ទិសដៅច្បាស់លាស់ដើម្បីដោះស្រាយបំណុលជំពាក់ទាំងស្រុងនៃការសាងសង់ស្ពាន Hoa Trung - Ca Mau

បំណុល​ដែល​អ្នក​វិនិយោគ​មិន​ទាន់​អាច​បង់​ឱ្យ​អង្គភាព​សាងសង់​នៃ​គម្រោង​វិនិយោគ​សាងសង់​ស្ពាន Hoa Trung - Ca Mau ក្នុង​រយៈពេល​១០​ឆ្នាំ​កន្លង​មក​នេះ​ត្រូវ​បាន​ប៉ាន់​ប្រមាណ​ថា​មាន​ប្រមាណ​ជា​២២៥​ពាន់​លាន​ដុង។

អណ្តូងប្រេង Hoa Trung ត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់អស់រយៈពេល 10 ឆ្នាំមកហើយ ប៉ុន្តែអង្គភាពសាងសង់មិនទាន់ទទួលបានការទូទាត់ដូចការសន្យានោះទេ។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ទើបតែបានចេញជាផ្លូវការ លេខ 14323/BTC - PTHT ដល់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Ho Duc Phoc ទាក់ទងនឹងការផ្តល់យោបល់ដល់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការរៀបចំដើមទុនដើម្បីសងបំណុលនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Hoa Trung។

បញ្ជាក់ទំនួលខុសត្រូវ

យោងតាមក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ស្ពាន Hoa Trung ជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវ Ca Mau - Dam Doi ក្រោមការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ និងអាជ្ញាធររៀបចំរដ្ឋធានីនៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ca Mau។

ដោយសារគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ca Mau ជួបប្រទះការលំបាកក្នុងការរៀបចំប្រភពទុន ដូច្នេះក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៥៥/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី ១៤ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០១៥ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Tan Dung បានចាត់ថា៖ “ទាក់ទងនឹងការវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Hoa Trung ក្រោមគម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវ Ca Mau - Dam Doi៖ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ត្រូវអនុវត្តទម្រង់កិច្ចសន្យាវិនិយោគសមស្រប និងយន្តការសាងសង់។ ជំរុញ​ដើមទុន​សាងសង់​តាម​បទប្បញ្ញត្តិ ដោយ​ត្រូវ​ចំណាយ​ថវិកា​រដ្ឋ​ជា​រៀងរាល់ឆ្នាំ​ដើម្បី​បញ្ចប់​នៅ​ឆ្នាំ​២០១៥»។

ឈរលើមូលដ្ឋាននោះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានសម្រេចអនុម័តគម្រោង (ដោយមិនអនុវត្តជំហាននៃការរៀបចំ ការវាយតម្លៃ និងអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ យោងតាមមាត្រា ២៦ នៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈឆ្នាំ ២០១៤) និងបានតែងតាំងអ្នកម៉ៅការគឺក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួម CIENCO1 - CIENCO4 ដើម្បីផ្តល់ដើមទុនក្នុងការរៀបចំ និងអនុវត្តការសាងសង់។

ទោះបីជាគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ (ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2016) ក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ អ្នកវិនិយោគមិនទាន់បានរៀបចំដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈដើម្បីសងគម្រោងនោះទេ ដែលនាំឱ្យជំពាក់បំណុលសម្រាប់ការសាងសង់មូលដ្ឋានក្រោយថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2015 ដោយបន្ទុកគ្រប់គ្រងរដ្ឋជារបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (បច្ចុប្បន្នជាក្រសួងសំណង់)។

នៅក្នុងលិខិតផ្លូវការលេខ 14323 ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបាននិយាយថាបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់វិនិយោគសាធារណៈឆ្នាំ 2014, 2019, 2024 និងច្បាប់លេខ 90/2025/QH15 អនុញ្ញាតឱ្យតែការបែងចែកដើមទុនផែនការវិនិយោគសាធារណៈដើម្បីទូទាត់បំណុលសំណង់មូលដ្ឋានដែលនៅសេសសល់ដែលកើតឡើងមុនថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2015 ។

ជាមួយគ្នានេះ ប្រការ ៦ មាត្រា ១៦ នៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈឆ្នាំ ២០១៤ (ចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០១៥) ក៏បានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងតម្រូវឱ្យស្ថាប័ន និងបុគ្គលវិនិយោគដើមទុនផ្ទាល់ខ្លួន នៅពេលដែលកម្មវិធី ឬគម្រោងមិនទាន់សម្រេចលើគោលនយោបាយវិនិយោគ មិនទាន់បានអនុម័ត ឬមិនទាន់បានបែងចែកដើមទុនដែលបានគ្រោងទុក បណ្តាលឱ្យជំពាក់បំណុលគេក្នុងការសាងសង់មូលដ្ឋាន។

ដូច្នេះ អាជ្ញាធរ​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ការ​បែងចែក​ដើមទុន​សម្រាប់​បំណុល​ដែល​នៅ​សេសសល់​នៃ​គម្រោង​វិនិយោគ​សាងសង់​ស្ពាន Hoa Trung (កើត​ឡើង​ក្រោយ​ថ្ងៃ​ទី 1 ខែ​មករា ឆ្នាំ 2015) ជា​របស់​រដ្ឋសភា។

ផ្អែកលើចំណុចខាងលើ នាពេលថ្មីៗនេះ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានរាយការណ៍ជូនថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលអំពីស្ថានភាពការអនុវត្ត និងការលំបាក និងបញ្ហាក្នុងការរៀបចំដើមទុនដើម្បីសងបំណុលគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Hoa Trung។

យោងតាមក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៣២/២០២៤/QH១៥ (ចំណុច i ប្រការ ២ ប្រការ ៤) រដ្ឋសភាបានចាត់ឲ្យរដ្ឋាភិបាល៖ “របាយការណ៍ជូនរដ្ឋសភា ស្តីពីការដោះស្រាយបំណុលជំពាក់សម្រាប់ការសាងសង់មូលដ្ឋានថវិការដ្ឋ គិតត្រឹមថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២២ និងបំណុលដែលកើតឡើង និងបង្គរថ្ងៃទី ០៣ ខែធ្នូ និងថ្ងៃទី២៣ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០១។ ២០២៤"។

ការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៣២/២០២៤/QH១៥ របស់រដ្ឋសភា សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានចេញសេចក្តីណែនាំលេខ ៣៦/CT-TTg ចុះថ្ងៃទី០៣ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤ ដោយចាត់ឲ្យក្រសួង ស្ថាប័នកណ្តាល និងមូលដ្ឋានធ្វើ៖ “ពិនិត្យ និងកំណត់ឲ្យបានត្រឹមត្រូវនូវបំណុលជំពាក់នៃដើមទុនសាងសង់មូលដ្ឋានពីថវិការដ្ឋ ផ្ញើជូនក្រសួងផែនការ និងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីពិនិត្យ និងកំណត់ឲ្យបានត្រឹមត្រូវ អាជ្ញាធរ​មាន​សមត្ថកិច្ច»។

ដោយផ្អែកលើទិសដៅខាងលើ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានចេញឯកសារលេខ 4080/BTC-TH ចុះថ្ងៃទី 01 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័នកណ្តាល និងមូលដ្ឋានរាយការណ៍អំពីស្ថានភាពបំណុលដែលនៅសេសសល់នៃការសាងសង់មូលដ្ឋាននៃមូលធនថវិការដ្ឋ រួមទាំងបំណុលដែលនៅសេសសល់ដែលកើតឡើងចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2015។

នៅក្នុងឯកសារលេខ 3994/BXD-KHTC ចុះថ្ងៃទី 26 ខែ ឧសភា ឆ្នាំ 2025 ក្រសួងសំណង់បានរាយការណ៍ពីស្ថានភាពបឋមនៃបំណុលសំណង់ដែលនៅសេសសល់ដែលកើតឡើងក្រោយថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2015។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងការបញ្ជូននេះ ក្រសួងសំណង់មិនបានស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីដោះស្រាយបំណុលដែលនៅសេសសល់នៃការសាងសង់មូលដ្ឋាន រួមទាំងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Hoa Trung ផងដែរ។

ការទូទាត់បំណុលបន្ទាន់

នៅក្នុងលិខិតផ្លូវការលេខ ១៤៣២៣ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានបញ្ជាក់ថា ក្រសួងយុត្តិធម៌ និងក្រសួងសំណង់ទាំងពីរបានព្រមព្រៀងគ្នាថា បំណុលនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Hoa Trung គឺជាបំណុលសំណង់មូលដ្ឋានដែលកើតឡើងក្រោយថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2015 យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ ការបែងចែកដើមទុនសម្រាប់គម្រោងនេះ គឺដើម្បីសងបំណុលសំណង់មូលដ្ឋាន។

ផ្អែកលើមូលដ្ឋាននោះ ក្នុងឯកសារលេខ ៩២៣៥/BXD-KHTC ចុះថ្ងៃទី២៩ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥ ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុធ្វើការសំយោគ និងរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីពិនិត្យ និងសម្រេច។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាយូរអង្វែងក្នុងការរៀបចំដើមទុនដើម្បីសងបំណុលគម្រោង ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានស្នើឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Ho Duc Phoc ប្រគល់ឱ្យក្រសួងសំណង់ជាបន្ទាន់នូវភារកិច្ចដែលថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលប្រគល់ឱ្យ កំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវការទទួលខុសត្រូវចំពោះការកើតឡើងនៃបំណុលដែលនៅសេសសល់ក្នុងការសាងសង់មូលដ្ឋាន ស្នើចំនួនដើមទុន និងផែនការរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចពាក់ព័ន្ធលើគម្រោងសាងសង់ស្ពាន Ho Duc Trung ។ កើតឡើងបន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2015 នៃក្រសួងសំណង់; ផ្ញើ​ទៅ​ក្រសួង​ហិរញ្ញវត្ថុ​ដើម្បី​សំយោគ​ធ្វើ​របាយការណ៍​ជូន​រដ្ឋាភិបាល​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​ដើម្បី​ដាក់​ជូន​រដ្ឋសភា​ពិនិត្យ​តាម​សមត្ថកិច្ច។

“ក្រសួងសំណង់ទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះសំណើ ការអនុវត្ត និងការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Hoa Trung”។

គេបានដឹងថា អង្គភាពតំណាងអ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Hoa Trung បានដាក់ជូនក្រសួងសំណង់ ដើម្បីអនុម័តលើការទូទាត់ចុងក្រោយនៃដើមទុនវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងបញ្ចប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Hoa Trung ខេត្ត Ca Mau។

ជាក់ស្តែង តម្លៃនៃទ្រព្យសកម្មដែលបានបង្កើតឡើងតាមរយៈការវិនិយោគក្នុងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Hoa Trung គឺ 247,817 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះតម្លៃសំណង់មានចំនួន 224,66 ពាន់លានដុង (មិនរាប់បញ្ចូលការប្រាក់ដែលកើតឡើងពីការបង់ប្រាក់យឺត); បំណុលសរុបដែលត្រូវសងគឺ ២៤៧.៨១៧ ពាន់លានដុង។

យោងតាមអ្នកតំណាងរបស់ CIENCO 1 ចំនួនទឹកប្រាក់ 225 ពាន់លានដុងដល់រដ្ឋអាចមិនមែនជាចំនួនទឹកប្រាក់ដ៏ច្រើននោះទេប៉ុន្តែសម្រាប់អង្គភាពនេះវាស្មើនឹង 1/4 នៃដើមទុនធម្មនុញ្ញរបស់សាជីវកម្ម។

កង្វះលំហូរសាច់ប្រាក់ពីគម្រោងសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមិនបានបង់ប្រាក់ រួមទាំងគម្រោងស្ពាន Hoa Trung កំពុងធ្វើឱ្យសាជីវកម្មធ្លាក់ចូលទៅក្នុងស្ថានភាពនៃការរំខានលំហូរសាច់ប្រាក់ បង្កើនបំណុលអាក្រក់ បង្កការលំបាកដល់ប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មដែលពិបាករួចទៅហើយ។

តំណាងក្រុមហ៊ុន CIENCO1 បានស្នើថា "យើងសង្ឃឹមថាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចនឹងដោះស្រាយទាំងស្រុងនូវបំណុលដែលនៅសេសសល់នៅគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Hoa Trung បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អង្គភាពសំណង់ទទួលបានប្រាក់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីដោះស្រាយជាបណ្តើរៗនូវរបបប្រាក់បៀវត្សរ៍ និងធានារ៉ាប់រងដល់កម្មករ និងសងបំណុលឥណទាន និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់"។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/ro-huong-xu-ly-dut-diem-khoan-no-dong-xay-dung-cau-hoa-trung---ca-mau-d388059.html