ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ - កម្លាំងជំរុញសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ Phu Tho បានផ្តោតលើការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនស្របគ្នា ទំនើប និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាមួយខេត្ត ក្រុងនៃភាគខាងជើង និងតំបន់ភ្នំកណ្តាល ព្រមទាំងតំបន់រដ្ឋធានីហាណូយផងដែរ។ នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​កម្លាំង​ចលករ​ដ៏​សំខាន់​មួយ​ក្នុង​ការ​លើក​កម្ពស់​ការ​អភិវឌ្ឍ​សេដ្ឋកិច្ច​សង្គម បង្កើន​ភាព​ប្រកួតប្រជែង និង​ទាក់ទាញ​ការ​វិនិយោគ​សម្រាប់​មូលដ្ឋាន។

ថ្មីៗនេះ ស្ពាន Phong Chau ថ្មីតភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេក្រហម ត្រូវបានសម្ពោធដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ស្ពាននេះមានប្រវែង 383.3 ម ដោយមានទុនវិនិយោគដំបូងចំនួន 635 ពាន់លានដុងពីថវិកាកណ្តាល ប៉ុន្តែដោយសារការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងការអនុវត្តដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសដ៏ល្អប្រសើរ តម្លៃនៃការអនុវត្តគឺត្រឹមតែប្រហែល 438 ពាន់លានដុង សន្សំបានជិត 200 ពាន់លានដុងបើធៀបនឹងការប៉ាន់ស្មានដើម។

ស្ពាន Phong Chau ដែលទើបនឹងសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ បើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម ទេសចរណ៍ និងសេវាកម្មក្នុងតំបន់។

ស្ពាន Phong Chau ថ្មីនេះ មិនត្រឹមតែបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេស ធានាសុវត្ថិភាព និងសោភ័ណភាពប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់តំបន់ ស្តារឡើងវិញនូវអ័ក្សចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់នៃផ្លូវជាតិលេខ 32C កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ កាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន ហើយទន្ទឹមនឹងនោះក៏ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម ទេសចរណ៍ និងសេវាកម្មក្នុងតំបន់ផងដែរ។

Phu Tho ស្ថិតនៅភាគពាយ័ព្យនៃរដ្ឋធានីហាណូយ ដើរតួនាទីឆ្លងកាត់រវាងដីសណ្ដទន្លេក្រហម និងតំបន់កណ្តាលខាងជើង និងភ្នំ។ ជាមួយនឹងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួន ជាប់ព្រំដែនខេត្ត-ក្រុងទាំង៧ និងស្ថិតនៅលើច្រករបៀង សេដ្ឋកិច្ច សំខាន់ៗ ភូថូ កាន់តែបញ្ជាក់តួនាទីរបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលអន្តរតំបន់ ដែលជាស្ពានតភ្ជាប់រវាងតំបន់មានថាមពលនៃភាគខាងជើង។

ក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2021 - 2025 ខេត្តបានដាក់ពង្រាយ និងបញ្ចប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ និងអន្តរខេត្តសំខាន់ៗជាច្រើនតាមផែនការ រួមមានៈ ស្ពាន Phong Chau ថ្មី; ផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Phu Tho; ផ្លូវតភ្ជាប់ Noi Bai - Lao Cai Expressway ជាមួយ Tuyen Quang - Phu Tho Expressway; ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; គម្រោងជួសជុល និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ២ ផ្នែក Vinh Yen - Viet Tri; គម្រោងតភ្ជាប់តំបន់ Hoa Binh - Hanoi និងផ្លូវល្បឿនលឿន Son La (Hoa Binh - Moc Chau); គម្រោងសាងសង់ផ្លូវ Hoa Lac - Hoa Binh និងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ ៦ ផ្នែក Xuan Mai - Hoa Binh; គម្រោងតភ្ជាប់ Luong Son - Xuan Mai ទីក្រុងហាណូយ (ដំណាក់កាលទី១)...

ជាមួយនឹងការតំរង់ទិសនៃ “ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីមួយ ការអភិវឌ្ឍន៍នៅពេលក្រោយ” ភូថូកំពុងបង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនចម្រុះបែបទំនើប។ ផ្លូវល្បឿនលឿនជាង 300 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ បង្កើតជាបណ្តាញដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់តភ្ជាប់យ៉ាងរលូនទៅកាន់ទីក្រុងហាណូយ ខេត្តភាគពាយ័ព្យ និងច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ។ ផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong មានប្រវែងប្រហែល 99km ឆ្លងកាត់ខេត្ត រួមមានស្ថានីយ៍សំខាន់ៗចំនួន 5 (រួមទាំងស្ថានីយចំរុះចំនួន 4 និងស្ថានីយអ្នកដំណើរចំនួន 1) កំពុងត្រូវបានកែលម្អស្របគ្នាជាមួយនឹងស្ថានីយបច្ចេកទេសចំនួន 2 បន្ថែមទៀតដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនឆ្នាំ 2030។ លើសពីនេះខេត្តមានផ្លូវទឹកក្នុងគោកប្រវែង 670km ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រព័ន្ធភស្តុភារកំពុងអភិវឌ្ឍកាន់តែខ្លាំងឡើង ជាពិសេសការតភ្ជាប់ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ ICD Binh Xuyen រួមចំណែកធ្វើឱ្យ Phu Tho ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារដ៏សំខាន់នៃតំបន់ និងទូទាំងប្រទេស។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ខេត្តយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដើម្បីបម្រើតំបន់ឧស្សាហកម្ម ចង្កោម និងតំបន់ទេសចរណ៍សំខាន់ៗដូចជា៖ សួនឧស្សាហកម្ម Thuy Van សួនឧស្សាហកម្ម Phu Ninh សួនឧស្សាហកម្ម Ba Thien II សួនឧស្សាហកម្ម Song Lo II តំបន់ទេសចរណ៍ Hung Temple តំបន់ Thanh Thuy... ដោយហេតុនេះ គាំទ្រការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចពហុវិស័យ ផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការទាញយកសក្តានុពលវប្បធម៌ - ប្រវត្តិសាស្ត្រ និងសក្តានុពលរបស់យើង។

ការធ្វើសមកាលកម្មរវាងរបៀបដឹកជញ្ជូនបានរួមចំណែកកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការប្រកួតប្រជែង គាំទ្រដល់ការនាំចូល និងការនាំចេញ និងការភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ មកទល់នឹងពេលនេះ ភូថូបានទាក់ទាញគម្រោងវិនិយោគ FDI ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការចំនួន ៧២៥ ដែលក្លាយជាគោលដៅទាក់ទាញសម្រាប់វិនិយោគិនបរទេស។ ជាពិសេស គម្រោងជាច្រើនពីប្រទេសជប៉ុន កូរ៉េ និងសិង្ហបុរីបានដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដូចជា៖ Toyota, Honda, Piaggio, BYD, JNTC, Namuga... បង្កើតឥទ្ធិពលលេចធ្លាយនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគកាន់តែច្រើននៅក្នុងឧស្សាហកម្មដូចគ្នា។ ក្នុងរយៈពេល 9 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 ចំណូលថវិការដ្ឋរបស់ខេត្តសម្រេចបានលទ្ធផលខ្ពស់ តាមការប៉ាន់ប្រមាណជាង 42 ពាន់ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះចំណូលក្នុងស្រុកមានចំនួនជិត 37 ពាន់ពាន់លានដុង។ អត្រាកំណើន GRDP ឈានដល់ 10.22% ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 4 ទូទាំងប្រទេស និងនាំមុខគេនៅតំបន់ Northern Midlands and Mountains លើសពីគោលដៅដែលបានកំណត់ដោយរដ្ឋាភិបាល។

ដើម្បីសម្រេចបានគោលដៅក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្ម សេវាកម្ម ភស្តុភារ និងទេសចរណ៍នៃតំបន់ និងទូទាំងប្រទេស ខេត្ត Phu Tho បន្តកំណត់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជារបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រមួយក្នុងចំណោមរបកគំហើញទាំងបី។ ខេត្តកំពុងផ្តោតលើការធ្វើពិពិធកម្មទម្រង់វិនិយោគ កៀរគរធនធានសង្គមតាមរយៈភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP); ជំរុញការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ ជាពិសេសគម្រោងសំខាន់ៗរបស់ខេត្ត និងគម្រោងតភ្ជាប់តំបន់ ដើម្បីតភ្ជាប់តំបន់នៃខេត្ត Phu Tho បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា រួមមានៈ ផ្លូវចរាចរណ៍អន្តរតំបន់ តភ្ជាប់ផ្លូវហូជីមិញ ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 70B និងផ្លូវជាតិលេខ 32C ទៅខេត្ត Yen Bai (ចាស់); ផ្លូវដែកប៉ារ៉ាឡែលហាណូយ - ឡាវ Cai (ផ្នែកពីផ្លូវជាតិលេខ 2C ដល់ផ្លូវ Hop Thinh - Dao Tu); ផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau តភ្ជាប់ផ្លូវ Viet Tri - Hoa Binh; ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៥ នៃរាជធានីភ្នំពេញ (ផ្នែកចាប់ពីស្ពាន Vinh Thinh ដល់ផ្លូវបំបែក IC5)...

ទន្ទឹមនឹងនោះ Phu Tho ពង្រឹងការតភ្ជាប់នៅច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច Kunming - Lao Cai - Yen Bai - Phu Tho - Hai Phong បន្តិចម្តងៗក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងជារមណីយដ្ឋានយុទ្ធសាស្ត្រនៃតំបន់ Midlands និងតំបន់ភ្នំភាគខាងជើង។

វ៉ាន់ គឿង

ប្រភព៖ https://baophutho.vn/phat-trien-ha-tang-giao-thong-ket-noi-lien-vung-dong-luc-phat-trien-kinh-te-241795.htm