ខេត្ត Dong Nai មានផ្ទៃដីធំជាងគេក្នុងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ដែលមានទំហំជាង ១២.៧០០ គីឡូម៉ែត្រការ៉េ។ ក្នុងរូបថត៖ តំបន់ស្ពាន ៣៨ ឃុំ Nghia Trung ខេត្ត Dong Nai ឃើញពីលើ។ រូបថត៖ ភូគី |
នោះគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏សំខាន់សម្រាប់ខេត្តក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយតុល្យភាពរវាងឧស្សាហកម្ម តំបន់ទីក្រុង និងការការពារបរិស្ថានអេកូឡូស៊ី។
ធនធានដីសម្បូរបែប និងចម្រុះ
បន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា ដុងណៃបានក្លាយជាតំបន់ដែលមានតំបន់ធម្មជាតិដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងតំបន់អាគ្នេយ៍ ដែលមានផ្ទៃដីជាង 12.7 ពាន់គីឡូម៉ែត្រការ៉េ។ ការពង្រីកព្រំប្រទល់រដ្ឋបាល គឺនឹងបង្កើតកន្លែងគ្មានថ្នេរ ចម្រុះ និងលេចធ្លោសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ។
យោងតាមផែនការចាស់របស់ខេត្ត Dong Nai នៅឆ្នាំ 2030 ផ្ទៃដីធម្មជាតិសរុបរបស់ខេត្តមានជាង 568 ពាន់ហិកតា ដីកសិកម្មមានជាង 436 ពាន់ហិកតា និងដីមិនមែនកសិកម្មមានជិត 150 ពាន់ហិកតា។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ផែនការខេត្ត Binh Phuoc ចាស់ត្រឹមឆ្នាំ 2030 កំណត់ផ្ទៃដីធម្មជាតិសរុបប្រហែល 687 ពាន់ហិកតា ដែលក្នុងនោះដីកសិកម្មមានប្រហែល 595 ពាន់ហិកតា និងដីមិនមែនកសិកម្មប្រហែល 92 ពាន់ហិកតា។
ក្នុងកិច្ចប្រជុំបូកសរុបទិសដៅប្រើប្រាស់ដីខេត្ត ដើម្បីបម្រើការកែសម្រួលផែនការប្រើប្រាស់ដីជាតិដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ដែលប្រព្រឹត្តទៅនាថ្ងៃទី ២៩ ខែកក្កដា លោក Vo Tan Duc លេខារងគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានមានមតិថា៖ ការច្របាច់បញ្ចូលគ្នារបស់ខេត្ត បង្កើតលំហរបន្ថែមទៀតសម្រាប់ធនធានដីធ្លី បង្កើនសក្ដានុពលក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម អភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងទន្ទឹមនឹងនោះ បើកទូលាយទំហំពាណិជ្ជកម្ម - ខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូន។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានឯកភាពលើគោលនយោបាយកែសម្រួលការកាត់បន្ថយដីកសិកម្មបន្ថែមលើដីមិនមែនកសិកម្ម; ក្នុងនោះ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ត្រូវបានចាត់ទុកជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍។
ពីរចនាសម្ព័ន្ធប្រើប្រាស់ដីនៃតំបន់នីមួយៗនាពេលកន្លងមក គេអាចមើលឃើញថា ដីកសិកម្មមានចំនួនច្រើន បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍតំបន់កសិកម្មឯកទេសខ្ពស់ កសិកម្មអេកូឡូស៊ី និងការបង្កើតខ្សែសង្វាក់តម្លៃកសិកម្មដែលទាក់ទងនឹងឧស្សាហកម្មកែច្នៃ និងភស្តុភារ។ ជាក់ស្តែង អតីតខេត្តទាំងពីរមានភាពខ្លាំងខាងផលិតកម្មកសិកម្ម ជាពិសេសដំណាំឧស្សាហកម្មដូចជា ស្វាយចន្ទី កៅស៊ូ និងម្រេច។ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានៃខេត្តនានា វិស័យកសិកម្មនៃខេត្ត Dong Nai បានក្លាយជាតំបន់វត្ថុធាតុដើមដ៏ធំ បម្រើការនាំចេញ និងកែច្នៃក្នុងស្រុក។
ដីឧស្សាហកម្មគឺជាចំណុចលេចធ្លោមួយនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធធនធានដីនៃខេត្តដុងណៃថ្មីដែលមានផ្ទៃដីជាង ៣៦ ពាន់ហិកតា។ តំបន់ឧស្សាហកម្ម និងចង្កោមជាច្រើនត្រូវបាន និងកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ មូលនិធិដីឧស្សាហកម្មដែលបានពង្រីកមិនត្រឹមតែជួយខេត្តទាក់ទាញដើមទុនវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេសប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មគាំទ្រ បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងឧស្សាហកម្មបៃតង។ ការបង្កើតតំបន់ឧស្សាហកម្មខ្នាតធំដែលមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមកាលកម្ម ការដឹកជញ្ជូនងាយស្រួល រួមជាមួយនឹងគោលនយោបាយបំប្លែងតំបន់ឧស្សាហកម្មដែលមានអាយុកាលយូរនៅតំបន់ទីក្រុងទៅជាដីថ្មីនឹងរួមចំណែកកាត់បន្ថយសម្ពាធលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងការធានាសន្តិសុខសង្គម។
ដីសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្មដើរតួនាទីជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការតភ្ជាប់តំបន់ និងក្នុងខេត្ត។ ខេត្តនេះមានអត្ថប្រយោជន៍ដ៏កម្រក្នុងការមានអាកាសយានដ្ឋាន កំពង់ផែទឹកជ្រៅ និងច្រកទ្វារព្រំដែន បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃការដឹកជញ្ជូនចម្រុះ ជាពិសេសផ្លូវអាកាស ផ្លូវហាយវេ ផ្លូវដែក កំពង់ផែស្ងួត និងភស្តុភារ។ នេះគឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្មខ្នាតធំ បម្រើដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ឧស្សាហកម្ម និងទីក្រុង។
ដីព្រៃឈើក៏ជាអត្ថប្រយោជន៍ពិសេសរបស់ខេត្ត Dong Nai បើធៀបនឹងតំបន់ជិតខាង។ បច្ចុប្បន្ននេះខេត្តមានទុនបំរុងជីវមណ្ឌលពិភពលោក ឧទ្យានជាតិ និងបម្រុងធម្មជាតិដែលមានព្រៃឈើទាំងបីប្រភេទ៖ ការប្រើប្រាស់ពិសេស ការការពារ និងផលិតកម្ម។ នេះគឺជាសក្តានុពលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចព្រៃឈើ ទេសចរណ៍ធម្មជាតិ និងការទាញយកឥណទានកាបូន។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ព្រៃឈើដើរតួនាទីជា "សួតបៃតង" ដើម្បីជួយធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃបរិស្ថានអេកូឡូស៊ីក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការនគរូបនីយកម្ម និងឧស្សាហូបនីយកម្ម។
ការកែសម្រួលដើម្បីបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី។
បច្ចុប្បន្នសម្រាប់វិស័យ និងវិស័យមួយចំនួន ការរៀបចំផែនការប្រើប្រាស់ដីរបស់ខេត្តចាស់នីមួយៗនៅតែមានលក្ខណៈសមរម្យ និងបន្តអនុវត្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាទូទៅ ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព ស៊ីសង្វាក់គ្នា ការផ្តោតអារម្មណ៍ និងការអភិវឌ្ឍន៍សំខាន់ៗ ខេត្ត Dong Nai ថ្មីចាំបាច់ត្រូវកែសម្រួលសូចនាករដីធ្លីស្របតាម។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ក្នុងខេត្ត Dong Nai កំពុងដំណើរការសាងសង់។ រូបថត៖ Hoang Loc |
សមាជិកគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងជាប្រធានមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន លោក Nguyen Tuan Anh បានឲ្យដឹងថា៖ បន្ទាប់ពីពិនិត្យលើតម្រូវការប្រើប្រាស់ដី និងការធ្វើផែនការរបស់ខេត្តទាំងពីរមុនការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា មន្ទីរបានស្នើគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ផ្តល់អនុសាសន៍ដល់ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន កែសម្រួលគោលដៅប្រើប្រាស់ដីប្រភេទមួយចំនួន ដើម្បីធានាការកេងប្រវ័ញ្ចធនធានប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ស្របតាមទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមថ្មីរបស់ខេត្ត។
ជាក់ស្តែង គោលដៅដីលំនៅឋានដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់ខេត្តទាំងមូលមានជិត ៤៩ពាន់ហិកតា កើនឡើងជាង ៤ពាន់ហិកតា បើធៀបនឹងគោលដៅនៃខេត្តចាស់ទាំងពីរបូកបញ្ចូលគ្នា ដើម្បីឆ្លើយតបតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង ការបែកខ្ញែកចំនួនប្រជាជន និងការសាងសង់លំនៅឋានសង្គម។ ដីសួនឧស្សាហកម្មមានជាង 39 ពាន់ហិកតា ការកើនឡើងជិត 3 ពាន់ហិកតា ដើម្បីចាប់រលកនៃការវិនិយោគក្នុងឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ឧស្សាហកម្មកែច្នៃ និងភស្តុភារ។
ផ្ទៃដីពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្មដែលបានស្នើឡើងមានទំហំជាង 13,000 ហិកតា ការកើនឡើងចំនួន 4,500 ហិកតា ដើម្បីបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម ភស្តុភារ និងសេវាកម្មទីក្រុង។ ផ្ទៃដីចរាចរណ៍មាន ៦៤.០០០ ហិកតា កើនឡើងជិត ៦.៣០០ ហិកតា ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍បណ្តាញស្របគ្នា ជាពិសេសប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់ ផ្លូវរថភ្លើង និងផ្លូវទឹក។
ទន្ទឹមនឹងការបង្កើនផ្ទៃដីប្រភេទដីមួយចំនួន ខេត្ត Dong Nai បានស្នើឱ្យកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវផ្ទៃដីសម្រាប់ធ្វើអាជីវកម្មធនធានដែលអាចបង្កផលប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ ជាក់ស្តែង ដីធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែថយចុះជាង ៧៨ពាន់ហិកតា ដីថាមពលថយចុះ ១៥ពាន់ហិកតា និងដីស្រែថយចុះជាង ៣.២ពាន់ហិកតា។ គួរកត់សំគាល់ថា ក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធដីកសិកម្ម ផ្ទៃដីព្រៃផលិតត្រូវបានកែសម្រួលឱ្យកើនឡើងពីជាង ៩៨ ពាន់ហិកតា ដល់ជាង ១០៧ ពាន់ហិកតា ដើម្បីឲ្យស្របតាមគោលដៅនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចព្រៃឈើ គួបផ្សំនឹងអេកូទេសចរណ៍ ព្រៃឈើប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងការការពារបរិស្ថាន។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តយល់ស្របនឹងសំណើសុំកែសម្រួលកូតាប្រើប្រាស់ដីកសិកម្ម ប៉ុន្តែមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថានត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ធានាសន្តិសុខស្បៀងសម្រាប់ស្រែ។ ជាមួយដីព្រៃ ការបំប្លែងដីព្រៃប្រើប្រាស់ពិសេស ដីព្រៃការពារ និងព្រៃធម្មជាតិដទៃទៀត ត្រូវតែកាត់បន្ថយឱ្យតិចបំផុត លើកលែងតែករណីចាំបាច់ និងបន្ទាន់ដូចជា លេខាធិការបក្ស គម្រោងស្ពានម៉ាដាខេត្ត”។ លោក Vo Tan Duc បានកត់សម្គាល់។
ហ័ងឡុក
ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/tai-nguyen-dat-loi-the-moicua-dong-nai-3c130b5/
Kommentar (0)