ទប់ស្កាត់អំពើពុករលួយ និងភាពអវិជ្ជមានក្នុងការបណ្តុះបណ្តាល ការសាកល្បង និងការផ្ដល់ប័ណ្ណបើកបរ

នាថ្ងៃទី ១០ មេសា អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Le Dinh Tho បានចុះហត្ថលេខាលើឯកសារលេខ ៣៤៤៨/BGTVT-TTr ដល់មន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត-ក្រុង ស្នើឱ្យអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ក្នុងការទប់ស្កាត់ និងប្រឆាំងអំពើពុករលួយ និងភាពអវិជ្ជមានក្នុងការបណ្តុះបណ្តាល ធ្វើតេស្ត និងផ្តល់ប័ណ្ណបើកបរ។

មណ្ឌលប្រឡងបើកបរនៅខេត្ត Quang Ninh។ រូបថត៖ Thanh Van/VNA

អាស្រ័យហេតុនេះ ចាប់ពីដើមឆ្នាំ ២០២៣ តទៅ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានសម្រេចបង្កើតក្រុមអធិការកិច្ចគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ ដើម្បីគ្រប់គ្រងការបណ្ដុះបណ្ដាល តេស្តសាកល្បង និងការចេញប័ណ្ណបើកបររបស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទូទាំងប្រទេសឱ្យបានគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ និងគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ដំណើរការអធិការកិច្ចត្រូវតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលការណ៍ផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈ តម្លាភាព ឯករាជ្យភាព វត្ថុបំណង ភាពធ្ងន់ធ្ងរ និងការដោះស្រាយការរំលោភបំពាននៅពេលកើតមាន។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ក្រុមអធិការកិច្ចនៃក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានត្រួតពិនិត្យនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនចំនួន 40/63 ដោយដំបូងរកឃើញចំណុចខ្វះខាត និងកម្រិតមួយចំនួនក្នុងការគ្រប់គ្រង និងអនុវត្តនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ជាមួយនឹងហានិភ័យអវិជ្ជមានដែលអាចកើតមាន។ ជាពិសេស៖ ការកេងប្រវ័ញ្ចទិន្នន័យលើពេលវេលាតាមដាន និងចម្ងាយរបស់សិស្ស (DAT) ដើម្បីបម្រើការគ្រប់គ្រងការបណ្តុះបណ្តាលនៅមានកម្រិតនៅឡើយ។ ការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យវគ្គសិក្សា និងការប្រឡងវិញ្ញាបនបត្រនៅតែមានលក្ខណៈផ្លូវការ និងមិនស្របតាមការពិត។ អនុញ្ញាតឱ្យកន្លែងបណ្តុះបណ្តាលផ្ញើរបាយការណ៍តាមរយៈកម្មវិធីយឺតជាច្រើនថ្ងៃ។ ពិនិត្យមើលបេក្ខជនដែលបំពេញតម្រូវការប្រឡងដោយមិនប្រៀបធៀបទិន្នន័យពេញលេញតាមរយៈប្រព័ន្ធ DAT; មាន​បាតុភូត​បេក្ខជន​និយាយ​គ្នា អ្នក​ប្រឡង​និយាយ​ជាមួយ​បេក្ខជន​ពេល​ប្រឡង​ទ្រឹស្តី។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានមានប្រសាសន៍ថា “ចំណុចខ្វះខាត ការកំណត់ និងការបំពានដែលបានរកឃើញត្រូវបានក្រុមត្រួតពិនិត្យ និងតម្រូវឱ្យមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត-ក្រុង ចាត់វិធានការដោះស្រាយ និងកែតម្រូវជាបន្ទាន់”។ ទោះបីផែនការត្រួតពិនិត្យមិនទាន់បានបញ្ចប់ក៏ដោយ ដើម្បីកែតម្រូវ និងជំនះនូវចំណុចខ្វះខាត និងកំហុសឆ្គងភ្លាមៗ និងទប់ស្កាត់ និងប្រឆាំងភាពអវិជ្ជមាន ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានផ្ញើឯកសារទៅមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត-ក្រុង ដើម្បីស្នើសុំបន្តអនុវត្តការងារបង្ការ និងប្រឆាំងអំពើពុករលួយ និងអវិជ្ជមាន និងគ្រប់គ្រងយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវការងារផ្តល់បណ្ណបើកបរ និងការផ្តល់បណ្ណបើកបរ។ ត្រួតពិនិត្យ និងចាប់យកព័ត៌មានជាប្រចាំអំពីមតិសាធារណៈ កំណត់យ៉ាងសកម្មនូវខ្លឹមសារអវិជ្ជមានដែលអាចកើតមាននៅក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ ការធ្វើតេស្ត និងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ ដើម្បីការពារវាពីចម្ងាយ និងទាន់ពេលវេលា។ ជាពិសេស ក្រសួងដឹកជញ្ជូនតម្រូវឱ្យនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន គ្រប់គ្រងការបណ្តុះបណ្តាល ការធ្វើតេស្ត និងការផ្តល់ប័ណ្ណបើកបរស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ផ្តោតលើការអនុវត្តយ៉ាងតឹងរឹងនូវការត្រួតពិនិត្យ ការត្រួតពិនិត្យ ការកេងប្រវ័ញ្ច និងការប្រើប្រាស់ទិន្នន័យ DAT ទិន្នន័យគ្រប់គ្រង DAT (ការការពារបាតុភូតនៃឧបករណ៍ DAT ជាច្រើននៅលើរថយន្តតែមួយ មនុស្សម្នាក់មានវត្តមាននៅលើរថយន្ត 2 ក្នុងពេលតែមួយ); ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យកន្លែងបណ្តុះបណ្តាល ដើម្បីគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវការរៀបចំការបង្រៀន ស្របតាមខ្លឹមសារ កម្មវិធី ផែនការ និងវឌ្ឍនភាពបណ្តុះបណ្តាល។ បញ្ចប់វគ្គសិក្សាតាមតម្រូវការ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ទទួលរបាយការណ៍ទាន់ពេល; ប្រៀបធៀបបញ្ជីរបាយការណ៍ 1 របាយការណ៍ 2 និងទិន្នន័យគ្រប់គ្រង DAT នៅពេលពិនិត្យមើលបញ្ជីបេក្ខជនសម្រាប់ការប្រលងបើកបរ ដើម្បីធានាលក្ខខណ្ឌស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ រួមទាំងម៉ោងគ្រប់គ្រាន់ គីឡូម៉ែត្រនៃការអនុវត្តការបើកបរនៅលើផ្លូវ និងមេរៀនអនុវត្តការបើកបរ។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ផ្តល់កន្លែងបណ្តុះបណ្តាលដោយផ្ទាល់ ដើម្បីគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ទិន្នន័យ DAT ដើម្បីធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវ។ ពិនិត្យព័ត៌មានអំពីគ្រូបង្រៀន និងយានជំនិះអនុវត្តនៅពេលរៀបចំការបណ្តុះបណ្តាល និងពិនិត្យសិស្សសម្រាប់ការប្រឡងចុងក្រោយ។ រាយការណ៍ភ្លាមៗទៅនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន នៅពេលមានការផ្លាស់ប្តូរផែនការបណ្តុះបណ្តាល និងវឌ្ឍនភាព។ ដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាប្រឡង និងក្រុមប្រឡងឱ្យអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ និងសេចក្តីណែនាំរបស់រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមស្តីពីការរៀបចំការប្រឡងបើកបរ។ អ្នកត្រួតពិនិត្យអនុវត្តភារកិច្ចនិងភារកិច្ចឱ្យបានត្រឹមត្រូវ; ត្រូវប្រាកដថាបេក្ខជនមិននាំយក ឬប្រើទូរស័ព្ទ ឬឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងនៅក្នុងបន្ទប់ធ្វើតេស្តទ្រឹស្តី ហើយកុំប្រើបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់អំឡុងពេលធ្វើតេស្ត។ ទន្ទឹមនឹងនោះ បន្តដឹកនាំនាយកដ្ឋាន អធិការដ្ឋាន ដឹកជញ្ជូន បង្កើនការត្រួតពិនិត្យ លើការបើកបរ ភ្ញាក់ផ្អើល; សម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយស្ថាប័នគ្រប់គ្រងការអប់រំ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីពង្រឹងការគ្រប់គ្រង ត្រួតពិនិត្យ និងផ្ទៀងផ្ទាត់ការបញ្ជាក់ជនជាតិភាគតិចដែលមិនអាចអាន ឬសរសេរភាសាវៀតណាមបាន ដើម្បីធានាការបណ្តុះបណ្តាល ការធ្វើតេស្ត និងការចេញប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ A1 និង A4 ដល់ប្រជាពលរដ្ឋត្រឹមត្រូវ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានស្នើសុំឱ្យនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនដែលបានត្រួតពិនិត្យ រៀបចំការត្រួតពិនិត្យ បញ្ជាក់ពីការទទួលខុសត្រូវ និងមានវិធានការដោះស្រាយសមស្របសម្រាប់ក្រុម និងបុគ្គលដែលទាក់ទងនឹងអត្ថិភាព និងកំហុសក្នុងការគ្រប់គ្រងការបណ្តុះបណ្តាល ការធ្វើតេស្ត និងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ។ កែតម្រូវជាបន្ទាន់នូវចំណុចខ្វះខាត និងកំហុសក្នុងការគ្រប់គ្រង និងការអនុវត្តរបស់នាយកដ្ឋាន ដូចដែលបានចង្អុលបង្ហាញដោយក្រុមអធិការកិច្ចនៅក្នុងកំណត់ហេតុអធិការកិច្ច។

ទន្ទឹមនឹងនោះ រៀបចំការពិនិត្យឡើងវិញ និងអធិការកិច្ច ដើម្បីបញ្ជាក់ពីបញ្ហាដែលមានស្រាប់ និងសញ្ញានៃការរំលោភលើកន្លែងបណ្តុះបណ្តាល និងមជ្ឈមណ្ឌលសាកល្បងបើកបរ។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៃទីក្រុង Dak Lak, Lai Chau, និង Lao Cai បានផ្ទៀងផ្ទាត់ និងបញ្ជាក់អំពីបាតុភូតនៃអ្នកប្រឡងដែលជួយបេក្ខជននៅពេលជាក់លាក់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តទ្រឹស្តី A1 មួយចំនួន។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៃខេត្ត Binh Dinh បានបញ្ជាក់ពីការពិតដែលថាបេក្ខជនជាច្រើនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើតេស្តការបើកបរជាក់ស្តែងឡើងវិញនៅក្នុងការសាកល្បងមួយចំនួនដើម្បីដោះស្រាយការបំពាន (ប្រសិនបើមាន) យោងទៅតាមអាជ្ញាធររបស់ពួកគេ។ ក្នុង​ករណី​មាន​សញ្ញា​អវិជ្ជមាន ត្រូវ​ផ្ទេរ​យ៉ាងសកម្ម​ទៅ​អាជ្ញាធរ​មាន​សមត្ថកិច្ច ដើម្បី​ពិនិត្យ និង​ដោះស្រាយ​តាម​បទប្បញ្ញត្តិ។ យោងតាមព័ត៌មានពីអធិការដ្ឋាន នៃក្រសួងដឹកជញ្ជូន រហូតមកដល់ពេលនេះ តាមរយៈការងារអធិការកិច្ច អធិការដ្ឋាន នៃក្រសួងបានផ្ទេរព័ត៌មាន អំពីកន្លែងបណ្តុះបណ្តាល បើកបររថយន្តចំនួន២កន្លែង ដែលសង្ស័យមានស្លាកសញ្ញាអវិជ្ជមាន មកឱ្យភ្នាក់ងារនគរបាលមូលដ្ឋាន ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ បំភ្លឺ និងដោះស្រាយតាមការកំណត់របស់អាជ្ញាធរ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ការគ្រប់គ្រងរដ្ឋលើការបណ្តុះបណ្តាល ការធ្វើតេស្ត និងការផ្តល់ប័ណ្ណបើកបរត្រូវបានធ្វើវិមជ្ឈការយ៉ាងហ្មត់ចត់ដល់មូលដ្ឋានដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវពង្រឹងផ្នែកសង្គមកិច្ច បណ្តុះបណ្តាល និងធ្វើតេស្តអ្នកបើកបរ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការសង្គម សម្រាប់ការរៀនសូត្រ និងសាកល្បងអ្នកបើកបរ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានដាក់ឱ្យដំណើរការស្របគ្នានូវដំណោះស្រាយជាច្រើន ដើម្បីបង្កើនគុណភាពនៃការបណ្តុះបណ្តាល ការធ្វើតេស្ត និងការផ្តល់ប័ណ្ណបើកបរ រួមជាមួយនឹងការពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងទប់ស្កាត់អំពើពុករលួយ និងភាពអវិជ្ជមាន។ ធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធឯកសារច្បាប់ល្អឥតខ្ចោះ ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន ដើម្បីលើកកម្ពស់គុណភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រង។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំណត់ថានេះជាវិស័យដែលមានវិសាលភាពធំនៃឥទ្ធិពលលើសង្គម ប៉ះពាល់ដល់មុខវិជ្ជាជាច្រើន ជាមួយនឹងការវិវឌ្ឍន៍ដ៏ស្មុគស្មាញជាច្រើនក្នុងការអនុវត្ត ប៉ុន្តែនៅកន្លែងខ្លះមានបាតុភូតនៃភាពខ្ជិលក្នុងការគ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យ ដែលនាំឱ្យមានហានិភ័យអវិជ្ជមានជាច្រើន។

Quang Toan (ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានវៀតណាម)