឹងពេលនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានផ្តល់អាជ្ញាបណ្ណសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្មលើសម្ភារៈចាក់បំពេញចំនួន 6/7 ដែលមានបរិមាណសរុបជិត 4.4 លាន m3 ។
លើសពីនេះ បន្ទាប់ពីការដោះស្រាយនីតិវិធីជួលដីសម្រាប់កន្លែងយកថ្មនៅតំបន់ Tan Cang ផ្ទៃដីប្រហែល 1 លាន m3 នឹងត្រូវយកមកវិញដើម្បីផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់គម្រោង។ ដូច្នេះទំហំដីធ្វើអាជីវកម្មសរុបមានប្រមាណ ២០០ពាន់ ម៣ ខ្ពស់ជាងតម្រូវការគម្រោងទាំងពីរ។
ក្នុងជំនួបនេះ តំណាងអ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង៖ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ ផ្លូវប្រេស Bien Hoa - Vung Tau ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ ជាដើម បានរាយការណ៍អំពីតម្រូវការ និងបរិមាណសម្ភារៈដែលបានមកដល់ការដ្ឋានសាងសង់ ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងខ្វះខាត។ ម្ចាស់អណ្តូងរ៉ែក៏បានរាយការណ៍ពីការលំបាក និងបញ្ហាបន្ថែម ហើយសង្ឃឹមថាក្រុមការងារនឹងផ្តល់ការណែនាំអំពីការដកនីតិវិធីដីធ្លី និងអាជ្ញាប័ណ្ណដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពរុករករ៉ែ។
តំណាងក្រសួងសំណង់បានឆ្លើយបំភ្លឺនិងអនុសាសន៍របស់ម្ចាស់កន្លែងយកថ្ម។ រូបថត៖ Hoang Loc |
ថ្លែងមតិក្នុងជំនួបនេះ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ho Van Ha បានស្នើថា វិស័យកសិកម្ម និងបរិស្ថានត្រូវរៀនសូត្រពីបទពិសោធន៍ និងធ្វើបានល្អជាងមុនក្នុងការរៀបចំផែនការរ៉ែសម្រាប់គម្រោងនាពេលខាងមុខ ដើម្បីកុំឱ្យមានភាពអសកម្ម។
នាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម និងនាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យតម្លៃសំណង់កើនឡើង ដោយសារតម្រូវការខ្ពស់។ ម្ចាស់គម្រោងទទួលខុសត្រូវចំពោះភាពត្រឹមត្រូវនៃតម្រូវការ និងការប្រើប្រាស់សម្ភារដែលបានបែងចែក។
អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន លោក Tran Quy Kien មានប្រសាសន៍ថា Dong Nai គឺជា "រាជធានី" នៃថ្មសំណង់ ដែលសមត្ថភាពជីកយករ៉ែមានជាង 20 លាន m3 ខណៈដែលតម្រូវការសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗនៅឆ្នាំនេះមានជាង 7 លាន m3 ដូច្នេះមិនអាចនិយាយបានថាមានការខ្វះខាតថ្មសំណង់នោះទេ។
បញ្ហាត្រូវផ្តោតលើការដោះស្រាយបញ្ហាដែលមានស្រាប់ ដើម្បីឱ្យម្ចាស់អណ្តូងរ៉ែអាចបង្កើនសមត្ថភាពរុករករ៉ែ និងមានផែនការបែងចែកសមហេតុផល ដើម្បីធានាថាការដ្ឋានសំណង់មានប្រភពសម្ភារៈគ្រប់គ្រាន់តាមតម្រូវការ ដោយផ្តល់អាទិភាពពិសេសដល់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh និងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ។
អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន លោក Tran Quy Kien បានបញ្ចប់សម័យប្រជុំ។ រូបថត៖ Hoang Loc |
ទាក់ទងនឹងធនធានដីធ្លី វាត្រូវបានធានាជាមូលដ្ឋាន។ ម្ចាស់អណ្តូងរ៉ែដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណត្រូវបានស្នើសុំឱ្យទទួលខុសត្រូវចំពោះការកេងប្រវ័ញ្ចតាមសមត្ថភាពត្រឹមត្រូវ និងការផ្តល់រ៉ែទៅការដ្ឋានសំណង់ត្រឹមត្រូវ។ ប្រធានក្រុមការងារក៏បានជម្រាបថា នាពេលខាងមុខ រដ្ឋាភិបាលនឹងស្នើបន្ថែមគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ទៅក្នុងបញ្ជីយន្តការពិសេស តាមអនុសាសន៍របស់មូលដ្ឋាន និងអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីឲ្យកន្លែងយកថ្មដែលផ្គត់ផ្គង់គម្រោងអាចបង្កើនសមត្ថភាពធ្វើអាជីវកម្មបាន ៥០%។
ហ័ងឡុក
ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202504/khong-de-thieu-cat-da-tren-cac-cong-truong-du-an-trong-diem-4463256/
Kommentar (0)