ឧស្សាហកម្មនេះកំពុងត្រូវការធនធានមនុស្សគុណភាពខ្ពស់ចំនួន 10,000 នាក់ មិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីការងារបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សា។

បញ្ហាជាច្រើនទាក់ទងនឹងធនធានមនុស្សសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានលើកឡើងក្នុងពិធីប្រកាសបង្កើតវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវបណ្តុះបណ្តាល Deo Ca (DIC) រវាងសាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ និង Deo Ca Group នារសៀលថ្ងៃទី ៣០ កញ្ញា នៅទីក្រុងហូជីមិញ។

DCI ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងគោលបំណងធ្វើសកម្មភាពស្រាវជ្រាវស៊ីជម្រៅ ទទួល និងផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាថ្មី និងនិរន្តរភាពក្នុងវិស័យការងារសំណង់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅវៀតណាម។

Ngành đang cần 10.000 nhân lực chất lượng cao, học xong không lo đầu ra - 1 — លោក Lai Xuan Mon ថ្លែងក្នុងពិធីសម្ពោធវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវបណ្តុះបណ្តាល Deo Ca (រូបថត៖ Ha Ngo)។

សកម្មភាពរួមចំណែកក្នុងការផ្តល់ធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ជាមួយនឹងចំណេះដឹងដែលបានបណ្តុះបណ្តាល និងជំនាញជាក់ស្តែងសម្រាប់អាជីវកម្ម និងអង្គការដែលកំពុងប្រតិបត្តិការលើវិស័យសំណង់ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការដឹកជញ្ជូន។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ណែនាំអំពីគោលនយោបាយ និងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាសម្ភារ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់វៀតណាម។

លើសពីនេះ វិទ្យាស្ថាននឹងក្លាយជាចំណុចស្នូលសម្រាប់រៀបចំសិក្ខាសាលា ប្រមូលផ្តុំបញ្ហាកង្វះគោលនយោបាយ កង្វះធនធានមនុស្ស និងកន្លែងបណ្តុះបណ្តាល ដើម្បីផ្តល់ជាអនុសាសន៍ដល់ រដ្ឋាភិបាល និងក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ជាមួយនឹងយន្តការគោលនយោបាយពាក់ព័ន្ធ។

ថ្លែងក្នុងពិធីនេះ លោក Lai Xuan Mon - អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃនាយកដ្ឋានឃោសនាមជ្ឈិម បានវាយតម្លៃថា នេះជាគំរូថ្មី និងច្នៃប្រឌិត។

លោក Lai Xuan Mon បានចែករំលែកថា “វិធីសាស្រ្តប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតនេះ នឹងជួយលើកកំពស់គុណភាពធនធានមនុស្ស បង្កើតក្រុមអ្នកជំនាញសម្រាប់ឧស្សាហកម្ម ដឹកជញ្ជូន និងវិស័យផ្សេងៗទៀត រួមចំណែកក្នុងការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់បក្ស ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 2025 យើងនឹងក្លាយជាប្រទេសឧស្សាហកម្ម។

ត្រូវការបុគ្គលិកដឹកជញ្ជូនដែលមានគុណភាពខ្ពស់ប្រហែល 10,000 នាក់។

ក្នុងសិក្ខាសាលា “អភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្សសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន” ក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃពិធីសម្ពោធនោះ លោកបណ្ឌិត Nguyen Xuan Cuong នាយករដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានមានប្រសាសន៍ថា ផែនការមានផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រនៅទូទាំងប្រទេសនៅឆ្នាំ ២០២៥ ប្រហែល ៥.០០០ គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ ២០៣០ និងប្រហែល ១០.២០០០ គីឡូម៉ែត្រ។

Ngành đang cần 10.000 nhân lực chất lượng cao, học xong không lo đầu ra - 2 — អ្នកជំនាញក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្មចូលរួមសិក្ខាសាលាស្តីពីធនធានមនុស្សសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន (រូបថត៖ Ha Ngo)។

យុទ្ធសាស្ត្រវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន និងប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដី ក៏ត្រូវបានកំណត់ថានឹងត្រូវអនុវត្តក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២៥-២០៣៥។ ជាមួយនឹងផែនការបន្ទុកការងារបែបនេះ វាទាមទារការកៀរគរធនធានសង្គមជាច្រើន ជាពិសេសធនធានមនុស្សដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ទាំងបរិមាណ និងគុណភាពខ្ពស់។

ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនេះ យោងតាមលោកបណ្ឌិត Nguyen Xuan Cuong នាពេលខាងមុខ ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូននឹងត្រូវការធនធានមនុស្សគុណភាពខ្ពស់យ៉ាងហោចណាស់ 10,000 នាក់។

លោក Ho Minh Hoang ប្រធានក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group បានជូនដំណឹងថា តម្រូវការធនធានមនុស្សក្នុងវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននាពេលបច្ចុប្បន្នមានកម្រិតខ្ពស់ណាស់។ នៅឯក្រុមតែម្នាក់ឯងនៅឆ្នាំ 2023 មានផែនការជ្រើសរើសបុគ្គលិកថ្មីប្រហែល 2,300 ។ ផែនការជ្រើសរើសបុគ្គលិកថ្មីត្រូវបានរំពឹងថានឹងកើនឡើងប្រហែល 20% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។

យោងតាមលោក Hoang ដើម្បីអភិវឌ្ឍធនធានមនុស្សក្នុងវិស័យនេះ យើងត្រូវកំណត់អត្តសញ្ញាណពីរយ៉ាងដែលមិនអាចខ្ចីបាន គឺមនុស្ស និងវប្បធម៌។ មនុស្សត្រូវតែមានការបណ្តុះបណ្តាលដោយខ្លួនឯង និងអនុវត្តគ្រប់ផ្នែកនៃចំណេះដឹង សមត្ថភាព និងជំនាញ ខណៈដែលវប្បធម៌ត្រូវតែត្រូវបានកសាងឡើងដោយការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំង។

តាមទស្សនៈរបស់គ្រូឧទ្ទេស សាស្ត្រាចារ្យរងបណ្ឌិត Nguyen Anh Tuan - នាយករងនៃសាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ជាមួយនឹងតម្រូវការធនធានមនុស្សខ្ពស់នៅលើទីផ្សារ ធនធានមនុស្សហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននាពេលបច្ចុប្បន្នមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីទិន្នផលនោះទេ។

លោក ទួន បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការបណ្តុះបណ្តាលលើវិស័យដឹកជញ្ជូនត្រូវតែមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងការពិត និងតម្រូវការសង្គម មិនមែនផ្អែកលើអ្វីដែលយើងមាននោះទេ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ យើងត្រូវលើកកម្ពស់សកម្មភាពស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រ និងប្រមើលមើលនិន្នាការដើម្បីបំពេញតម្រូវការជាក់ស្តែង។

Ngành đang cần 10.000 nhân lực chất lượng cao, học xong không lo đầu ra - 3 — ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនត្រូវការធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់យ៉ាងហោចណាស់ 10,000 ក្នុងពេលខាងមុខនេះ (រូបថត: NH) ។

លោក ទួន បានជម្រាបថា សាលានឹងស្រាវជ្រាវកម្មវិធីបណ្ដុះបណ្ដាលក្នុងគោលបំណងបញ្ជូនសិស្សទៅធ្វើការក្នុងអាជីវកម្ម។ តាមរយៈនោះ និស្សិតនឹងមានឱកាសទទួលបានបទពិសោធន៍ ទទួលបានការណែនាំប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈពីវិស្វករ និងបំប្លែងចំណេះដឹងទៅជាជំនាញ ដើម្បីជ្រើសរើសធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់បំផុតសម្រាប់ឧស្សាហកម្មនេះ។

សាស្ត្រាចារ្យរង Dr. Tran Chung - ប្រធានសមាគមអ្នកវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកវៀតណាម (VARSI) បានចង្អុលបង្ហាញពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃធនធានមនុស្សក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ដែលមិនទាន់បំពេញតម្រូវការទាំងបរិមាណ និងគុណភាព។ នេះតម្រូវឱ្យមានគម្រោងឈានមុខគេនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យា វិទ្យាសាស្ត្រនៃអង្គការការងារ និងវប្បធម៌សាជីវកម្ម ដើម្បីបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរការយល់ឃើញអំពីវិជ្ជាជីវៈ និងគោលនយោបាយច្នៃប្រឌិតយ៉ាងខ្លាំងលើប្រាក់ឈ្នួលសម្រាប់កម្មករ។

លើសពីនេះ បើតាមលោក Chung យើងត្រូវមានមធ្យោបាយលើកទឹកចិត្តដល់ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាពិសេសក្នុងយុគសម័យឌីជីថល ដើម្បីបង្កើតផលិតភាពការងារខ្ពស់ក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធសំណង់។

ប្រភពតំណ