ពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវសេចក្តីព្រាងផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នសម្រាប់ម៉ូតូ និងម៉ូតូ។
ឯកសារបានចែងថា៖ ដោយពិចារណាលើសំណើរបស់ ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ស្តីពីការផ្សព្វផ្សាយបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីការបំភាយឧស្ម័នផ្សែងចេញពីម៉ូតូ និងម៉ូតូស្កូតឺដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានចាត់ឱ្យក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័នដូចខាងក្រោម៖ គណៈកម្មាធិការសន្តិសុខសាធារណៈ បច្ចេកវិទ្យា និងពាណិជ្ជកម្ម ទីក្រុងហាណូយ វិទ្យាសាស្ត្រ និងសំណង់។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងអង្គភាពនានា ដើម្បីពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្នលើសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេច ដើម្បីធានានូវលទ្ធភាព។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ថា សេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចត្រូវផ្តោតលើការបញ្ជាក់៖ (i) ការចេញសេចក្តីសម្រេចនេះ នៅពេលដែលបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីការបំភាយឧស្ម័នពីម៉ូតូ និងម៉ូតូស្កូបពីដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោកមិនទាន់ត្រូវបានចេញ។ (ii) ដំណោះស្រាយក្នុងការរៀបចំការត្រួតពិនិត្យ និងវិញ្ញាបនបត្រម៉ូតូ និងម៉ូតូ ដែលត្រូវនឹងកម្រិតនៃការបំភាយឧស្ម័នដែលបានកំណត់ក្នុងសេចក្តីសម្រេចនេះ (iii) ការងារត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការបំពាន នៅពេលដែលយានយន្តដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍គោរពតាមកម្រិតនៃការបំភាយឧស្ម័ន។ (iv) ផលប៉ះពាល់នៃគោលនយោបាយលើប្រជាជន និងអាជីវកម្ម ជាពិសេសនៅទីក្រុង ហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ... ដោយរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។
* ត្រូវបានគេដឹងថា ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន បានបង្កើត និងស្វែងរកមតិសាធារណៈលើសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចរបស់នាយករដ្ឋមន្រ្តី ដែលកំណត់ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីការបំភាយឧស្ម័នចេញពីម៉ូតូ និងម៉ូតូដែលកំពុងចរាចរនៅប្រទេសវៀតណាម។
យោងតាមក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ការបង្កើតផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីការបំភាយឧស្ម័នសម្រាប់ម៉ូតូ និងម៉ូតូក្នុងចរាចរក្នុងគោលបំណងគ្រប់គ្រង និងកាត់បន្ថយការបំពុលបរិយាកាសដែលបណ្តាលមកពីការបំភាយ រួមចំណែកការពារសុខភាពសាធារណៈ និងការលើកកម្ពស់គុណភាពនៃបរិស្ថានរស់នៅ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវនេះបង្កើតមូលដ្ឋានច្បាប់ ដើម្បីលុបបំបាត់ជាបណ្តើរៗនូវយានជំនិះដែលមិនគោរពតាមស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិនៃការបំភាយឧស្ម័ន ជំរុញការផ្លាស់ប្តូរទៅជាយានជំនិះដែលស្អាត មិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ ការអនុវត្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវក៏មានគោលបំណងអនុវត្តការប្តេជ្ញាចិត្តអន្តរជាតិរបស់វៀតណាមលើការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ ឆ្លើយតបទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ និងគាំទ្រការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនទីក្រុងប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងទំនើបស្របតាមទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្រជាតិ។ នេះក៏ជាជំហានចាំបាច់មួយឆ្ពោះទៅរកការកសាងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងការអភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុងបៃតងនាពេលអនាគត។
សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះចែងយ៉ាងច្បាស់អំពីផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ន៖
1. ដល់ពេលចាប់ផ្តើមធ្វើការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នរបស់ម៉ូតូ និងម៉ូតូដែលកំពុងចរាចរ៖
- ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2027 សម្រាប់ម៉ូតូ និងម៉ូតូដែលកំពុងចរាចរនៅក្នុងទីក្រុងពីរដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល រួមមានទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។
- ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2028 សម្រាប់ម៉ូតូ និងម៉ូតូដែលកំពុងចរាចរនៅក្នុងទីក្រុងដែលនៅសេសសល់ចំនួន 4 រួមមានទីក្រុង Hai Phong ទីក្រុង Da Nang ទីក្រុង Can Tho និងទីក្រុង Hue ។
-ចាប់ពីថ្ងៃទី០១ ខែមករា ឆ្នាំ២០៣០ សម្រាប់ម៉ូតូ និងម៉ូតូ ដែលកំពុងចរាចរនៅតាមបណ្តាខេត្ត-ក្រុង ដែលនៅសេសសល់។ អាស្រ័យលើស្ថានភាពជាក់ស្តែង ខេត្ត និងក្រុងទាំងនេះអាចកំណត់កាលបរិច្ឆេទនៃការដាក់ពាក្យមុន។
2. ម៉ូតូដែលផលិតមុនឆ្នាំ 2008 អនុវត្តកម្រិត 1 - ដែនកំណត់អនុញ្ញាតអតិបរមានៃការបំភាយឧស្ម័នដែលមានចែងក្នុងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសបរិស្ថានជាតិស្តីពីការបំភាយឧស្ម័នម៉ូតូ និងម៉ូតូដែលកំពុងចរាចរនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។
3. ម៉ូតូដែលផលិតពីឆ្នាំ 2008 ដល់ឆ្នាំ 2016 អនុវត្តកម្រិត 2 - ដែនកំណត់អនុញ្ញាតអតិបរមានៃការបំភាយឧស្ម័នដែលមានចែងក្នុងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសបរិស្ថានជាតិស្តីពីការបំភាយឧស្ម័នម៉ូតូ និងម៉ូតូដែលកំពុងចរាចរនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។
4. ម៉ូតូដែលផលិតពីឆ្នាំ 2017 ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026 អនុវត្តកម្រិតទី 3 - កម្រិតអនុញ្ញាតអតិបរមានៃការបំភាយឧស្ម័នដែលមានចែងក្នុងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសបរិស្ថានជាតិស្តីពីការបំភាយម៉ូតូ និងម៉ូតូដែលកំពុងចរាចរនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។
5. ម៉ូតូដែលផលិតក្រោយថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026 អនុវត្តកម្រិតទី 4 - កម្រិតអនុញ្ញាតអតិបរមានៃការបំភាយឧស្ម័នដែលមានចែងក្នុងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសបរិស្ថានជាតិស្តីពីការបំភាយឧស្ម័នម៉ូតូ និងម៉ូតូដែលកំពុងចរាចរនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។
6. ម៉ូតូដែលផលិតមុនឆ្នាំ 2016 អនុវត្តកម្រិត 1 - ដែនកំណត់អនុញ្ញាតអតិបរមានៃការបំភាយឧស្ម័នដែលមានចែងក្នុងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសបរិស្ថានជាតិស្តីពីការបំភាយម៉ូតូ និងម៉ូតូដែលកំពុងចរាចរនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។
7. ម៉ូតូដែលផលិតពីឆ្នាំ 2017 ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2027 អនុវត្តកម្រិត 2 - កម្រិតអនុញ្ញាតអតិបរមានៃការបំភាយឧស្ម័នដែលមានចែងក្នុងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសបរិស្ថានជាតិស្តីពីការបំភាយម៉ូតូ និងម៉ូតូដែលកំពុងចរាចរនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។
8. ម៉ូតូដែលផលិតពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2027 អនុវត្តកម្រិតទី 4 - កម្រិតអនុញ្ញាតអតិបរមានៃការបំភាយឧស្ម័នដែលមានចែងក្នុងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសបរិស្ថានជាតិស្តីពីការបំភាយម៉ូតូ និងម៉ូតូដែលកំពុងចរាចរនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។
9. ម៉ូតូ និងម៉ូតូដែលកំពុងចរាចរនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការបំភាយឧស្ម័នកម្រិត 2 ឬខ្ពស់ជាងនេះ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2032។
10. ទោចក្រយានយន្ត និងម៉ូតូដែលធ្វើចរាចរក្នុង “តំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នតិច” នៃទីក្រុងហាណូយ តាមការកំណត់ដោយច្បាប់រាជធានី ត្រូវបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការបំភាយឧស្ម័នស្របតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន។
ភួង ញី
ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/ra-soat-ky-du-thao-lo-trinh-ap-dung-quy-chuan-khi-thai-xe-mo-to-xe-gan-may-102251128171002342.htm
Kommentar (0)