សេដ្ឋកិច្ចដែលមានចំណូលទាប៖ និន្នាការសកល និងឱកាសសម្រាប់ប្រទេសវៀតណាម

(កាសែត Dan Tri) - សេដ្ឋកិច្ចកម្រិតទាបប្រើប្រាស់បរិយាកាសកម្រិតទាបដែលមិនបានប្រើប្រាស់គ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីបង្កើតតម្លៃតាមរយៈបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។

សេដ្ឋកិច្ច រយៈកម្ពស់ទាប (LAE) គឺជាប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសេដ្ឋកិច្ចមួយដែលដំណើរការនៅក្នុងដែនអាកាសក្រោម 1,000 ម៉ែត្រ ដែលរួមបញ្ចូលសកម្មភាពទាក់ទងនឹងយានអវកាសគ្មានមនុស្សបើក (UAVs/Drones) យន្តហោះហោះឡើងបញ្ឈរ (eVTOL)/តាក់ស៊ីអាកាស រួមជាមួយនឹងការគាំទ្រពីបច្ចេកវិទ្យាសំខាន់ៗដូចជា បញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) និងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក។

កិច្ចសហប្រតិបត្តិការដើម្បីការអភិវឌ្ឍ

នៅថ្ងៃទី១៥ ខែធ្នូ សម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចកម្រិតទាបវៀតណាម (LAEP) បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការជាយុទ្ធសាស្ត្រជាមួយសមាគមយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកជប៉ុន (JUIDA) ដោយបើកផ្លូវថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍក្នុងការដឹកជញ្ជូនជំនាន់ក្រោយ ជាពិសេសក្នុងការអនុវត្តយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីបច្ចេកវិទ្យាពាក់ព័ន្ធ។

សេដ្ឋកិច្ចរយៈកម្ពស់ទាប គឺជាប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសេដ្ឋកិច្ចមួយដែលដំណើរការនៅក្នុងដែនអាកាសក្រោម 1,000 ម៉ែត្រ (រូបថត៖ មិញ ញ៉ាត់)។

LAEP និង JUIDA នឹងសហការគ្នាដើម្បីចែករំលែកបទពិសោធន៍ក្នុងការកសាងស្ថាប័ន ក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ និងស្តង់ដារអន្តរជាតិសម្រាប់វិស័យយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ។ ជាពិសេស LAEP នឹងរៀនសូត្រពីគំរូគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការដែលប្រទេសជប៉ុនបានអនុវត្តដោយជោគជ័យ។

កិច្ចព្រមព្រៀងនេះក៏លើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ ដោយសម្រួលដល់អន្តរកម្មរវាងអាជីវកម្មនៃប្រទេសទាំងពីរ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេស្វែងរកឱកាសសហប្រតិបត្តិការអាជីវកម្ម អភិវឌ្ឍផលិតផល និងពង្រីកទីផ្សារ។

លើសពីនេះ ភាគីទាំងពីរនឹងសហការគ្នាក្នុងការបណ្តុះបណ្តាល និងអភិវឌ្ឍធនធានមនុស្ស ជាពិសេសក្នុងវិស័យប្រតិបត្តិការ និងការសម្របសម្រួលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក បច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ និងការគ្រប់គ្រងស្របតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ ដោយហេតុនេះនឹងផ្ទេរបទពិសោធន៍ និងដំណើរការបណ្តុះបណ្តាលជាប្រព័ន្ធពីប្រទេសជប៉ុនទៅវៀតណាម។

ក្នុងនាម LAEP លោកប្រធាន Nguyen Van Khoa បានសង្កត់ធ្ងន់លើបំណងប្រាថ្នាសម្រាប់ភាគីទាំងពីរក្នុងការបង្កើនការផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មាន និងការគាំទ្រគ្នាទៅវិញទៅមកក្នុងការកសាងក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ និងស្តង់ដារសម្រាប់ឧស្សាហកម្មយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ខណៈពេលដែលក៏លើកកម្ពស់ទំនាក់ទំនងរវាងក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាវៀតណាម និងដៃគូជប៉ុនផងដែរ។

លោក​បាន​អះអាង​ថា ប្រទេស​វៀតណាម​មាន​គុណសម្បត្តិ​យ៉ាង​សំខាន់​ក្នុង​កម្លាំង​ពលកម្ម​វ័យក្មេង និង​ស្វាហាប់​របស់​ខ្លួន ដែល​អាច​សម្រប​ខ្លួន​ទៅ​នឹង​បច្ចេកវិទ្យា​ថ្មីៗ​បាន​យ៉ាង​ឆាប់រហ័ស ខណៈ​ដែល​ប្រទេស​ជប៉ុន​មាន​ចំណុច​ខ្លាំង​ក្នុង​ស្តង់ដារ ដំណើរការ និង​បទពិសោធន៍​អនុវត្ត​ជាក់ស្តែង។

កិច្ចសហការនេះនឹងរួមចំណែកដល់ការបង្កើនសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងជាតិ លើកកម្ពស់ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដឹកជញ្ជូនជំនាន់ក្រោយ និងពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការបច្ចេកវិទ្យាវៀតណាម-ជប៉ុននាពេលអនាគត។

លោក ង្វៀន វ៉ាន់ ខៅ ប្រធាន LAEP តំណាងក្រុមហ៊ុនក្នុងការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការជាយុទ្ធសាស្ត្រជាមួយ JUIDA (រូបថត៖ LAEP)។

លោក Shinji Suzuki ប្រធានតំណាង JUIDA បានថ្លែងថា សមាគមនេះបានចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងការអភិវឌ្ឍក្របខ័ណ្ឌស្ថាប័ន ស្តង់ដារ និងគោលការណ៍ណែនាំប្រតិបត្តិការសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ហើយក៏បានបង្កើតបណ្តាញសាលាបណ្តុះបណ្តាលជាង 200 នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន និងតំបន់ផ្សេងៗទៀត។

សមាគមនេះក៏ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សសម្រាប់ប្រតិបត្តិការយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ការរៀបចំកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាល និងការរៀបចំពិព័រណ៍ឯកទេសផងដែរ។

សក្តានុពលចំនួន ១០ ពាន់លានដុល្លារពីសេដ្ឋកិច្ចដែលមានចំណូលទាប។

សេដ្ឋកិច្ចកម្រិតទាបភាគច្រើនគឺផ្អែកលើការអនុវត្តយានអវកាសគ្មានមនុស្សបើក (UAV) និងបច្ចេកវិទ្យាពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងវិស័យដូចជា កសិកម្ម ភស្តុភារកម្ម ការត្រួតពិនិត្យបរិស្ថាន ការដឹកជញ្ជូន ទំនាក់ទំនង និងការកម្សាន្ត។

នេះ​គឺជា​លំហ​សេដ្ឋកិច្ច​ថ្មី​មួយ​ដែល​ទាញយក​ប្រយោជន៍​ពី​បរិយាកាស​ខាងក្រោម​ដែល​មិនសូវ​បាន​ប្រើប្រាស់ ដើម្បីបង្កើត​តម្លៃ​តាមរយៈ​បច្ចេកវិទ្យា​ទំនើប។

យោងតាមលោក Tran Anh Tuan នាយកប្រតិបត្តិនៃបណ្តាញអាកាសចរណ៍ និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកវៀតណាម វៀតណាមមានគុណសម្បត្តិទាំងអស់ដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចកម្រិតទាប។

សក្តានុពលនៃសេដ្ឋកិច្ចដែលមានចំណូលទាបត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថានឹងឈានដល់ ១០ ពាន់លានដុល្លារ (រូបថត៖ មិញញ៉ាត់)។

ប្រទេសវៀតណាមមានទីតាំងភូមិសាស្ត្រ និង នយោបាយ ដែលមានស្ថិរភាព សក្តានុពលក្នុងការធ្វើជាម្ចាស់លើបច្ចេកវិទ្យាស្នូល (កម្មវិធី បញ្ញាសិប្បនិម្មិត និងប្រព័ន្ធ UTM) សមត្ថភាពផលិតផ្នែករឹង និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដែលមានការអភិវឌ្ឍយ៉ាងល្អនៃឧស្សាហកម្មគាំទ្រ។

លោក Tuan បានសង្កត់ធ្ងន់ថា «យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) គឺជាឧស្សាហកម្មថ្មីមួយ និងមានការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងរយៈពេល ១០ ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ ប្រទេសវៀតណាមមានសមត្ថភាពពេញលេញក្នុងការធ្វើជាម្ចាស់លើវិស័យនេះ និងក្លាយជាប្រទេសឈានមុខគេ»។

ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចដែលមានចំណូលទាប លោកបានដាក់ចេញនូវសំណើជាច្រើនដូចជា ការកសាងក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ ការវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងស្រុក និងសួនឧស្សាហកម្ម LAE ការបណ្តុះបណ្តាល និងការអភិវឌ្ឍធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ការកសាងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដែលមានទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមកយ៉ាងទូលំទូលាយ និងការលើកកម្ពស់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ។

លោក វ៉ សួនហ្វាយ អនុប្រធានមជ្ឈមណ្ឌលនវានុវត្តន៍ជាតិ បានមានប្រសាសន៍ថា ប្រទេសជាច្រើននៅជុំវិញពិភពលោកបានចាត់ទុកវិស័យអាកាសចរណ៍ និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) ជាវិស័យបច្ចេកវិទ្យាយុទ្ធសាស្ត្រ។ ជាមួយនឹងការផ្ទុះឡើងនៃបច្ចេកវិទ្យាអាកាសចរណ៍ និងយានអវកាសគ្មានមនុស្សបើក គំរូសេដ្ឋកិច្ចថ្មីមួយ ជាពិសេសសេដ្ឋកិច្ចកម្រិតទាប កំពុងក្លាយជានិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏លេចធ្លោមួយនៅទូទាំងពិភពលោក។

នៅប្រទេសវៀតណាម សក្តានុពលនៃសេដ្ឋកិច្ចបច្ចេកវិទ្យាទាបត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថានឹងឈានដល់ ១០ ពាន់លានដុល្លារ។ ដោយមានគុណសម្បត្តិភូមិសាស្ត្រនយោបាយ គោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តដល់ការច្នៃប្រឌិត និងកម្លាំងពលកម្មវ័យក្មេង និងស្វាហាប់ ប្រទេសវៀតណាមកំពុងប្រឈមមុខនឹងឱកាសម្តងក្នុងមួយជីវិតដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាទាបសម្រាប់តំបន់ និងពិភពលោក។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/cong-nghe/kinh-te-tam-thap-xu-huong-toan-cau-va-co-hoi-cho-viet-nam-20251216232701445.htm