នៅថ្ងៃទីមួយនៃការបញ្ចប់កម្មវិធីជិះដោយឥតគិតថ្លៃលើរថភ្លើង Metro Line 1 មនុស្សបានតម្រង់ជួរដើម្បីទិញសំបុត្រ។ ជាមធ្យម វាចំណាយពេលប្រហែល 2 នាទីសម្រាប់មនុស្សម្នាក់ៗដើម្បីទិញសំបុត្រ ដូច្នេះជួរគឺវែងណាស់។
នៅថ្ងៃទី 21 ខែមករា ក្រុមហ៊ុនរថភ្លើង Urban Railway លេខ 1 (HURC1 ដែលជាប្រតិបត្តិករនៃ Metro Line No. 1) បានចាប់ផ្តើមលក់សំបុត្រជាផ្លូវការបន្ទាប់ពីការជិះដោយឥតគិតថ្លៃរយៈពេលមួយខែសម្រាប់អ្នកដំណើររថភ្លើងក្រោមដី។ យោងតាមកំណត់ត្រានៅស្ថានីយ៍ Ben Thanh (សង្កាត់លេខ 1) ប្រជាជនបានតម្រង់ជួរដើម្បីទិញសំបុត្រ។
នៅបញ្ជរលក់សំបុត្រ បុគ្គលិក Metro នឹងលក់សំបុត្រឱ្យអតិថិជនតាមតម្រូវការរបស់ពួកគេ ដើម្បីទិញសំបុត្រដោយសាច់ប្រាក់ ឬកាតអូស។ ជាមធ្យម អតិថិជនម្នាក់ៗនឹងចំណាយពេលប្រហែល 2 នាទីទិញសំបុត្រ អាស្រ័យលើចំនួនសំបុត្រដែលបានទិញ និងវិធីបង់ប្រាក់។
ទោះជាយ៉ាងណា ដំណើរការលក់សំបុត្រនៅតែមានការយល់ច្រឡំ។ អ្នកដែលទិញសំបុត្រ 5 សន្លឹកត្រូវអូសកាតរបស់ពួកគេ 5 ដង ... ដែលនាំឱ្យមានពេលវេលារង់ចាំយូរសម្រាប់អ្នកនៅពីក្រោយ។
លើសពីនេះទៀត នៅពេលដែលសំបុត្រត្រូវបានទិញ អ្នកអានកូដ QR នៅច្រកទ្វារសំបុត្រមិនមានភាពរសើបទេ ក្នុងករណីជាច្រើនអ្នកត្រូវអូសច្រើនដងដើម្បីឱ្យឧបករណ៍សម្គាល់វា។
បុគ្គលិកជាច្រើននៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh ត្រូវបានកើនឡើង ដោយណែនាំអតិថិជនឱ្យទិញសំបុត្រតាមរយៈកម្មវិធី HCMC Metro សម្រាប់ការប្រើប្រាស់កាន់តែលឿន និងងាយស្រួលជាងមុន ជៀសវាងការរង់ចាំយូរ។
បើធៀបនឹងថ្ងៃមុន ចំនួនអ្នកជិះរថភ្លើងក្រោមដីថ្ងៃនេះ (២១ មករា) មានការថយចុះបន្តិច។ ចំនួនអ្នកជិះរថភ្លើងក្រោមដីសម្រាប់ការជិះសាកល្បងក៏តិចជាងមុនដែរ។ បុគ្គលិកនៅច្រកចូលគាំទ្រដោយសាទរ និងណែនាំមនុស្សឱ្យទិញសំបុត្រ និងស្កែន QR កូដដើម្បីឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារ។
អ្នកស្រី Dieu Binh (អាយុ ៤១ ឆ្នាំ រស់នៅសង្កាត់លេខ ១) បាននិយាយថា គាត់ធ្លាប់ឆ្លងកាត់រថភ្លើងក្រោមដីជាច្រើនដងហើយក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃកន្លងមកនេះ។ សព្វថ្ងៃនេះ នាងមានការងារធ្វើនៅទីក្រុង Thu Duc ដូច្នេះនាងបន្តជិះរថភ្លើងក្រោមដី។ "ខ្ញុំមិនទាន់បានដំឡើងកម្មវិធី HCMC Metro នៅឡើយទេ ដូច្នេះខ្ញុំបានទិញសំបុត្រដោយផ្ទាល់នៅបញ្ជរ។ ដោយសារតែមនុស្សជាច្រើនកំពុងរង់ចាំជាជួរដើម្បីទិញសំបុត្រ ការរង់ចាំគឺយូរបន្តិច។ ដំណើរការទិញសំបុត្រក៏សាមញ្ញដែរ ប៉ុន្តែប្រហែលជាដោយសារតែវាជាថ្ងៃដំបូងនៃការលក់សំបុត្រ វានៅតែយឺតបន្តិច"។
Thuy Trang (កណ្តាល សិស្សវិទ្យាល័យ Thu Duc) បាននិយាយថា ដំណើរការទិញសំបុត្រនៅស្ថានីយ៍ Thu Duc គឺងាយស្រួលណាស់ ក្នុងរយៈពេលប្រហែល 2 នាទី នាងបានទិញសំបុត្រដោយសាច់ប្រាក់។ លើសពីនេះ ស្ថានីយ៍ Thu Duc មិនមានមនុស្សច្រើនកកកុញពេកទេ ដូច្នេះហើយមិនបាច់រង់ចាំយូរទេ។ លោក Trang បាននិយាយថា "នេះជាលើកទីមួយហើយដែលមិត្តភក្តិរបស់ខ្ញុំ និងខ្ញុំបានជិះរថភ្លើងក្រោមដី ខ្ញុំពិតជារីករាយណាស់។
នៅថ្ងៃដំបូងនៃការលក់សំបុត្ររថភ្លើងក្រោមដី គណនីមួយចំនួនបានបង្ហោះនៅលើបណ្តាញសង្គមថាប្រព័ន្ធលក់សំបុត្រដោយស្វ័យប្រវត្តិមានកំហុស អ្នកដំណើរត្រូវទិញសំបុត្រក្រដាសដែលសរសេរដោយដៃ និងបង់ប្រាក់ជាសាច់ប្រាក់។ លោក Le Minh Triet នាយកក្រុមហ៊ុន Urban Railway លេខ 1 បានមានប្រសាសន៍ថា នៅព្រឹកនេះ ដោយសារតែមានអតិថិជនទិញសំបុត្រតែមួយច្រើន ជៀសវាងមនុស្សរង់ចាំយូរ ទើបក្រុមហ៊ុនលក់សំបុត្រដែលសរសេរដោយដៃ។ សំបុត្រដែលសរសេរដោយដៃត្រូវបានប្រើតែក្នុងករណីដែលអ្នកដំណើរមិនប្រើកម្មវិធី HCMC Metro ឬ Mastercard ប៉ុណ្ណោះ។
បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនកំពុងធ្វើការជាមួយ Momo និង Napas ដើម្បីធ្វើសមាហរណកម្មដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងច្រកទ្វារលក់សំបុត្រ ដូច្នេះមនុស្សអាចចំណាយប្រាក់ទិញសំបុត្រក្នុងទម្រង់នេះបានឆាប់។ គេរំពឹងថាត្រឹមថ្ងៃទី 24 ខែមករា នៅថ្ងៃចុងក្រោយនេះ មនុស្សនឹងមិនចាំបាច់តម្រង់ជួរដើម្បីទិញសំបុត្រនោះទេ ប៉ុន្តែអាចប្រើកាត QR ឬ Napas bank card របស់ Momo ដើម្បីទិញសំបុត្រដោយផ្ទាល់នៅច្រកទ្វារលក់សំបុត្រ។
រថភ្លើងមេត្រូនៅថ្ងៃដំបូងនៃការលក់សំបុត្រមិនមានមនុស្សច្រើនដូចពីមុនទេ។
ម៉ាស៊ីនលក់សំបុត្រនៅតែមិនដំណើរការ។
លោក ទ្រី ទិត្យ ក៏បានបន្ថែមថា បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រជាពលរដ្ឋមួយចំនួនដែលរួចផុតពីថ្លៃសំបុត្ររថភ្លើងក្រោមដី (អ្នកបដិវត្តន៍ ជនពិការ ជនអាយុលើសពី ៦០ឆ្នាំ) មិនដឹងថាខ្លួនត្រូវបានលើកលែងពីថ្លៃសំបុត្រទេ ទើបពួកគេមិនយកអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណមកកាត់តាមច្រកទ្វារ។ ដូច្នេះហើយ មនុស្សត្រូវស្វែងរកព័ត៌មានអំពីតម្លៃសំបុត្រ មុខវិជ្ជាសំបុត្រលើកលែង វិធីសាស្ត្របង់ប្រាក់ ... ដើម្បីងាយស្រួលបំផុតនៅពេលជិះរថភ្លើងក្រោមដី។
មនុស្សតម្រង់ជួរដើម្បីទិញសំបុត្ររថភ្លើងក្រោមដីនៅថ្ងៃដំបូងនៃការបញ្ចប់ការផ្សព្វផ្សាយរថភ្លើងក្រោមដីដោយឥតគិតថ្លៃ។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/ngay-dau-metro-so-1-ban-ve-he-thong-gap-loi-phai-dung-them-ve-viet-tay-192250121115544373.htm
Kommentar (0)