ឧបសគ្គដែលរារាំងរថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងមិនឱ្យក្លាយជាការពេញនិយម

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមិនទាន់ត្រូវគ្នានៅឡើយទេ។

រថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងនឹងពឹងផ្អែកលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងរ៉ាដា ដើម្បីស្វែងរកឧបសគ្គនៅខាងមុខ។ លើសពីនេះ ការសម្គាល់ផ្លូវនឹងជួយឱ្យរថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងស្គាល់គន្លងផ្លូវ ដូច្នេះពួកគេអាចស្ថិតក្នុងគន្លងត្រឹមត្រូវ។

ការធានាឱ្យមានភាពស៊ីគ្នានៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់គឺជាកត្តាសំខាន់សម្រាប់ការទទួលយកយានយន្តស្វយ័ត។

Những rào cản khiến xe tự lái chưa phổ biến- Ảnh 1. — ប្រទេសជាច្រើនមិនទាន់មានលក្ខខណ្ឌហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់រថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងដើម្បីដំណើរការ។

ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងដែលបានដំឡើងនៅលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ឬផែនទីនិម្មិត GPS អនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តស្វយ័តចែករំលែកព័ត៌មានអំពីការឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង កាលវិភាគរថភ្លើង ភ្លើងចរាចរណ៍ និងរបាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនទាន់រីករាលដាលនៅក្នុងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់នៅក្នុងប្រទេសជាច្រើននៅឡើយ។

លើសពីនេះ ស្លាកសញ្ញាផ្លូវដែលពាក់អាចបណ្តាលឱ្យរ៉ាដាខកខាន ឬទទួលសញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ ដែលធ្វើឲ្យយានយន្តស្វយ័តមិនអាចប្រើប្រាស់បាននៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន ដោយសារកង្វះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវគ្រប់គ្រាន់។

បញ្ហាទំនួលខុសត្រូវ

នៅក្នុងប្រទេសភាគច្រើន នៅពេលដែលមានឧបទ្ទវហេតុកើតឡើង ការទទួលខុសត្រូវធ្លាក់ទៅលើមនុស្សនៅក្នុងរថយន្ត ជាពិសេសអ្នកបើកបរ។ ក្នុងករណីខ្លះដែលមានការផាកពិន័យ ម្ចាស់រថយន្តនឹងទទួលខុសត្រូវក្នុងការបង់ប្រាក់ពិន័យ។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ចំពោះរថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងនោះ គេមិនទាន់ដឹងច្បាស់ថា តើអ្នកណានឹងទទួលខុសត្រូវចំពោះការបង្កគ្រោះថ្នាក់នោះទេ ហើយត្រូវទទួលខុសត្រូវលើការខូចខាត។

ឥឡូវនេះ រថយន្តភាគច្រើនផ្តល់ជូននូវរបៀបបើកបរពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ។ នេះមានន័យថាម្ចាស់នៅតែទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត ខណៈពេលដែលរបៀបនេះកំពុងប្រើប្រាស់។

Những rào cản khiến xe tự lái chưa phổ biến- Ảnh 2. — ទំនួលខុសត្រូវក្នុងករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងនៅតែជាបញ្ហាចម្រូងចម្រាស។

ជាការពិត មនុស្សជាច្រើនបានប្រកែកថា វាមិនសមហេតុផលទេក្នុងការរំពឹងថាមនុស្សនឹងតាមដានយានយន្តដែលពួកគេមិនបានបើកបរជាប្រចាំ ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការបង្កើតបទប្បញ្ញត្តិច្បាស់លាស់ដើម្បីគ្រប់គ្រងការទទួលខុសត្រូវចំពោះយានយន្តស្វយ័តឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព។

ការវិនិច្ឆ័យក្នុងស្ថានភាពមិនធម្មតា

ការជជែកដេញដោលដ៏ធំបំផុតមួយជុំវិញការដាក់ពង្រាយយានយន្តស្វយ័តគឺសមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងការសម្រេចចិត្តក្នុងស្ថានភាពមិនធម្មតា។

ក្នុងស្ថានភាពស្មុគ្រស្មាញ នៅពេលដែលភ្លើងចរាចរណ៍បង្ហាញសញ្ញាឈប់ ប៉ុន្តែឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍ផ្តល់សញ្ញាឱ្យរថយន្តទៅ វានឹងពិបាកសម្រាប់រថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងក្នុងការសម្រេចចិត្តថាតើត្រូវបន្ត ឬឈប់។

ក្នុងករណីនេះ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរជាមនុស្ស ការសម្រេចចិត្តនឹងធ្វើឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ស្ថានភាពចរាចរណ៍។

Những rào cản khiến xe tự lái chưa phổ biến- Ảnh 3. — វិចារណញាណរបស់អ្នកបើកបរគឺជាអ្វីដែលរថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងមិនទាន់អាចសម្រេចបាន។

ឧបករណ៍ AI នៅក្នុងរថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯង ពឹងផ្អែកលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រួតស៊ីគ្នា ដែលអាចយល់ឃើញវត្ថុនៅឆ្ងាយជាងភ្នែកមនុស្ស ខណៈពេលដែលផ្តោតទៅលើ និងទទួលស្គាល់ទំនាក់ទំនងផងដែរ។

ប៉ុន្តែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាទូទៅមិនទទួលស្គាល់ទំនាក់ទំនងមូលហេតុរវាងអថេរផ្សេងៗ ហើយមិនអាចប្រើហេតុផល ឬហេតុផលដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាបានទេ។

ប្រភព៖ https://xe.baogiaothong.vn/nhung-rao-can-khien-xe-tu-lai-chua-pho-bien-192240318121016605.htm