ជំរុញបំណងប្រាថ្នាសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍលឿន។

ល្បឿនដ៏រស់រវើកនៃការវិនិយោគលើគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅក្នុងខេត្តដុងណៃនៅតែបន្តជាមួយនឹងគម្រោងជាបន្តបន្ទាប់ដែលកំពុងត្រូវបានសម្ពោធ និងចាប់ផ្តើម។ គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្រទាំងនេះ ដែលត្រូវបាន កំពុងត្រូវបានអនុវត្ត និងនឹងត្រូវបានអនុវត្ត គឺជាកម្លាំងចលករនៅពីក្រោយសេចក្តីប្រាថ្នាអភិវឌ្ឍន៍របស់ខេត្តដុងណៃ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ដែលជាតំណភ្ជាប់ដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់សម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រូវបានគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2026។ រូបថត៖ Pham Tung

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបានឈានដល់ភាពជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំង។

បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេលជាងបួនឆ្នាំ នៅថ្ងៃទី១៥ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៦ គម្រោងផ្លូវមាត់ទន្លេដុងណៃ (សង្កាត់ត្រឹនបៀន ខេត្តដុងណៃ) ត្រូវបានសម្ពោធជាផ្លូវការសម្រាប់ចរាចរណ៍បច្ចេកទេស ដែលជាព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់មួយឆ្ពោះទៅរកការបញ្ចប់ និងប្រតិបត្តិការជាផ្លូវការនៃគម្រោង។ ផ្លូវដែលមានប្រវែងជាង ៥គីឡូម៉ែត្រនេះ រត់តាមបណ្តោយទន្លេដុងណៃ ឆ្លងកាត់សង្កាត់ត្រឹនបៀន។ វាមិនត្រឹមតែបម្រើជាតំណភ្ជាប់ដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាសរសៃឈាមសំខាន់ដែលបង្កើតទេសភាពទីក្រុងតាមបណ្តោយទន្លេដុងណៃ ដែលផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច សង្គម ផងដែរ។

ការបើកសម្ពោធផ្លូវមាត់ទន្លេដុងណៃតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស គឺជាចំណុចលេចធ្លោមួយនៅក្នុងរូបភាពដ៏រស់រវើកនៃការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ខេត្តដុងណៃក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ មុនពេលគម្រោងនេះ សមាសភាគទី 3 នៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ទីក្រុង ហូជីមិញ ដែលជាផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ខេត្តនេះ បានបើកសម្ពោធជាផ្លូវការសម្រាប់ចរាចរណ៍បច្ចេកទេសនៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

គម្រោងសមាសភាគទី 3 នៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញលេខ 3 និងគម្រោងសមាសភាគទី 1 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនបៀនហ័រ - វុងតាវ គឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាតិសំខាន់ៗដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងខេត្ត។ គម្រោងទាំងនេះមិនត្រឹមតែបម្រើជាសរសៃឈាមដឹកជញ្ជូន "ឆ្អឹងខ្នង" ដែលតភ្ជាប់តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ និងតំបន់អន្តរតំបន់នៃភាគអាគ្នេយ៍ និងនិរតីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញលេខ 3 និងផ្លូវល្បឿនលឿនបៀនហ័រ - វុងតាវ ក៏ជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់ដែលតភ្ជាប់ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ នៅពេលដែលវាចាប់ផ្តើមដំណើរការ។

បន្ទាប់ពីការបើកសម្ពោធជាផ្លូវការផ្នែកបច្ចេកទេសនៃសមាសភាគទី 3 នៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យទីតាំងសមាសភាគទី 1 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនបៀនហ័រ - វូងតាវ ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2026 លោក ហូ វ៉ាន់ហា សមាជិកគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងជាអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានស្នើសុំឱ្យសមាសភាគទី 1 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនបៀនហ័រ - វូងតាវ ត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍មុនបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំ 2026។

នៅខាងអ្នកវិនិយោគ លោក ឌិញ ទៀន ហៃ នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ខេត្ត បានមានប្រសាសន៍ថា៖ ជាមួយនឹងវឌ្ឍនភាពបច្ចុប្បន្ន អ្នកម៉ៅការកំពុងខិតខំបញ្ចប់ការបើកផ្នែកបច្ចេកទេសនៃផ្នែកទី 1 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន បៀន ហ្វា - វូងតាវ មុនបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំ 2026។ ពួកគេក៏មានគោលបំណងបញ្ចប់គម្រោងនេះ និងផ្នែកទី 3 នៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ទីក្រុងហូជីមិញ នៅឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2026។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ខេត្តដុងណៃបច្ចុប្បន្នមានផ្លូវជាតិចំនួន ៧ ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល ៤៨០ គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ១០ ត្រូវបានកំពុងសាងសង់ ឬនឹងត្រូវបានអនុវត្ត ដែលរួមចំណែកធ្វើឱ្យដុងណៃក្លាយជាតំបន់ឈានមុខគេមួយនៅទូទាំងប្រទេសទាក់ទងនឹងចំនួនគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ដោយមាន ១០ ក្នុងចំណោម ៨៦ គម្រោង ដែលស្មើនឹង ១១,៦% នៃចំនួនគម្រោងសរុប។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវល្បឿនលឿននៅក្នុងខេត្តគឺប្រហែល ៣៩៣,៤ គីឡូម៉ែត្រ ដែលត្រូវនឹង ៧,៦% នៃប្រវែងសរុបនៃបណ្តាញផ្លូវល្បឿនលឿនជាតិ។

សន្ទុះកំណើនទ្វេដង

នៅ​ដើម​ឆ្នាំ ២០២៦ ខណៈ​ដែល​បរិយាកាស​នៃ​រដូវ​ផ្ការីក​ថ្មី​កំពុង​ខិត​ជិត​មក​ដល់ ប្រជាជន ​ខេត្ត​ដុងណៃ ​កំពុង​អបអរ​សាទរ​សេចក្តី​រីករាយ​ថ្មី​មួយ​ទៀត។ ស្ពាន​កាតឡាយ ដែល​ជា​គម្រោង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដឹកជញ្ជូន​ដែល​តភ្ជាប់​ខេត្ត​ដុងណៃ​ជាមួយ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ ដែល​ត្រូវ​បាន​រង់ចាំ​អស់​រយៈពេល​ជាច្រើន​ទសវត្សរ៍​មក​ហើយ បាន​បើក​ការដ្ឋាន​ជា​ផ្លូវការ​នៅ​ថ្ងៃទី ១៥ ខែមករា។ ក្នុង​ពេល​ជាមួយ​គ្នា​នោះ គម្រោង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដឹកជញ្ជូន​មួយ​ទៀត​ដែល​តភ្ជាប់​ខេត្ត​ដុងណៃ​ជាមួយ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ គឺ​គម្រោង​សាងសង់​ស្ពាន​ឡុងហ៊ឹង ក៏​បាន​បើក​ការដ្ឋាន​សាងសង់​ផង​ដែរ។

នៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រទម្លាយភាពទាល់ច្រកសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ខេត្តដុងណៃ ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងដុងណៃ អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ និងទីក្រុងហូជីមិញ គឺជាអាទិភាពមួយក្នុងចំណោមអាទិភាពកំពូលដែលត្រូវអនុវត្ត។ ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានកាតឡាយ និងឡុងហ៊ុង គឺជាភស្តុតាងនៃរឿងនេះ។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅកំណើនពីរខ្ទង់នៅឆ្នាំ ២០២៦ និងរយៈពេល ២០២៦-២០៣០ ខេត្តដុងណៃបានកំណត់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទំនើប និងស៊ីសង្វាក់គ្នាជាកម្លាំងចលករសំខាន់មួយនៃកំណើន។

សមមិត្ត ទ្រឿង ធីហឿងប៊ិញ សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងជាប្រធានមន្ទីរហិរញ្ញវត្ថុ បានមានប្រសាសន៍ថា៖ ខេត្តដុងណៃមានលក្ខណៈពិសេសមួយ ដែលមានបណ្តោយខាងលិចស្ទើរតែទាំងស្រុងជាប់នឹងទីក្រុង «ធំ» ហូជីមិញ។ នេះគឺជាគុណសម្បត្តិពិសេសមួយ ដែលបើកឱកាសដ៏អស្ចារ្យក្នុងការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូន ពាណិជ្ជកម្ម ឧស្សាហកម្ម និងសេវាកម្ម ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាបានរីករាលដាលយ៉ាងខ្លាំងនូវដើមទុនវិនិយោគ ធនធានមនុស្ស និងបច្ចេកវិទ្យាពីមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេស។

លើសពីនេះ ខេត្តដុងណៃមានប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏ទូលំទូលាយ ដែលរួមបញ្ចូលមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទាំងប្រាំគឺ ផ្លូវគោក ផ្លូវដែក ផ្លូវសមុទ្រ ផ្លូវទឹកក្នុង និងផ្លូវអាកាស ដោយអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ គឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងធំៗបំផុតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។ ដូច្នេះ ការវិនិយោគ និងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយនេះនឹងបង្កើតកម្លាំងចលករយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ខេត្តដុងណៃ ក្នុងការពន្លឿនការអភិវឌ្ឍរបស់ខ្លួន។

ដើម្បីសម្រេចគោលដៅខាងលើ បន្ថែមពីលើការអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក ខេត្តដុងណៃកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ខេត្ត។ ជាពិសេស ខេត្តដុងណៃនឹងសហការក្នុងការឈូសឆាយដីសម្រាប់ផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង និងផ្លូវដែកធូធៀម-ឡុងថាញ់ ព្រមទាំងសម្របសម្រួលការវិនិយោគក្នុងការពង្រីកខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីប៊ែនថាញ់-សួយទៀន ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលខេត្ត និងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។

សមមិត្ត ង្វៀន វ៉ាន់ អ៊ុត អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងជាប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានអះអាងថា៖ ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួន ខេត្តដុងណៃតែងតែយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ ពីព្រោះបើគ្មានការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទេ ការអភិវឌ្ឍគឺមិនអាចទៅរួចទេ ជាពិសេសការតភ្ជាប់ជាមួយអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។

ផាំ ទុង

ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202602/nhan-len-khat-vong-tang-toc-phat-trien-48f1485/