Range Rover Electric បង្ហាញកញ្ចប់ថ្ម 117 kWh ដែលជាបច្ចេកវិទ្យាទំនើប

Jaguar Land Rover ក៏បានបង្ហាញផងដែរនូវកញ្ចប់ថ្ម 117 kWh នឹងមានកោសិកា prismatic 344 ហើយត្រូវបានដាក់ក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពីរជាន់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តប្រណិតរបស់អង់គ្លេសមិនទាន់បានបញ្ចេញព័ត៌មានអំពីជួរប្រតិបត្តិការនៃរថយន្ត SUV អគ្គិសនីទាំងអស់របស់ខ្លួននាពេលខាងមុខនោះទេ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតក៏កំពុងអភិវឌ្ឍរបៀបបើកបរដោយឈ្នាន់ទោលដែលអាចប្រើជាមួយប្រព័ន្ធ Terrain Response off-road ថ្មីជាពិសេសសម្រាប់រថយន្ត Range Rover Electric បន្ថែមពីលើមុខងារស្នូលនៃការប្រមូលថាមពលដើម្បីបញ្ចូលប្រព័ន្ធថាមពលថ្មឡើងវិញតាមរយៈការចាប់ហ្វ្រាំងឡើងវិញ។

យោងតាមក្រុមហ៊ុនផលិត មុខងារបើកបរដោយឈ្នាន់តែមួយកំពុងត្រូវបានសិក្សាដើម្បីឱ្យអ្នកបើកបរ Range Rover Electric អាចឈប់នៅលើជម្រាលភ្នំដោយប្រើមុខងារចាប់ផ្តើមឡើងភ្នំ ដោយមិនចាំបាច់ប្រើហ្វ្រាំងនៅចំណុចណាមួយឡើយ។

បច្ចេកវិទ្យា ThermAssist ក៏កំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើរថយន្ត Range Rover Electric នាពេលខាងមុខផងដែរ។ ដូច្នោះហើយ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅរបស់រថយន្តត្រូវបានបង្កើតឡើង ដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលរហូតដល់ 40%។ ហើយ​ប្រព័ន្ធ​នេះ​មាន​គោលបំណង​យក​កំដៅ​ឡើង​វិញ​ដើម្បី​កំដៅ​ផ្លូវ​អគ្គិសនី​ក៏ដូចជា​កាប៊ីន​នៅ​សីតុណ្ហភាព​ព័ទ្ធជុំវិញ​ចុះ​ដល់​១០​អង្សា​សេ​។

ក្រុមហ៊ុន Jaguar Land Rover ក៏បាននិយាយផងដែរថា ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅក៏មានគោលបំណងធានានូវជួរប្រតិបត្តិការ ថ្មីរបស់ Range Rover Electric ស៊េរីឆ្នាំ 2026 ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរសូម្បីតែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបរិស្ថានត្រជាក់បំផុត ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃត្រជាក់ខ្លាំងលើការសាកថ្ម ដែលជាចំណុចខ្សោយទូទៅនៃរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធផងដែរ។

ក្រុមហ៊ុនរថយន្តអង់គ្លេសកំពុងបន្តអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធតួសម្រាប់ រថយន្ត SUV អគ្គិសនី Range Rover Electric ដោយធានាថារថយន្តនេះរក្សាបាននូវ "ភាពស្ងប់ស្ងាត់ Range Rover ផ្តាច់មុខ" នៅគ្រប់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការទាំងអស់។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ ប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់បន្ទប់ពីរដែលអាចប្តូរបានក៏ត្រូវបានធ្វើឱ្យល្អឥតខ្ចោះផងដែរ ដើម្បីគ្រប់គ្រងចលនាដែលមិនចង់បានដែលមកពីរចនាសម្ព័ន្ធចែកចាយទម្ងន់ពិសេសនៃរថយន្តអគ្គិសនី។

ខ្សែថាមពលអគ្គិសនីរបស់ Range Rover Electric ក៏មានសមត្ថភាពបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលបានច្បាស់លាស់ជាងប្រភេទម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ នេះមកពីប្រព័ន្ធ Intelligent Driveline Dynamics (IDD) ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរកម្លាំងបង្វិលរបស់អ័ក្សខាងក្រោយពី 100% ទៅ 0% ដើម្បីជៀសវាងការបាត់បង់ការអូសទាញលើផ្ទៃដែលក្តាប់ទាប។

Jaguar Land Rover ក៏និយាយផងដែរថា ល្បឿនម៉ាស៊ីនអាចគ្រប់គ្រងបានក្នុងរយៈពេល 50 មិល្លីវិនាទី និងអាចគ្រប់គ្រងការរអិលរហូតដល់ 100 ដងលឿនជាងម៉ូដែលដែលប្រើថាមពល ICE ស្រដៀងគ្នា។

វីដេអូ៖ សូមណែនាំរថយន្តប្រភេទ SUV អគ្គិសនីទាំងអស់ Range Rover Electric ឆ្នាំ 2026។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/range-rover-electric-he-lo-bo-pin-117-kwh-cong-nghe-xin-so-post270030.html