បទប្បញ្ញត្តិថ្មីទាក់ទងនឹងការកំណត់ល្បឿន និងការបែងចែកគន្លងផ្លូវលើផ្លូវល្បឿនលឿនណូយបាយ - ឡាវកាយ និងកូវហ្គី - និញប៊ិញ។

រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម (ក្រសួងសំណង់) បានយល់ព្រមកែសម្រួល និងបំពេញបន្ថែមជាបណ្ដោះអាសន្ននូវផែនការរៀបចំចរាចរណ៍ ការបែងចែកគន្លងផ្លូវ និងបទប្បញ្ញត្តិកំណត់ល្បឿនលើផ្លូវល្បឿនលឿនណូយបាយ - ឡាវកាយ និងផ្លូវល្បឿនលឿនកូវជី - និញប៊ិញ។

ផ្លូវល្បឿនលឿន ណយបៃ - ឡៅកៃ ។ រូបថត៖ VEC

ផ្លូវល្បឿនលឿនណយបៃ-ឡាវកាយ

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចដែលចុះហត្ថលេខាដោយអនុប្រធាននាយកដ្ឋាន លោក Nguyen Thanh Hoai ការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗផ្តោតលើការបែងចែកគន្លងផ្លូវ និងដែនកំណត់ល្បឿននៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai ដែលនឹងត្រូវបានអនុវត្តជាបណ្តោះអាសន្នរយៈពេលមួយខែដោយចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 10 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025។

ជាពិសេស នៅលើផ្នែកណយបាយ - អៀនបាយ (ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ០+០០ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ១២៣+០៨០) ល្បឿនអតិបរមាដែលអនុញ្ញាតលើគន្លងទាំងពីរត្រូវបានកំណត់នៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ល្បឿនអប្បបរមាត្រូវបានកែតម្រូវឱ្យកាន់តែបត់បែន៖ គន្លងទី ១ (នៅជាប់នឹងគន្លងមធ្យម) គឺ ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ខណៈគន្លងទី ២ (នៅជាប់នឹងគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់) គឺ ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នេះមានគោលបំណងលើកទឹកចិត្តយានយន្តឱ្យស្ថិតនៅក្នុងគន្លងរបស់ពួកគេ ដោយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់។

នៅទីតាំងជាក់លាក់ដូចជា ផ្លូវក្រោមដីផ្លូវជាតិលេខ 2 (គីឡូម៉ែត្រលេខ 0+080 - គីឡូម៉ែត្រលេខ 0+840) ស្ពានអាកាសទន្លេក្រហម (គីឡូម៉ែត្រលេខ 76+600 - គីឡូម៉ែត្រលេខ 78+640) និងស្ពានអាកាសទន្លេឡូ (គីឡូម៉ែត្រលេខ 47+350 - គីឡូម៉ែត្រលេខ 48+550) ល្បឿនអតិបរមាត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់គន្លងទាំងពីរ ដោយមានល្បឿនអប្បបរមារួម 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពដោយសារតែដីស្មុគស្មាញ។

ទាក់ទងនឹងការបែងចែកគន្លងផ្លូវ គន្លងទី 1 នឹងហាមឃាត់រថយន្តដឹកទំនិញដែលមានទម្ងន់សរុបលើសពី 7,500 គីឡូក្រាម (រួមទាំងរថយន្តដឹកទំនិញទូទៅមិនរាប់បញ្ចូលរថយន្តភីកអាប់ និងរថយន្តវ៉ាន់ រថយន្តឯកទេសមិនរាប់បញ្ចូលរថយន្តដឹកជញ្ជូនប្រាក់ រថយន្តសណ្តោងរ៉ឺម៉ក និងរថយន្តសណ្តោងរ៉ឺម៉ក) និងរថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីលើសពី 29 ។ គន្លងទី 2 នឹងមិនរើសអើងដោយផ្អែកលើប្រភេទយានយន្តឡើយ។

រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ និងរថយន្តក្រុងធំៗដែលធ្វើដំណើរក្នុងគន្លងផ្លូវលេខ 2 ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យផ្លាស់ទីទៅគន្លងផ្លូវលេខ 1 ដើម្បីជែង ប៉ុន្តែត្រូវតែត្រឡប់ទៅគន្លងផ្លូវលេខ 2 វិញភ្លាមៗបន្ទាប់ពីនោះ ហើយរក្សាចម្ងាយសុវត្ថិភាព។ ផ្លាកសញ្ញាបន្ថែម សញ្ញាសម្គាល់ផ្លូវ និងព័ត៌មានកំណត់ល្បឿននឹងត្រូវបានបន្ថែមនៅចំណុចប្រសព្វដើម្បីណែនាំអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh

យានយន្តដែលកំពុងធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿន កូវហ្គី - និញប៊ិញ។ រូបថត៖ Vietnam+

ការកែសម្រួលបណ្ដោះអាសន្ននៃផែនការរៀបចំចរាចរណ៍សម្រាប់ផ្នែកពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ២៣៩+៨០០ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ២៤២+៩០០ នៃផ្លូវល្បឿនលឿនកូវហ្គី-និញប៊ិញ។

ដូច្នេះ យានយន្តដែលធ្វើដំណើរពីទីក្រុងហាណូយទៅនិញប៊ិញ ពេលទៅដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ២៣៩+៨០០ គួរតែបន្តដំណើរត្រង់លើផ្លូវល្បឿនលឿន ឆ្លងកាត់ស្ពានលៀមសើន ឆ្លងកាត់ការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងប្រសព្វលៀមសើន ហើយបន្ទាប់មកបន្តដំណើរត្រង់លើផ្លូវល្បឿនលឿនកូវជី - និញប៊ិញ ឆ្ពោះទៅនិញប៊ិញ។

យានយន្តដែលធ្វើដំណើរពីនិញប៊ិញទៅហាណូយ ពេលទៅដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ២៤២+៩០០ គួរតែបន្តដំណើរត្រង់លើផ្លូវល្បឿនលឿន ឆ្លងកាត់ស្ពានលៀមសើន ឆ្លងកាត់ការដ្ឋានសំណង់ ហើយបន្ទាប់មកបន្តដំណើរត្រង់លើផ្លូវល្បឿនលឿនកូវហ្គី - និញប៊ិញ ឆ្ពោះទៅកាន់ហាណូយ។

ទាក់ទងនឹងបទប្បញ្ញត្តិល្បឿន យានយន្តដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ-និញប៊ិញ នៅពេលចូលទៅដល់តំបន់គម្រោងផ្លាស់ប្តូរផ្លូវលៀមសើន (គីឡូម៉ែត្រលេខ ២៣៩+៨០០-២៤២+៩០០) ត្រូវតែបន្ថយល្បឿនរបស់ខ្លួនតាមបទប្បញ្ញត្តិដែលបានបង្ហាញនៅលើផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍។

ជាពិសេស ល្បឿនអតិបរមាដែលអនុញ្ញាតគឺ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ២៣៩+៩៥០; ៨០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ២៤០+១៥០; និង ៦០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ២៤០+៣០០។ ល្បឿនអតិបរមាដែលអនុញ្ញាតនៅពេលយានយន្តឆ្លងកាត់ផ្នែកនេះពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ២៤០+៣០០ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ២៤២+២២០ គឺ ៦០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។

ចំពោះយានយន្តដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿនពីនិញប៊ិញទៅហាណូយ ល្បឿនអតិបរមាដែលអនុញ្ញាតគឺ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង នៅគីឡូម៉ែត្រ ២៤២+៧៧០; ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង នៅគីឡូម៉ែត្រ ២៤២+៥៧០; ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង នៅគីឡូម៉ែត្រ ២៤២+៤២០; និង ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង នៅពេលដែលយានយន្តឆ្លងកាត់ផ្នែកពីគីឡូម៉ែត្រ ២៤២+៤២០ ដល់គីឡូម៉ែត្រ ២៤០+៥០០។

រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានកំណត់រយៈពេលអនុវត្តរយៈពេលប្រាំខែសម្រាប់ផែនការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍បណ្តោះអាសន្ន។

PV (ចងក្រង)

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/luu-y-moi-ve-toc-do-phan-lan-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-va-cau-gie-ninh-binh-524887.html