ហានិភ័យនៃការកកស្ទះក្នុងការត្រួតពិនិត្យយានយន្តក្នុងមូលដ្ឋានជាច្រើន តើមានសេណារីយោអ្វីត្រូវឆ្លើយតប?

ហានិភ័យនៃការកកស្ទះក្នុងការត្រួតពិនិត្យយានយន្តនាពេលខាងមុខនៅតែមាន ប្រសិនបើករណីបំពានលើការត្រួតពិនិត្យយានយន្តត្រូវយកមកកាត់ទោស។

ក្រុមហ៊ុនចុះបញ្ជីវៀតណាមទើបតែបានធ្វើការព្យាករណ៍សម្រាប់ស្ថានភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្តនាពេលខាងមុខ នៅពេលដែលមូលដ្ឋាននាំយកករណីកាត់ទោសពាក់ព័ន្ធនឹងការបំពានលើការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។

36 មូលដ្ឋានដែលមានហានិភ័យនៃការកកស្ទះការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត

យោងតាមរបាយការណ៍នៃការចុះបញ្ជីប្រទេសវៀតណាម បច្ចុប្បន្នមានមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យចំនួន 274/294 ដែលមានខ្សែត្រួតពិនិត្យចំនួន 446/546 ដែលដំណើរការដោយមានសមត្ថភាពត្រួតពិនិត្យអប្បបរមាចំនួន 642,240 គ្រឿងក្នុងមួយខែ។

ជាមួយនឹងចំនួនអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ និងខ្សែត្រួតពិនិត្យដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ដំណើរការ និងដំណើរការជាធម្មតា លោក ង្វៀន ជៀនថាំង នាយកចុះបញ្ជីវៀតណាម បាននិយាយថា វានឹងបំពេញតម្រូវការអធិការកិច្ចរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្មទូទាំងប្រទេសនៅឆ្នាំ ២០២៤ ព្រោះតម្រូវការអធិការកិច្ចប្រចាំខែខ្ពស់បំផុតទូទាំងប្រទេស គឺមានតែជាង ៥០ម៉ឺនគ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។

យ៉ាងណាក៏ដោយ លោក ថាន់ បានសារភាពថា ដោយសារការបែងចែកភូមិសាស្ត្រមិនស្មើគ្នានៃមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ មានការខ្វះខាត និងលើសចំណុះ បូករួមទាំងយានយន្តដែលមានការត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិ ទៅតាមបញ្ញត្តិនៃសារាចរលេខ ០៨/២០២៣ និងចំនួនយានយន្តដែលពីមុនផ្អាកដំណើរការ ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងត្រួតពិនិត្យម្តងទៀត ការត្រួតពិនិត្យគឺនៅកម្រិត 20 និង 2023 ។ ក្នុងស្រុកចំនួន ១១។

មូលដ្ឋានទាំងនេះរួមមាន Binh Thuan, Dong Nai, Dong Thap, Ha Giang, Hanoi , Kon Tum, Lam Dong, Thai Binh, Thua Thien-Hue, ទីក្រុងហូជីមិញ និង Tra Vinh។ ជាពិសេស នៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ មានការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់មួយចំនួននាពេលថ្មីៗនេះ។

នាយកផ្នែកចុះបញ្ជីយានយន្តវៀតណាមក៏បានវាយតម្លៃថា ក្នុងប៉ុន្មានខែខាងមុខ នៅពេលដែលករណីពាក់ព័ន្ធនឹងការចុះបញ្ជីយានយន្តនៅតាមមូលដ្ឋានត្រូវបានយកមកកាត់ទោស វានឹងមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងលើសកម្មភាពត្រួតពិនិត្យ។

ប្រសិនបើមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យត្រូវផ្អាកជាបណ្ដោះអាសន្ន នោះចំនួនយានយន្តដែលរង់ចាំក្នុងជួរត្រួតពិនិត្យនឹងវិលមកកម្រិតដូចមុនវិញ។

យោងតាមស្ថិតិមានស្រុកចំនួន 42 ដែលមានមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យចំនួន 112 ដែលអធិការត្រូវបានកាត់ទោស។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃចំនួនយានយន្តដែលចូលមកត្រួតពិនិត្យ និងការដែលស្ថាប័នអយ្យការនឹងនាំយកសំណុំរឿងទៅជំនុំជម្រះនាពេលដ៏ខ្លីខាងមុខ ដូចការវិភាគខាងលើ មានរហូតដល់ ៣៦ មូលដ្ឋានទូទាំងប្រទេសប្រឈមនឹងការកកស្ទះនៃយានយន្តមកត្រួតពិនិត្យ។

ជាពិសេស នឹងមានមូលដ្ឋានដែលមិនមានមណ្ឌលអធិការកិច្ចបន្ថែមទៀតសម្រាប់ដំណើរការដូចជា Bac Kan និង Thai Binh ជាដើម។ កត្តានេះនឹងធ្វើឲ្យប៉ះពាល់ និងឈានដល់ការកកស្ទះយានយន្តដែលមកត្រួតពិនិត្យក្នុងមូលដ្ឋានផ្សេងទៀត ដោយសារការចល័តយានយន្តចេញពីមូលដ្ឋានទាំង៣៦ខាងលើ ។

ជាឧទាហរណ៍ នាពេលថ្មីៗនេះ ក្នុងស្រុកមួយចំនួនដូចជា Lang Son, Hai Phong , Quang Ninh, Yen Bai... ទោះបីជាខេត្តនេះមានសមត្ថភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្តលើសកម្រិតក៏ដោយ ក៏មានការកកស្ទះដោយសារចំនួនរថយន្តត្រួតពិនិត្យនៅតាមមូលដ្ឋានផ្សេងទៀតមានការកកស្ទះ ហើយប្តូរទៅកន្លែងត្រួតពិនិត្យ។

រៀបចំសេណារីយ៉ូឆ្លើយតបទាន់ពេលវេលា

ទាក់ទងនឹងធនធានមនុស្ស យោងតាមស្ថិតិពីបញ្ជីឈ្មោះវៀតណាម មានអធិការចំនួន ២.៤៧៤ នាក់ទូទាំងប្រទេស ប៉ុន្តែជាង ៩០០ នាក់ត្រូវបានកាត់ទោស។ ក្នុងចំណោមអធិការចំនួន 1.818 នាក់ពិតជាបានចូលរួមក្នុងសកម្មភាពអធិការកិច្ចថ្ងៃនេះ 291 ត្រូវបានកាត់ទោស។

ក្នុងករណីការត្រួតពិនិត្យយានយន្តទាំងអស់ត្រូវបានសាកល្បងក្នុងពេលដំណាលគ្នាក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 នាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យយានយន្តបានព្យាករណ៍ថា មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តចំនួន 91 នឹងត្រូវបិទរយៈពេល 3 ខែ ដែលមានន័យថាពួកគេមិនអាចបើកដំណើរការឡើងវិញដើម្បីបម្រើតម្រូវការរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្មរហូតដល់ចុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 ។

ក្នុងនោះ 100% នៃមជ្ឈមណ្ឌលដែលស្ថិតនៅក្រោមនាយកដ្ឋានចុះឈ្មោះនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញនឹងត្រូវបិទ។ ហានិភ័យនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតាមមូលដ្ឋានគឺពិតជាកើតមានឡើង ហើយជាពិសេសគឺនៅទីក្រុងហាណូយ ហូជីមិញ និងដុងណៃ។

ប្រសិនបើមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យមិនត្រូវបានកាត់ទោស និងកាត់ទោសក្នុងពេលតែមួយទេ ការបិទមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យនឹងមិនកើតឡើងក្នុងពេលតែមួយទេ ដូច្នេះអង្គភាពមួយចំនួនអាចរក្សាបាន។ នៅពេលនោះ បុគ្គលិកអាចត្រូវបានផ្ទេរពីមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យបិទទៅអង្គភាពប្រតិបត្តិការផ្សេងទៀត ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាព ដូច្នេះស្ថានភាពការកកស្ទះអាចនឹងមិនសូវធ្ងន់ធ្ងរ។

បុគ្គលិកត្រួតពិនិត្យយានយន្តអនុវត្តនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យយានយន្តនៅមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តនៅទីក្រុងហាណូយ។

ដើម្បីឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្មចំពោះស្ថានភាពដែលអាចកើតឡើងនាពេលខាងមុខ នៅពេលដែលសំណុំរឿងត្រូវបានកាត់ទោស ហើយអធិការត្រូវបានផ្តន្ទាទោសដោយការវិនិច្ឆ័យប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ក្រុមហ៊ុនចុះបញ្ជីវៀតណាមស្នើឱ្យធ្វើវិសោធនកម្មអនុក្រឹត្យលេខ 139/2018/ND-CP និងក្រឹត្យលេខ 30/2023/ND-CP គ្រប់គ្រងអាជីវកម្ម សេវាកម្មត្រួតពិនិត្យយានយន្តតាមនីតិវិធី ការត្រួតពិនិត្យ និងសម្រួល។ ការលុបបំបាត់ករណីដកហូតវិញ្ញាបនបត្រអធិការ និងការផ្អាកប្រតិបត្តិការអង្គភាពអធិការកិច្ចជាបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីបញ្ចៀសស្ថានភាពដែលអង្គភាពអធិការកិច្ចខ្វះអធិការ និងបង្ខំឱ្យបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការ។

នាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យយានជំនិះ ផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនចេញឯកសារស្នើសុំគណៈកម្មាធិការបក្សក្រុងខេត្ត និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល ពង្រឹងការគ្រប់គ្រង និងដឹកនាំស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធក្នុងមូលដ្ឋាន ដើម្បីរៀបចំសេណារីយ៉ូ និងឆ្លើយតបឱ្យបានទាន់ពេលវេលាចំពោះស្ថានភាពដែលអាចកើតមានឡើងក្នុងសកម្មភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។

លើសពីនេះ ការិយាល័យចុះបញ្ជីនឹងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានក្នុងស្រុក ដើម្បីរៀបចំការឃោសនា និងណែនាំដល់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវករឱ្យអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យការចុះឈ្មោះឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ឬផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់មូលដ្ឋានផ្សេងទៀត ជាមួយនឹងមជ្ឈមណ្ឌលចុះបញ្ជីជាច្រើនដែលកំពុងដំណើរការត្រួតពិនិត្យ។

នេះបើតាមគេហទំព័រ vietnamplus.vn

ប្រភព