ការអនុម័តផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធព្រលានយន្តហោះជាតិ និងកំពង់ផែសមុទ្រ

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 648/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 7 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 អនុម័តលើផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិ និងកំពង់ផែសមុទ្រសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។

ផ្តល់អាទិភាពលើការវិនិយោគលើអាកាសយានដ្ឋានធំ ៗ មួយចំនួនដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងតំបន់រដ្ឋធានី ហាណូយ (អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai) និងតំបន់ទីក្រុងហូជីមិញ (អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat និង Long Thanh)។

តាមនោះ គោលដៅត្រឹមឆ្នាំ 2030 គឺដើម្បីអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានក្នុងទិសដៅស្របគ្នា និងទំនើប បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងសមាហរណកម្មអន្តរជាតិយ៉ាងស៊ីជម្រៅ។ ការពារបរិស្ថាន សន្សំធនធាន; ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ; ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការប្រកួតប្រជែងនៃ សេដ្ឋកិច្ច រួមចំណែកធ្វើឱ្យប្រទេសរបស់យើងជាមូលដ្ឋានក្លាយជាប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍដែលមានឧស្សាហកម្មទំនើប និងប្រាក់ចំណូលជាមធ្យមខ្ពស់នៅឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងគោលដៅជាក់លាក់មួយចំនួន។

នៅឆ្នាំ 2050 មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិចំនួនពីរនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅកម្រិតតំបន់។

ទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូន បរិមាណអ្នកដំណើរសរុបតាមអាកាសយានដ្ឋានមានអ្នកដំណើរប្រហែល 275.9 លាននាក់ (ស្មើនឹង 1.5-2% នៃចំណែកទីផ្សារដឹកជញ្ជូន និង 3-4% នៃបរិមាណដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរអន្តរខេត្តសរុប)។

ការដឹកជញ្ជូនទំនិញសរុបតាមអាកាសយានដ្ឋានមានប្រហែល 4.1 លានតោន (ស្មើនឹង 0.05-0.1% នៃចំណែកទីផ្សារដឹកជញ្ជូន)។ អំពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ៖ ផ្តល់អាទិភាពលើការវិនិយោគលើអាកាសយានដ្ឋានធំៗមួយចំនួន ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងតំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ (អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai) និងតំបន់ទីក្រុងហូជីមិញ (អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat និង Long Thanh); ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាបណ្តើរៗ និងធ្វើអាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានដែលមានស្រាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព បន្តស្រាវជ្រាវ និងវិនិយោគលើអាកាសយានដ្ឋានថ្មី ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពសរុបនៃប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋាន ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងអ្នកដំណើរប្រហែល 294.5 លាននាក់ ដោយខិតខំឱ្យជាង 95% នៃចំនួនប្រជាជនមានលទ្ធភាពចូលទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានក្នុងរង្វង់ 100 គីឡូម៉ែត្រ។

ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកម្រិតតំបន់ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការហោះហើរស្របគ្នា ទំនើប ទាន់សម័យ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន។ ការវិនិយោគបណ្តើរៗនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ មជ្ឈមណ្ឌលហ្វឹកហ្វឺន ហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរ មជ្ឈមណ្ឌលថែទាំ និងជួសជុលយន្តហោះ និងប្រព័ន្ធឧបករណ៍ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការហោះហើរ។ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050

ទស្សនវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ បង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិចំនួន ០២ នៅកម្រិតតំបន់ នៅទីក្រុងហាណូយ និងតំបន់ទីក្រុងហូជីមិញ។ ការវិនិយោគ និងដាក់ឱ្យដំណើរការព្រលានយន្តហោះថ្មី ដោយខិតខំឱ្យប្រជាជនប្រហែល 97% មានលទ្ធភាពចូលទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានក្នុងចម្ងាយ 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ការពង្រីក និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានដ្ឋាននៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ ធានានូវតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

ការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងឧបករណ៍ទំនើបស្របគ្នា ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការហោះហើរតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ។ បង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលហ្វឹកហ្វឺន ហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរ មជ្ឈមណ្ឌលថែទាំ និងជួសជុលយន្តហោះ និងប្រព័ន្ធឧបករណ៍ប្រតិបត្តិការហោះហើរទំនើប។

ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានគ្រោងទុកតាមគំរូអ័ក្សដែលមាន 02 មជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់ៗ។

ទាក់ទិននឹងផែនការប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិ ដំណាក់កាល ២០២១ - ២០៣០ ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានគ្រោងទុកតាមគំរូមជ្ឈមណ្ឌលដែលមានមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់ៗចំនួន ០២ នៅតំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ និងតំបន់ទីក្រុងហូជីមិញ ដោយបង្កើតបានអាកាសយានដ្ឋានចំនួន ៣០ រួមមាន៖

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិចំនួន ១៤៖ Van Don, Cat Bi, Noi Bai, Tho Xuan, Vinh, Phu Bai, Da Nang, Chu Lai, Cam Ranh, Lien Khuong, Long Thanh, Tan Son Nhat, Can Tho និង Phu Quoc; អាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុកចំនួន 16៖ Lai Chau, Dien Bien, Sa Pa, Na San, Dong Hoi, Quang Tri, Phu Cat, Tuy Hoa, Pleiku, Buon Ma Thuot, Phan Thiet, Rach Gia, Ca Mau, Con Dao, Thanh Son និង Bien Hoa (អាកាសយានដ្ឋាន Thanh Son និង Bien Hoa ត្រូវបានគ្រោងនឹងក្លាយទៅជាអាកាសយានដ្ឋានពីរ)។ បន្តរក្សាទីតាំងដែលបានគ្រោងទុកនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Hai Phong ដែលអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 640/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 28 ខែមេសា ឆ្នាំ 2011 នៅស្រុក Tien Lang ទីក្រុង Hai Phong។

បង្កើតព្រលានយន្តហោះចំនួន ៣៣ រួមមាន៖

- អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិចំនួន ១៤៖ Van Don, Hai Phong, Noi Bai, Tho Xuan, Vinh, Phu Bai, Da Nang, Chu Lai, Cam Ranh, Lien Khuong, Long Thanh, Tan Son Nhat, Can Tho និង Phu Quoc;

- អាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុកចំនួន ១៩៖ Lai Chau, Dien Bien, Sa Pa, Cao Bang, Na San, Cat Bi, Dong Hoi, Quang Tri, Phu Cat, Tuy Hoa, Pleiku, Buon Ma Thuot, Phan Thiet, Rach Gia, Ca Mau, Con Dao, Bien Hoa, Thanh Son និងអាកាសយានដ្ឋានទី២ នៅភាគអាគ្នេយ៍ ភាគខាងត្បូងនៃរដ្ឋធានីហាណូយ។

ទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធធានាប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរ វិនិយោគ និងធ្វើទំនើបកម្មប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងឧបករណ៍ ដើម្បីធានាប្រតិបត្តិការហោះហើរនៅគ្រប់អាកាសយានដ្ឋាន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការធានាប្រតិបត្តិការហោះហើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែង និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងភារកិច្ចនៃការចូលរួមធានាសន្តិសុខ អធិបតេយ្យភាពដែនអាកាស និងអនុលោមតាមតម្រូវការ និងស្តង់ដាររបស់ ICAO ។

រៀបចំមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូននៅអាកាសយានដ្ឋានដែលមានតម្រូវការដឹកជញ្ជូនលើសពី 250,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ

រៀបចំមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសយានដ្ឋានដែលមានតម្រូវការដឹកជញ្ជូនលើសពី 250,000 តោន/ឆ្នាំ។ មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារធានាបាននូវលក្ខខណ្ឌឃ្លាំង និងតភ្ជាប់ប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនសមស្របដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅអាកាសយានដ្ឋានរួមមានៈ Noi Bai, Tan Son Nhat, Van Don, Cat Bi, Da Nang, Chu Lai, Long Thanh, Can Tho និងអាកាសយានដ្ឋានមួយចំនួនទៀតនៅពេលដែលមានតម្រូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលត្រូវនឹងលក្ខខណ្ឌខាងលើ។ បង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិនៅអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai ។

រៀបចំមជ្ឈមណ្ឌលហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរ និងបង្វឹកដែលមានមាត្រដ្ឋានសមស្របទៅនឹងតម្រូវការបណ្តុះបណ្តាលក្នុងស្រុក និងក្នុងតំបន់នៅអាកាសយានដ្ឋានដែលមានដង់ស៊ីតេចុះចត និងចុះចតទាប ស្ថានភាពដី និងអាកាសធាតុអំណោយផលសម្រាប់ប្រតិបត្តិការហោះហើរចម្ងាយជាង 50 គីឡូម៉ែត្រពីតំបន់ព្រំដែន ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់អាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai Rach Gia និង Ca Mau ។

សាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលថែទាំ និងជួសជុលយន្តហោះនៅព្រលានយន្តហោះដែលត្រូវការ។ ផ្តល់អាទិភាពដល់ការសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលថែទាំ និងជួសជុលយន្តហោះនៅអាកាសយានដ្ឋានធំៗ ដែលមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធល្អ និងផ្លូវហោះហើរអន្តរជាតិ រួមមាន៖ (i) Noi Bai, Da Nang, Tan Son Nhat, Chu Lai, Cam Ranh, Can Tho, Long Thanh; (ii) មជ្ឈមណ្ឌលជួសជុលធំក្នុងតំបន់នៅអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai ។

ការកសាងអាកាសយានដ្ឋានថ្មី ឬពង្រីកនៅតំបន់ដាច់ស្រយាល។

តម្រូវការទុនវិនិយោគសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានត្រឹមឆ្នាំ ២០៣០ មានប្រមាណ ៤២០.០០០ ពាន់លានដុង ប្រមូលពីថវិការដ្ឋ ដើមទុនមិនមែនថវិកា និងប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត។

វិនិយោគលើការកសាងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិសំខាន់ៗថ្មី ឬពង្រីកដែលដើរតួនាទីសំខាន់ដូចជា៖ ឡុងថាញ់ តាន់ សឺនញឹត ណយបៃ ដាណាង ខេមរ៉ាញ ភូកុក។

វិនិយោគលើការកសាងព្រលានយន្តហោះថ្មី ឬពង្រីកនៅតំបន់ដាច់ស្រយាល តំបន់ភ្នំ និងកោះ។ អាកាសយានដ្ឋានដែលមានសកម្មភាពយោធាទៀងទាត់; និងព្រលានយន្តហោះផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រព័ន្ធ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការកេងប្រវ័ញ្ច និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

Baochinhphu.vn

ប្រភព