បញ្ជាក់អំពីតម្រូវការដឹកជញ្ជូននៅលើច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច និងផ្លូវ Vinh-Thanh Thuy ក្នុងដំណាក់កាលនីមួយៗ

នាល្ងាចថ្ងៃទី ២៤ ខែវិច្ឆិកា បន្តសម័យប្រជុំលើកទី ៥១ ក្រោមការដឹកនាំរបស់អនុប្រធានរដ្ឋសភា លោក Vu Hong Thanh គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានផ្តល់មតិអំពីគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh - Thanh Thuy។

អនុប្រធាន រដ្ឋសភា លោក Vu Hong Thanh ជាប្រធានកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ ឡាំ ហៀង

ជំហានដោយជំហានធ្វើឱ្យល្អឥតខ្ចោះ និងអភិវឌ្ឍបណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន

ក្នុងរបាយការណ៍សង្ខេបនៃសំណើរបស់រដ្ឋាភិបាល អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ លោក Nguyen Tuong Van បានបញ្ជាក់ថា ការវិនិយោគដំបូងក្នុងគម្រោងគឺចាំបាច់ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយសមកាលកម្ម និងទំនើបស្របតាមការតំរង់ទិសរបស់បក្ស និងរដ្ឋ។ ពង្រឹងទំនាក់ទំនងរវាងវៀតណាម និងឡាវ; ធ្វើឲ្យល្អឥតខ្ចោះ និងអភិវឌ្ឍជាបណ្តើរៗនូវបណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដែលតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសេដ្ឋកិច្ចរវាងប្រទេសទាំងពីរ។ ការលើកកម្ពស់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងរបស់ប្រទេសជាទូទៅ និងតំបន់កណ្តាលខាងជើង ជាពិសេស។ បញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវផ្លូវតភ្ជាប់បូព៌ា-ខាងលិច ក្នុងតំបន់តាមផែនការ បង្កើតសន្ទុះ និងកន្លែងថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។ ការអភិវឌ្ឍមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទំនើប និងនិរន្តរភាព រួមចំណែកកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវសិក្សា និងវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh - Thanh Thuy ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - វៀងចន្ទន៍។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការ សេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ លោក Phan Van Mai បានបង្ហាញសេចក្តីសង្ខេបនៃរបាយការណ៍ពិនិត្យបឋមស្តីពីការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh - Thanh Thuy។ រូបថត៖ ឡាំ ហៀង

ទាក់ទិននឹងការបណ្តាក់ទុនសរុបបឋម និងប្រភពដើមទុន អនុរដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា ការវិនិយោគសរុបបឋមមានចំនួនប្រហែល ២៣.៩៤០.៣៤ ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាស់ដើមទុនថវិការដ្ឋដែលបានបែងចែកពីការកើនឡើងចំណូលថវិកាកណ្តាលក្នុងឆ្នាំ ២០២៤; ថវិកាកណ្តាល និងថវិកាមូលដ្ឋានសម្រាប់ឆ្នាំ២០២៦-២០៣០។

ឯកឧត្តមអនុរដ្ឋមន្ត្រីក៏បានមានប្រសាសន៍ថា ដោយផ្អែកលើការស្រាវជ្រាវ និងពិនិត្យលើយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ និងពិសេសដែលរដ្ឋសភាបានកំណត់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន គម្រោងផ្លូវដែក និងលក្ខណៈគម្រោង រដ្ឋាភិបាលបានស្នើឱ្យអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយចំនួន៣៖ ការវាយតម្លៃសមត្ថភាពធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពដើមទុនសម្រាប់គម្រោង។ នៅលើការដេញថ្លៃ; សាងសង់​កន្លែង​ចាក់​សំរាម​សំណល់​រឹង និង​ដី​ដែល​មាន​ឯកទេស​សម្រាប់​ដាំ​ស្រូវ​សើម។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Nguyen Tuong Van បានធ្វើបទបង្ហាញរបាយការណ៍សង្ខេបនៃការដាក់ស្នើរបស់រដ្ឋាភិបាល។ រូបថត៖ ឡាំ ហៀង

ធ្វើបទបង្ហាញដោយសង្ខេបរបាយការណ៍ពិនិត្យបឋមស្តីពីការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh - Thanh Thuy ប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចនិងហិរញ្ញវត្ថុ Phan Van Mai បានឲ្យដឹងថា គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបានឯកភាពលើភាពចាំបាច់នៃការវិនិយោគក្នុងគម្រោងដោយហេតុផលដែលមានចែងក្នុងការដាក់ស្នើរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការសម្រេចគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ សមាហរណកម្មតំបន់ តភ្ជាប់សេដ្ឋកិច្ច និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើប។ និងធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខនៅតាមតំបន់ព្រំដែន។ មានមតិស្នើឱ្យបំពេញបន្ថែម និងបញ្ជាក់ពីតម្រូវការដឹកជញ្ជូននៅច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត - ខាងលិច និងផ្លូវ Vinh - Thanh Thuy ក្នុងដំណាក់កាលនីមួយៗ ដើម្បីបញ្ជាក់ពីភាពចាំបាច់ និងភាពបន្ទាន់នៃការវិនិយោគក្នុងគម្រោង។

ទាក់ទងនឹងការវិនិយោគសរុបបឋម និងប្រភពដើមទុន គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបានស្នើឱ្យបញ្ជាក់ពីមូលដ្ឋានសម្រាប់ការគណនាបឋមនៃការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោង ហើយប្រៀបធៀបវាជាមួយគម្រោងស្រដៀងគ្នាក្នុងតំបន់។ ស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលផ្អែកលើច្បាប់បច្ចុប្បន្នស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ រាយការណ៍អំពីការវាយតម្លៃប្រភពទុន និងលទ្ធភាពធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពដើមទុននៃគម្រោង។

ធានាប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគគម្រោង

តាមរយៈការពិភាក្សា សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានឯកភាពដាក់ជូនរដ្ឋសភាពិនិត្យ និងអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh - Thanh Thuy នៅសម័យប្រជុំលើកទី១០។ សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានសង្កត់ធ្ងន់ថា គម្រោងនេះគឺស្របទៅនឹងទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍បណ្តាញដឹកជញ្ជូនជាតិ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែន ទេសចរណ៍ ភស្តុភារ សមាហរណកម្មសេដ្ឋកិច្ចអន្តរជាតិ រួមចំណែកធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខនៅតាមតំបន់ព្រំដែន។

អនុប្រធានរដ្ឋសភា លោក Vu Hong Thanh បានស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន រដ្ឋាភិបាល សម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An ទទួលមតិពីគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា មតិពិនិត្យបឋមពីគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ និងស្ថាប័ននានានៃរដ្ឋសភា ដើម្បីបន្តបំពេញសេចក្តីព្រាងគម្រោងឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីផ្ញើជូនតំណាងរដ្ឋសភា។

ប្រតិភូចូលរួមកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ ឡាំ ហៀង

អនុប្រធានរដ្ឋសភាក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា រដ្ឋាភិបាលត្រូវបំពេញបន្ថែម និងបញ្ជាក់អំពីតម្រូវការដឹកជញ្ជូននៅលើច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច និងផ្លូវ Vinh - Thanh Thuy ក្នុងដំណាក់កាលនីមួយៗ ដើម្បីបញ្ជាក់អំពីភាពចាំបាច់ និងភាពបន្ទាន់នៃការវិនិយោគក្នុងគម្រោង។ បញ្ជាក់មូលដ្ឋានសម្រាប់ដំណាក់កាលវិនិយោគ ៦០គីឡូម៉ែត្រ ខ្នាត ៤គន្លង; ផែនការផ្លូវដ៏ល្អប្រសើរ ការតភ្ជាប់ងាយស្រួលជាមួយប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ អាកាសយានដ្ឋាន សួនឧស្សាហកម្ម ទេសចរណ៍ មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងការវិនិយោគក្នុងការសាងសង់ប្រព័ន្ធឈប់សម្រាក ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ (ITS) ផ្លូវប្រសព្វ ការងារជំនួយ ធ្វើសមកាលកម្មដើម្បីធានាប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគសមកាលកម្មរបស់គម្រោង។ បញ្ជាក់ពីផែនការសំណង ការគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការបំប្លែងការប្រើប្រាស់ដី។

ប្រតិភូចូលរួមកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ ឡាំ ហៀង

អនុប្រធានរដ្ឋសភាបានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីកាត់បន្ថយការបំប្លែងព្រៃការពារខាងលើ និងតំបន់ដាំដុះស្រូវ កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ជាអវិជ្ជមានលើតំបន់បម្រុងធម្មជាតិ ឧទ្យានជាតិ បេតិកភណ្ឌ ប្រវត្តិសាស្ត្រ និងវប្បធម៌។ វាយតម្លៃយ៉ាងពេញលេញនូវផលប៉ះពាល់លើគ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់។ បន្ថែមដំណោះស្រាយដើម្បីធានាជីវភាពរស់នៅ ការបណ្តុះបណ្តាលវិជ្ជាជីវៈ និងការបង្កើតការងារសម្រាប់ប្រជាជន។ ធានាថាតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីមានភាពល្អប្រសើរ ឬស្មើនឹងកន្លែងរស់នៅចាស់។ បញ្ជាក់អំពីវឌ្ឍនភាពនៃការងារផ្តល់សំណង និងការងារគាំទ្រការតាំងលំនៅថ្មី។

អនុប្រធានរដ្ឋសភាបានកត់សម្គាល់ថា គួរតែមានការដាក់ទណ្ឌកម្ម ដើម្បីភ្ជាប់ទំនួលខុសត្រូវដល់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ ដើម្បីធានាដល់វឌ្ឍនភាពនៃការស្តារដីធ្លី សំណង និងការគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មីនៃគម្រោង។ ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងការការពារបរិស្ថានកំឡុងពេលសាងសង់ កាត់បន្ថយធូលី និងសំឡេងរំខាន និងគ្រប់គ្រងការចោលសំរាម ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដល់ជីវិត និងផលិតកម្មរបស់ប្រជាជន។

ប្រភព៖ https://daibieunhandan.vn/lam-ro-nhu-cau-van-tai-tren-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-va-tuyen-vinh-thanh-thuy-trong-tung-giai-doan-10396938.html