គួរធ្វើច្បាប់តាមស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ផ្លូវជាតិ
តំណាងរដ្ឋសភាជាច្រើនបានស្នើថា ចាំបាច់ត្រូវសិក្សា និងបន្ថែមសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ជាមួយនឹងបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់ស្តីពីស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងការអនុវត្តវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន។ អនុប្រធានរដ្ឋសភា លោក Nguyen Ngoc Son ( Hai Duong ) បានឲ្យដឹងថា នាពេលថ្មីៗនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងបង្កើតស្តង់ដារបច្ចេកទេសថ្មីសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន ប៉ុន្តែមិនទាន់បានអនុវត្តនៅឡើយ ដូច្នេះគេមិនដឹងថា តើប្រតិបត្តិការនេះនឹងនាំមកនូវលទ្ធផលវិជ្ជមានបន្ថែមទៀតឬយ៉ាងណានោះទេ។ អាស្រ័យហេតុនេះ បើតាមតំណាងរាស្រ្ត ចាំបាច់ត្រូវវាយតម្លៃឱ្យបានហ្មត់ចត់ និងជាក់លាក់បន្ថែមទៀត ហើយសំដៅលើបទពិសោធន៍អន្តរជាតិ ដើម្បីបញ្ចូលក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីផ្លូវថ្នល់ ដើម្បីនាំមកនូវប្រសិទ្ធភាពនៅពេលអនុវត្ត និងស្របតាមនិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍ចរាចរណ៍របស់ពិភពលោក។
ស្នើធ្វើច្បាប់ និងកំណត់គោលការណ៍ចាំបាច់ស្តីពីស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ផ្លូវហាយវេ សមាជិករដ្ឋសភា Le Hoang Anh (Gia Lai) បាននិយាយថា ចាំបាច់ត្រូវកំណត់ថា ផ្លូវហាយវេត្រូវតែមានគំនូសរឹង ផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងកន្លែងចតរថយន្ត។ ជាមួយគ្នានេះ ត្រូវកំណត់ថា ទទឹងផ្លូវអប្បបរមាគឺ ៣.៧៥ម ដើម្បីបញ្ចៀសហានិភ័យនៃការបង្រួមទទឹងផ្លូវ ដើម្បីសន្សំការចំណាយនៅពេលអនុវត្តការវិនិយោគជាដំណាក់កាល។ លើសពីនេះទៀត យោងតាមប្រតិភូ ល្បឿននៃយានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវហាយវេត្រូវតែខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងប្រព័ន្ធនៃកម្រិតបច្ចេកទេស។ ល្បឿននៃយានជំនិះក្នុងដំណាក់កាលនីមួយៗនឹងត្រូវកំណត់ដោយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ។
ការបោសសំអាតផ្លូវហាយវេម្តង ឬច្រើនដង?
អំពីសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីនៃផ្លូវល្បឿនលឿន (ការបោសសំអាតដី) ប្រតិភូ Nguyen Ngoc Son បានឯកភាពជាមួយសេចក្តីព្រាងច្បាប់ដែលបានដាក់ជូនដោយរដ្ឋាភិបាល។ អាស្រ័យហេតុនេះ ការងារផ្តល់សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី ត្រូវបានអនុវត្តទៅតាមខ្នាតផែនការ ជំនួសឲ្យដំណាក់កាលនានា ព្រោះថវិកាសម្រាប់ការងារនេះ មានត្រឹមតែប្រមាណតិចជាង ២០% នៃថវិកាវិនិយោគសរុប។ ប៉ុន្តែត្រូវបញ្ជាក់អំពីការប្រើប្រាស់ដីដែលបានឈូសឆាយ តែមិនបានវិនិយោគ ព្រោះបើការឈូសឆាយរួចរាល់ ប៉ុន្តែការគ្រប់គ្រងមិនមានប្រសិទ្ធភាព នឹងត្រូវចំណាយថវិការដោះស្រាយនៅពេលក្រោយ។
អនុប្រធានរដ្ឋសភាលោក Pham Van Hoa (Dong Thap) បានឲ្យដឹងថា ក្នុងស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចបច្ចុប្បន្ន ពេលសាងសង់ និងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវហាយវ៉េ ការគណនារយៈពេលវែងត្រូវធ្វើ។ ប្រសិនបើទីតាំងនេះមិនត្រូវបានសម្អាតតាមផែនការទេនោះ វានឹងពិបាកក្នុងការបន្តពង្រីកនៅពេលអនាគត ខណៈដែលការចំណាយលើការអនុវត្តយោងតាមការវិភាគដែលដាក់ជូនដោយរដ្ឋាភិបាលមានចំនួនប្រហែល 15-20% នៃតម្លៃវិនិយោគសរុប។
យោងតាមសមាជិករដ្ឋសភា Tran Van Lam (Bac Giang) ការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវតែគណនាសម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ច។ បើដីត្រូវឈូសឆាយហើយទុកចោលនោះ វានឹងក្លាយជាការខ្ជះខ្ជាយ។ សមាជិក ត្រឹង វ៉ាន់ឡាំ មានប្រសាសន៍ថា “ការភ័យខ្លាចរបស់ប្រជាពលរដ្ឋរស់នៅតំបន់ជិតខាង ទន្ទ្រានលើសំណង់នេះ ត្រូវបានគ្រោងទុក ហើយការទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងផែនការជារបស់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន។ ប្រសិនបើការគ្រប់គ្រងមិនល្អ ទោះបីដីត្រូវបានឈូសឆាយក៏ដោយ ក៏ប្រជាជននៅតែទន្ទ្រាន”។
ធ្វើវិមជ្ឈការដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីអនុវត្តការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវជាតិ
អំពីបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដើម្បីធ្វើការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវជាតិក្នុងប្រការ ៣២ ផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងប្រព័ន្ទផ្លូវជាតិក្នុងប្រការ ៤៧ និងការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ ការធ្វើអាជីវកម្ម និងថែទាំផ្លូវជាតិក្នុងមាត្រា ៣៩ ដោយផ្អែកលើទិសដៅរបស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខបានទទួលយក និងកែសម្រួលមាត្រា ២ នៃប្រការ ៨ នោះ ។ វិមជ្ឈការដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវជាតិ ត្រូវគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ថវិការដ្ឋ ច្បាប់វិនិយោគសាធារណៈ និងច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ។
ទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ ការធ្វើអាជីវកម្ម និងថែទាំផ្លូវជាតិ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការការពារ និងសន្តិសុខជាតិ បន្ថែមចំណុច គ ប្រការ ២ មាត្រា ៣៧ ក្នុងទិសដៅ៖ ផ្ទេរកំណាត់ផ្លូវជាតិទៅឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីគ្រប់គ្រងតាមបញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការគ្រប់គ្រង និងការប្រើប្រាស់ទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈ។
ដោយយល់ស្របនឹងខ្លឹមសារនេះ ប្រតិភូ Nguyen Ngoc Son បានឲ្យដឹងថា ការធ្វើវិមជ្ឈការគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្នុងការវិនិយោគលើការកសាងផ្លូវជាតិតាមប្រការ ២ មាត្រា ២៨ នឹងជួយទាញយកប្រយោជន៍ពីប្រភពទុនវិនិយោគដើម្បីអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធស៊ីសង្វាក់គ្នា បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូននាពេលបច្ចុប្បន្នក្នុងមូលដ្ឋានជាច្រើន។ ប៉ុន្តែដោយសារច្បាប់ថវិការដ្ឋ និងច្បាប់វិនិយោគសាធារណៈបច្ចុប្បន្នមិនទាន់ធ្វើវិមជ្ឈការលើការវិនិយោគសំណង់នេះដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត គណៈប្រតិភូបានស្នើថា ត្រូវរៀបចំខ្លឹមសារនេះក្នុងទិសដៅវិមជ្ឈការដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត តាមសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ។
ប្រភព
Kommentar (0)