
យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងថាមពល 1 (EVNPMB1) ក្រុមអគ្គិសនីវៀតណាម (EVN) គិតត្រឹមថ្ងៃទី 29 ឧសភា នៅលើខ្សែ 500 kV Lao Cai - Vinh Yen ទីតាំងគ្រឹះបង្គោលទាំងអស់កំពុងត្រូវបានសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ក្នុងនោះ ២៥៧ មុខតំណែង បានបញ្ចប់ការដ្ឋានចាក់បេតុង និង ១៤៣ ទីតាំងកំពុងសាងសង់។ 29 មុខតំណែងបានបញ្ចប់ការឡើងរឹងរបស់ជួរឈរ 44 មុខតំណែងកំពុងសាងសង់។ 156 មុខតំណែងដែលបានបញ្ចប់ការផ្គត់ផ្គង់ជួរឈរដែក 70 មុខតំណែងកំពុងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់។
ផ្តោតលើការផលិតសម្ភារៈ ខិតខំឱ្យលើសពីកាលវិភាគ
នៅក្នុងកញ្ចប់ដេញថ្លៃចំនួន 10 នៃគម្រោងខ្សែបញ្ជូន 500 kV Lao Cai - Vinh Yen ក្រុមហ៊ុនរួមគ្នាសំណង់ថាមពល និងពាណិជ្ជកម្មបានឈ្នះ 4 កញ្ចប់ដេញថ្លៃ (រួមទាំង 3 កញ្ចប់ដេញថ្លៃសម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់បរិក្ខារតាមខ្សែបន្ទាត់ និងកញ្ចប់ដេញថ្លៃចំនួន 1 សម្រាប់ពង្រីកអនុស្ថានីយអគ្គិសនី 500 kV Vinh Yen)។ លោក វូ វ៉ាន់ណាំ នាយកក្រុមហ៊ុនបានមានប្រសាសន៍ថា៖ ជាមួយនឹងទីតាំងគ្រឹះសសរដែកចំនួន 82 និងផ្នែកបន្ថែមនៃស្ថានីយ Transformer Vinh Yen 500 kV អង្គភាពនេះគ្រោងនឹងផ្គត់ផ្គង់ដែកប្រហែល 8,500 តោន។ ដោយសារគម្រោងនេះមានភាពបន្ទាន់ អង្គភាពបានកៀរគរបុគ្គលិកទាំងអស់ឱ្យចូលធ្វើការក្នុង«៣វេន»។
ជាពិសេស អង្គភាពបានរៀបចំយ៉ាងសកម្ម និងបម្រុងដែកសម្រាប់ផលិតបង្គោលជាមុន។ បន្ទាប់ពីឈ្នះការដេញថ្លៃ វាបាននាំចូលកាន់តែច្រើន និងគៀងគរពីគម្រោងផ្សេងទៀត ដើម្បីផ្តល់អាទិភាពដល់ការផលិតសម្រាប់គម្រោងខ្សែបញ្ជូន 500 kV Lao Cai - Vinh Yen។ អង្គភាពនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ការប្រគល់សសរដែកនៅថ្ងៃទី ២៤ ខែមិថុនា ២០-២៥ ថ្ងៃមុនកាលកំណត់។

នៅក្រុមហ៊ុន Viet Vuong Joint Stock Company អ្នកដេញថ្លៃឈ្នះបានផ្គត់ផ្គង់ជួរឈរដែកចំនួន 128 (រួមទាំងជួរឈរដែករាងអក្សរ V 52 និងសសរបំពង់ 76) ដែលមានបរិមាណសរុប 14,500 តោន អគ្គនាយករងអចិន្ត្រៃយ៍របស់ក្រុមហ៊ុន និងជានាយករោងចក្រផលិតជួរដែក លោក Nguyen Hong Thang បាននិយាយថា ការផ្លាស់ប្តូរចំនួន 3 អង្គភាពគឺការផលិតផងដែរ។ បរិមាណជាមធ្យមប្រហែល 100 តោនក្នុងមួយថ្ងៃ។ អង្គភាពនេះមានគោលបំណងបញ្ចប់ការផលិតនៅរោងចក្រត្រឹមថ្ងៃទី 20 ខែមិថុនា ដើម្បីដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ការដ្ឋានសំណង់ឱ្យបានឆាប់ ជៀសវាងផលប៉ះពាល់នៃខ្យល់ព្យុះ និងភ្លៀង។

គំនិតផ្តួចផ្តើម ការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវវឌ្ឍនភាព និងសូម្បីតែវឌ្ឍនភាពមុនកាលវិភាគរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ជួរដែកមានសារៈសំខាន់ណាស់។ យោងតាមនាយកក្រុមហ៊ុនសំណង់ថាមពល 4 (PCC4) Bui Quang Canh អង្គភាពបានឈ្នះកញ្ចប់ 2 1 ខែក្រោយកញ្ចប់សាងសង់នៅលើផ្លូវទាំងមូល។ មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះនៅមានជាង១០កន្លែងដែលជួបប្រទះនឹងថ្មរឹង។ ទីតាំង 83-84 ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់រូងភ្នំ ដូច្នេះផ្លូវត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរ/កែតម្រូវ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ចប់ការងារតម្រង់ជួរនៅថ្ងៃទី ២៥ ឧសភា ហើយកំពុងដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់ ដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់គ្រឹះជួរឈរត្រឹមថ្ងៃទី ១០ ខែមិថុនា។
ដូច្នេះការផលិតសសរដែកដែលនៅជិត ឬមុនកាលកំណត់ នឹងជួយឱ្យអង្គភាពគណនា និងធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពការងារសំណង់នៅទីតាំងផ្សេងៗគ្នាកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ពីការអនុវត្តការសាងសង់ខ្សែ 500kV ខ្សែលេខ 3 Quang Trach-Pho Noi លោក Canh បានបញ្ជាក់ថា លោកនឹងនាំយកកញ្ចប់នេះទៅកាន់បន្ទាត់បញ្ចប់ជាមួយអ្នកម៉ៅការផ្សេងទៀត ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពលើផ្លូវទាំងមូល។ ចាប់ពីខែមិថុនា ដល់ខែសីហា គឺជាដំណាក់កាលចុងក្រោយ ប៉ុន្តែត្រូវនឹងរដូវវស្សានៅភាគខាងជើង ដូច្នេះចាប់ពីពេលចុះកិច្ចសន្យា អង្គភាពបានរៀបចំយ៉ាងពេញលេញនូវសម្ភារៈ និងកម្លាំង ជាពិសេសការនាំយករថយន្តឯកទេសមកពីតំបន់ភាគកណ្តាលមកគាំទ្រ ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់ការអនុវត្តខ្សែរថភ្លើង 500kV Lao Cai - Vinh Yen។
ខាងភាគីអ្នកវិនិយោគ លោក Do Quang Khai នាយករងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងថាមពលទី 1 និងជានាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងខ្សែបញ្ជូន Lao Cai - Vinh Yen 500 kV មានប្រសាសន៍ថា៖ សម្រាប់ទីតាំងបង្គោលដែលអាចបញ្ចប់បានមុនគេ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានណែនាំអ្នកម៉ៅការផលិតបង្គោលឱ្យផ្តល់អាទិភាពដល់ការផលិតបង្គោលប្រភេទទាំងនោះ ហើយផ្តល់ឱ្យពួកគេភ្លាមៗដល់ការដ្ឋានសំណង់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះភ្លាមៗបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសាងសង់គ្រឹះជួរឈរវាអាចរួចរាល់សម្រាប់ការឡើងរឹងរបស់លិង្គបង្កើនល្បឿនដំណើរការ។
ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពសំណង់
អ្នកម៉ៅការបានចុះហត្ថលេខាលើការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការប្រកួតប្រជែង និងកំណត់គោលដៅនៃការបញ្ចប់ការបោះបង្គោលគ្រឹះក្នុងខែឧសភា និងការដំឡើងបង្គោលក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីបញ្ចប់ការងារដាក់ខ្សែភ្លើង និងថាមពលនៅចុងខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ។
ការដ្ឋានសំណង់របស់គម្រោងភាគច្រើនស្ថិតនៅលើភ្នំ និងភ្នំ។ នៅក្នុងបរិបទនៃតំបន់ភាគខាងជើងឈានចូលដល់រដូវវស្សា ភ្លៀងធ្លាក់ខុសពីធម្មតា និងទឹកជំនន់បានធ្វើឱ្យការដ្ឋានសំណង់ប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការបាក់ដី និងពិបាកក្នុងការផ្លាស់ទី។ ដូច្នេះហើយ អ្នកម៉ៅការសំណង់បានសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ជួរដែក ដើម្បីពន្លឿនការផលិត និងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផលក្នុងការដឹកជញ្ជូនដល់ការដ្ឋានសំណង់។
យោងតាមលោក Do Quang Khai ទឹកជំនន់មិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យការសាងសង់ពិបាកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបន្ថែមការងារបន្ថែមទៀតដែលត្រូវធ្វើ។ ជាពិសេស ទីតាំងគ្រឹះជួរឈររបស់គម្រោង ភាគច្រើនស្ថិតនៅលើភ្នំ និងភ្នំ។ ក្នុងរដូវវស្សា ផ្លូវគមនាគមន៍រអិល បង្កការលំបាកក្នុងការដឹកជញ្ជូនសម្ភារ និងសម្ភារៈទៅកាន់ទីតាំង។
ប៉ុន្តែដោយសារតម្រូវការបន្ទាន់នៃគម្រោង គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងអគ្គិសនីទី១ បានស្នើសុំអ្នកវិនិយោគបូមទឹក និងបូមខ្សាច់រណ្តៅគ្រឹះដែលបាក់រលំភ្លាមៗបន្ទាប់ពីមានភ្លៀងធ្លាក់ ទើបអាចបន្តការសាងសង់បាន។ ប្រើប្រាស់យានជំនិះឯកទេស ដើម្បីដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ សម្ភារៈ និងបេតុងពង្រឹងទៅកាន់ទីតាំងគ្រឹះ ដើម្បីឱ្យការសាងសង់អាចចាប់ផ្តើមភ្លាមៗបន្ទាប់ពីមានភ្លៀងធ្លាក់ម្តងៗ។

ក្នុងពេលចុះត្រួតពិនិត្យ រួមជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌតម្រូវដើម្បីធានាដល់ដំណើរការគម្រោង អគ្គនាយករង EVN លោក Pham Hong Phuong ក៏បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ អ្នកម៉ៅការក៏ត្រូវឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្មចំពោះលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនល្អ រៀបចំជំរុំ ឃ្លាំងផ្ទុកសម្ភារៈ និងគ្រឿងចក្រនៅតំបន់សុវត្ថិភាព ជៀសវាងផលប៉ះពាល់នៃទឹកជំនន់ និងការបាក់ដី។ រៀបចំធនធានមនុស្ស និងបរិក្ខារប្រកបដោយសមហេតុផល ពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការងាររណ្តៅគ្រឹះ និងរៀបចំឱ្យបានល្អសម្រាប់ការដំឡើងជួរឈរនាពេលខាងមុខ។ ជាពិសេស អ្នកម៉ៅការត្រូវគោរពយ៉ាងតឹងរឹងនូវនីតិវិធីបច្ចេកទេស បទបញ្ជាសុវត្ថិភាពការងារ និងការការពារបរិស្ថានពេញមួយដំណើរការសាងសង់។
ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/tang-toc-san-xuat-va-bao-dam-an-toan-thi-cong-cho-du-an-duong-day-500-kv-lao-cai-vinh-yen-post402535.html
Kommentar (0)