ការរំពឹងទុកសម្រាប់គំរូរថក្រោះដែលមានអាយុជិត 60 ឆ្នាំដែលអ៊ុយក្រែនបានទទួលជំនួយសម្រាប់

Leopard 1 ជាគំរូរថក្រោះអាយុជិត 60 ឆ្នាំ ដែល Kiev ទើបតែទទួលបាន មានគុណសម្បត្តិជាច្រើនដូចជា ភាពងាយស្រួលនៃប្រតិបត្តិការ និងចំនួនច្រើន ដែលអាចសាកសមសម្រាប់សមរភូមិអ៊ុយក្រែន។

ក្រសួងការពារជាតិ ដាណឺម៉ាកបានប្រកាសកាលពីថ្ងៃទី 8 ខែកញ្ញាថា ខ្លួនបានប្រគល់រថក្រោះ Leopard 1A5 ចំនួន 10 គ្រឿងទៅឱ្យប្រទេសអ៊ុយក្រែន ហើយនឹងបញ្ជូន 10 បន្ថែមទៀតក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ នេះគឺជាគំរូរថក្រោះដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រទេសអាឡឺម៉ង់ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 និងឆ្នាំ 1960 ហើយត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ។ អាឡឺម៉ង់ក៏ត្រូវបានគេនិយាយថាបានផ្ទេររថក្រោះ Leopard 1A5 ចំនួន 10 ទៅកាន់អ៊ុយក្រែនកាលពីខែមុន។

ប្រទេសដាណឺម៉ាក អាល្លឺម៉ង់ និងហូឡង់បានប្រកាសកាលពីខែកុម្ភៈថា អ៊ុយក្រែននឹងទទួលបានរថក្រោះ Leopard 1A5 ចំនួន 135 គ្រឿងក្នុងប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ។ ប្រទេសទាំងនេះក៏បានសន្យាថានឹងបណ្តុះបណ្តាលទាហានដើម្បីប្រតិបត្តិការពួកគេ ផ្តល់ភស្តុភារ គ្រឿងបន្លាស់ និងគ្រាប់រំសេវដល់អ៊ុយក្រែន ជាមួយនឹងការរំពឹងទុកថា Leopard 1 នឹងគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងដល់ការវាយលុករបស់ Kiev ។

ក្នុងអំឡុងពេលវគ្គបណ្តុះបណ្តាលការវាយប្រហាររួមគ្នាដែលជាផ្នែកមួយនៃវគ្គបណ្តុះបណ្តាលរយៈពេលប្រាំមួយសប្តាហ៍នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ក្រុមនាវិកអ៊ុយក្រែនត្រូវបានបញ្ជាឱ្យបាញ់កាំភ្លើងធំ 105 មីលីម៉ែត្រនៃរថក្រោះ Leopard 1A5 ទៅកាន់គោលដៅចំងាយប្រហែល 1.3 គីឡូម៉ែត្រ។

មន្ត្រីអាឡឺម៉ង់ដែលគ្រប់គ្រងការហ្វឹកហាត់បានអត្ថាធិប្បាយលើ salvo ដំបូងរបស់នាវិកអ៊ុយក្រែនថា "ការបាញ់ 17 គ្រាប់និងវាយ 15 គឺជាលទ្ធផលដ៏ល្អ" ។ “ឥឡូវនេះ យើងត្រូវតែខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីសម្រេចគោលដៅនេះ”។

អាឡឺម៉ង់គឺជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈយោធាដ៏ធំបំផុតមួយដល់អ៊ុយក្រែន។ ប្រទេសនេះបានសម្រេចចិត្តផ្ទេរ Leopard 2A6 ចំនួន 18 គ្រឿង ដែលជាស៊េរីទំនើបនៃស៊េរី Leopard 2 ទៅអ៊ុយក្រែន ដើម្បីប្រើប្រាស់ក្នុងយុទ្ធនាការប្រឆាំង។

រថក្រោះ Leopard 1A5 ដំណើរការដោយនាវិកអ៊ុយក្រែននៅឯកន្លែងហ្វឹកហាត់ Klietz ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់កាលពីថ្ងៃទី 17 ខែសីហា។ រូបថត៖ Reuters — រថក្រោះ Leopard 1A5 ដំណើរការដោយនាវិកអ៊ុយក្រែននៅឯកន្លែងហ្វឹកហាត់ Klietz ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់កាលពីថ្ងៃទី 17 ខែសីហា។ រូបថត៖ *Reuters*

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាគច្រើននៃការប្តេជ្ញាចិត្តជំនួយរថក្រោះរបស់ប្រទេសអាឡឺម៉ង់គឺមានចំនួនច្រើនជាង 100 Leopard 1s ។ រថក្រោះមានអាយុច្រើនណាស់ដែលគ្រូបង្វឹកអាឡឺម៉ង់ត្រូវពឹងលើទាហានហូឡង់ និងដាណឺម៉ាកដើម្បីជួយបង្ហាត់ក្រុមនាវិកអ៊ុយក្រែន។ ប្រទេសអាឡឺម៉ង់បានចូលនិវត្តន៍ Leopard 1s ក្នុងឆ្នាំ 2003 ហើយអតីតយុទ្ធជនអាឡឺម៉ង់ដែលដឹងពីរបៀបដំណើរការពួកគេត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 និង 1990 ដោយវគ្គបណ្តុះបណ្តាលចុងក្រោយធ្វើឡើងនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 ។

ទោះបីជាមានអាយុជិត 60 ឆ្នាំក៏ដោយ អ្នកជំនាញ និងមន្ត្រីអាឡឺម៉ង់មួយចំនួនជឿថា Leopard 1A5 អាចជាជម្រើសដ៏មានប្រយោជន៍សម្រាប់ Leopard 2A6 ដែលជារថក្រោះប្រយុទ្ធដ៏សំខាន់ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងច្រើនដង ហើយមានកំណត់។ អាល្លឺម៉ង់ត្រូវបង្ខំចិត្តដកយន្តហោះ Leopard 2A6 ចំនួន ១៨ គ្រឿងចេញពីសេវាកម្មរបស់ខ្លួនដើម្បីជួយអ៊ុយក្រែន ខណៈកងទ័ពអាល្លឺម៉ង់ក៏ត្រូវការគំរូរថក្រោះនេះដែរ។

អ្នកជំនាញលោកខាងលិចជឿថា Leopard 1A5 នឹងមានប្រសិទ្ធភាពបន្ទាប់ពីត្រូវបានកែលម្អ។ អ្នកខ្លះជឿថា Leopard 1A5 នៅតែមានកម្លាំងខ្លាំងជាងរថក្រោះប្រយុទ្ធសំខាន់សម័យសូវៀតដូចជា T-72 របស់រុស្ស៊ី។

ឧត្តមសេនីយឯក Andreas Marlow ដែលជាអ្នកមើលការខុសត្រូវលើកម្មវិធីហ្វឹកហ្វឺនសម្រាប់ទាហានអ៊ុយក្រែនដើម្បីប្រតិបត្តិការ Leopard 1A5 បាននិយាយថា រថក្រោះមានវ៉ែនតាការពារពេលយប់ ប្រព័ន្ធទប់លំនឹងកាំភ្លើង ហើយអាចផ្លាស់ទីថយក្រោយក្នុងល្បឿនលឿន។ មិនមែនរថក្រោះ "ចាស់" ទាំងអស់នៅក្នុងជម្លោះរុស្ស៊ី - អ៊ុយក្រែនមានលក្ខណៈពិសេសទាំងនេះទេ។

លោកឧត្តមសេនីយ៍ Marlow បានធ្វើអត្ថាធិប្បាយថា Leopard 1A5 ក៏មានគុណសម្បត្តិដូចជា ការគ្រប់គ្រងនាវិកកាន់តែងាយស្រួល ដំណើរការថែទាំ និងជួសជុលងាយស្រួលជាង បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែល Leopard 2A6 លោក General Marlow បានអត្ថាធិប្បាយ។ លោកបានបន្តថា៖ «បរិមាណក៏មានតួនាទីសំខាន់ដែរ។

រថក្រោះ Leopard 1 នៅក្នុងឃ្លាំង OIP នៅជាយក្រុង Tournai ប្រទេសបែលហ្សិក កាលពីថ្ងៃទី 31 ខែមករា។ រូបថត៖ Guardian — រថក្រោះ Leopard 1 នៅក្នុងឃ្លាំង OIP នៅជាយក្រុង Tournai ប្រទេសបែលហ្សិក កាលពីថ្ងៃទី 31 ខែមករា។ រូបថត៖ *Guardian*

លោក Christian Molling អ្នកជំនាញ ខាងយោធា នៅក្រុមប្រឹក្សាទំនាក់ទំនងបរទេសអាល្លឺម៉ង់បាននិយាយថា ដោយសារផែនការយឺតយ៉ាវ និងខ្វះថវិកា យោធាអាល្លឺម៉ង់គ្មានជម្រើសអ្វីក្រៅពីប្រើ Leopard 1 នៅពេលប្រឈមមុខនឹងសំណើរថក្រោះជាច្រើនសម្រាប់អ៊ុយក្រែន។ គាត់បានវាយតម្លៃថា "Leopard 1s ទាំងនោះពិតជាមិនមែនជាជម្រើសអាក្រក់ទេ" ។

Leopard 1A5 គឺជាកំណែទំនើបនៃរថក្រោះប្រយុទ្ធដ៏សំខាន់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តប្រណីត Porsche ។ រថក្រោះផ្តោតលើការចល័ត និងកម្លាំងភ្លើង ដោយសារអ្នករចនារបស់វាជឿថា ជុំប្រឆាំងរថក្រោះដែលមានជាតិផ្ទុះខ្ពស់ (HEAT) នឹងធ្វើឱ្យរថក្រោះពាសដែកខ្លាំងលែងប្រើ។

ជាមួយនឹងទស្សនវិជ្ជានោះ Leopard 1 ត្រូវបានបំពាក់ដោយពាសដែកដែកដែលមានកម្រាស់ 10-70 មីលីម៉ែត្រ ច្រើនជាងរថពាសដែកបន្តិច ដែលធ្វើឱ្យវាងាយរងគ្រោះខ្លាំងចំពោះការបាញ់ប្រឆាំងរថក្រោះនៅលើសមរភូមិទំនើប ជាពិសេសយានជំនិះគ្មានមនុស្សបើកអត្តឃាត (UAVs)។

ប្រទេសអាឡឺម៉ង់បានដំឡើងរថក្រោះ Leopard 1 របស់ខ្លួនទៅជាស្តង់ដារ 1A5 នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 និងដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ខណៈដែលកម្លាំងយោធារបស់ខ្លួនបានធ្លាក់ចុះបន្ទាប់ពីបញ្ចប់សង្គ្រាមត្រជាក់។

ឧត្តមសេនីយ Marlow បាននិយាយថា "អ៊ុយក្រែនបានស្នើសុំឱ្យយើងបណ្តុះបណ្តាលនាវិកក្នុងរយៈពេលមិនលើសពីប្រាំមួយសប្តាហ៍សម្រាប់ហេតុផលដែលអាចយល់បាន។ យើងត្រូវចំណាយពេលហ្វឹកហាត់នេះឱ្យបានច្រើនបំផុត" ។ នេះមានន័យថា ទាហានអ៊ុយក្រែនត្រូវហ្វឹកហ្វឺនប្រាំមួយថ្ងៃក្នុងមួយសប្តាហ៍ ប៉ុន្តែឧត្តមសេនីយ Marlow បាននិយាយថា "ពួកគេពិបាកនឹងខ្វល់ខ្វាយណាស់"។

លោក Nguyen Tien (យោងតាម Business Insider )

ប្រភពតំណ