ពង្រឹងការជំរុញពាណិជ្ជកម្ម និងវិនិយោគរវាងវៀតណាម និងចិន

VTV.vn - ដោយប្រើប្រាស់សន្ទុះពីពិព័រណ៍សរទរដូវឆ្នាំ 2025 កិច្ចសហប្រតិបត្តិការវៀតណាម-ចិនកំពុងប្រែក្លាយពីពាណិជ្ជកម្មប្រពៃណីទៅជាការតភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់យ៉ាងទូលំទូលាយ។

ក្នុងនោះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ សេដ្ឋកិច្ច បៃតង និងបច្ចេកវិទ្យាត្រូវបានយកធ្វើជាសសរស្តម្ភសម្រាប់ភាពរុងរឿងក្នុងតំបន់។

ក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃពិព័រណ៍សរទរដូវឆ្នាំ 2025 សន្និសីទជំរុញការតភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្ម ការវិនិយោគ និងពាណិជ្ជកម្មវៀតណាម-ចិនបានប្រព្រឹត្តទៅក្នុងបរិយាកាសដ៏រស់រវើក ទាក់ទាញការចូលរួមរបស់គណៈប្រតិភូរាប់រយនាក់។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះមានអត្ថន័យពិសេស ដែលប្រព្រឹត្តទៅក្នុងឱកាសរំលឹកខួបលើកទី 75 នៃការបង្កើតទំនាក់ទំនង ការទូត និងឆ្នាំនៃការផ្លាស់ប្តូរមនុស្សធម៌វៀតណាម-ចិន។ សន្និសីទនេះមិនត្រឹមតែជាឱកាសពាណិជ្ជកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាវេទិកាសម្រាប់ប្រទេសទាំងពីរដើម្បីគូសបញ្ជាក់អំពីលំហកិច្ចសហប្រតិបត្តិការថ្មី ដោយធ្វើឱ្យមានគុណសម្បត្តិច្រើនបំផុតពីគ្នាទៅវិញទៅមកក្នុងបរិបទដែលខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោកកំពុងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំង។

បើក “សួនកុមារ” ជាសាកល ដោយចាប់ផ្តើម “ផ្លូវពាណិជ្ជកម្មថ្មី” គុនមីង - ហាយហ្វុង

ថ្លែងមតិក្នុងសន្និសីទ លោក Nguyen Ba Hai អនុប្រធានមជ្ឈមណ្ឌលគាំទ្រជំរុញពាណិជ្ជកម្ម និងវិនិយោគ (ទីភ្នាក់ងារជំរុញពាណិជ្ជកម្ម ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម) បានឧទ្ទេសនាមអំពីបរិយាកាសវិនិយោគ និងគោលនយោបាយក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ដោយអះអាងថា វៀតណាមកំពុងឈានចូលដំណាក់កាលនៃកំណើនឧស្សាហកម្មខ្លាំងបំផុតក្នុងរយៈពេលពីរទស្សវត្សរ៍ ទាក់ទាញលំហូរមូលធនអន្តរជាតិដោយសារកម្លាំងផ្ទៃក្នុងរួមបញ្ចូលគ្នា។

ជំហររបស់វៀតណាមជាគោលដៅវិនិយោគត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋានពីរនៃកំណែទម្រង់ស្ថាប័ន និងការទម្លាយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ រដ្ឋាភិបាលកំពុងអនុវត្តកំណែទម្រង់ស្ថាប័នដ៏រឹងមាំ ជាធម្មតា ដំណោះស្រាយលេខ 66-NQ/TW ស្តីពីការច្នៃប្រឌិតក្នុងការបង្កើតច្បាប់ និងការអនុវត្តច្បាប់។ ច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគ សហគ្រាស និងការវិនិយោគសាធារណៈត្រូវបានកែសម្រួលយ៉ាងទូលំទូលាយ បង្រួបបង្រួមឆ្ពោះទៅរកតម្លាភាព ផ្សព្វផ្សាយ និងអនុលោមតាមការអនុវត្តអន្តរជាតិ បង្កើតច្រកផ្លូវច្បាប់ច្បាស់លាស់សម្រាប់អ្នកវិនិយោគ។ មូលដ្ឋានជាច្រើនបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងទៅកាន់គំរូ "រដ្ឋាភិបាលសេវាកម្ម" ធ្វើឱ្យនីតិវិធីសាមញ្ញ និងកាត់បន្ថយរយៈពេលផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណវិនិយោគ ដែលជាកត្តាដែលទទួលបានការកោតសរសើរយ៉ាងខ្លាំងពីអ្នកវិនិយោគអន្តរជាតិ។

ទន្ទឹមនឹងការកែទម្រង់ ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនកំពុងបង្កើត “សៀគ្វីចរាចរណ៍” ជាយុទ្ធសាស្ត្រ រៀបចំឡើងវិញនូវផែនទីដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ និងពង្រឹងទីតាំង “ជិតបំផុត” របស់វៀតណាម។ ភាពបន្ទាន់នៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទ្វេភាគីត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ក្នុងកម្រិតខ្ពស់បំផុត នៅពេលដែលនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ស្នើឱ្យចិនពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក រួមទាំងកម្ចីអនុគ្រោះ ការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស និងការកសាងតំបន់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក ដោយចាត់ទុកថានេះជាសសរស្តម្ភនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការយុទ្ធសាស្ត្រ។

សហគ្រាស Shandong (ចិន) ជាង 100 ធ្វើពាណិជ្ជកម្មនៅពិព័រណ៍សរទរដូវឆ្នាំ 2025

គម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងដែលរំពឹងទុកបំផុតគឺផ្លូវរថភ្លើង Kunming – Lao Cai – Hanoi – Hai Phong ដែលត្រូវបានរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ 2025។ ផ្លូវនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាដំណោះស្រាយភស្តុភារបដិវត្ត ដោយភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់នូវមជ្ឈមណ្ឌលផលិតកម្ម និងការប្រើប្រាស់សំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់ភាគនិរតីនៃប្រទេសចិន (ដូចជា Chongqing, Nanning និង Western Yunnan) ដែលមានសមត្ថភាពទទួលបានកំពង់ផែ Hai Phong ។ 300,000 - 400,000 តោន។ នេះគឺជាការជំរុញដ៏ធំមួយសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន ឧស្សាហកម្ម និងការនាំចេញទ្វេភាគី។

'យុគសម័យបៃតង'៖ សសរស្តម្ភនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការបច្ចេកវិទ្យា និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព

សន្និសីទបានចង្អុលបង្ហាញថា កិច្ចសហប្រតិបត្តិការវៀតណាម-ចិន មិនអាចបញ្ឈប់នៅពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែន ឬដំណើរការសាមញ្ញនោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវផ្តោតលើវិស័យតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់ ស្របតាមនិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍សកលលោក៖ បច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល និងសេដ្ឋកិច្ចបៃតង។ លោក Tong Kien លេខាគណៈកម្មាធិការបក្ស គណៈកម្មាធិការជំរុញពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិនៃទីក្រុង Linyi (ខេត្ត Shandong) បានបញ្ជាក់ពីសារៈសំខាន់នៃទីក្រុងនេះចំពោះខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ក្នុងតំបន់។ តំបន់ពាណិជ្ជកម្ម Linyi ដែលត្រូវបានផ្តល់កិត្តិយសជា "រដ្ឋធានីភ័ស្តុភារនៃប្រទេសចិន" និង "ទីផ្សារចិន" គឺជាទីផ្សារដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេសចិន ដែលប្រមូលផ្តុំជិត 1/5 នៃបរិមាណទំនិញសរុបនៅក្នុងប្រទេស (ច្រើនជាង 6 លានមុខទំនិញ)។ នៅឆ្នាំ 2024 តម្លៃសរុបនៃការផ្លាស់ប្តូរទំនិញដឹកជញ្ជូននៅក្នុង Linyi នឹងឈានដល់ 137.9 ពាន់លានដុល្លារ។

លោក Tong Kien បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ “Lin Nghi មានប្រព័ន្ធភស្តុភារប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដោយមានផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិចំនួន 8 ។ ទំនិញនាំចេញទៅកាន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍នៅពេលឆ្លងកាត់វៀតណាមនឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាត្រឹមតែមួយភាគបីបើធៀបនឹងផ្លូវសមុទ្រប្រពៃណី”។ គួរកត់សម្គាល់ថា 41% នៃផលិតផលនៅទីនេះត្រូវបានផលិតដោយផ្ទាល់នៅ Lin Nghi ជាមួយនឹងតម្លៃជាមធ្យមប្រហែល 10% ទាបជាងកម្រិតទូទៅ ដែលបង្កើតបាននូវអត្ថប្រយោជន៍ដ៏អស្ចារ្យក្នុងការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈបញ្ចូលសម្រាប់ផលិតកម្មនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

ពិព័រណ៍សរទរដូវបានជួយធុរកិច្ចចិន និងវៀតណាមទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីទីផ្សារជិតស្និទ្ធតាមភូមិសាស្រ្ត ភាពស្រដៀងគ្នានៃវប្បធម៌ និងការបំពេញបន្ថែមខ្ពស់ក្នុងផលិតកម្ម។

ការតំរង់ទិស "កំណើនបៃតង" របស់វៀតណាម ក្នុងការសម្រេចបាននូវការបំភាយឧស្ម័នសូន្យត្រឹមឆ្នាំ 2050 បើកទូលាយកិច្ចសហប្រតិបត្តិការថ្មីរវាងសហគ្រាសវៀតណាម និងចិន ជាពិសេសលើវិស័យរថយន្តអគ្គិសនី អាគុយ ថាមពលស្អាត និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម - តំបន់ដែលចិនមានគុណសម្បត្តិខាងបច្ចេកវិទ្យា ហើយវៀតណាមមានទីផ្សារអ្នកប្រើប្រាស់សក្តានុពល។

ការអនុវត្តកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយខេត្ត Shandong ដែលជាប៉ូលសេដ្ឋកិច្ចដ៏ខ្លាំងក្លាបំផុតមួយនៅក្នុងប្រទេសចិន បានបង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរនេះ។ លោក Zhou Liang នាយកមជ្ឈមណ្ឌលជំរុញការវិនិយោគ - គណៈកម្មាធិការជំរុញពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិខេត្ត Shandong បាននិយាយថា សាជីវកម្ម Shandong ធំៗដូចជា GoerTek និង Sailun បាននិងកំពុងសាងសង់រោងចក្រនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដោយជំរុញការផលិតទ្វេភាគី និងការភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ កាលពីខែសីហាកន្លងទៅ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មវៀតណាម និងខេត្ត Shandong បានចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈយោគយល់គ្នាស្តីពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ។ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការនេះកំពុងពន្លឿន៖ ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 ទំហំនៃការនាំចូលនិងនាំចេញសរុបរវាងខេត្ត Shandong និងវៀតណាមបានឈានដល់ជាង 47 ពាន់លានយន់ កើនឡើង 16.3% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

លោក Chau Luong បានបន្ថែមថា កាលពីខែកញ្ញាកន្លងទៅ សមមិត្ត Lam Vu លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Shandong បានដឹកនាំគណៈប្រតិភូជាង ២០០នាក់ ទៅបំពេញទស្សនកិច្ច និងធ្វើការនៅប្រទេសវៀតណាម ដោយបើកទំព័រថ្មីក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើគ្រប់វិស័យ។ ក្នុងឱកាសនៃពិព័រណ៍សរទរដូវ គណៈកម្មាធិការជំរុញពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិខេត្ត Shandong ក៏បានរៀបចំគណៈប្រតិភូសហគ្រាសចំនួន 112 ចូលរួម ដោយណែនាំអំពីសមត្ថភាពនៃឧស្សាហកម្ម "ផលិតកម្ម Shandong"។

ដើម្បីទទួលបានឱកាសនេះ ធុរកិច្ចវៀតណាមត្រូវបង្ខំចិត្តផ្លាស់ប្តូរផ្នត់គំនិត។ លោក Do Quang Tuan នាយកក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបរិក្ខារថាមពលបានចែករំលែកថា “យើងចង់ស្វែងរកដៃគូបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីសហការកសាងការផលិតអាគុយ និងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តអគ្គិសនីនៅវៀតណាម។ ការធានាប្រភពដើម អនុលោមតាមស្តង់ដារបៃតង និងការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាទំនើបពីដៃគូចិន គឺជាគន្លឹះសម្រាប់ផលិតផលវៀតណាមក្នុងការជ្រៀតចូលយ៉ាងស៊ីជម្រៅទៅកាន់ទីផ្សារដូចជា EU និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ វៀតណាម​ក្លាយជា​មជ្ឈមណ្ឌល​ផលិត និង​ដំឡើង​យានយន្ត​អគ្គិសនី​សម្រាប់​តំបន់​អាស៊ាន​ទាំងមូល»។

គេអាចមើលឃើញថា កិច្ចសហប្រតិបត្តិការវៀតណាម-ចិនបានហួសពីព្រំដែនពាណិជ្ជកម្មធម្មតា ដើម្បីឈានចូលដំណាក់កាលថ្មីនៃការតភ្ជាប់យុទ្ធសាស្ត្រ។ វៀតណាមផ្តល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ស្ថាប័នស្ថិរភាព និងការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍បៃតង។ ប្រទេសចិននាំមកនូវទុនដ៏ធំ បច្ចេកវិទ្យា និងសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះដើរតួនាទីជាសសរស្តម្ភយុទ្ធសាស្ត្រ បង្កើតសន្ទុះថ្មីសម្រាប់វិបុលភាពរួមនៃតំបន់អាស៊ីបូព៌ា-អាស៊ីអាគ្នេយ៍ទាំងមូល ក្នុងយុគសម័យនៃការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល។/.

ប្រភព៖ https://vtv.vn/tang-cuong-xuc-tien-thuong-mai-va-dau-tu-viet-nam-trung-quoc-100251028135111224.htm