យោងតាមទិសដៅផែនការ ទីក្រុងកាម៉ៅគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលនយោបាយ រដ្ឋបាល សេដ្ឋកិច្ច វប្បធម៌ និងសង្គម ដែលដើរតួនាទីនាំមុខគេក្នុងការរីកចម្រើន។ ទីក្រុងបាកលីវគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលវប្បធម៌ និងសិល្បៈ ការអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាល វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ពាណិជ្ជកម្ម ទេសចរណ៍ និងការកម្សាន្ត ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីអត្តសញ្ញាណពហុវប្បធម៌នៃភាគខាងត្បូងវៀតណាម។ កាម៉ៅមានគោលបំណងផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃតំបន់ទីក្រុងសំខាន់ៗ និងតំបន់សក្តានុពល ការពង្រីកលំហអភិវឌ្ឍន៍ ការចែកចាយប្រជាជន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រកបដោយសមហេតុផល ការបង្កើនល្បឿននគរូបនីយកម្ម ដោយខិតខំសម្រេចបានអត្រានគរូបនីយកម្មជាង ៤០% នៅឆ្នាំ ២០៣០ និងជាង ៦៥% នៅឆ្នាំ ២០៥០។
ដើម្បីផ្តោតលើការវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុងដែលមានភាពស្វាហាប់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ca Mau បានកំណត់គោលដៅ និងការវិនិយោគអាទិភាព ស្របតាមផែនការ និងកម្មវិធីដែលបានអនុម័ត។ ដំបូងឡើយ ការផ្តោតអារម្មណ៍នឹងផ្តោតលើការពិនិត្យឡើងវិញនូវស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងឃុំ និងសង្កាត់សំខាន់ៗ។ ដោយផ្អែកលើលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ការចាត់ថ្នាក់ទីក្រុងដូចដែលបានកំណត់ ធនធាននឹងត្រូវបានបែងចែកដើម្បីអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធទីក្រុងទំនើប និងស៊ីសង្វាក់គ្នា។ អាទិភាពនឹងត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងសង្គម ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកតំបន់ទីក្រុងដែលមានស្រាប់ និងការបង្កើតតំបន់ទីក្រុងថ្មីស្របតាមផែនការ ការភ្ជាប់ការអភិវឌ្ឍទីក្រុងជាមួយនឹងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចឡើងវិញ ការបង្កើតការងារ និងការកែលម្អគុណភាពជីវិត ការពង្រឹងការទាក់ទាញការវិនិយោគ ខណៈពេលដែលគ្រប់គ្រងដីធ្លី សំណង់ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ទីក្រុងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
លើសពីនេះ ខេត្តកំពុងផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍ និងចែកចាយស្ថាបត្យកម្មទីក្រុងទំនើប បៃតង និងឆ្លាតវៃ ដោយបង្កើតជាខ្សែសង្វាក់នៃតំបន់ទីក្រុងសកម្ម និងតំបន់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ ដែលភ្ជាប់ជាមួយប្រព័ន្ធទីក្រុងនៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ និងប្រទេសជាតិ។ គេព្យាករថា នៅឆ្នាំ២០៣០ ខេត្តកាម៉ៅនឹងមានតំបន់ទីក្រុងចំនួន ៣២ រួមទាំងតំបន់ទីក្រុងប្រភេទទី ២ ចំនួន ២ និងតំបន់ទីក្រុងប្រភេទទី ៣ ចំនួន ៣០ ដោយមានគោលដៅបង្កើតតំបន់ទីក្រុងចំនួន ៤២ នៅឆ្នាំ២០៥០។ ផ្លូវល្បឿនលឿនកាម៉ៅ - ដាតមុយ និងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រនឹងត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាអ័ក្សអភិវឌ្ឍន៍សំខាន់ៗ។ កំពង់ផែរួមបញ្ចូលគ្នាសម្រាប់ប្រើប្រាស់ពីរយ៉ាង ហនខយ និងផ្លូវទៅកាន់កោះនឹងត្រូវបានកំណត់ថាជាគម្រោងសំខាន់ៗក្នុងតំបន់ដែលមានសារៈសំខាន់ជាតិ។
ពង្រឹងយន្តការដើម្បីទាក់ទាញធនធានវិនិយោគ ដោយជំនះបន្តិចម្តងៗនូវកង្វះខាត និងភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង ជាពិសេសប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង និងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ទឹក និងប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ លើកកម្ពស់ការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏ទូលំទូលាយ ប្រើប្រាស់ដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងជាតិ និងខេត្តសំខាន់ៗ អនុវត្តគម្រោងដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកបណ្តាញដឹកជញ្ជូនដែលភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលឃុំ តំបន់ទីក្រុង តំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរសមុទ្រ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនេសាទ ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់លើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមប្រកបដោយចីរភាព។
ដើម្បីនាំតំបន់ជនបទឱ្យកាន់តែខិតជិតតំបន់ទីក្រុង។
ដោយកំណត់ការអភិវឌ្ឍជនបទដោយផ្អែកលើការតភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់តម្លៃ និងការសម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ខេត្តបានបង្កើតខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មបង្គាជាតិមួយ ទៅតាមការកំណត់តំបន់៖ បាកលីវ (អតីត) ជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ការបង្កាត់ពូជបង្គាបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងថាមពល និងកាម៉ៅ (អតីត) ជាតំបន់កែច្នៃអាហារសមុទ្រទ្រង់ទ្រាយធំ និងជាតំបន់វត្ថុធាតុដើម។ ការអភិវឌ្ឍជនបទត្រូវបានកំណត់តំបន់ទៅតាមបរិស្ថានវិទ្យា ការអភិវឌ្ឍកសិកម្មចម្រុះនៅក្នុងតំបន់ទឹកសាប និងទឹកប្រៃ ការអភិរក្សព្រៃកោងកាង ការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍អេកូឡូស៊ីដែលមានមូលដ្ឋាននៅសហគមន៍តាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រ និងការកសាងចង្កោមឧស្សាហកម្មកែច្នៃ និងភស្តុភារកម្មនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងប្រភេទទី IV និងទី V ដើម្បីបង្កើនតម្លៃ និងសេវាកម្មនៃតំបន់ជនបទ។
ផ្លូវភូស៊ីញ-កាញ់ដិន គឺជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយ ដែលតភ្ជាប់ និងអភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុងនៅតំបន់ជនបទ។
ធានាថា មជ្ឈមណ្ឌលឃុំ និងតំបន់ជនបទផ្តល់សេវាកម្មសំខាន់ៗដល់ប្រជាពលរដ្ឋ និងមានការតភ្ជាប់ដឹកជញ្ជូនងាយស្រួលទៅកាន់តំបន់ទីក្រុង។ កំណត់ការអភិវឌ្ឍប្រជាជនដែលខ្ចាត់ខ្ចាយនៅក្នុងតំបន់ងាយរងគ្រោះ។ ផ្តោតការអភិវឌ្ឍប្រជាជនតាមផែនការ នៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលឃុំ និងតាមបណ្តោយផ្លូវដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ ដើម្បីប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ផ្តល់អាទិភាពដល់ការវិនិយោគ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងសង្គមយ៉ាងទូលំទូលាយ ស្របតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃតំបន់ជនបទថ្មីទំនើប ដោយសម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។ ពង្រឹងការវិនិយោគលើការដឹកជញ្ជូនជនបទ ដែលភ្ជាប់តំបន់ផលិតកម្មជាមួយតំបន់ទីក្រុង ធានាបាននូវភាពធន់ និងកំណត់ទឹកជំនន់។
ដើម្បីអនុវត្តទិសដៅខាងលើដោយជោគជ័យ លោក ង្វៀន ទ្រឿង ហាន អនុប្រធានមន្ទីរសំណង់ បានមានប្រសាសន៍ថា ខេត្តបានកំណត់ដំណោះស្រាយកំពូលគឺផ្តោតលើការកៀរគរធនធាន ដោយប្រើប្រាស់ «ការវិនិយោគសាធារណៈដើម្បីដឹកនាំការវិនិយោគ» (ដើមទុនចាប់ផ្តើម) រួមផ្សំជាមួយនឹងការធ្វើពិពិធកម្មប្រភពដើមទុន ជាពិសេសការអនុវត្តគម្រោង PPP (ភាពជាដៃគូសាធារណៈ-ឯកជន) សម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធំៗ ដូចជាផ្លូវតភ្ជាប់ទីក្រុង កាម៉ៅ - បាក់លាវ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ខេត្តក៏បានស្នើសុំឱ្យរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលអនុម័តឱ្យបានឆាប់នូវការកែសម្រួលផែនការមេជាតិ (២០២១-២០៣០) ជាមូលដ្ឋានច្បាប់ ផែនការតំបន់សម្រាប់រយៈពេល (២០២១-២០៣០) ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ រួមបញ្ចូលនៅក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់រយៈពេល ២០២៦-២០៣០ គម្រោងដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិ និងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ និងផ្តល់ការគាំទ្រដើមទុនពិសេសសម្រាប់ខេត្ត កាម៉ៅ ដើម្បីវិនិយោគក្នុងការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអន្តរខេត្ត។
តាមរយៈការបង្កើតកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗ ខេត្ត Ca Mau នឹងបង្កើនសក្តានុពលរបស់ខ្លួនឱ្យបានអតិបរមា ដោយក្លាយជាប៉ូលកំណើនដ៏ស្វាហាប់ និងប្រកបដោយចីរភាពនៅតំបន់ភាគខាងត្បូងបំផុតនៃប្រទេស។
គីម ភួង
ប្រភព៖ https://baocamau.vn/kien-tao-khong-gian-phat-trien-a129363.html








Kommentar (0)