ផ្តោតលើការបញ្ចេញអតិបរមានៃដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ

នៅសល់តែ១ខែទៀតប៉ុណ្ណោះ រហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ២០២៤ ប៉ុន្តែអត្រានៃការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈក្នុងខេត្តនៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវបើធៀបនឹងផែនការ។ ប្រការនេះតម្រូវឱ្យមន្ទីរពាក់ព័ន្ធ សាខាអ្នកវិនិយោគ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនមូលដ្ឋានយកចិត្តទុកដាក់លើការដឹកនាំ ដឹកនាំ និងរៀបចំ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង និងដំណោះស្រាយស្របតាមច្បាប់។

អ្នកម៉ៅការបានចល័តគ្រឿងចក្រសំណង់ K95, K98 នៅលើផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 4B ដល់ផ្លូវជាតិលេខ 18។ រូបថត៖ ម៉ាញ ទ្រឿង — អ្នកម៉ៅការបានចល័តគ្រឿងចក្រសំណង់ K95, K98 នៅលើផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 4B ដល់ផ្លូវជាតិលេខ 18 ។

ជាមួយនឹងអាកាសធាតុអំណោយផល និងដីរួចរាល់ គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 4B ទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ 18 ក្នុងស្រុក Tien Yen ដែលវិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Tien Yen តែងតែមានសភាពអ៊ូអរដោយសំឡេងគ្រឿងចក្រ និងយានជំនិះសំណង់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូលនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ គម្រោងនេះមានប្រវែងផ្លូវ ២,៦ គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ ៤B នៅគីឡូម៉ែត្រ ១០២+២០០; ចំណុចចុងតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ១៨ ត្រង់គីឡូម៉ែត្រ ២០៨+០០ ។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ស្រុក Tien Yen បានឱ្យដឹងថា មុនខែតុលា ឆ្នាំ 2024 គម្រោងនេះបានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើនទាក់ទងនឹងការបោសសម្អាតទីតាំង ដែលធ្វើឱ្យវាមិនអាចអនុវត្តការសាងសង់បានស្របគ្នានៃធាតុទាំងអស់។ មកទល់ពេលនេះ គម្រោងបានបញ្ចប់ការបោសសំអាតការដ្ឋានទាំងអស់ ការសហការគ្នានៃអ្នកម៉ៅការកំពុងទាញយកផលប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផល ប្រមូលផ្តុំឧបករណ៍ គ្រឿងចក្រ និងយានជំនិះជាអតិបរមា ដើម្បីអនុវត្តការស្ថាបនាលើផ្លូវទាំងមូល ដោយស្មារតីធ្វើការមិនថយក្រោយ រៀបចំការសាងសង់ជា "៣វេន ៤ក្រុម"។

បច្ចុប្បន្ន អ្នកម៉ៅការរួមគ្នាមានផែនការសាងសង់លម្អិតសម្រាប់ធាតុនីមួយៗនៃកញ្ចប់ស្ពាន និងផ្លូវ។ នៅការដ្ឋានសំណង់ អ្នកម៉ៅការរួម បានរៀបចំរនាំងផ្លូវប្រភេទផ្សេងៗចំនួន១២ ផ្លូវ៥ ឡានដឹកដី២០គ្រឿង អេស្កាវ៉ាទ័រ១៦គ្រឿង រថយន្តស្ទូច៥គ្រឿង រថយន្តដឹកទឹក១គ្រឿង ម៉ាស៊ីនខួងរណ្តៅ៤គ្រឿង និងបុគ្គលិកបច្ចេកទេស និងកម្មករប្រមាណជាង១០០នាក់ ដើម្បីរៀបចំការសាងសង់លើផ្លូវទាំងមូល។

ស្ពានលេខ១នៃគម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ៤Bទៅផ្លូវជាតិលេខ១៨ក្នុងស្រុកធានយ៉េនកំពុងសាងសង់។ រូបថត៖ Manh Truong — ស្ពានលេខ១នៃគម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ៤Bទៅផ្លូវជាតិលេខ១៨ក្នុងស្រុកធានយ៉េនកំពុងសាងសង់។

ទាក់ទងនឹងកញ្ចប់ស្ពានមានស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Tien Yen ចំនួន ២ និងសាខានៅលើផ្លូវ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ សម្រាប់ស្ពានលេខ១ (ផ្លូវចាប់ផ្តើម) អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការសាងសង់ផែ M1 ហើយ។ បានបញ្ចប់គំនរអផ្សុកសម្រាប់ផែ T6 និងផែ T7; បានបញ្ចប់ស្ពានបណ្តោះអាសន្នពីផែ M1 ដល់ផែ T2 និងពីផែ T6 ទៅផែ T5 ។ បច្ចុប្បន្ន ការខួងរណ្តៅសម្រាប់ M2, pier T2, pier T3 កំពុងត្រូវបានធ្វើយ៉ាងសកម្ម។ ស្ពានលេខ២បានបញ្ចប់ការចាក់អង្រឹងប្រវែង២៤ម។ បានបញ្ចប់ការសាងសង់បង្គោលសសរ M2 ហើយកំពុងផ្តោតលើការសាងសង់បង្គោលសសរ T22 ចាក់បំពេញផ្លូវសាធារណៈ និងសាងសង់ស្ពានបណ្តោះអាសន្នឆ្លងកាត់ទន្លេសាខា។

សម្រាប់កញ្ចប់ផ្លូវ អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការបោសសំអាតការដ្ឋាន ការច្រូតសរីរាង្គ; បានបញ្ចប់ការជីកកកាយ ធ្វើចំណាត់ថ្នាក់ជម្រាលពីគំនរ ៩៧ ដល់គំនរ ១១៦; បានបញ្ចប់ការបំពេញដី K95 ពីគំនរ 97 ដល់គំនរ 116; បានបញ្ចប់ 4 D1500 Culverts រាងជារង្វង់; បានបញ្ចប់ការបោះចានជាន់ខាងលើ; បានបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវ K98 ពីគំនរ 97 ដល់គំនរ 116 ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ បរិមាណនៃគម្រោងទាំងមូលសម្រេចបាន 31% ។ អត្រានៃការបញ្ចេញមូលធនបានឈានដល់ 55.9% នៃផែនការប្រចាំឆ្នាំ។

ទីស្នាក់ការកណ្តាលប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយខេត្តកំពុងត្រូវបានវិនិយោគពីដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ 2021-2025។ — ទីស្នាក់ការមជ្ឈមណ្ឌលប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយខេត្តខិតខំបញ្ចប់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥។

ទន្ទឹមនឹងគម្រោងខាងលើ គម្រោងជាច្រើនទៀតនៅទូទាំងខេត្តបច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលសាងសង់កំពូលនៅពេលដែលអាកាសធាតុអំណោយផល រួមផ្សំនឹងការលំបាក និងបញ្ហាជាច្រើនដែលបានយកចិត្តទុកដាក់ដោះស្រាយដូចជា៖ ផ្លូវបំបែក Dam Nha Mac ទីស្នាក់ការកណ្តាលប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយខេត្ត ទីស្នាក់ការនគរបាលខេត្ត ទីស្នាក់ការឆ្មាំព្រំដែនខេត្ត ផ្លូវជាតិលេខ 279 ផ្លូវ Van Don - Mong Cai Express ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ បើទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងពីអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការក៏ដោយ គិតត្រឹមថ្ងៃទី ១៥ ខែវិច្ឆិកា ខេត្តទាំងមូលបានបញ្ចេញថវិកាត្រឹមតែ ៤៣,៨% នៃផែនការកែសម្រួល ដែលស្មើនឹងជាង ៥.៣០០ ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះ ថវិកាកណ្តាលបានបញ្ចេញចំនួន ៥២,៦% នៃផែនការ។ ថវិកាខេត្តបានបញ្ចេញ 39.5% នៃផែនការ។ ហើយថវិកាស្រុកបានបញ្ចេញ ៤៥% នៃផែនការ។ ដូច្នេះ ក្នុងរយៈពេលដែលនៅសេសសល់នៃឆ្នាំនេះ ខេត្តទាំងមូលត្រូវបញ្ចេញថវិកាជាង 6.800 ពាន់លានដុង ដើម្បីសម្រេចបាន 100% នៃផែនការដើមទុនដែលបានកែសម្រួលត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ។

អ្នកម៉ៅការអនុវត្តការបំពេញគ្រឹះ K95 និង K98 នៅលើផ្លូវ។ រូបថត៖ Manh Truong — ដោយទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផល អ្នកម៉ៅការបានអនុវត្តទំនប់ K95 និង K98 នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Van Don - Mong Cai ។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ នៅថ្ងៃទី 12 ខែវិច្ឆិកា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញឯកសារលេខ 3243/UBND-GTCN&XD ដឹកនាំនាយកដ្ឋាន សាខា អ្នកវិនិយោគ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនមូលដ្ឋាន ដើម្បីអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវសេចក្តីប្រកាសផ្លូវការលេខ 115/CD-TTg ចុះថ្ងៃទី 7 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 របស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ។ ផ្តោតលើការលើកកម្ពស់ការងារបោសសម្អាតទីតាំង ផ្តល់អាទិភាពដល់ការបែងចែកថវិកាគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីអនុវត្តសំណង និងការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់តំបន់ដែលមានសិទ្ធិ។ លុបបំបាត់ការលំបាកទាក់ទងនឹងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែ និងការកេងប្រវ័ញ្ចលើវត្ថុធាតុដើមពីថ្ម ខ្សាច់ និងដី។ អនុវត្តវិធានការត្រួតពិនិត្យតម្លៃ និងគុណភាពនៃវត្ថុធាតុដើមសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈ ធានាបាននូវល្បឿន ប្រសិទ្ធភាព និងអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។ ពង្រឹងអធិការកិច្ច ជំរុញឱ្យមានការសរសើរភ្លាមៗ និងផ្តល់រង្វាន់ដល់ស្ថាប័ន បុគ្គល និងអង្គភាពនានា ដែលសម្រេចបានលទ្ធផលល្អក្នុងការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ។ ដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះវិនិយោគិន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង អង្គការ និងបុគ្គលទាំងឡាយណាដែលបង្កការលំបាកដោយចេតនា រារាំង និងមិនទទួលខុសត្រូវក្នុងការពន្យារពេលវឌ្ឍនភាពនៃការបែងចែកដើមទុន ការកែសម្រួលដើមទុន ការអនុវត្តគម្រោង និងការបញ្ចេញដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក៏តម្រូវឱ្យអ្នកម៉ៅការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈ បង្កើនការទទួលខុសត្រូវ ខិតខំប្រឹងប្រែង និងរៀបចំធនធានមនុស្សឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ សម្ភារៈបរិក្ខារ និងការងារបន្ថែមម៉ោងក្នុងការរៀបចំសំណង់ចំនួន ៣ វេនជាប់គ្នាក្នុងទីតាំងសមស្រប ជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌគ្រប់គ្រាន់ ដោយមានការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ និងខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំង ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងឱ្យបានមុនកាលកំណត់។ ធ្វើការទូទាត់សំណងឱ្យបានឆាប់តាមដែលបរិមាណ ហើយមិនត្រូវទុកចោលនៅចុងឆ្នាំឡើយ។ ពិចារណាយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ក្នុងការលុបបំបាត់ និងជំនួសអ្នកម៉ៅការដែលមានសមត្ថភាពអន់ ការសាងសង់យឺត ប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាព និងខ្ជះខ្ជាយធនធានវិនិយោគរបស់រដ្ឋ។

ប្រភព