វាគ្មិនក្នុងសម័យពិភាក្សា - រូបថត៖ QUANG DINH
ក្នុងសិក្ខាសាលា “កម្លាំងជំរុញសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មនៅទីក្រុងហូជីមិញ - ពីសក្ដានុពលទៅសកម្មភាព” នាថ្ងៃទី ១៧ កក្កដា អ្នកជំនាញ អាជីវកម្ម និងថ្នាក់ដឹកនាំបានចែករំលែកមតិដូចគ្នាថា ប្រសិនបើឧស្សាហកម្មទីក្រុងចង់រីកចម្រើនខ្លាំងនោះ ត្រូវហ៊ានគិតខុស និងធ្វើខុស។
ការគិត "ការដោះស្រាយបញ្ហាបញ្ច្រាស"
យោងតាមលោកបណ្ឌិត Tran Du Lich ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 98 ដើម្បីសម្រេចបាននូវអត្រាកំណើនឧស្សាហកម្មពីរខ្ទង់ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំខាងមុខ ទីក្រុងហូជីមិញមិនអាចធ្វើតាមគំរូចាស់បានទេ។ លោក លីច មានប្រសាសន៍ថា “យើងត្រូវធ្វើគណិតវិទ្យាបញ្ច្រាស ស្រមៃមើលថាវៀតណាមនឹងទៅជាយ៉ាងណានៅឆ្នាំ ២០៣០ និង ២០៤៥ ហើយពីទីនោះកំណត់ផ្លូវបច្ចុប្បន្នដែលត្រូវដើរ។
លោកបានព្រមានថា ប្រសិនបើទីក្រុងហូជីមិញបន្តពឹងផ្អែកលើកម្លាំងពលកម្មថោក និងគំរូប្រពៃណី ហានិភ័យនៃការធ្លាក់ចូលក្នុងអន្ទាក់ចំណូលមធ្យមគឺច្បាស់ណាស់។ ឧស្សាហកម្មថ្មីត្រូវតែបន្ថែមតម្លៃដោយផ្អែកលើការបំប្លែងពណ៌បៃតង ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងកម្មវិធីបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។
យោងតាមលោកបណ្ឌិត Tran Du Lich ចាំបាច់ត្រូវបែងចែកលំហអាកាសឡើងវិញ និងសាងសង់ខ្សែក្រវាត់ឧស្សាហកម្ម-សេវាកម្ម-កំពង់ផែសមុទ្រ។ លោកជឿជាក់ថា លំហដែលបានពង្រីកបន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា គឺជាឱកាសសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ “គូរផែនទីឡើងវិញ” នៃការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម។
ជាមួយនឹងផ្ទៃដីឧស្សាហកម្មដែលមានស្រាប់ជាង 8,000 ហិកតា និងតំបន់បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ចំនួន 1,000 ហិកតា ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបែងចែកពួកគេដោយសមហេតុផលជំនួសឱ្យការប្រមូលផ្តុំពួកគេនៅក្នុងតំបន់កណ្តាល។
ដូច្នេះហើយ ចាំបាច់ត្រូវបង្កើតខ្សែក្រវាត់ឧស្សាហកម្ម ទីក្រុង និងសេវាកម្ម ដែលលាតសន្ធឹងពី ទីក្រុង Binh Duong ទៅកំពង់ផែទឹកជ្រៅ Cai Mep - Thi Vai។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ចាំបាច់ត្រូវអភិវឌ្ឍតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីនៅ Cai Mep ដើម្បីជួយអាជីវកម្មក្នុងតំបន់ចូលរួមក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោកឱ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។
ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ "រលក" នៃការទាក់ទាញអាជីវកម្ម ចាំបាច់ត្រូវមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារជាមុនសិន។ ពីភាពជោគជ័យនៃសួនឧស្សាហកម្មដូចជា VSIP លោក Nguyen Thue Duy អគ្គនាយករងនៃ Becamex Group បានប្រដូចការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្មទៅនឹង "ការឆ្លងកាត់បាល់មាស" ទៅកន្លែងដែលត្រឹមត្រូវ ពេលវេលាត្រឹមត្រូវ និងស្របតាមតម្រូវការអាជីវកម្ម។
គំរូសួនឧស្សាហកម្មរួមបញ្ចូលគ្នារបស់ Becamex (ឧស្សាហកម្ម - សេវាកម្ម - ទីក្រុង - ពាណិជ្ជកម្ម) បច្ចុប្បន្នទាក់ទាញសហគ្រាសជាង 4,500 ដែលមានដើមទុន FDI សរុបជាងរាប់ពាន់លានដុល្លា។
"យើងមិនត្រឹមតែអភិវឌ្ឍដីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកសាងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីផងដែរ ដូចជា៖ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស មជ្ឈមណ្ឌលភ័ស្តុភារ មជ្ឈមណ្ឌល R&D បណ្តុះបណ្តាលវិជ្ជាជីវៈ និងការតភ្ជាប់អន្តរជាតិជាមួយវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវ និងសាកលវិទ្យាល័យនៅប្រទេសសិង្ហបុរី តៃវ៉ាន់... " លោក ឌុយ បានចែករំលែកនៅក្នុងសិក្ខាសាលា។
យោងតាមលោក ឌុយ ទិសដៅអាទិភាពចំនួនបីដែលកំណត់ដោយ Becamex រួមមានការអភិវឌ្ឍន៍សួនឧស្សាហកម្មអេកូឡូស៊ី។ វិនិយោគលើអ័ក្សចរាចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រ (My Phuoc - Tan Van, Ring Road 4) និងតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកទៅកាន់កំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai។
បណ្ឌិត Truong Minh Huy Vu នាយកវិទ្យាស្ថានសិក្សាអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ - រូបថត៖ QUANG DINH
ការជាប់គាំងត្រូវការសរសេរបទចម្រៀងតភ្ជាប់ឡើងវិញ
បណ្ឌិត Truong Minh Huy Vu នាយកវិទ្យាស្ថានសិក្សាអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ មានប្រសាសន៍ថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារគឺជា "ឧបសគ្គ" ធំបំផុត។ គាត់បានប្រៀបធៀបផ្លូវ Long Thanh - Cai Mep ទៅនឹង "ចម្រៀងផ្តាច់មុខ" នៅពេលដែលទំនិញពីក្រុម Tan Uyen និង Bau Bang នៅតែត្រូវធ្វើដំណើរផ្លូវវាងដោយចំណាយខ្ពស់ និងពឹងផ្អែកលើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវ។
ដំណោះស្រាយនេះបើយោងតាមគាត់គឺការវិនិយោគភ្លាមៗនៅក្នុងឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកដែលបម្រើសេវាកម្មដោយភ្ជាប់តំបន់ផលិតកម្មសំខាន់ៗទៅនឹងកំពង់ផែសមុទ្រ។
លោកបណ្ឌិត វូ បានព្រមានថា "បើគ្មានយុទ្ធសាស្រ្តភស្តុភារពហុម៉ូឌីម វាពិបាកក្នុងការសម្រេចបាននូវកំណើនឧស្សាហកម្មពីរខ្ទង់" ។
សសរស្តម្ភមួយទៀតដែលត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ដោយអ្នកជំនាញគឺការជ្រើសរើសឧស្សាហកម្មយុទ្ធសាស្ត្រ។ ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវយកឈ្នះលើគំរូ "ម្ហូបអាហារឧស្សាហកម្ម" នាពេលបច្ចុប្បន្ន ដើម្បីផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មដែលពឹងផ្អែកលើចំណេះដឹង ដូចជាឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ឧស្សាហកម្មសមុទ្រ និងថាមពលកកើតឡើងវិញ។
យោងតាមលោក Vu ផ្លូវតាមឆ្នេរសមុទ្រពី Can Gio ទៅ Xuyen Moc អាចក្លាយជាខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មសមុទ្រ ភ្ជាប់ជាមួយថាមពលខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រ កំពង់ផែសមុទ្រឆ្លាតវៃ និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ថាមពលមេកានិច និងពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ។
លោក Do Minh Tam អគ្គនាយក ក្រុមហ៊ុន Thaco Industries - រូបភាព៖ QUANG DINH
មិនត្រឹមតែពិភាក្សាពីទ្រឹស្តីទេ អាជីវកម្មក៏មានសកម្មភាពដែរ។ លោក Do Minh Tam - អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Thaco Industries បាននិយាយថា Thaco ទើបតែទទួលបានការសម្រេចចិត្តវិនិយោគលើសួនឧស្សាហកម្មមេកានិចតម្លៃ 75,000 ពាន់លានដុងនៅ Binh Duong ដែលនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ហើយវាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដំណើរការបន្ទាប់ពីត្រឹមតែមួយឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។
នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាគម្រោងវិស្វកម្មមេកានិកដ៏សំខាន់មួយក្នុងចំណោមគម្រោងវិស្វកម្មមេកានិកដ៏សំខាន់បំផុតនៅភាគខាងត្បូងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ដោយមានការរំពឹងទុកថាមិនត្រឹមតែបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដើរតួជា "បន្ទះចាប់ផ្តើម" សម្រាប់ឧស្សាហកម្មគាំទ្រដើម្បីអភិវឌ្ឍនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់មួយ។
Thaco បាននិយាយថា គម្រោងនេះអនុវត្តគំរូ "មួយក្នុងមួយ" នៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីតែមួយ ដែលរួមបញ្ចូលផលិតកម្ម ការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ ដំណើរការធុនធ្ងន់ ការដំឡើងរថយន្តរថភ្លើង មនុស្សយន្ត ឧបករណ៍ឧស្សាហកម្ម ... និងភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអាជីវកម្មផ្កាយរណប។
លោក Tam បានបញ្ជាក់ថា "យើងរំពឹងថានឹងបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលមេកានិចជាតិដែលជា "មេដែក" ដើម្បីទាក់ទាញសហគ្រាសគាំទ្រក្នុងស្រុក និងបរទេស ជួយបង្កើនអត្រានៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម និងកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើការនាំចូល។
ធុរកិច្ចជាច្រើននិយាយថា ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មបៃតងត្រូវការការលើកកម្ពស់កាន់តែខ្លាំង។
លោក Nguyen The Duy អគ្គនាយករងនៃ Becamex Group - រូបថត៖ QUANG DINH
លោក Tran Anh Khoa - ក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍អាជីវកម្មឧស្ម័ន PV - បាននិយាយថា ប្រាក់ចំណូលរបស់អង្គភាពនៅឆ្នាំ 2024 នឹងឈានដល់ 105,000 ពាន់លានដុង ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណេញចំនួន 3,000 ពាន់លានដុង។ PV Gas ផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័នដល់រោងចក្រថាមពល រោងចក្រជី និងឧស្សាហកម្ម។ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនកំពុងលើកកម្ពស់ការនាំចេញឧស្ម័នទៅកាន់សហភាពអឺរ៉ុបជាមួយនឹងតម្រូវការដ៏តឹងរឹងលើការបញ្ជាក់អំពីបរិស្ថាន។
លោក Khoa បានស្នើថា ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវរៀបចំផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឧស្ម័ន ដូចជាអគ្គិសនី ទឹក ធុងទឹក និងស្ថានីយ៍ចែកចាយឧស្ម័ននៅក្នុងតំបន់ឧស្សាហកម្ម។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ វាត្រូវការគោលនយោបាយតម្លៃឧស្ម័នសមរម្យក្នុងដំណាក់កាលដំបូង ដើម្បីលើកទឹកចិត្តឱ្យអាជីវកម្មប្តូរទៅជាបៃតង។
លោក Khoa មានប្រសាសន៍ថា “បច្ចុប្បន្ន ការដឹកជញ្ជូនឧស្ម័នពី Thi Vai ទៅ Binh Duong មានតម្លៃថ្លៃណាស់ ហើយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនកាន់តែប្រសើរគឺត្រូវការជាចាំបាច់” ។
លោកបណ្ឌិត Nguyen Ngoc Hoa ប្រធានសមាគមធុរកិច្ចទីក្រុងហូជីមិញ ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាសមាជិកនៃក្រុមហ៊ុនវិនិយោគហិរញ្ញវត្ថុរដ្ឋទីក្រុងហូជីមិញ - រូបថត៖ QUANG DINH
អាជីវកម្មត្រូវការ យន្តការ ច្បាស់លាស់ ដើមទុន និងទិសដៅ។
យោងតាមលោក Nguyen Ngoc Hoa ប្រធានសមាគមធុរកិច្ចទីក្រុងហូជីមិញ (HUBA) អាជីវកម្មត្រូវការបីយ៉ាង៖ ទិសដៅផែនការច្បាស់លាស់ យុទ្ធសាស្ត្រឧស្សាហកម្មជាក់លាក់ និងយន្តការហិរញ្ញវត្ថុដែលអាចបត់បែនបាន។ ជាពិសេស សហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យម គឺជាក្រុម "ត្រូវការដើមទុន ប៉ុន្តែមានការលំបាកបំផុតក្នុងការទទួលបានដើមទុន"។
លោកបានស្នើថា ទីក្រុងហូជីមិញគួរតែបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិយ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយនឹងក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ផ្ទាល់ខ្លួន ដោយបើក "កន្លែងលេង" សម្រាប់លំហូរមូលធនមិនមែនធនាគារ ស្រដៀងនឹងគំរូកាហ្សាក់ស្ថាន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវពន្លឿនការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងកំណែទម្រង់នីតិវិធី ដើម្បីកុំឱ្យឱកាសធ្លាក់ចុះ។ "ការទម្លាយភាពទាល់ច្រកមិនអាចរង់ចាំ 10 ឆ្នាំបានទេ។
លោក Hoa បានសង្កត់ធ្ងន់ថា សហគ្រាសត្រូវការការជំរុញស្ថាប័ននៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដើមទុននាពេលនេះ ដើម្បីចូលរួមជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងការចូលទៅក្នុងកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មថ្មី”។
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/muon-cong-nghiep-tp-hcm-cat-canh-can-viet-lai-ban-nhac-ket-noi-20250717124406056.htm
Kommentar (0)