(Dan Tri) – បន្ទាប់ពីការសាងសង់ជាង 18 ខែ ផ្លូវល្បឿនលឿន Vung Ang – Bung ឆ្លងកាត់ Ha Tinh កំពុងមានរូបរាងជាបណ្តើរៗ។ គម្រោងនេះមានផ្លូវឆ្លងកាត់ដ៏អស្ចារ្យជាច្រើនឆ្លងកាត់តំបន់ភ្នំ ជ្រលងភ្នំ និងបឹង។
រូបរាងស្ពានអាកាសលើផ្លូវហាយវេ Vung Ang - Bung ( វីដេអូ ៖ Duong Nguyen)
ស្ពានលេខ១មានប្រវែងជិត១គីឡូម៉ែត្រ ហើយស្ថិតក្នុងសង្កាត់ Ky Hoa ក្រុងKy Anh ខេត្ត Ha Tinh។ នេះគឺជាសំណង់មួយនៅលើដីលំបាកនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពី Vung Ang (Ha Tinh) ទៅ Bung ( Quang Binh )។
ស្ពានតភ្ជាប់ភ្នំពីរ លាតសន្ធឹងជ្រលងភ្នំដែលមានដីអាង។ តម្លៃវិនិយោគសរុបរបស់ស្ពានគឺប្រហែល ៣០០ ពាន់លានដុង។
តាមវិស្វករទទួលបន្ទុកសំណង់បានឲ្យដឹងថា ស្ពានលេខ១ មានប្រវែង២២តឹក សសរខ្ពស់បំផុតមានប្រវែងដល់៥០ម៉ែត្រ ។ ការសាងសង់វត្ថុនេះតម្រូវឱ្យមានក្រុមវិស្វករ និងកម្មករដែលមានជំនាញខ្ពស់ ជាមួយនឹងស្តង់ដារតឹងរ៉ឹងក្នុងសុវត្ថិភាពការងារ។
ផ្លូវល្បឿនលឿន Vung Ang – Bung ហូរកាត់អាងស្តុក Kim Son ឃុំ Ky Hoa ទីក្រុង Ky Anh។ នេះជាអាងស្តុកទឹកដែលមានទំហំទឹក ១៧,៥ លានម៉ែត្រគូប។
ស្ពានគីមសុន មានប្រវែងប្រហែល ១គីឡូម៉ែត្រ។ នៅដើមខែកក្កដា អាកាសធាតុក្តៅខ្លាំង ហើយកម្មករមួយក្រុមកំពុងធ្វើការយ៉ាងលំបាកនៅលើបាតបឹង ដើម្បីបញ្ចប់សសរ និងគន្លងចុងក្រោយ និងសាងសង់ធ្នឹមបេតុងពង្រឹង។
បុរសជាកម្មករម្នាក់ឈ្មោះ ទួន (អាយុ ២៦ ឆ្នាំ មកពីភូថូ) ជាអ្នកមើលការខុសត្រូវគ្រឿងចក្របើកស្ពានគីមសុន។ ដោយធ្វើការក្រោមលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដ៏អាក្រក់ លោក Tuan បានពាក់ឧបករណ៍ការពារ ហើយបានប្រើក្រណាត់ទេសឯកដើម្បីជៀសវាងការឡើងកំដៅ។
ដោយសារការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកម៉ៅការក្នុងវេនចំនួន 3 និងក្រុមការងារ 4 នាក់នាពេលកន្លងមក រូបរាងរបស់ស្ពានផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់បឹងគីមសុនបានប្រែជារូបរាងបន្តិចម្តងៗ។ នេះជាចំណុចពិសេសមួយនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនវង្សអង្គ-បឹងជាមួយនឹងទេសភាពធម្មជាតិដ៏អស្ចារ្យ។
យោងតាមការរចនា កំណាត់ផ្លូវនេះមានទំហំ ៤គន្លង ទទឹងផ្លូវ ១៧ម ល្បឿនរចនា ៨០គ.ម/ម៉។
ឆ្លងកាត់បឹង Kim Son គឺជាស្ពានឆ្លងកាត់ជ្រលងភ្នំ កាត់តាមតំបន់ភ្នំដែលនាំទៅដល់ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo But (ផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំតែមួយគត់នៅលើផ្លូវហាយវេខាងជើង-ខាងត្បូងកាត់តាម Ha Tinh)។
រូបរាងផ្លូវដែកលេខ 5 ដែលនាំទៅដល់ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo But ត្រូវបានបង្ហាញជាបណ្តើរៗ ជាមួយនឹងដំណាក់កាលសាងសង់នៃផ្ទៃស្ពានស្ទើរតែរួចរាល់។
ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដំណាក់កាលបូព៌ា 2021-2025 ផ្នែក Vung Ang-Bung មានប្រវែងជាង 55 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួនពីរគឺ Ha Tinh (12.9km) និង Quang Binh (42.44km)។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 12,548 ពាន់លានដុង ដោយមានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 6 (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន) ជាអ្នកវិនិយោគ។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមការសាងសង់នៅថ្ងៃទី១ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៣ ដោយរំពឹងទុកនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។
Dantri.com.vn
ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/nhung-cay-cau-ky-vi-xuyen-thung-lung-vuot-ho-tren-cao-toc-vung-ang-bung-20240709140350678.htm
Kommentar (0)