រឹតបន្តឹងការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័ន ម៉ូតូរាប់លានគ្រឿងរង់ចាំ 'តុប្រតិបត្តិការ'

ប្រទេសវៀតណាមកំពុងរៀបចំអនុវត្តគោលនយោបាយទូទាំងប្រទេសនៃការធ្វើតេស្តបំភាយឧស្ម័នជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់ម៉ូតូ និងរថយន្ត ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីគ្រប់គ្រងការបំពុលខ្យល់នៅក្នុងទីក្រុងធំៗ។

ផែនទីបង្ហាញផ្លូវពីឆ្នាំ ២០២៧ ដល់ឆ្នាំ ២០៣០

យោងតាមព័ត៌មានពីនាយកដ្ឋានបរិស្ថាន ក្រោម ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសាកល្បងការបំភាយឧស្ម័ននឹងត្រូវបានអនុវត្តជាដំណាក់កាល។ ជាពិសេស ការធ្វើតេស្តនឹងចាប់ផ្តើមនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2027 បន្ទាប់មកពង្រីកទៅទីក្រុងគ្រប់គ្រងកណ្តាលផ្សេងទៀតចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2028 ហើយចុងក្រោយត្រូវបានអនុវត្តនៅទូទាំងប្រទេសចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2030។

យោងតាមលោក Ho Kien Trung អនុប្រធាននាយកដ្ឋានបរិស្ថាន ប្រទេសជាច្រើនលើ ពិភពលោក បានអនុវត្តការសាកល្បងការបំភាយឧស្ម័នដោយជោគជ័យ ហើយវៀតណាមកំពុងកសាងជាបណ្តើរៗនូវផែនទីបង្ហាញផ្លូវដើម្បីអនុវត្តរឿងនេះ។

បច្ចុប្បន្ន នាយកដ្ឋានបរិស្ថានកំពុងស្វែងរកមតិកែលម្អពីក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន មុននឹងដាក់ជូន ក្រសួងយុត្តិធម៌ ដើម្បីវាយតម្លៃ រួចដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីចេញផែនទីបង្ហាញផ្លូវជាផ្លូវការ។

គោលនយោបាយសាកល្បងការបំភាយឧស្ម័នត្រូវបានរំពឹងថានឹងរួមចំណែកដល់ការកែលម្អគុណភាពខ្យល់នៅក្នុងទីក្រុងធំៗ ការការពារសុខភាពសាធារណៈ និងឆ្ពោះទៅរកអនាគតប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ នេះ​ក៏​ជា​ផ្នែក​មួយ​នៃ​យុទ្ធសាស្ត្រ​របស់​វៀត​ណាម​ក្នុង​ការ​អភិវឌ្ឍ​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​បៃតង និង​កាត់​បន្ថយ​ការ​បំពុល​បរិស្ថាន។

ការ​អនុវត្ត​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​បំភាយ​ឧស្ម័ន​ជា​កាតព្វកិច្ច​នឹង​ប៉ះពាល់​ផ្ទាល់​ដល់​ម្ចាស់​យានយន្ត​រាប់​លាន​នាក់​នៅ​ទូទាំង​ប្រទេស។ នេះ​មិន​ត្រឹម​តែ​ជា​តម្រូវការ​បច្ចេកទេស​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​ជា​ទំនួល​ខុស​ត្រូវ​សង្គម​របស់​ប្រជាពលរដ្ឋ​គ្រប់​រូប​ក្នុង​ការ​ការពារ​បរិស្ថាន។

តាមទស្សនៈសេដ្ឋកិច្ច ការអនុវត្តគោលនយោបាយនេះនឹងបង្កើតទីផ្សារសេវាកម្មថ្មី និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំយានយន្ត។ អាជីវកម្មក្នុងវិស័យនេះនឹងមានឱកាសពង្រីកប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន បង្កើតការងារកាន់តែច្រើន និងរួមចំណែកដល់កំណើនសេដ្ឋកិច្ច។

បញ្ហាប្រឈមទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអធិការកិច្ច។

បញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតមួយក្នុងការអនុវត្តការធ្វើតេស្តបំភាយឧស្ម័នគឺបញ្ហាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ យោងតាមស្ថិតិ ទីក្រុងហាណូយបច្ចុប្បន្នមានម៉ូតូប្រហែល 5.6 លានគ្រឿង ខណៈទីក្រុងហូជីមិញមានដល់ទៅ 8.5 លានគ្រឿង។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្នប្រទេសទាំងមូលមានមជ្ឈមណ្ឌលសាកល្បងការបំភាយឧស្ម័នចំនួន 282 ប៉ុណ្ណោះ ដោយទីក្រុងហាណូយមាន 31 និងទីក្រុងហូជីមិញមាន 39 ។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ មន្ទីរបរិស្ថានបានបញ្ជាក់ថា ខ្លួននឹងជំរុញសង្គមកិច្ចនៃការងារអធិការកិច្ច ដោយបង្កើតមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យនៅតាមកន្លែងលក់ដូរ និងកន្លែងថែទាំ ដើម្បីពង្រីកទំហំ និងធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត។

ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការព្រាង អ្នកជំនាញបានស្នើជម្រើសផ្សេងៗ។ ការផ្តល់យោបល់មួយគឺត្រូវអនុវត្តដំណើរការត្រួតពិនិត្យជាដំណាក់កាល ដែលមានន័យថា ការត្រួតពិនិត្យនឹងត្រូវបានធ្វើឡើងជាក្រុមនៃយានជំនិះជជុះ ដោយចាប់ផ្តើមពីឆ្នាំ 2008 និងមុននេះ ហើយពង្រីកបន្តិចម្តងៗទៅម៉ូដែលក្រោយៗទៀត។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វិធីសាស្រ្តនេះអាចមានដែនកំណត់យ៉ាងសំខាន់។ យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់ទីភ្នាក់ងារការពារបរិស្ថាន ប្រសិនបើវិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យត្រូវបានអនុវត្តចំពោះក្រុមនីមួយៗនៃយានជំនិះដែលប្រើប្រាស់រួចនោះ ដំណើរការអនុវត្តអាចចំណាយពេលពី 7 ទៅ 10 ឆ្នាំ ដែលនាំឱ្យមានការពន្យារពេល និងកង្វះឯកសណ្ឋានក្នុងការគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័ន។

ភាពជោគជ័យនៃគោលនយោបាយនេះនឹងពឹងផ្អែកលើកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងសម្របសម្រួលក្នុងចំណោមភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល អាជីវកម្ម និងសាធារណៈជន។ ការរៀបចំឱ្យបានហ្មត់ចត់លើផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ធនធានមនុស្ស និងយន្តការអនុវត្តនឹងធានាបាននូវដំណើរការអនុវត្តដោយរលូន និងមានប្រសិទ្ធភាព។

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/siet-kiem-dinh-khi-thai-hang-trieu-xe-may-cho-len-ban-mo-10301729.html