Ben Thanh - Can Gio Metro៖ សំណើរទៅក្រោមដី 5km ចូលកណ្តាល

សំណើថ្មីគឺតភ្ជាប់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទៅ Can Gio ដោយផ្ទាល់ជាមួយស្ថានីយ៍កណ្តាល Ben Thanh រួមទាំងផ្លូវក្រោមដី 5 គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងបង្កើតបណ្តាញសមកាលកម្ម។

សំណើកែសម្រួលចំណុចចាប់ផ្តើមនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Ben Thanh

ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន VinSpeed ​​​​High-Speed ​​​​High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company (ក្រោម Vingroup ) បានបញ្ជូនការបញ្ជូនទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដោយស្នើឱ្យកែសម្រួលទិសដៅនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដែលតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងជាមួយស្រុក Can Gio ។ ជំនួសឱ្យការចាប់ផ្តើមនៅសង្កាត់ Tan Thuan (សង្កាត់លេខ 7) ដូចក្នុងផែនការចាស់ ក្រុមហ៊ុនបានស្នើសុំពង្រីកខ្សែបន្ទាត់ និងកំណត់ចំណុចចាប់ផ្តើមនៅតំបន់ទល់មុខផ្សារ Ben Thanh (សង្កាត់លេខ 1)។

ការផ្លាស់ប្តូរនេះគឺដើម្បីជំនះការលំបាកក្នុងការតភ្ជាប់នៃផែនការចាស់ និងធានាឱ្យមានការតភ្ជាប់សមកាលកម្មជាមួយនឹងបណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងទាំងមូលនៃទីក្រុង។ យោងតាមសំណើថ្មី ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនឹងត្រូវពង្រីកជិត ៥គីឡូម៉ែត្រ បើធៀបនឹងផែនការដើម។

ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញទៅ Can Gio ត្រូវបានគ្រោងទុក។ ក្រាហ្វិក៖ Hoang Thanh

ដំណោះស្រាយបច្ចេកទេស និងអត្ថប្រយោជន៍ជាយុទ្ធសាស្ត្រ

ដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់ផ្នែកបន្ថែមពី Tan Thuan ទៅ Ben Thanh ក្រុមហ៊ុន VinSpeed ​​​​បានស្នើរជម្រើសសាងសង់ក្រោមដីសម្រាប់ផ្នែកនេះ។ ផ្នែកដែលនៅសល់នៃផ្លូវពី Tan Thuan ទៅ Can Gio នឹងនៅតែត្រូវបានសាងសង់ពីលើដីដូចការគ្រោងទុកដំបូង។

យោងតាមផែនការចាស់ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីមានប្រវែងប្រហែល 48.5 គីឡូម៉ែត្រ កំពស់ខ្ពស់ មានស្ថានីយចំនួន 2 (Tan Thuan, Can Gio) និងដេប៉ូមួយ។ ល្បឿនរចនាអតិបរមានៃខ្សែគឺ 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ការកែសម្រួលចំណុចចាប់ផ្តើមទៅកាន់ស្ថានីយកណ្តាល Ben Thanh ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាចលនាយុទ្ធសាស្ត្រ។ វាមិនត្រឹមតែជួយឱ្យខ្សែផ្លូវរថភ្លើងទៅកាន់ Can Gio តភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយ Metro Line 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងតភ្ជាប់ជាមួយបណ្តាញរថភ្លើងក្រោមដីនាពេលអនាគតដូចជា ខ្សែទី 2, 3A និង 4 ផងដែរ។ នេះនឹងបង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនសាធារណៈគ្មានថ្នេរ ងាយស្រួលសម្រាប់ការផ្ទេរអ្នកដំណើរ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការវិនិយោគនៃគម្រោងទាំងមូល។

តួនាទីរបស់ស្ថានីយ៍កណ្តាល Ben Thanh

ស្ថានីយ Ben Thanh គ្រោង​នឹង​ក្លាយ​ជា​ស្ថានីយ​កណ្តាល​នៃ​ប្រព័ន្ធ​ផ្លូវដែក​ក្នុង​ទីក្រុង​ទាំងមូល​ក្នុង​ទីក្រុង​ហូជីមិញ។ នេះគឺជាចំណុចប្រសព្វនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីសំខាន់ៗ ដែលដើរតួជាមជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់នៃទីក្រុងនាពេលអនាគត។

តំបន់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh នៅកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ។ រូបថត៖ Giang Anh

បន្ថែមពីលើផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីទី 1 ដែលបានបញ្ចប់ ស្ថានីយ៍ Ben Thanh នឹងក្លាយជាចំណុចតភ្ជាប់នៃផ្លូវដូចខាងក្រោម៖

• ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 2: Tham Luong - Ben Thanh - Thu Thiem
• Metro Line 3A: Ben Thanh - Tan Kien
• ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី 4: Dong Thanh - អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat - Ben Thanh - Hiep Phuoc

ការឆ្លើយតបរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុង

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Van Duoc បានសម្តែងការគាំទ្រចំពោះសំណើរបស់ Vingroup។ លោក​បាន​ស្នើ​ឲ្យ​ក្រុមហ៊ុន​បន្ត​ស្រាវជ្រាវ​ការ​អភិវឌ្ឍ​ទីធ្លា​ក្រោម​ដី​រួម​នឹង​ទីធ្លា​សាធារណៈ​ក្នុង​តំបន់​ផ្សារ Ben Thanh តាម​ផែនការ។ ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងក៏បានស្នើរថា ផ្លូវរបស់គម្រោងត្រូវតែធានានូវលទ្ធភាព បង្កើនប្រសិទ្ធភាពការកេងប្រវ័ញ្ច និងរួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច សង្គម សម្រាប់ទីក្រុង Can Gio ជាពិសេស និងទីក្រុងហូជីមិញ និយាយរួម។

បច្ចុប្បន្ន ការតភ្ជាប់ពីទីក្រុង Can Gio ដែលមានចម្ងាយប្រហែល 50 គីឡូម៉ែត្រពីកណ្តាលទីក្រុង ភាគច្រើនពឹងផ្អែកលើសាឡាង Binh Khanh ។ ការ​បង្កើត​ខ្សែ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី​ទំនើប​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​បង្កើត​ការ​ជំរុញ​ដ៏​ធំ​មួយ​សម្រាប់​ការ​អភិវឌ្ឍ​ស្រុក​កោះ​នេះ។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/metro-ben-thanh-can-gio-de-xuat-ngam-hoa-5km-vao-trung-tam-398792.html