វិជ្ជាជីវៈជួសជុលទូកកម្សាន្តសម្រាប់បុគ្គលមាន។

ខ្ញុំបានចូលប្រឡូកក្នុងវិជ្ជាជីវៈនេះដោយសារតែចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់ខ្ញុំ។

«ឈ្មោះបុរសម្នាក់នេះមានពាក្យថា 'សមុទ្រ' ពីរដង ដូច្នេះមិនថាទូកកម្សាន្តខូចខាតយ៉ាងណាទេ គាត់អាចទ្រាំទ្របាន» នេះជាការលើកឡើងរបស់ជាងជួសជុលទូក និងទូកកម្សាន្តនៅកំពង់ផែធូឌឹក នៅពេលជួបជាមួយអ្នកយកព័ត៌មានមកពីកាសែត Giao Thong។

ជាងជួសជុលកំពុងត្រួតពិនិត្យទូកកម្សាន្តនៅឯកន្លែងផលិតទូកធូឌឹក។

ក្នុងវ័យត្រឹមតែ ៣១ ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ ទីក្រុងហៃឌឿង មានបទពិសោធន៍ ១២ ឆ្នាំក្នុងវិស័យនេះ។ នៅក្នុងខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ ម្ចាស់ទូកបានបញ្ជូនទូកកាណូ និងទូកកម្សាន្តជាច្រើនគ្រឿងទៅកាន់សិក្ខាសាលាដើម្បីជួសជុលឡើងវិញទាន់ពេលវេលាសម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តនៅដើមឆ្នាំថ្មី។ ម៉ាស៊ីនសមុទ្រ 250CV កំពុងត្រូវបានដោះចេញពីស្តុងរបស់វាដើម្បីជំនួសប្រដាប់បិទបើក។ នៅជុំវិញវា ម៉ាស៊ីនបួនហ្វាចំនួនបីក៏កំពុងរង់ចាំការលាងសម្អាតផងដែរ។

ដោយ​ដៃ​របស់​គាត់​ប្រឡាក់​ដោយ​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន លោក Hai Duong បាន​ផ្អាក​ការ​ជួសជុល​របស់​គាត់ ហើយ​នាំ​យើង​ទៅ​កាន់​ទូក​កម្សាន្ត​ខ្នាត​តូច​មួយ​ដែល​មាន​បន្ទប់​គេង​រង់ចាំ​ការ​ជួសជុល​ឡើង​វិញ។ ទូក​កម្សាន្ត​នេះ ដែល​មាន​បន្ទប់​បើកបរ​នៅ​លើ​ដំបូល ត្រូវ​បាន​គេ​សួរ​ច្រើន​ពី​អ្នក​ទិញ​ដែល​មាន​សក្តានុពល​ក្នុង​រយៈពេល​ប៉ុន្មាន​ថ្ងៃ​កន្លង​មក​នេះ ប៉ុន្តែ​ម្ចាស់​បាន​បដិសេធ​មិន​លក់។ លោក Duong បាន​ពន្យល់​ថា "ទូក​មួយ​នេះ​កំពុង​រង់ចាំ​សម្អាត​តួ​របស់​វា និង​កោស​យក​សត្វល្អិត​នៅ​លើ​ម៉ាស៊ីន​ចេញ។ ផ្នែក​ខាងក្នុង​កំពុង​រង់ចាំ​ម្ចាស់​ជ្រើសរើស​ពណ៌​ថ្មី"។

គាត់បានចែករំលែកថា បទពិសោធន៍ដំបូងរបស់គាត់នៅលើទូកកម្សាន្តគឺនៅពេលដែលគាត់កំពុងស្ថិតក្នុងការសាកល្បងនៅរមណីយដ្ឋាន ទេសចរណ៍ មួយក្នុងឃុំនិញវ៉ាន់ ទីរួមខេត្តនិញហ័រ ខេត្តខាញ់ហ័រ។ បន្ទាប់ពីទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណប្រធានក្រុមថ្នាក់ទី 3 ក្រុមហ៊ុនបានចាត់តាំងគាត់ឱ្យនាំភ្ញៀវទេសចរទៅទស្សនានេសាទ ឬទស្សនាកោះប៊ិញឡាប និងកោះហនម៉ុន។

មានពេលមួយ ទូកកម្សាន្តមួយបានខូច ហើយគាត់ត្រូវតស៊ូជួសជុលវាជាមួយប្រធានវិស្វករ គាត់បានបង្កើតចំណង់ចំណូលចិត្តលើមេកានិច។ បច្ចុប្បន្ន គាត់ជាប្រធានជាងជួសជុលទូកកាណូ និងទូកកម្សាន្តនៅកន្លែងផលិតទូកធូឌឹក ហើយថែមទាំងដឹកនាំដំណើរកម្សាន្តសម្រាប់អ្នកទេសចរពីទីក្រុងធូឌឹក ទៅកាន់ស្រុកលេខ ១ និងកាន់យ៉ូ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនចាត់តាំងគាត់។

ដួង បានរៀបរាប់ថា «ខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមអាជីពរបស់ខ្ញុំជាមួយនឹងកិច្ចការតូចតាច និងជាមូលដ្ឋានបំផុត ដូចជាការខាត់សំបកកប៉ាល់។ នៅពេលនោះ ម្ចាស់ហាងជួសជុលនឹងបង្រៀនខ្ញុំពីជំនាញនេះ ដោយមានលក្ខខណ្ឌថា ខ្ញុំត្រូវទន្ទេញចាំលេខនៅលើសន្លឹកក្រដាសខាត់នីមួយៗ ដើម្បីខ្ញុំអាចប្រើវាដើម្បីខាត់សំបកកប៉ាល់ដោយដៃ»។

ដោយសារចំណង់ចំណូលចិត្ត គាត់បានធ្វើការខាត់យ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់អស់រយៈពេលជាងមួយឆ្នាំ បន្ទាប់មកបានរៀនពីរបៀបបំពេញ និងលាបពណ៌ ដោយក្លាយជាជាងជួសជុលសំបកទូកដែលមានជំនាញបំផុតនៅក្នុងសិក្ខាសាលា។ ពីទីនោះ ម្ចាស់សិក្ខាសាលាបានបន្តបង្រៀនឌួងពីរបៀបរុះរើម៉ាស៊ីន រួមទាំងព័ត៌មានលម្អិត និងសមាសធាតុនីមួយៗនៃម៉ាស៊ីនសមុទ្រ។

បន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាតកូវីដ-១៩ ដូចជាងម៉ាស៊ីនជាច្រើននៅវៀតណាមកណ្តាលដែលត្រូវបានបញ្ឈប់ពីការងារដោយសារតែការធ្លាក់ចុះនៃវិស័យទេសចរណ៍ គាត់បានផ្លាស់ទៅទីក្រុងហូជីមិញ ហើយបានតាំងទីលំនៅធ្វើការនៅហាងជួសជុលមួយក្នុងទីក្រុងធូឌឹក។

«ក្នុងអំឡុងពេលជួសជុលដ៏លំបាក ខ្ញុំបានចំណាយពេលទាំងយប់ទាំងថ្ងៃដើម្បីតស៊ូជាមួយឧបករណ៍ និងគ្រឿងបន្លាស់ ហើយខ្ញុំហត់នឿយខ្លាំងណាស់ រហូតដល់ចង់ឈប់។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មក ខ្ញុំស្រាប់តែនឹកឃើញដល់ទេសភាពនៃកោះបៃតងខៀវស្រងាត់។ ខ្ញុំបានសួរខ្លួនឯងថា ប្រសិនបើមិនមែនដោយសារកប៉ាល់ទាំងនេះទេ តើយើងអាចទៅដល់ទីនោះដោយរបៀបណា? ការលើកទឹកចិត្តនោះបានជំរុញឱ្យខ្ញុំបន្តអាជីពនេះរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ» លោក ដួង បានសារភាព។

មានសេវាកម្មថែទាំ និងសន្តិសុខសម្រាប់ជួល។

លោក ដូ ខាញ់ដុង (អាយុ ២៧ ឆ្នាំ) ជាសមាជិកម្នាក់នៃជំនាន់ដែលទទួលបន្ទុកអាជីវកម្មគ្រួសារ បច្ចុប្បន្នជាម្ចាស់កន្លែងជួសជុលទូកមួយកន្លែងនៅធូឌឹក។ លោករៀបរាប់ថា ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ចំនួនអ្នកដំណើរដែលចាប់អារម្មណ៍លើផ្នែកជិះទូកកម្សាន្តបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ពួកគេស្វែងរកកន្លែងជួសជុលទូកនៅធូឌឹក ដើម្បីកក់ដំណើរកម្សាន្តជិះទូកកម្សាន្តនៅលើទន្លេសៃហ្គន។

ទូកកម្សាន្តខ្នាតតូចម៉ាស៊ីនពីរមួយគ្រឿងត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ ហើយកំពុងស្ថិតក្រោមការសាកល្បងលើសមុទ្រ មុនពេលប្រគល់ជូនម្ចាស់។

បន្ទាប់ពីពិចារណាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ពួកគេបានទិញទូកកម្សាន្តខ្នាតតូចសម្រាប់ប្រើប្រាស់ផ្ទាល់ខ្លួន ដែលមានតម្លៃប្រហែល 2-3 ពាន់លានដុង។ បន្ទាប់មក សិក្ខាសាលារបស់គាត់នឹងមើលថែសុវត្ថិភាព និងថែទាំជាប្រចាំ។

នៅពេលសួរអំពីស្ថានភាពអាជីវកម្មក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លងមកនេះ គាត់បានចែករំលែកដោយលេងសើចថា “សិក្ខាសាលារបស់ខ្ញុំកំពុងដំណើរការល្អជាងឆ្នាំមុន។ កាលពីឆ្នាំមុន មានតែឪពុកម្តាយរបស់ខ្ញុំទេដែលបានជួយ ប៉ុន្តែឆ្នាំនេះបងប្អូនរបស់ខ្ញុំក៏ត្រូវចូលរួមចំណែកដើម្បីជួយរក្សាអាជីវកម្មឱ្យដំណើរការផងដែរ”។

យោងតាមលោក ដុង ពីមុន សិក្ខាសាលានេះបានជួសជុល និងប្រគល់ទូកប្រហែល ១០ គ្រឿងដល់អតិថិជនជារៀងរាល់ខែ ដែលក្នុងនោះប្រហែល ៤ គ្រឿងជាទូកកម្សាន្តដែលមានបន្ទប់គេង។ បច្ចុប្បន្ននេះ ចំនួននេះត្រូវបានកាត់បន្ថយពាក់កណ្តាល ហើយបុគ្គលិកនៅតែត្រូវថែទាំដោយទទួលយកការងារថែទាំបន្ថែមនៅតាមខេត្តឆ្ងាយៗ។

ស្ថិតនៅចម្ងាយប្រហែល ៨ គីឡូម៉ែត្រពីហាងជួសជុលទូកធូឌឹក ហាងជួសជុលទូកកាណូ និងទូកកម្សាន្តហ្វាងទូ ក៏កំពុងរវល់ជួសជុលទូកកម្សាន្តខ្នាតតូចពីរគ្រឿងសម្រាប់អតិថិជនផងដែរ។ កាលពីខែមុន ទូកកម្សាន្តតូចមួយគ្រឿង បន្ទាប់ពីបានជួសជុលផ្នែកខាងក្នុង និងកៅអីឡើងវិញនៅទីនេះ ត្រូវបានម្ចាស់របស់វាលក់ក្នុងតម្លៃ ៨០០ លានដុង។ ស្ថិតនៅលើច្រាំងទន្លេតាក់ ដែលមានខ្យល់បក់ខ្លាំង ទាំងនេះគឺជាទូកដែលនាំមកទីនេះដោយអ្នកមានសម្រាប់ជួសជុល ក៏ដូចជាទូកមួយចំនួនកំពុងរង់ចាំការរំលាយដោយសារតែការលំបាក ផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច ។

លោក Cuong ដែលជាជាងម៉ាស៊ីនម្នាក់ដែលមានអាយុជាង ៥០ ឆ្នាំ បានសារភាពថា “ការលំបាកដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មជួសជុល និងកែលម្អកប៉ាល់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺថា គ្រឿងបន្លាស់ និងគ្រឿងបង្គុំម៉ាស៊ីនសមុទ្រភាគច្រើនមិនត្រូវបានផលិតនៅប្រទេសវៀតណាមទេ ហើយត្រូវតែនាំចូលពីបរទេស។ ក្នុងករណីជាច្រើន ការជួសជុលត្រូវបានបញ្ចប់ ៩៩% ប៉ុន្តែយើងនៅតែត្រូវរង់ចាំប្រដាប់បិទកៅស៊ូពិតប្រាកដមួយត្រូវបានដឹកជញ្ជូនពីសហរដ្ឋអាមេរិក”។

លោក Cuong មានបទពិសោធន៍ជិត 30 ឆ្នាំក្នុងការជួសជុលម៉ាស៊ីនសមុទ្រ ដោយបានធ្វើការយ៉ាងទូលំទូលាយនៅទូទាំងខេត្តភាគខាងត្បូង ហើយបច្ចុប្បន្នជាជាងម៉ាស៊ីននៅរោងជាងជួសជុល Hoang Tu។

ការរំពឹងទុកសម្រាប់ទេសចរណ៍ទន្លេ

លោក Hoang Tu ម្ចាស់ហាងជួសជុល បានឡើងលើទូកកម្សាន្តដែលកំពុងជួសជុល ហើយបានកត់សម្គាល់ថា “ទូកកម្សាន្តនេះដើមឡើយត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងម៉ាស៊ីននៅក្នុងទូក ដែលជារចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញដែលមានគ្រឿងបន្លាស់ជាច្រើន ដូច្នេះការជួសជុល និងថែទាំនីមួយៗត្រូវការពេលវេលាច្រើន។ ម្ចាស់បានយកវាមកទីនេះដើម្បីរង់ចាំការរចនាឡើងវិញ និងប្តូរទៅជាម៉ាស៊ីនខាងក្រៅទូក”។

ទូកកម្សាន្តខ្នាតតូចមួយគ្រឿងដែលមានបន្ទប់គេងមួយ កំពុងត្រូវបានជំនួសយុថ្ការបស់វានៅសិក្ខាសាលា Hoang Tu។

ទូកកម្សាន្តនេះមានប្រវែងជិត ១០ ម៉ែត្រ និងទទឹង ២,៨ ម៉ែត្រ រួមទាំងបន្ទប់គេងផងដែរ ជារឿយៗត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយអ្នកជំនួញអ្នកមានម្នាក់នៅទីក្រុងធូឌឹក ដើម្បីស្វាគមន៍គណៈប្រតិភូអាជីវកម្មបរទេសដែលមកទស្សនាទីក្រុងហូជីមិញសម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តតាមដងទន្លេ ដោយធ្វើដំណើរពីទីក្រុងធូឌឹក ទៅកាន់ទីលានវាយកូនហ្គោលដាយភឿក (ខេត្ត ដុងណៃ )។

លោក ទូ បានសារភាពថា «ទោះបីជាប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើនក៏ដោយ ខ្ញុំនៅតែសង្ឃឹមថា ឆ្នាំក្រោយនឹងកាន់តែភ្លឺស្វាងជាងមុន ដោយសារកម្មវិធីទេសចរណ៍តាមដងទន្លេជាច្រើនដែលទីក្រុងហូជីមិញកំពុងអនុវត្ត»។

ដូចលោក Tú ដែរ ម្ចាស់សិក្ខាសាលាជួសជុលទូកកាណូ និងទូកកម្សាន្តជាច្រើនមានទស្សនៈដូចគ្នាថា បច្ចុប្បន្ននេះ បទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងតំបន់ប្រតិបត្តិការនៃយន្តហោះទឹក និងផ្លូវទឹកក្នុងស្រុកនៅទីក្រុងហូជីមិញនៅតែមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលនាំឱ្យមានការអភិវឌ្ឍសកម្មភាពទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកមានកម្រិត។

ក្នុងនាមជាអាជីវកម្មដែលមានអាយុកាលយូរអង្វែងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មជួសជុល ម្ចាស់សិក្ខាសាលាបានដាក់ញត្តិទៅរដ្ឋាភិបាលក្រុងឱ្យអនុវត្តយន្តការបើកចំហរបន្ថែមទៀត និងផ្តល់ការណែនាំអំពីការបន្ថែមតំបន់កម្សាន្តដែលមានមូលដ្ឋានលើទឹកបន្ថែមទៀត ដោយបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការបង្កើតផ្លូវទឹកក្នុងស្រុកដែលមានជំនាញខាងទេសចរណ៍ទន្លេ។ នេះនឹងជួយប្រើប្រាស់ និងអភិវឌ្ឍសក្តានុពលយូរអង្វែងនៃឧស្សាហកម្មជួសជុលកប៉ាល់នៅទីក្រុងហូជីមិញ។

យោងតាមតំណាងម្នាក់មកពីមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងផ្លូវទឹក (នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ) គិតត្រឹមខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣ ទីក្រុងនេះបានចុះបញ្ជី និងគ្រប់គ្រងនាវាដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកក្នុងស្រុកប្រមាណ ៧.១០០គ្រឿង។ ចំនួននាវាដឹកជញ្ជូននេះនឹងបម្រើជា «កន្លែងចាប់ផ្តើម» សម្រាប់ទេសចរណ៍ទន្លេរបស់ទីក្រុងនាពេលអនាគត។

ធ្វើ​ឲ្យ​មាន​ភាព​ខុស​គ្នា​ជាមួយ​នឹង​ទេសចរណ៍​ផ្លូវ​ទឹក។

យោងតាមលោកស្រី ប៊ូយ ធីង៉ុកហៀវ អនុប្រធានមន្ទីរទេសចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ ទីក្រុងនេះកំពុងផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ទន្លេដោយធ្វើពិពិធកម្មផលិតផល និងបង្កើនសក្តានុពលទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកក្នុងស្រុកឱ្យបានអតិបរមា។

ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍របស់ទីក្រុងហូជីមិញមានគោលបំណងធ្វើឱ្យទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកក្លាយជាផលិតផលទេសចរណ៍ដ៏លេចធ្លោនៅឆ្នាំ ២០៣០ ដោយបង្កើនចំនួនសរុបនៃនាវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹកដែលបម្រើភ្ញៀវទេសចរដល់ទូកកាណូចំនួន ២០០ គ្រឿង ទូកចំនួន ១០០ គ្រឿង និងទូកកម្សាន្តប្រភេទផ្សេងៗនៅឆ្នាំ ២០២៥។

ប្រភព: https://www.baogiaothong.vn/nghe-tan-trang-du-thuyen-cho-cac-dai-gia-192240212183242388.htm