អ្នកវិនិយោគផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងអាចទទួលបានប្រាក់កម្ចីការប្រាក់ 0%

ក្រសួងសំណង់បានបញ្ចប់សេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចស្តីពីយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ហើយបានបញ្ជូនវាទៅក្រសួងយុត្តិធម៌ដើម្បីវាយតម្លៃ។

អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រសួងសំណង់ បានស្នើឱ្យរដ្ឋផ្តល់កម្ចីដល់វិនិយោគិនរហូតដល់ ៨០% នៃការវិនិយោគសរុប ដោយអត្រាការប្រាក់អប្បបរមា ០% និងរយៈពេល ៣០ឆ្នាំ។

យោងតាមសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចរបស់ក្រសួងសំណង់ ក្នុងករណីការវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងក្នុងទម្រង់នៃការវិនិយោគអាជីវកម្ម រដ្ឋនឹងផ្តល់កម្ចីអតិបរមាមិនលើសពី 80% នៃការវិនិយោគសរុបដែលបានអនុម័ត (មិនរាប់បញ្ចូលទុនបម្រុង) ដោយអត្រាការប្រាក់អប្បបរមា 0% ​​និងរយៈពេលកម្ចីអតិបរមា 30 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃបញ្ចេញដំបូង។ វិនិយោគិនត្រូវសងប្រាក់កម្ចីទាំងមូលក្នុងរយៈពេល 30 ឆ្នាំចាប់ពីចំណុចសំខាន់នេះ។

ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) អត្រានៃការចូលរួមដើមទុនរបស់រដ្ឋមិនលើសពី 80% នៃការវិនិយោគសរុបនោះទេ។ ធនាគារពាណិជ្ជក្នុងស្រុកត្រូវបានលើកលែងពីបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីសមតុល្យឥណទានសរុបសម្រាប់ប្រាក់កម្ចីនេះ; ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រាក់កម្ចីមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងសមតុល្យឥណទានសរុបរបស់ធនាគារដល់វិនិយោគិនទេ។

ក្រសួងសំណង់បានស្នើថា ប្រសិនបើគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងត្រូវបានបណ្តាក់ទុនជាការវិនិយោគអាជីវកម្ម រដ្ឋនឹងផ្តល់ប្រាក់កម្ចីក្នុងអត្រាការប្រាក់អប្បបរមា ០% ។ (រូបភាព៖ Yicai Global)។

វិនិយោគិនត្រូវបានលើកលែងពន្ធនាំចូលលើគ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ យានជំនិះផ្លូវដែក ដើម្បីបង្កើតទ្រព្យសកម្មថេរ និងទំនិញ សមាសធាតុ ការផ្គត់ផ្គង់ គ្រឿងបន្លាស់។ល។ បម្រើគម្រោង ប្រសិនបើពួកគេមិនអាចផលិតក្នុងស្រុក ឬមិនបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេស។

ក្នុងអំឡុងពេល 3 ឆ្នាំដំបូងបន្ទាប់ពីកាលបរិច្ឆេទនៃប្រតិបត្តិការ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តការចែករំលែក 100% នៃភាពខុសគ្នានៃការកាត់បន្ថយប្រាក់ចំណូលរវាងផែនការជាក់ស្តែង និងហិរញ្ញវត្ថុ នៅពេលដែលប្រាក់ចំណូលជាក់ស្តែងទាបជាង។

រដ្ឋាភិបាល ត្រូវផ្តល់អាទិភាពលើការបែងចែកពីការកើនឡើងប្រាក់ចំណូលប្រចាំឆ្នាំ ការប៉ាន់ប្រមាណការចំណាយដែលនៅសល់នៃថវិកាកណ្តាល ឬដើមទុនផែនការវិនិយោគប្រចាំឆ្នាំ ដើម្បីគ្របដណ្តប់លើការកាត់បន្ថយប្រាក់ចំណូល។ បន្ទាប់ពី 3 ឆ្នាំ ការចែករំលែកត្រូវអនុវត្តទៅតាមច្បាប់ PPP ។ រយៈពេលសងត្រលប់របស់គម្រោងមិនត្រូវលើសពី 70 ឆ្នាំ។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីការវិនិយោគ វិនិយោគិនត្រូវបង្កើតកាលវិភាគនៃការអនុវត្ត ផែនការប្រមូលទុន និងផែនការបញ្ចេញ។ ហើយបញ្ជូនវាទៅអាជ្ញាធរអាជ្ញាបណ្ណ ដើម្បីពិនិត្យ និងអនុម័ត មុនពេលចាប់ផ្តើមសាងសង់។

វិនិយោគិនត្រូវទទួលខុសត្រូវក្នុងការបញ្ចេញដើមទុនតាមសមាមាត្រទៅនឹងដើមទុនដែលបានកៀរគរដោយយោងតាមវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីការបណ្តាក់ទុន ដោយធានាថារយៈពេលនៃការបញ្ចេញមិនទាបជាង 20% នៃរយៈពេលបញ្ចេញរហូតដល់ការរួមចំណែកដើមទុនអស់។

ប្រសិនបើកាលវិភាគនៃការកៀរគរមូលធនដែលបានកំណត់មិនត្រូវបានបំពេញ នោះប្រាក់កម្ចីរបស់រដ្ឋត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងគោលបំណងខុស ហើយអ្នកវិនិយោគមិនត្រូវបានដោះស្រាយភ្លាមៗទេ អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអាចសងប្រាក់កម្ចីដោយឯកតោភាគី។ វិនិយោគិនត្រូវតែទូទាត់សងសម្រាប់ការខូចខាត ការខាតបង់ និងការចំណាយទាំងអស់។

ប្រសិនបើវិនិយោគិនខកខានមិនបានបំពេញតាមកាលវិភាគនៃការកៀរគរដើមទុនដែលបានប្តេជ្ញាចិត្តសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿននោះ វាត្រូវតែទូទាត់សងសម្រាប់ការខូចខាត ការខាតបង់ និងការចំណាយទាំងអស់។ (រូបភាព៖ អាយ.

ជាពិសេស វិនិយោគិននឹងត្រូវផ្អាក ឬបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការ ហើយនឹងមិនត្រូវបានផ្តល់សំណងទេ ប្រសិនបើពួកគេបង្កគ្រោះថ្នាក់ ឬហានិភ័យប៉ះពាល់ដល់វិស័យការពារជាតិ និងសន្តិសុខ កេងប្រវ័ញ្ចដោយមិនធានាគុណភាព នាំឱ្យកើតមានឧបទ្ទវហេតុធ្ងន់ធ្ងរ ឬមិនអនុវត្តការធានាតាមការកំណត់។

វិនិយោគិនដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើងទៅខាងត្បូងត្រូវតែមានការធានាការអនុវត្តគម្រោងសម្រាប់ប្រាក់កម្ចីថវិកា។ ក្រោយពេលបញ្ចប់ការសាងសង់ ទ្រព្យសម្បត្តិដែលកើតចេញពីគម្រោងគឺជាទ្រព្យធានា។ វិនិយោគិនមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដាក់បញ្ចាំ ឬបញ្ចាំទ្រព្យសកម្មរបស់គម្រោង ដើម្បីបង្កើនដើមទុនសម្រាប់គម្រោងផ្សេងទៀតឡើយ។

ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត គោលដៅវិនិយោគ និងមាត្រដ្ឋានមិនត្រូវកែតម្រូវទេ ភាគច្រើនទាក់ទងនឹងរង្វាស់ផ្លូវ ល្បឿននៃការរចនា និងសមត្ថភាពផ្ទុក។ ក្នុងករណីនៃការវិនិយោគអាជីវកម្ម ឬ PPP អ្នកវិនិយោគត្រូវតែផ្តល់អាទិភាពដល់ការប្រើប្រាស់ផលិតផលក្នុងស្រុក ទំនិញ និងសេវាកម្ម។ តម្រូវឱ្យដៃគូបរទេសផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា និងបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស ដើម្បីធ្វើការគ្រប់គ្រង-ប្រតិបត្តិការ-កេងប្រវ័ញ្ច-ថែទាំ។

បញ្ចប់សម័យប្រជុំដើម្បីពិនិត្យសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេច អនុរដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួងយុត្តិធម៌ Phan Chi Hieu និងសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាបានឯកភាពលើភាពចាំបាច់នៃការចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្ត។ សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ស្របតាមគោលការណ៍ណែនាំ គោលនយោបាយ ច្បាប់ ធានាសន្តិសុខ និងការពារជាតិ និងមិនផ្ទុយនឹងសន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិពាក់ព័ន្ធ។ គណៈប្រតិភូផ្សេងទៀតបានស្នើឱ្យពិនិត្យឡើងវិញនូវពាក្យពេចន៍ ពន្យល់យ៉ាងច្បាស់អំពីការលើកលែងពន្ធនាំចូល សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងការបរទេសដើម្បីវាយតម្លៃភាពត្រូវគ្នាជាមួយសន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិដែលវៀតណាមជាសមាជិក ក៏ដូចជាសិក្សាការអនុញ្ញាត/មិនអនុញ្ញាតការផ្ទេរគម្រោង។

(ប្រភព៖ Tien Phong)

តំណភ្ជាប់៖ https://tienphong.vn/nha-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-co-the-duoc-vay-von-lai-suat-0-post1792902.tpo?fbclid=IwY2xjawN1L-5leH RuA2FlbQIxMABicmlkETFiOVVyWTFhblU2TVYyNlE4AR6WaKKOvIt153I1_MaUiy_jZWaS8Cayp0Av35zQkpAS5mr6XNVqEWRf9WWViw_aem_mKc_p2Wjam

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/nha-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-co-the-duoc-vay-von-lai-suat-0-ar984834.html