ទីក្រុងឡុងថាញ់មានគោលបំណងក្លាយជាគោលដៅអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។

រដ្ឋាភិបាលបានស្នើសុំការអភិវឌ្ឍលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យប្រកួតប្រជែងអន្តរជាតិសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ ដោយផ្តោតលើគុណភាពសេវាកម្ម ការតភ្ជាប់ និងការដឹកជញ្ជូន ដោយមានគោលបំណងធ្វើឱ្យវាក្លាយជាគោលដៅអាកាសចរណ៍ដ៏ទាក់ទាញបំផុតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។

យោងតាមការសន្និដ្ឋានរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា ដែលបានប្រកាសដោយ ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល នៅថ្ងៃទី១១ ខែធ្នូ អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ ត្រូវតែដាក់ទីតាំងមិនត្រឹមតែជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទ្រង់ទ្រាយធំប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជាគោលដៅអាកាសចរណ៍ប្រកួតប្រជែងអន្តរជាតិផងដែរ ស្មើនឹង និងមានគោលបំណងវ៉ាដាច់អាកាសយានដ្ឋានឈានមុខគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។

ដើម្បីសម្រេចគោលដៅនេះ ក្រសួងសំណង់ ត្រូវបានប្រគល់ភារកិច្ចឱ្យដឹកនាំសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ដើម្បីបង្កើតសំណុំលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់វាយតម្លៃភាពប្រកួតប្រជែងរបស់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទាំងនេះផ្តោតលើគុណភាពសេវាកម្ម និងបទពិសោធន៍របស់អ្នកដំណើរ ប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ ការតភ្ជាប់ និងសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនក្នុងបណ្តាញអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់។

លើសពីនេះ ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងបានស្នើសុំការពិនិត្យឡើងវិញយ៉ាងទូលំទូលាយអំពីប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោង ការរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគលើផ្លូវរត់ទីពីរ និងស្ថានីយអ្នកដំណើរ ការប្រើប្រាស់គ្រឿងចក្រ និងធនធានដែលមានស្រាប់ និងការពង្រីកសមត្ថភាពដំបូងដល់អ្នកដំណើរចំនួន 50 លាននាក់ និងទំនិញចំនួន 1,5 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ភារកិច្ចទាំងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2026។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានកត់សម្គាល់ពីតម្រូវការសម្រាប់គោលនយោបាយប្រកួតប្រជែង ដើម្បីទាក់ទាញក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ ដែលគ្របដណ្តប់លើថ្លៃសេវា សេវាដី ការថែទាំ ការផ្ទេរទំនិញ និងការផ្សព្វផ្សាយរូបភាព ដែលធ្វើឱ្យ Long Thanh ក្លាយជាជម្រើសដ៏ពេញចិត្តនៅក្នុងបណ្តាញហោះហើរក្នុងតំបន់ និងអន្តរជាតិ និងជាច្រកទ្វារថ្មីសម្រាប់ប្រទេសវៀតណាមទៅកាន់ ពិភពលោក ។

គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ ខេត្តដុងណៃ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។ រូបថត៖ ក្វីញត្រឹន

រួមជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍអាកាសយានដ្ឋាន ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ក៏ត្រូវតែត្រូវបានលើកកម្ពស់ស្របគ្នាផងដែរ រួមទាំងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 និង 4 នៃទីក្រុងហូជីមិញ។ ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានប្រគល់ភារកិច្ចឱ្យពន្លឿនការរៀបចំវិនិយោគ ដោយមានគោលបំណងចាប់ផ្តើមសាងសង់ខ្សែរថភ្លើងស្រាល Thu Thiem - Long Thanh និងខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Suoi Tien - មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលខេត្ត Dong Nai - អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ក្នុងឆ្នាំ 2026។

ក្រៅពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ទីក្រុងឡុងថាញ់កំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍជាប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសេវាកម្មអាកាសចរណ៍ ដែលរួមមានកន្លែងស្នាក់នៅ សណ្ឋាគារ កន្លែងប្រជុំ ពាណិជ្ជកម្ម ការថែទាំសុខភាព ការបណ្តុះបណ្តាល ការថែទាំ ភស្តុភារកម្ម តំបន់មិនជាប់ពន្ធ និងសេវាកម្មហិរញ្ញវត្ថុ។ គោលដៅគឺដើម្បីបង្កើតជា "ទីក្រុងអាកាសយានដ្ឋាន" ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម និងដឹកជញ្ជូនសម្រាប់អាស៊ីអាគ្នេយ៍បន្តិចម្តងៗ។

មុននេះ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការត្រួតពិនិត្យនៅនឹងកន្លែងនៅថ្ងៃទី១៣ ខែវិច្ឆិកា លោកអគ្គលេខាធិការ តូ ឡាំ ក៏បានស្នើសុំឱ្យអនុវត្តគោលនយោបាយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីទាក់ទាញក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ ដែលធ្វើឱ្យទីក្រុងឡុងថាញ់ ក្លាយជាគោលដៅអាទិភាពនៅក្នុងបណ្តាញអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់។

ដំណាក់កាលទី 1 នៃអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 1,810 ហិកតា បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 5 ខែមករា ឆ្នាំ 2021 ដោយមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរចំនួន 25 លាននាក់ និងទំនិញចំនួន 1.2 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ សមាសធាតុសំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយការធ្វើតេស្តហោះហើរ និងការក្រិតតាមខ្នាតត្រូវបានធ្វើឡើងចាប់ពីចុងខែកញ្ញាដល់ចុងខែតុលា។ អាកាសយានដ្ឋាននេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសនៅសប្តាហ៍ក្រោយ និងប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2026។

យោងតាម គេហទំព័រ vnexpress.net

ប្រភព៖ https://baodongthap.vn/long-thanh-huong-toi-diem-den-hang-khong-hang-dau-dong-nam-a-a234016.html