ខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai ហៀបនឹងចាប់ផ្តើម

ខ្សែផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងតភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2024 - 2025 បញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2034 ។ ផ្នែក 2.4 Nam Thang Long - Noi Bai នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2030។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុង ហាណូយ យោងតាមផែនការ ទីក្រុងហាណូយនឹងមានផ្លូវរថភ្លើងក្រុងលេខ 2 តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai ជាមួយនឹងផ្លូវ៖ តំបន់ទីក្រុង Nam Thang Long - Tran Hung Dao - Thuong Dinh - Ring Road 2.5 - Buoi - Noi Bai - Soc Son ។

នេះជាផ្លូវមួយក្នុងចំណោមផ្លូវដែលគ្រោងទុកមុនគេបង្អស់របស់រាជធានី ប៉ុន្តែប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ដោយសារតែបញ្ហាជាច្រើនវាមិនត្រូវបានគេអនុវត្ត។

គេរំពឹងថាខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនេះនឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2024 - 2025 បញ្ចប់ក្នុងឆ្នាំ 2034 ។ ផ្នែក 2.4 Nam Thang Long - Noi Bai នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2030។

Hà Nội: Sắp khởi động tuyến đường sắt đô thị kết nối sân bay Nội Bài- Ảnh 1. — ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងតភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋាននឹងជួយអ្នកដំណើរកាន់តែមានភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរ។ រូបថតគំនូរ។

"នាពេលខាងមុខ ទីក្រុងហាណូយកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការអនុវត្តខ្សែរថភ្លើងទីក្រុងលេខ 2 ផ្នែកទី 2.1 ប៉ុន្តែគម្រោងនេះនៅតែត្រូវស្នើសុំការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគរបស់ខ្លួន។ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងលេខ 2 ផ្នែកទី 2.1 Nam Thang Long - Tran Hung Dao គឺជាគម្រោងថ្នាក់ជាតិដ៏សំខាន់របស់ទីក្រុងហាណូយ។"

យោងតាមកាសែត Giao Thong របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពរបស់គម្រោងត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងនៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 2054 ។ ប្រវែងផ្លូវសរុបគឺប្រហែល 11.5km; ផ្នែកកើនឡើងមានប្រវែងប្រហែល 2.6 គីឡូម៉ែត្រ; ផ្នែកក្រោមដីមានប្រវែងប្រហែល ៨,៩ គីឡូម៉ែត្រ។ តំបន់ដេប៉ូមានទទឹង ១៧,៥ហិចតា ក្នុងសង្កាត់ Xuan Dinh ស្រុក Bac Tu Liem។

ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវគឺនៅតំបន់ទីក្រុង Nam Thang Long តាមផ្លូវពង្រីក Nguyen Van Huyen - Hoang Quoc Viet - Hoang Hoa Tham - Thuy Khue - Phan Dinh Phung - Hang Giay - Hang Duong - Hang Ngang - Hang Dao - Dinh Tien Hoang - Hang Bai - ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Hue - Nguyen Du ។ ផ្លូវទាំងមូលមានស្ថានីយ៍ចំនួន 10 រួមទាំងស្ថានីយ 3 និងស្ថានីយ៍ក្រោមដី 7 ។

អនុប្រធាននាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគទីក្រុងហាណូយ លោក Le Trung Hieu បានចែករំលែកថា៖ “ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងលេខ ២ ជាផ្លូវបន្ទាន់បំផុតមួយដែលត្រូវការការវិនិយោគនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ខ្សែនេះមិនត្រឹមតែមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ចរាចរណ៍ និងបរិស្ថានប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុង វិស័យទេសចរណ៍ និងស្ថាបត្យកម្មទីក្រុងហាណូយ”។

ប្រធាននាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគបានសម្តែង និងបន្ថែមថា ខ្សែរថភ្លើងក្រុងលេខ ២ ក៏តភ្ជាប់ជាមួយបណ្តាញផ្លូវដែកពាក់កណ្តាលទីក្រុងហាណូយ យោងតាមគម្រោងពង្រីកដែលទើបសាងសង់ថ្មី (មាន 15 ខ្សែ)។ ដូច្នេះ ការស្រាវជ្រាវលើការវិនិយោគលើការសាងសង់ខ្សែរថភ្លើងលេខ ២ អាចចាត់ទុកថាជាកិច្ចការបន្ទាន់កំពូលសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ បើតាមលោក Hieu ទីក្រុងហាណូយក៏បានរៀបចំផែនការផ្លូវរថភ្លើងក្រុងលេខ៦៖ Ngoc Hoi - Noi Bai ដែលមានប្រវែងសរុប ៤៣ គីឡូម៉ែត្រ រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០៣៥ ហើយនេះក៏ជាខ្សែសំខាន់តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai ជាមួយព្រលានយន្តហោះទីពីរ ដែលជាតំបន់ទីក្រុងភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង។ ជាមួយនឹងខ្សែលេខ 2 និងលេខ 6 អាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai នឹងត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងបណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងទាំងមូលនៃទីក្រុង។

អ្នកជំនាញផ្នែកចរាចរណ៍ លោកអនុបណ្ឌិត Vu Hoang Chung បានចែករំលែកថា៖ "ផែនការបានប្រព្រឹត្តទៅរួចហើយ ច្រកផ្លូវច្បាប់សំខាន់ៗនាពេលថ្មីៗនេះ ដូចជាច្បាប់រាជធានីដែលបានធ្វើវិសោធនកម្ម ច្បាប់ភូមិបាលឆ្នាំ 2024... ក៏ត្រូវបានអនុម័ត។ ទីក្រុងហាណូយត្រូវកំណត់ផែនការឱ្យបានឆាប់រហ័ស ដោយបង្វែរបំណងប្រាថ្នារបស់មនុស្សរាប់លាននាក់ក្នុងរដ្ឋធានីឱ្យមានផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងតភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋានឱ្យក្លាយជាការពិត"។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai គឺជាអាកាសយានដ្ឋានដឹកអ្នកដំណើរធំជាងគេទីពីរនៅក្នុងប្រទេស (មានអ្នកដំណើរជិត 30 លាននាក់ក្នុងឆ្នាំ 2023)។

មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដែលតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាននេះ ដែលធំជាងគេក្នុងប្រទេស ទៅកាន់តំបន់ទីក្រុងហាណូយ និងតំបន់រាជធានី នៅតែជារថយន្តឯកជន តាក់ស៊ី រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងផ្លូវរថយន្តក្រុងតែ ២ ប៉ុណ្ណោះ។ រាល់ពេលឈប់សម្រាក និងបុណ្យតេត ហានិភ័យនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅព្រលានយន្តហោះតែងតែកើតមាន ដែលបង្កការលំបាកដល់ភ្ញៀវទេសចរណ៍ជាតិ និងអន្តរជាតិ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-sap-khoi-dong-tuyen-duong-sat-do-thi-ket-noi-san-bay-noi-bai-192241104181813991.htm