កប៉ាល់បុរាណនៅទីក្រុង Hoi An បានបង្ហាញក្រោយព្យុះលេខ ១៣

បន្ទាប់ពីព្យុះលេខ 13 ខ្សាច់ជាច្រើនត្រូវបានទឹកនាំទៅបាត់ កប៉ាល់បុរាណនៅទីក្រុង Hoi An (Da Nang) បានបង្ហាញខ្លួនយ៉ាងច្បាស់ម្តងទៀត ដែលទាក់ទាញប្រជាជន និងភ្ញៀវទេសចរឱ្យកោតសរសើរ។

អ្នកទេសចរ និងអ្នកស្រុកបានឈរជុំវិញកប៉ាល់ដោយកោតសរសើររូបរាងរបស់វា និងព័ត៌មានលម្អិតអំពីឈើបុរាណ។

នាថ្ងៃទី ៨ ខែវិច្ឆិកា អ្នកស្រុក និងអ្នកទេសចរជាច្រើនបានសម្រុកទៅឆ្នេរ Tan Thanh (វួដ Hoi An Tay ទីក្រុង Da Nang ) ដើម្បីបានឃើញផ្ទាល់ភ្នែកនូវទូកឈើដែលគេសង្ស័យថាជាកប៉ាល់បុរាណដែលបាន "បាត់ខ្លួន" នៅក្នុងខ្សាច់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។

យោងតាមអ្នកស្រុក កប៉ាល់នេះត្រូវបានរកឃើញដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2023។ បន្ទាប់ពីព្យុះលេខ 13 ខ្សាច់ដែលគ្របដណ្តប់លើឆ្នេរត្រូវបានទឹកនាំទៅឆ្ងាយយ៉ាងខ្លាំង។ នៅពេលដែលជំនោរស្រកចុះ កប៉ាល់បានបង្ហាញខ្លួនជាមួយនឹងរូបរាងច្បាស់បំផុតមិនធ្លាប់មាន។

កាលពីមុន នៅចុងឆ្នាំ 2023 នៅលើឆ្នេរសមុទ្រខាងលើ រលកបានលាតត្រដាងផ្នែកមួយនៃទូកឈើដែលកប់នៅក្នុងខ្សាច់។ ទូក​នោះ​មាន​ចម្ងាយ​ប្រហែល ១៥ ម៉ែត្រ​ពី​ច្រាំង​ច្រាំង​សមុទ្រ ឈើ​មាន​ពណ៌​ត្នោត​ចាស់ លេច​ចេញ​ពី ១០-៣០ សង់ទីម៉ែត្រ​ពីលើ​ផ្ទៃ​ទឹក។

នៅពាក់កណ្តាលខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2024 កប៉ាល់ត្រូវបានលាតត្រដាងដែលមានទទឹង 4.7 ម៉ែត្រនិងប្រវែងជាង 16 ម៉ែត្រ។ បីខែក្រោយមក កប៉ាល់នេះត្រូវបានកប់ម្តងទៀតដោយខ្សាច់។ ដើម្បីកំណត់តម្លៃនៃកប៉ាល់ មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងអភិរក្សវប្បធម៌ Hoi An សហការជាមួយសាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រសង្គម និងមនុស្សសាស្ត្រ (VNU-HCM) និងសារមន្ទីរ Quang Nam បានធ្វើការស្ទង់មតិដោយបែងចែកជាពីរដំណាក់កាល។

អ្នកជំនាញមកពីមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងអភិរក្សវប្បធម៌ Hoi An និងអ្នកតំណាងសារមន្ទីរ Quang Nam កំពុងវាស់វែង និងប្រមូលសំណាកស្រាវជ្រាវ។

ដំណាក់កាលទី 1 គឺប្រមូលទិន្នន័យស្ទង់មតិ និងប្រមូលសំណាកគំរូចាប់ពីថ្ងៃទី 8 ដល់ថ្ងៃទី 12 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2024។ ដំណាក់កាលបន្ទាប់គឺត្រូវបញ្ជូន និងទទួលលទ្ធផលវិភាគសំណាកពីទីភ្នាក់ងារសម្របសម្រួល។

លទ្ធផលនៃការស្ទង់មតិដំបូងបង្ហាញថា កប៉ាល់នេះមាន 28 giang (ហៅផងដែរថា cong giang ឬដើមឈើកោងឬឆ្អឹងជំនី) ។ Giang ធ្វើពីឈើ Lagerstroemia (sang le) កម្រាស់ 11.5-16 សង់ទីម៉ែត្រ ទទឹង 25-31.5 សង់ទីម៉ែត្រ មានគម្លាតមិនស្មើគ្នាពី 35-40 សង់ទីម៉ែត្រ។ កប៉ាល់មាន 12 បន្ទប់ ជម្រៅនៃបន្ទប់គឺប្រហែល 1.6 ម៉ែត្រ ភាគថាស ត្រូវបានធ្វើពីឈើស្រល់។ បន្ទះក្តារមានកម្រាស់ ៧សង់ទីម៉ែត្រ ធ្វើពីឈើគៀនគៀន កន្លែងខ្លះនៅលើសមបក ធ្វើពីបន្ទះក្តារពីរស្រទាប់។

លទ្ធផលនៃការស្ទង់មតិ និងការវិភាគគំរូបង្ហាញថា ទីតាំងដែលកប៉ាល់ត្រូវបានរកឃើញនៅឆ្នាំ 1905 គឺនៅលើដីដែលមានចម្ងាយប្រហែល 700-800 ម៉ែត្រពីគែមទឹក។ បន្ទាប់ពីនោះ សមុទ្របានវាយលុកចូលដីរាប់រយម៉ែត្រ។

ទាក់​ទង​នឹង​កប៉ាល់​នេះ អ្នក​ជំនាញ​និយាយ​ថា រចនា​សម្ព័ន្ធ​របស់​កប៉ាល់​បង្ហាញ​ពី​លក្ខណៈ​របស់​ទូក​បុរាណ​នៅ​សមុទ្រ​ខាង​កើត។ នេះជាប្រភេទទូកដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវបច្ចេកទេសសាងសង់កប៉ាល់ទំនើបពីរនៃអាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងប្រទេសចិន ដែលមានអាយុកាលតាំងពីពាក់កណ្តាលចុងសតវត្សទី 14 ដល់សតវត្សទី 16 ។ លក្ខណៈរចនាសម្ព័នរបស់ទូកប្រពៃណីអាស៊ីអាគ្នេយ៍ត្រូវបានបង្ហាញក្នុងធ្នូ (ស្ពានធ្នូ) ដែលមានបន្ទះជាច្រើនស្រទាប់ ប្រើឈើត្រូពិចជារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់នៃសមបក គ្រោងប្រើឈើ Lagerstroemia ជាធ្នឹម និងឈើគៀនគៀនជាបន្ទះ។

លក្ខណៈមួយចំនួននៃរចនាសម្ព័ន្ធកប៉ាល់បុរាណរបស់ចិន គឺក្បាលផ្នែកឆ្លងកាត់ដែលបែងចែកកប៉ាល់ជាផ្នែកៗ ដោយប្រើដែកគោលដើម្បីជួសជុលកប៉ាល់ បច្ចេកទេសនៃការរុញដែកគោលតាមអង្កត់ទ្រូងនៅគែមបន្ទះ និងប្រើឈើក្តៅ។

កន្លងមក មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងអភិរក្សវប្បធម៌ Hoi An បានស្នើផែនការលម្អិត និងដំណោះស្រាយសម្រាប់ការជីកកកាយ និងអភិរក្សកប៉ាល់ និងវត្ថុបុរាណដែលប្រមូលបាន ដើម្បីធានាបាននូវភាពសុចរិតរបស់វា។

ខាង​ក្រោម​នេះ​ជា​រូបភាព​កប៉ាល់​បុរាណ​នៅ Hoi An៖

រូបភាពនៃកប៉ាល់ឈើបុរាណដែលគេសង្ស័យថាត្រូវបានរកឃើញបន្ទាប់ពីព្យុះលេខ 13 ដែលបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នូវសមបក និងផ្នែក។

ធ្នឹមឈើត្រូវបានធ្វើពីឈើ Lagerstroemia កម្រាស់ 11.5-16 សង់ទីម៉ែត្រដោយមានគម្លាតមិនទៀងទាត់បង្ហាញពីបច្ចេកទេសសាងសង់កប៉ាល់ប្រពៃណី។

ធ្នឹមឈើត្រូវបានធ្វើពីឈើ Lagerstroemia កម្រាស់ 11.5-16 សង់ទីម៉ែត្រដោយមានគម្លាតមិនទៀងទាត់បង្ហាញពីបច្ចេកទេសសាងសង់កប៉ាល់ប្រពៃណី។

ផ្នែកខ្លះនៃសមបក បង្ហាញពីបន្ទះឈើធ្វើអំពីដែក កន្លែងខ្លះមានបន្ទះក្តារពីរជាន់ បង្ហាញពីបច្ចេកទេសសាងសង់កប៉ាល់ដ៏ទំនើប។

រូបភាពនៃការកាន់របស់កប៉ាល់ដែលមានភាគថាសស្រល់ ការកាន់មានជម្រៅប្រហែល 1.6 ម៉ែត្រ។

រូបភាពនៃការកាន់របស់កប៉ាល់ដែលមានភាគថាសស្រល់ ការកាន់មានជម្រៅប្រហែល 1.6 ម៉ែត្រ។

កន្លែងខ្លះរលួយ។

ទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃកប៉ាល់នៅជំនោរទាប ឆ្នេរខ្សាច់ធំទូលាយ និងរលករអ៊ូរទាំជុំវិញ។

nld.com.vn

ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/tau-co-o-hoi-an-lo-dien-sau-bao-so-13-post886375.html