ការធ្វើផែនការដើមទុនត្រូវមានធាតុផ្សំនិងតំណាង។

(kontumtv.vn) – បន្តកម្មវិធីនៃសម័យប្រជុំលើកទី៧ រដ្ឋសភានីតិកាលទី១៥ នាព្រឹកថ្ងៃទី២០ មិថុនា រដ្ឋសភាបានពិភាក្សានៅសាលប្រជុំអំពីផែនការរាជធានី ហាណូយ ដំណាក់កាល ២០២១ - ២០៣០ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ និងគម្រោងកែសម្រួលរួមនៃផែនការមេហាណូយ ៥ ដល់ ២០៤។

ចំណងជើងរូបថត — ប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Vinh Phuc លោក Tran Van Tien ថ្លែងមតិ។ រូបថត៖ Phuong Hoa/VNA

គណៈប្រតិភូបានមានប្រសាសន៍ថា ការរៀបចំផែនការ និងការកែសម្រួលផែនការមូលដ្ឋាន គឺស្របតាមគោលការណ៍ណែនាំ និងគោលនយោបាយរបស់បក្ស គោលនយោបាយ និងច្បាប់របស់រដ្ឋ និងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃប្រព័ន្ធច្បាប់ធ្វើផែនការ។ ការដាក់របស់រដ្ឋាភិបាលទៅ រដ្ឋសភា ដើម្បីផ្តល់យោបល់លើការរៀបចំផែនការរាជធានី និងការកែសម្រួលផែនការមេស្របនឹងច្បាប់។

អត្ថាធិប្បាយអំពីផែនការរាជធានីហាណូយ ប្រតិភូលោក Tran Van Tien (Vinh Phuc) បានសម្តែងការឯកភាពជាមួយខ្លឹមសារដូចជាមូលដ្ឋានសម្រាប់បង្កើតផែនការ។ ទស្សនៈ គោលដៅ និងជម្រើសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍រាជធានីហាណូយ; ទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍នៃវិស័យសំខាន់ៗក្នុងតំបន់ និងទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍នៃវិស័យ និងវិស័យផ្សេងៗ...

គណៈប្រតិភូ Tran Van Tien ក៏បានលើកសំណើ និងអនុសាសន៍មួយចំនួន រួមទាំងការបន្ថែមរបាយការណ៍វាយតម្លៃ បន្ទាប់ពីរយៈពេល 12 ឆ្នាំនៃការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចលេខ 1259/QD-TTg របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្តីពីការអនុម័តផែនការមេសម្រាប់ការសាងសង់រាជធានីហាណូយដល់ឆ្នាំ 2030 និងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដោយហេតុនេះកំណត់នូវចំណុចខ្វះខាត ការកំណត់ការងារ ការធ្វើផែនការ និងមូលហេតុ។

គណៈប្រតិភូក៏បានលើកឡើងពីបញ្ហាដែលថា បច្ចុប្បន្នការកែសម្រួលផែនការមេគឺធ្វើឡើងស្របតាមច្បាប់ស្តីពីផែនការទីក្រុង ខណៈរដ្ឋាភិបាលកំពុងដាក់ជូនរដ្ឋសភា ដើម្បីផ្តល់យោបល់លើច្បាប់ស្តីពីផែនការទីក្រុង និងជនបទ ដើម្បីជំនួសច្បាប់ស្តីពីការរៀបចំទីក្រុង។ អាស្រ័យហេតុនេះ គណៈប្រតិភូបានស្នើឱ្យទីប្រឹក្សាអនុវត្តការកែសម្រួលផែនការមេរាជធានី ត្រូវអនុវត្តតាមផែនការមេរាជធានី និងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពី ផែនការទីក្រុង និងជនបទឱ្យបានដិតដល់ ដើម្បីបញ្ចៀសស្ថានការណ៍ដែលផែនការមេដែលបានកែសម្រួលថ្មី ត្រូវតែកែសម្រួលឱ្យស្របតាមច្បាប់ស្តីពី ផែនការទីក្រុង និងជនបទ។

ចែករំលែកក្តីកង្វល់ដូចគ្នាជាមួយប្រតិភូ Tran Van Tien គណៈប្រតិភូ Nguyen Van Than (Thai Binh) មានបំណងថា ក្នុងបទបង្ហាញ គួរតែមានស្ថិតិអំពីអ្វីដែលយើងបានធ្វើពីឆ្នាំ ២០១១ ដល់បច្ចុប្បន្នក្នុងចំណោមភារកិច្ចធ្វើផែនការទាំងនោះ។

“នៅសល់តែ៦ឆ្នាំទៀតប៉ុណ្ណោះ ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ២០៣០។ តើយើងអាចបញ្ចប់កិច្ចការផែនការដែលបានដាក់ចេញ ដើម្បីឲ្យយើងអាចមានមូលដ្ឋានសម្រាប់គណនាចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ បានទេ?… ប្រសិនបើលទ្ធផលសម្រេចបានក្នុងអំឡុងពេលនេះទាបពេក តើចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ មានអត្ថន័យច្រើនទេ?” ប្រតិភូ Nguyen Van Than ឆ្ងល់។

ទាក់ទិននឹងខ្លឹមសារនៃចក្ខុវិស័យផែនការដល់ឆ្នាំ ២០៦៥ រដ្ឋធានីហាណូយនឹងអភិវឌ្ឍន៍ដល់កម្រិតដូចរដ្ឋធានីនៃប្រទេសជឿនលឿនក្នុងពិភពលោក គណៈប្រតិភូខេត្ត Thai Binh ស្នើថាចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់អំពីកត្តា៖ ដល់ឆ្នាំ ២០៦៥ វានឹងអភិវឌ្ឍដល់កម្រិតដូចគ្នាទៅនឹងរាជធានីនៃប្រទេសជឿនលឿននាពេលបច្ចុប្បន្ន ឬនាឆ្នាំ ២០៦៥ របស់ប្រទេសផ្សេងៗ។ អភិវឌ្ឍផងដែរ” ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់ដើម្បីឱ្យមានចក្ខុវិស័យសមហេតុផល និងអាចធ្វើទៅបាន។

ទាក់ទិននឹងការកែសម្រួលការអនុវត្តផែនការជាក់លាក់ “ទីក្រុងក្នុងរាជធានី” គណៈប្រតិភូ Nguyen Van Than បានស្នើទល់មុខ “រាជធានីក្នុងទីក្រុង” ក្នុងទិសដៅថា ខណ្ឌទីក្រុងខាងក្នុងនឹងក្លាយជា “រាជធានីហាណូយ” តំបន់ដែលនៅសេសសល់ និងតំបន់ផ្សេងទៀតនឹងក្លាយជា “ទីក្រុងហាណូយ” ដើម្បីឲ្យរដ្ឋ និងខេត្តចំនួន ៦៣ ប្រមូលផ្តុំធនធាន ត្រៀមជាស្រេចរួមវិភាគទានដល់រដ្ឋធានី ឬមជ្ឈមណ្ឌលវប្បធម៌។ មជ្ឈមណ្ឌលនយោបាយ-សេដ្ឋកិច្ច។

គណៈប្រតិភូបានសង្កត់ធ្ងន់ថា “យើងសង្ឃឹមថារដ្ឋសភា បក្ស និងរដ្ឋនឹងសិក្សាទស្សនៈថា “រដ្ឋធានីហាណូយស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុងហាណូយ” ដូច្នេះ ទីក្រុងហាណូយគឺសម្រាប់រាជធានី ហើយខេត្ត ទីក្រុងផ្សេងទៀតក៏សម្រាប់រដ្ឋធានីផងដែរ”។

យោងតាមប្រតិភូ Hoang Van Cuong (ហាណូយ) ផែនការរាជធានី គឺជាផែនការខេត្ត ប៉ុន្តែមិនដូចផែនការរបស់ខេត្តផ្សេងទៀត ដែលរៀបចំជាមូលដ្ឋានទេ ប៉ុន្តែរៀបចំផែនការសម្រាប់រាជធានីនៃប្រទេសទាំងមូល។ ដូច្នេះហើយ នៅទីនេះត្រូវតែមានធាតុផ្សំទាំងអស់បញ្ចូលគ្នា និងតំណាងឱ្យការអភិវឌ្ឍន៍របស់ប្រទេសទាំងមូល។

គណៈប្រតិភូ Hoang Van Cuong បានលើកឡើងនូវបញ្ហាចំនួនបីដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងដំណើរការអនុវត្តផែនការ។ ទីមួយ គឺត្រូវផ្តោតលើការដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍ ដែលជាឧបសគ្គដ៏ធំបំផុតរបស់រដ្ឋធានីហាណូយនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ជាពិសេសការផ្តោតសំខាន់លើការវិនិយោគលើការកសាងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងចំនួន 14 ខ្សែទៅជាបណ្តាញផ្លូវដែកដែលមានសមត្ថភាពតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ដើម្បីឱ្យប្រជាពលរដ្ឋអាចផ្លាស់ទីទៅទីតាំងណាមួយក្នុងរាជធានី ពីទីនោះមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់ខ្លួននឹងត្រូវជំនួសដោយស្វ័យប្រវត្ត ទន្ទឹមនឹងនោះការបំពុលបរិស្ថាននឹងត្រូវបានដោះស្រាយមួយផ្នែក។

“នៅពេលដែលបណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងអភិវឌ្ឍ វានឹងតភ្ជាប់ជាមួយតំបន់ជាយក្រុង រាលដាលដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចដែលប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងទីក្រុងខាងក្នុង ដើម្បីអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់ទីក្រុងថ្មីៗ ជាពិសេស ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកក៏តភ្ជាប់ជាមួយខេត្តដូចជា Bac Ninh, Vinh Phuc, Hung Yen, Ha Nam ប្រែខេត្តទាំងនោះទៅជាទីក្រុងរណបស្ទើរតែដើម្បីបង្កើតទំនាក់ទំនងអភិវឌ្ឍន៍។

បញ្ហាស្នូលទីពីរ ដែលគណៈប្រតិភូទីក្រុងហាណូយ ស្នើឡើងគឺវិនិយោគលើការកសាងប្រព័ន្ធប្រមូលទឹកសំណល់ដាច់ដោយឡែកពីប្រព័ន្ធទឹកភ្លៀង និងរៀបចំតំបន់ប្រព្រឹត្តិកម្មទឹកសំណល់ក្នុងស្រុក និងតំបន់ប្រព្រឹត្តិកម្មទឹកសំណល់មជ្ឈិម ដូច្នេះនៅពេលដែលទឹកសំណល់ពីទីក្រុងត្រូវបានបញ្ចេញទៅក្នុងបរិស្ថាន គឺជាទឹកស្អាត កាត់បន្ថយការបំពុល។ លើសពីនេះទៀត គួរមានយន្តការសម្រាប់ជួយដល់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងសង្កាត់ចាស់ឱ្យមានលក្ខខណ្ឌក្នុងការជួសជុល និងកែលម្អតំបន់នេះ ។ អនុវត្តយន្តការមិនទារយកផ្ទះប្រជាពលរដ្ឋមកវិញទេ ប៉ុន្តែនៅតែគាំទ្រលំនៅឋាន។

“ប្រសិនបើមានការគាំទ្របែបនោះ ប្រជាជនខ្លួនឯងនឹងប្រែក្លាយទីធ្លានេះទៅជាកន្លែងសម្រាប់បម្រើសេវាកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម។ អចលនទ្រព្យនឹងនៅតែជារបស់ពួកគេ ពួកគេអាចផលិត និងធ្វើអាជីវកម្មដោយខ្លួនឯង ឬទុកឱ្យអ្នកវិនិយោគផ្សេងទៀតវិនិយោគ និងជួសជុលវាជាកន្លែងសម្រាប់ស្នាក់នៅ និងអាជីវកម្មអាហារ និងភេសជ្ជៈ។ ពីទីនោះ យើងនឹងអភិវឌ្ឍ “សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់” សម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ មិនត្រឹមតែជុំវិញតំបន់បឹង Hoan Kiem ដូចបច្ចុប្បន្នប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាតំបន់បឹង ទេសចរណ៍ និងតំបន់ចាស់ផងដែរ”។ គណៈប្រតិភូបានសង្កត់ធ្ងន់។

Hien Hanh (ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានវៀតណាម)

Kommentar (0)