សាប៉ាស្នើសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ភ្នំហាំរ៉ុង ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍

គម្រោងនេះនឹងដោះស្រាយទាំងស្រុងនូវការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់នៅតំបន់កណ្តាល បង្កើតកន្លែងសម្រាប់សកម្មភាពវប្បធម៌ និងទេសចរណ៍ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច។

លោក To Ngoc Lien ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជន Sa Pa Ward បាននិយាយថា ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ចំនួន អ្នកទេសចរ ទៅកាន់ Sa Pa បានកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ខណៈដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍មិនទាន់មានល្បឿនអភិវឌ្ឍន៍នៅឡើយ។ បញ្ហាស្ទះដ៏ធំបំផុតនៃតំបន់ទេសចរណ៍ Sa Pa នាពេលបច្ចុប្បន្នគឺបញ្ហានៃការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតំបន់កណ្តាល។

តំបន់កណ្តាលនៃវួដ Sa Pa តែងតែជួបប្រទះនឹងការកកស្ទះក្នុងតំបន់ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃទេសចរណ៍កំពូល។

យោងតាមស្ថិតិក្នុងឆ្នាំ 2010 Sa Pa ទទួលភ្ញៀវត្រឹមតែ 450,000 នាក់ប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 2014 ចំនួននេះបានកើនឡើងដល់ជិត 5 លាននាក់។

ប្រជាជន និងអ្នកទេសចរដែលធ្វើដំណើរពីវួដ Sa Pa ទៅកាន់តំបន់ទេសចរណ៍នៅ Cau May, Ta Van, Ban Ho, Nam Cang ត្រូវឆ្លងកាត់តំបន់កណ្តាល ដែលជាកន្លែងប្រមូលផ្តុំភោជនីយដ្ឋាន សណ្ឋាគារ និងកន្លែងស្នាក់នៅ។

អ្នក​ទៅ​លេង​តំបន់​ទេសចរណ៍​ដូច​ជា Cat Cat, Ta Van, Muong Bo... ត្រូវ​ឆ្លងកាត់​តំបន់​កណ្តាល។

ក្រៅពីនេះ ដោយសារផ្លូវតូចចង្អៀត នៅចុងសប្តាហ៍ ឬថ្ងៃសម្រាកយូរ ការកកស្ទះចរាចរណ៍តែងតែកើតឡើងនៅតំបន់កណ្តាល ដែលបង្កការខកចិត្តដល់ភ្ញៀវទេសចរ និងប៉ះពាល់ដល់មុខមាត់ទេសចរណ៍ Sa Pa ក្នុងក្រសែភ្នែកមិត្តអន្តរជាតិ។

ដូច្នេះហើយ ក្នុងអាណត្តិ ២០២០ - ២០២៥ និងអាណត្តិបច្ចុប្បន្ន សាលាក្រុង Sa Pa នាពេលកន្លងមក ក៏ដូចជាសង្កាត់ Sa Pa នាពេលនេះ តែងតែកំណត់ថា ការដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ គឺជាការងារសំខាន់។

ទិដ្ឋភាពនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Sa Pa ។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ Sa Pa លោក To Ngoc Lien មានប្រសាសន៍ថា៖ តាមរយៈផែនការ និងសំណើជាច្រើនដូចជា ការកសាងផ្លូវវាង ផ្លូវវាង ឬផ្លូវរូងក្រោមដី... ដំណោះស្រាយដ៏ប្រសើរបំផុតដើម្បីដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ ស្របពេលដែលកម្រិតផលប៉ះពាល់លើស្ថាបត្យកម្ម និងទេសភាពធម្មជាតិ គឺការវិនិយោគលើផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 4D ផ្លូវវាងទៅកណ្តាល កាត់តាមផ្លូវរថភ្លើង កាត់ផ្លូវខេត្ត Ham ។ ១៥២ ដល់ឃុំតាវ៉ាន់ ឃុំបានហូ និងឃុំមឿងបូ។ ប្រវែងផ្លូវសរុបប្រហែល ១០ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះផ្លូវរូងក្រោមដីមានប្រវែង ១ គីឡូម៉ែត្រ។

ផ្លូវ​តភ្ជាប់​ពី​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ 4D ផ្លូវ​វាង​ទៅ​សង្កាត់​ស្រះប៉ា ត្រូវ​បាន​អនុម័ត​សម្រាប់​ការ​វិនិយោគ​ដោយ​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ខេត្ត។

ប្រសិនបើផ្លូវនេះត្រូវបានបណ្តាក់ទុន វានឹងយកឈ្នះទាំងស្រុងនូវចំណុចកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ពីមុន ដោយធានាបាននូវការតភ្ជាប់រលូន។ អាស្រ័យហេតុនេះ បង្កើតទីធ្លាចំហរនៅតំបន់កណ្តាល ងាយស្រួលរៀបចំសកម្មភាពវប្បធម៌ និងទេសចរណ៍ និងអភិវឌ្ឍផ្លូវដើរ។

កន្លងមក គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ៤D ផ្លូវវាងទៅកណ្តាលសង្កាត់ស្រះប៉ា។ ប្រវែងផ្លូវសរុបប្រមាណ ៤.៤គីឡូម៉ែត្រ រួមមានៈ ការពង្រីកកំណាត់ផ្លូវវាងចាប់ពីចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ៤D ដល់ផ្លូវបំបែកទើបនឹងបើកថ្មី ប្រវែងប្រមាណ១គីឡូម៉ែត្រ; ស្ថាបនាផ្លូវថ្មីពីផ្លូវជាតិលេខ៤D ផ្លូវបំបែកទៅកណ្តាលសង្កាត់ស្រះប៉ា ប្រវែងប្រហែល៣.៤គីឡូម៉ែត្រ។

បច្ចុប្បន្ននេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ស្អាង កំពុងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីធ្វើការជាមួយអង្គភាពប្រឹក្សា គណនាផ្លូវរូងក្រោមដី និងផែនការតភ្ជាប់ដែលសមរម្យសម្រាប់ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ដែលមានស្រាប់ ធានាការតភ្ជាប់ស៊ីសង្វាក់គ្នា សោភ័ណ្ឌភាព និងដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅពេលគម្រោងនេះចូលដំណើរការ។

ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/sa-pa-de-xuat-lam-ham-qua-nui-ham-rong-de-giam-un-tac-giao-thong-post882594.html