ផ្តោតលើការបញ្ចេញអតិបរមានៃដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ

នៅសល់តែ១ខែទៀតប៉ុណ្ណោះ រហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ២០២៤ ប៉ុន្តែអត្រានៃការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈរបស់ខេត្តនៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវបើធៀបនឹងផែនការដែលបានកំណត់។ ប្រការនេះតម្រូវឱ្យមន្ទីរ អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ អ្នកវិនិយោគ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនមូលដ្ឋានយកចិត្តទុកដាក់លើការដឹកនាំ ដឹកនាំ និងរៀបចំ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង និងដំណោះស្រាយស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

អ្នកម៉ៅការបានចល័តគ្រឿងចក្រសំណង់ K95, K98 នៅលើផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 4B ដល់ផ្លូវជាតិលេខ 18។ រូបថត៖ ម៉ាញ ទ្រឿង — អ្នកម៉ៅការបានចល័តគ្រឿងចក្រសំណង់ K95, K98 នៅលើផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 4B ដល់ផ្លូវជាតិលេខ 18 ។

ជាមួយនឹងអាកាសធាតុអំណោយផល និងដីរួចរាល់ គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 4B ដល់ផ្លូវជាតិលេខ 18 ក្នុងស្រុក Tien Yen ដែលវិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Tien Yen តែងតែមានសភាពអ៊ូអរដោយសំឡេងគ្រឿងចក្រ និងយានជំនិះនៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូលនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ គម្រោងនេះមានប្រវែងផ្លូវ ២,៦ គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ ៤B នៅគីឡូម៉ែត្រ ១០២+២០០; ចំណុចចុងផ្លូវតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ១៨ ត្រង់គីឡូម៉ែត្រ ២០៨+០០។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ស្រុក Tien Yen បានឱ្យដឹងថា មុនខែតុលា ឆ្នាំ 2024 គម្រោងនេះបានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើនទាក់ទងនឹងការបោសសម្អាតទីតាំង និងមិនអាចអនុវត្តការសាងសង់ស្របគ្នានៃធាតុទាំងអស់។ មកទល់ពេលនេះ គម្រោងបានបញ្ចប់ការបោសសំអាតការដ្ឋានទាំងមូល ការសហការគ្នានៃអ្នកម៉ៅការកំពុងទាញយកផលប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផល ដោយផ្តោតលើឧបករណ៍អតិបរមា គ្រឿងចក្រ និងយានជំនិះ ដើម្បីអនុវត្តការស្ថាបនាលើផ្លូវទាំងមូល ដោយស្មារតីធ្វើការមិនថយក្រោយ រៀបចំការសាងសង់ជា "៣វេន ៤ក្រុម"។

បច្ចុប្បន្ននេះ កញ្ចប់សាងសង់ស្ពាន និងផ្លូវទាំងអស់ត្រូវបានគ្រោងទុកដោយអ្នកម៉ៅការរួមជាមួយនឹងផែនការសាងសង់លម្អិត ជាក់លាក់ចំពោះមុខទំនិញនីមួយៗ។ នៅការដ្ឋានសំណង់ ក្រុមហ៊ុនអ្នកម៉ៅការរួម បានរៀបចំរនាំងផ្លូវប្រភេទផ្សេងៗចំនួន ១២ គ្រឿង ថ្នាក់ ៥ គ្រឿង រថយន្តដឹកទំនិញ ២០ គ្រឿង អេស្កាវ៉ាទ័រ ១៦ គ្រឿង រថយន្តស្ទូច ៥ គ្រឿង រថយន្តដឹកទឹក ១ គ្រឿង ម៉ាស៊ីនខួងរណ្តៅ ៤ គ្រឿង និងបុគ្គលិកបច្ចេកទេស និងកម្មករប្រមាណជាង ១០០ នាក់ ដើម្បីរៀបចំសំណង់តាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល។

ស្ពានលេខ១នៃគម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ៤Bទៅផ្លូវជាតិលេខ១៨ក្នុងស្រុកធានយ៉េនកំពុងសាងសង់។ រូបថត៖ Manh Truong — ស្ពានលេខ១នៃគម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ៤Bទៅផ្លូវជាតិលេខ១៨ក្នុងស្រុកធានយ៉េនកំពុងសាងសង់។

ចំពោះកញ្ចប់ស្ពាននេះមានស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេធានយ៉េនចំនួន២ និងសាខារបស់ខ្លួន។ មកដល់ពេលនេះ ស្ពានលេខ១ (ចាប់ផ្តើមផ្លូវ) អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការសាងសង់ផែ M1 ហើយ។ បានបញ្ចប់គំនរអផ្សុកនៃជួរឈរ T6, ជួរឈរ T7; បានបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពានបណ្តោះអាសន្នពីផែ M1 ទៅផែ T2 និងពីផែ T6 ដល់ផែ T5 ។ បច្ចុប្បន្ននេះកំពុងខួងរណ្តៅ M2 សសរ T2 សសរ T3 យ៉ាងសកម្ម។ ស្ពានលេខ២បានបញ្ចប់ការចាក់បេតុងប្រវែង២៤ម។ បានបញ្ចប់ការសាងសង់បង្គោលអផ្សុក M2 ហើយកំពុងផ្តោតលើការសាងសង់បង្គោលអផ្សុក T22 សាងសង់ផ្លូវសាធារណៈ និងសាងសង់ស្ពានបណ្តោះអាសន្នឆ្លងកាត់ដៃទន្លេ។

ចំពោះកញ្ចប់ផ្លូវ អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការឈូសឆាយការដ្ឋានសាងសង់ និងបញ្ចប់ការចាក់ដីលុបសរីរាង្គ។ ការជីកកកាយពេញលេញ ជម្រាលថ្នាក់ទីពីគំនរ ៩៧ ដល់គំនរ ១១៦; បានបញ្ចប់ការដ្ឋានដីឡូតិ៍ K95 ពីគំនរលេខ 97 ដល់គំនរ 116; បានបញ្ចប់ 4 D1500 លូមូល; បានបញ្ចប់ការដេញនៃចានចង្អូរកំពូល; បញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវ K98 ពីគំនរលេខ 97 ដល់បង្គោលទី 116។ មកដល់ពេលនេះ បរិមាណនៃគម្រោងទាំងមូលសម្រេចបាន 31% ។ អត្រានៃការបញ្ចេញមូលធនឈានដល់ 55.9% នៃផែនការប្រចាំឆ្នាំ។

ទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់មជ្ឈមណ្ឌលប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយខេត្តកំពុងត្រូវបានវិនិយោគពីដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមឆ្នាំ 2021-2025។ — ទីស្នាក់ការមជ្ឈមណ្ឌលប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយខេត្តខិតខំបញ្ចប់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥។

ទន្ទឹមនឹងគម្រោងខាងលើ គម្រោងជាច្រើនទៀតនៅទូទាំងខេត្តបច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលសាងសង់កំពូលនៅពេលដែលអាកាសធាតុអំណោយផល គួបផ្សំនឹងការលំបាក និងឧបសគ្គជាច្រើនដែលបានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការដោះស្រាយដូចជា៖ ផ្លូវបំបែក Dam Nha Mac ទីស្នាក់ការកណ្តាលប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយខេត្ត ទីស្នាក់ការនគរបាលខេត្ត ទីស្នាក់ការការពារព្រំដែនខេត្ត ផ្លូវជាតិលេខ២៧៩ ផ្លូវ Van Don feeder Mong...

យោងតាមនាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ ទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងពីអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការក៏ដោយ គិតត្រឹមថ្ងៃទី ១៥ ខែវិច្ឆិកា ខេត្តបានបញ្ចេញថវិកាត្រឹមតែ ៤៣,៨% នៃផែនការកែសម្រួល ដែលស្មើនឹងជាង ៥.៣០០ ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះការចំណាយថវិកាកណ្តាលសម្រេចបាន៥២,៦%នៃផែនការ; ការចំណាយថវិកាខេត្តសម្រេចបាន ៣៩,៥% នៃផែនការ; ការចំណាយថវិកាស្រុកសម្រេចបាន ៤៥% នៃផែនការ។ ដូច្នេះ ក្នុងរយៈពេលដែលនៅសល់នៃឆ្នាំ ខេត្តទាំងមូលត្រូវបញ្ចេញថវិកាជាង 6.800 ពាន់លានដុង ដើម្បីសម្រេចបាន 100% នៃផែនការដើមទុនដែលបានកែសម្រួលត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ។

អ្នកម៉ៅការអនុវត្តទំនប់ K95 និង K98 នៅលើផ្លូវ។ រូបថត៖ Manh Truong — ឆ្លៀតពេលអាកាសធាតុអំណោយផល អ្នកម៉ៅការបានអនុវត្តទំនប់ K95 និង K98 នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Van Don - Mong Cai ។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ នៅថ្ងៃទី 12 ខែវិច្ឆិកា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញឯកសារលេខ 3243/UBND-GTCN&XD ដឹកនាំនាយកដ្ឋាន សាខា អ្នកវិនិយោគ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនមូលដ្ឋាន ដើម្បីអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវសេចក្តីប្រកាសផ្លូវការលេខ 115/CD-TTg ចុះថ្ងៃទី 7 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។ ផ្តោតលើការលើកកម្ពស់ការងារបោសសំអាតទីតាំង ផ្តល់អាទិភាពលើការបែងចែកថវិកាគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីអនុវត្តសំណង និងការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់តំបន់ដែលមានសិទ្ធិ។ លុបបំបាត់ការលំបាកទាក់ទងនឹងការផ្តល់អាជ្ញាបណ្ណរុករករ៉ែ ការកេងប្រវ័ញ្ចលើវត្ថុធាតុដើមពីថ្ម ខ្សាច់ និងដី។ អនុវត្តវិធានការត្រួតពិនិត្យតម្លៃ និងគុណភាពនៃវត្ថុធាតុដើមបម្រើគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈ ធានាបាននូវល្បឿន ប្រសិទ្ធភាព និងអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។ ពង្រឹងការងារអធិការកិច្ច និងត្រួតពិនិត្យ វាយតម្លៃ និងផ្តល់រង្វាន់ភ្លាមៗដល់អង្គភាព បុគ្គល និងអង្គភាពនានា ដែលសម្រេចបានលទ្ធផលល្អក្នុងការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ។ ដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះវិនិយោគិន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង អង្គការ និងបុគ្គលដែលបង្កការលំបាក រារាំង និងភាពមិនទទួលខុសត្រូវដោយចេតនា ធ្វើឱ្យថយចុះវឌ្ឍនភាពនៃការបែងចែកដើមទុន ការកែសម្រួលដើមទុន ការអនុវត្តគម្រោង និងការបញ្ចេញដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក៏តម្រូវឱ្យអ្នកម៉ៅការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈ បង្កើនការទទួលខុសត្រូវ ខិតខំប្រឹងប្រែង រៀបចំធនធានមនុស្សឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ សម្ភារៈបរិក្ខារ បន្ថែមម៉ោង និងរៀបចំសំណង់ជា ០៣ វេនជាប់គ្នាក្នុងទីតាំងសមស្រប ដែលមានលក្ខខណ្ឌគ្រប់គ្រាន់ ដោយមានការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ និងខិតខំបំពេញគម្រោងឱ្យបានមុនកាលកំណត់។ ធ្វើការទូទាត់ឱ្យបានឆាប់តាមបរិមាណ កុំទុកវានៅចុងឆ្នាំ។ យើងនឹងពិចារណាយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ក្នុងការលុបបំបាត់ និងជំនួសអ្នកម៉ៅការដែលមានសមត្ថភាពខ្សោយ ការសាងសង់យឺត ប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាព និងការខ្ជះខ្ជាយធនធានវិនិយោគរបស់រដ្ឋ។

ប្រភព