ហេតុអ្វីបានជាទៅឋានព្រះច័ន្ទពិបាកជាង៥០ឆ្នាំមុនថ្ងៃនេះ?

បញ្ហាប្រឈមក្នុងការសាងសង់យាន ដំណើរការចុះចត និងគ្មានបទពិសោធន៍របស់ក្រុមហ៊ុនឯកជន បានបណ្តាលឱ្យអ្នកចុះចតតាមច័ន្ទគតិជាច្រើននាក់នាពេលថ្មីៗនេះត្រូវបរាជ័យ។

រ៉ុក្កែត Vulcan Centaur ដឹកយាន Peregrine តាមច័ន្ទគតិ ហោះចេញពីកន្លែងបាញ់បង្ហោះ។ រូបថត៖ William Harwood/CBS News — រ៉ុក្កែត Vulcan Centaur ដឹកយាន Peregrine តាមច័ន្ទគតិ ហោះចេញពីកន្លែងបាញ់បង្ហោះ។ រូបថត៖ *William Harwood/CBS News*

វេលាម៉ោង 1:18 រសៀល នាថ្ងៃទី ៨ មករា (ម៉ោង នៅទីក្រុងហាណូយ ) គ្រាប់រ៉ុក្កែត Vulcan Centaur បានបាញ់បង្ហោះទៅកាន់ទីអវកាសពីរដ្ឋ Florida សហរដ្ឋអាមេរិក ដោយដឹកយាន Peregrine ចុះចតតាមច័ន្ទគតិ។ ក្រុមហ៊ុនអាមេរិក Astrobotic Technology បានបង្កើត Peregrine lander ក្រោមកិច្ចសន្យាជាមួយ NASA ។ ដូច្នេះហើយ ការបាញ់បង្ហោះនេះបាននាំមកនូវក្តីសង្ឃឹមនៃអ្នកចុះចតជនជាតិអាមេរិកដំបូងគេដែលវិលត្រឡប់មកផ្ទៃព្រះច័ន្ទវិញក្នុងរយៈពេលជាងកន្លះសតវត្ស។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនយូរប៉ុន្មានបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះ បច្ចេកវិទ្យា Astrobotic បានរកឃើញថា Peregrine កំពុងលេចធ្លាយសារធាតុជំរុញ។ កង្វះប្រេងឥន្ធនៈបានកាត់បន្ថយឱកាសរបស់យានអវកាសក្នុងការចុះចតដោយថ្នមៗនៅលើព្រះច័ន្ទមកត្រឹមសូន្យ។

Peregrine មិនមែនជាការបរាជ័យថ្មីៗនេះទេ។ យានអវកាស Luna 25 របស់រុស្ស៊ីបានដំណើរការខុសប្រក្រតី និងបានធ្លាក់នៅឆ្នាំ 2023 ជិត 60 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីយាន Luna 9 របស់សហភាពសូវៀតបានធ្វើការចុះចតយ៉ាងទន់ភ្លន់ជាលើកដំបូង។ អ្នកចុះចតតាមច័ន្ទគតិដែលសាងសង់ដោយឯកជនមានអត្រាបរាជ័យ 100% រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។ បន្ថែមពីលើ Peregrine យន្តហោះ Beresheet Lander របស់អ៊ីស្រាអែលបានធ្លាក់នៅឆ្នាំ 2019 ខណៈពេលដែល Lander របស់ក្រុមហ៊ុនជប៉ុន ispace បានធ្លាក់កាលពីឆ្នាំមុន។

ការប្រកួតប្រជែងជាមួយអ្នកចុះចតតាមច័ន្ទគតិ

បញ្ហាប្រឈមជាមូលដ្ឋានមួយគឺទម្ងន់ នេះបើយោងតាមលោក Jan Wörner អតីតនាយកទីភ្នាក់ងារអវកាសអឺរ៉ុប (ESA) ។ លោកបាននិយាយថា៖ «អ្នកតែងតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលបរាជ័យព្រោះយានអវកាសត្រូវមានពន្លឺគ្រប់គ្រាន់ បើមិនដូច្នេះទេវានឹងមិនហោះទេ»។

លើសពីនេះ យានអវកាសភាគច្រើនគឺជាគំរូដើម។ ជាមួយនឹងករណីលើកលែងដ៏កម្រ យានអវកាសគឺជាម៉ាស៊ីនឯកទេស។ ពួកវាមិនត្រូវបានផលិតឡើងជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ និងការរចនាដែលបានសាកល្បង និងសាកល្បងដូចគ្នានោះទេ។ លើសពីនេះ នៅពេលដែលពួកគេនៅក្នុងលំហ ពួកគេត្រូវប្រតិបត្តិការដោយខ្លួនឯង។ Worner និយាយថា "ប្រសិនបើអ្នកមានបញ្ហាជាមួយរថយន្តរបស់អ្នក អ្នកអាចយកវាទៅជួសជុល ប៉ុន្តែនៅក្នុងលំហ អ្នកមិនអាចមានឱកាសនោះបានទេ"។

ព្រះច័ន្ទផ្ទាល់បង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់យានអវកាស។ វាមានទំនាញផែនដី - មួយភាគប្រាំមួយខ្លាំងដូចផែនដី ប៉ុន្តែគ្មានបរិយាកាសទេ។ មិនដូចភពអង្គារទេ ដែលយានអវកាសអាចហោះដល់ចំណុចចុះចត និងបន្ថយល្បឿនដោយប្រើឆ័ត្រយោង ការចុះចតលើព្រះច័ន្ទអាស្រ័យទាំងស្រុងលើម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើមានម៉ាស៊ីនតែមួយ ដូចដែលការស៊ើបអង្កេតតូចៗភាគច្រើនធ្វើ វាត្រូវតែអាចកាច់ចង្កូតបាន ពីព្រោះមិនមានវិធីផ្សេងទៀតដើម្បីគ្រប់គ្រងការធ្លាក់ចុះរបស់វា។ ម៉ាស៊ីនក៏ត្រូវតែមានសន្ទះបិទបើក ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាលៃតម្រូវការរុញរបស់វា។

អវកាសយានិក Buzz Aldrin ឈរជាមួយទង់ជាតិអាមេរិកនៅលើឋានព្រះច័ន្ទ អំឡុងពេលបេសកកម្ម Apollo 11 ក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 1969។ រូបថត៖ NASA — អវកាសយានិក Buzz Aldrin ឈរជាមួយទង់ជាតិអាមេរិកនៅលើឋានព្រះច័ន្ទ អំឡុងពេលបេសកកម្ម Apollo 11 ក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 1969។ រូបថត៖ *NASA*

ហេតុអ្វីបានជាការចុះចតលើឋានព្រះច័ន្ទនៅតែលំបាកយ៉ាងនេះនៅថ្ងៃនេះ?

យានអវកាសបានចុះចតដោយជោគជ័យលើព្រះច័ន្ទតាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ១៩៦០។ ដូច្នេះ ប្រហែលជាមានការងឿងឆ្ងល់បន្តិចដែលថា បន្ទាប់ពីរាប់ទសវត្សរ៍មក ព្រះច័ន្ទនៅតែជាគោលដៅដ៏លំបាកបែបនេះ។

កំណត់ត្រានៃបេសកកម្មតាមច័ន្ទគតិផ្តល់នូវហេតុផលមួយ: អ្នកចុះចតតាមច័ន្ទគតិបានធ្លាក់ចេញពីការពេញចិត្តភ្លាមៗបន្ទាប់ពីកម្មវិធី Apollo ។ នៅពេលដែលយាន Chang’e 3 របស់ចិនបានចុះចតក្នុងឆ្នាំ 2013 វាបានសម្គាល់ការចុះចតដោយជោគជ័យលើកដំបូងនៅលើតួសេឡេស្ទាល ចាប់តាំងពី Luna 24 របស់សហភាពសូវៀតក្នុងឆ្នាំ 1976។

Nico Dettmann អ្នកដឹកនាំក្រុមរុករកតាមច័ន្ទគតិរបស់ ESA បាននិយាយថា "មិនមានយានចុះចតជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ។ បច្ចេកវិទ្យានេះមិនមែនជារឿងធម្មតាទេដែលអ្នកអាចរៀនពីអ្នកដទៃបានយ៉ាងងាយស្រួល" ។

ការធ្វើតេស្តមានសារៈសំខាន់។ ប៉ុន្តែខណៈដែលគ្រាប់រ៉ុក្កែតអាចដាក់នៅនឹងកន្លែង និងសាកល្បងមួយជំហានម្តងៗ ជម្រើសសម្រាប់យានអវកាសមានកម្រិតជាង។ ការធ្វើតេស្តអាចពិនិត្យមើលថា ចរន្តអគ្គិសនី ការជំរុញ ការរុករក ការទំនាក់ទំនង និងឧបករណ៍ដំណើរការ។ យានអវកាសក៏អាចឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តរញ្ជួយ ដើម្បីធានាថាពួកគេអាចទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិចដ៏ធ្ងន់ធ្ងរនៃការបាញ់បង្ហោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមានវិធីមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការក្លែងធ្វើការចុះចតតាមច័ន្ទគតិនោះទេ។

ក្នុងអំឡុងពេលការប្រណាំងលំហអាកាសជាច្រើនទសវត្សរ៍មុន ណាសាបានចំណាយប្រាក់ 25 ពាន់លានដុល្លារលើកម្មវិធី Apollo ដែលបានបរាជ័យជាច្រើនដងមុនពេលទៅដល់ឋានព្រះច័ន្ទ។ ឥឡូវនេះ ទីភ្នាក់ងារនេះមានចំណេះដឹង និងវប្បធម៌ប្រហែល 70 ឆ្នាំឆ្ពោះទៅរកការរចនា ការសាងសង់ និងសាកល្បងយានអវកាស។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រោមកម្មវិធីថ្មីមួយដែលមានឈ្មោះថា Commercial Lunar Payload Services (CLPS) NASA កំពុងស្វែងរកការកាត់បន្ថយការចំណាយ និងជំរុញឧស្សាហកម្មអវកាសរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដោយបង់ប្រាក់ឱ្យក្រុមហ៊ុនឯកជនដូចជា Astrobotic Technology និង Intuitive Machines ដើម្បីបញ្ជូនឧបករណ៍របស់ពួកគេទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ។

ការដោះដូរនេះមានហានិភ័យខ្ពស់នៃការបរាជ័យ ដូច្នេះនាវាកាន់តែច្រើននឹងធ្លាក់ចុះ។ វេជ្ជបណ្ឌិត Joshua Rasera មកពី Imperial College London មានប្រសាសន៍ថា "ក្រុមហ៊ុនទាំងនេះសុទ្ធតែថ្មីស្រឡាង។ ពួកគេក៏កំពុងបំពេញបេសកកម្មទាំងនេះលើថវិកាតិចតួចផងដែរ"។

ប៉ុន្តែ Rasera និយាយថា យុទ្ធសាស្ត្រនេះបានចំណេញព្រោះក្រុមហ៊ុនរៀនពីការបរាជ័យ។ គាត់និយាយថា "ទោះបីជាបេសកកម្មពីរបីដំបូងបរាជ័យក៏ដោយ វានៅតែថោកជាងនៅទីបញ្ចប់ ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលចំនួនសរុបនៃបេសកកម្ម" គាត់និយាយថា។

Thu Thao (យោងតាម Guardian )

ប្រភពតំណ