ក្វាងទ្រី កែដើមទុនសម្រាប់គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ទៅព្រលានយន្តហោះ

ក្វាងទ្រី កែដើមទុនសម្រាប់គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ទៅព្រលានយន្តហោះ

ក្នុងដំណើរការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Quang Tri ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ១ ការចំណាយលើការអនុវត្តត្រូវបានវាយតម្លៃថាបានកើនឡើងបើធៀបនឹងការប៉ាន់ស្មានដំបូង។

គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Quang Tri ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1 ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត Quang Tri កាលពីថ្ងៃទី 9 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2021 ។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចគោលនយោបាយវិនិយោគ មាត្រដ្ឋាននៃគម្រោងរួមមានៈ ផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Quang Tri ពីផ្លូវជាតិលេខ១ ទៅផ្លូវមាត់សមុទ្រ មានប្រវែង ១១,៥ គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងដំណាក់កាលទី១ គម្រោងវិនិយោគលើផ្លូវតភ្ជាប់ពីអាកាសយានដ្ឋាន Quang Tri ទៅផ្លូវជាតិលេខ១ មានប្រវែង ៤,៣គីឡូម៉ែត្រ តាមស្តង់ដារផ្លូវធម្មតាថ្នាក់ទី៣។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ៨៩,៦ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះថវិកាកណ្តាលជួយដល់គោលដៅ ៤០,៦ពាន់លានដុង និងថវិកាខេត្តចំនួន ៤៩ពាន់លានដុង។

ទាក់ទងនឹងស្ថានភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងនោះ ក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Quang Tri បានអនុម័តលើការងារស្ទង់មតិ រចនា និងប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃសម្រាប់ការងាររៀបចំការវិនិយោគ ដើម្បីរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោង។ នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2023 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងបានអនុម័តផែនការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់ការងាររៀបចំការវិនិយោគគម្រោង។ ក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 បានអនុម័តលទ្ធផលជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់ការប្រឹក្សាកញ្ចប់លេខ 01 លើការស្ទង់មតិ និងការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោង។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Quang Tri បាននិយាយថា ក្នុងដំណើរការអនុវត្តការប្រឹក្សាស្ទង់មតិ និងរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព តម្លៃសម្ភារៈ ប្រេងឥន្ធនៈ កម្លាំងពលកម្ម និងសំណងសម្រាប់ការបោសសម្អាតទីតាំងបានកើនឡើង ដូច្នេះការជ្រើសរើសទំហំវិនិយោគសមស្របសម្រាប់ការវិនិយោគសរុបគឺពិបាកណាស់។

យោងតាមគោលនយោបាយវិនិយោគដែលបានអនុម័ត ការវិនិយោគសរុបត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើអត្រាវិនិយោគ យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 65/QD-BXD ចុះថ្ងៃទី 20 ខែមករា ឆ្នាំ 2021 របស់ ក្រសួងសំណង់ ស្តីពីការផ្សព្វផ្សាយអត្រាវិនិយោគសម្រាប់ការងារសំណង់ និងតម្លៃសរុបនៃធាតុផ្សំនៃរចនាសម្ព័ន្ធការងារក្នុងឆ្នាំ 2020។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គោលនយោបាយតភ្ជាប់ការវិនិយោគមិនទាន់បានបញ្ជាក់ពីការអនុម័តលើគម្រោងផ្លូវជាតិលេខ 1 នៅឡើយ។ គីឡូម៉ែត្រ 750+304; វា​មិន​បាន​គិតគូរ​ពី​ដំណោះ​ស្រាយ​ដើម្បី​ដោះស្រាយ​ដី​ខ្សោយ និង​ពេល​វេលា​រង់ចាំ​ការ​ស្រុត​ចុះ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ដើមទុនវិនិយោគបានផ្លាស់ប្តូរ តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ តម្លៃសម្ភារៈ តម្លៃពលកម្ម និងតម្លៃសំណងសម្រាប់ការបោសសំអាតការដ្ឋានបានកើនឡើងច្រើនជាងតម្លៃក្នុងឆ្នាំ 2020។ ដោយផ្អែកលើទិសដៅរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ខេត្ត Quang Tri បានរៀបចំរបាយការណ៍ស្នើសុំគោលនយោបាយវិនិយោគកែសម្រួលសម្រាប់គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Quang Tri ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1។

យោងតាមការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគថ្មី ទុនវិនិយោគសរុបរបស់គម្រោងកើនឡើងដល់ ១៤៧,៤ពាន់លានដុង ក្នុងនោះថវិកាមជ្ឈិមគាំទ្រដោយគោលដៅ ៦៧ពាន់លានដុង ថវិកាខេត្តចំនួន ៨០,៣៩ពាន់លានដុង។ ទាក់ទងនឹងទំហំនៃការកែតម្រូវ ដើម្បីរក្សាមូលនិធិដីតាមមាត្រដ្ឋានផែនការ (ទទឹងផ្លូវកាត់ ៤៨.៥ម) ផែនការវិនិយោគនឹងអនុវត្តពី ២ សងខាង ហើយសងខាងនឹងមានផ្លូវ ១ សាខា តាមស្តង់ដារផ្លូវកម្រិត VI... រយៈពេលអនុវត្តគម្រោងត្រូវបានស្នើឱ្យកែសម្រួលពីឆ្នាំ ២០២២ - ២០២៥ (ឆ្នាំ ២០៦៦)។

គម្រោងនេះនឹងមិនចាប់ផ្តើមរហូតដល់ឆ្នាំ 2023 ទេ ហើយការតភា្ជប់ផ្លូវជាតិទៅផ្លូវជាតិលេខ 750+304 កំពុងរង់ចាំមតិរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន។ ម៉្យាងវិញទៀត ផ្លូវនេះមានដីទន់ដែលត្រូវបានព្យាបាលដោយវិធីសាស្ត្រទំនប់ទឹក ដោយរង់ចាំការទូទាត់ប្រហែល 8 ខែ។

យោងតាមលោក Nguyen Thanh Binh ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Quang Tri បានឲ្យដឹងថា គណៈគ្រប់គ្រងបានបញ្ចប់ឯកសារ និងបញ្ជូនរបាយការណ៍ស្នើសុំគោលនយោបាយវិនិយោគកែសម្រួលគម្រោងទៅនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ដែលជាអង្គភាពចាត់តាំងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីរៀបចំ និងវាយតម្លៃផ្ទៃក្នុង។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/quang-tri-dieu-chinh-von-du-an-tuyen-duong-ket-noi-voi-san-bay-d218707.html