នាយកដ្ឋានសំណង់បង្កើតផ្លូវសំខាន់នៃការងារដែលត្រូវធ្វើនៅពេលចាប់ផ្តើមគម្រោងបំពង់បង្ហូរប្រេងក្រោមដីដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈដល់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។

តំណាង​មន្ទីរ​ឧស្សាហកម្ម និង​ពាណិជ្ជកម្ម បាន​រាយការណ៍​ក្នុង​កិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ Pham Tung

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Ho Van Ha ក៏បានស្នើឱ្យមន្ទីរសំណង់ បញ្ជូនកាលវិភាគដំណើរការរបស់គម្រោង ជាមួយនឹងឧបសម្ព័ន្ធនៃការងារដែលត្រូវធ្វើនៅពេលចាប់ផ្តើមគម្រោងទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត មិនឱ្យលើសពីថ្ងៃទី ២៦ ខែឧសភា។

ជាមួយគ្នានេះ មន្ទីរហិរញ្ញវត្ថុបានពិនិត្យបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ និងណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ចាត់តាំងមន្ទីរសំណង់ជាអង្គភាព ដើម្បីរៀបចំសំណើវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងនេះ។ មន្ទីរ កសិកម្ម និងបរិស្ថាន សម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Long Thanh ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងការធ្វើផែនការប្រើប្រាស់ដី និងផែនការប្រើប្រាស់ដីរបស់គម្រោងដើម្បីអនុវត្តការស្តារដីឡើងវិញ។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Ho Van Ha បានសង្កត់ធ្ងន់ថា យោងតាមផែនការ អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1 នឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆមាសទី 1 ឆ្នាំ 2026 ដូច្នេះហើយ ការអនុវត្តការសាងសង់បំពង់បង្ហូរប្រេងក្រោមដី ដើម្បីដឹកជញ្ជូនឥន្ធនៈពីឃ្លាំងស្តុកទឹកឡើងនៅកំពង់ផែ Go Dau B ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ប្រតិបត្តិការនៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ចាំបាច់ត្រូវពន្លឿន។

យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ បំពង់បង្ហូរប្រេងក្រោមដីគ្រោងផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈពីដេប៉ូខាងលើ Go Dau B ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh (Jet A-1) មានប្រវែងប្រហែល 22 គីឡូម៉ែត្រ មាន 9 ផ្នែកដែលមានបំពង់ដែកចំនួន 2 ដាក់នៅស្របគ្នាដែលមានចម្ងាយ 0.5 ម៉ែត្រ។ ជម្រៅនៃបំពង់ដែលកប់គឺ 2 ម៉ែត្រពីផ្នែកឆ្លងកាត់ដែលមានស្រាប់។ ក្នុងចំណោមប្រវែងសរុបនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី ១៦គីឡូម៉ែត្ររត់នៅខាងក្រៅព្រំប្រទល់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh និង 6km រត់ក្នុងតំបន់សាងសង់ព្រលានយន្តហោះ។

ផាមទុង

ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202505/so-xay-dung-lap-duong-gang-cac-cong-viec-can-lam-den-thoi-diem-khoi-cong-du-an-tuyen-ong-ngam-cung-cap-nhien-65-lieu-cho-san-6