តើការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងពីហាណូយទៅទីក្រុងហូជីមិញដែលមានតម្លៃ 200 លានដុងក្នុងម្នាក់មានភាពប្រណីតប៉ុណ្ណា?

នៅម៉ោង ៥ ល្ងាច នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង ហាណូយ សំឡេងស្គរដ៏រស់រវើករបស់ក្រុមរបាំតោ និងនាគបានបន្លឺឡើងពេញអាកាសនៅមុខបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវ VIP (ជាកន្លែងដែលភ្ញៀវសំខាន់ៗត្រូវបានទទួល) ដោយស្វាគមន៍អ្នកដំណើរដែលឡើងលើរថភ្លើង SJourney ដោយចាប់ផ្តើមដំណើររបស់ពួកគេឆ្លងកាត់ប្រទេសវៀតណាមពីជើងទៅត្បូង។

ក្នុងតម្លៃ ២០០ លានដុងក្នុងម្នាក់រយៈពេល ៨ ថ្ងៃ ៧ យប់ នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាដំណើរកម្សាន្តតាមរថភ្លើងថ្លៃបំផុតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។ ក្នុងនាមជាផលិតផលលំដាប់ខ្ពស់ អ្វីដែលអ្នកទេសចរទទួលបានក៏នឹងខុសគ្នាខ្លាំងផងដែរ។

រថភ្លើង SJourney មានទូរថភ្លើងចំនួន 13 ដែលត្រូវបានបញ្ជាទិញ និងរចនាឡើងតាមតម្រូវការក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំ។ មិនដូចរថភ្លើងប្រពៃណីទេ ទូរថភ្លើង SJourney នីមួយៗមានបន្ទប់គេងចំនួនបី ដែលបន្ទប់នីមួយៗមានទំហំចាប់ពី 10 ម៉ែត្រការ៉េ ដល់ 13 ម៉ែត្រការ៉េ។ ទាំងនេះរួមមានបន្ទប់ភ្លោះ (គ្រែពីរ) និងបន្ទប់គ្រែពីរ (គ្រែតែមួយ)។

ដោយមានកាប៊ីនសរុបចំនួន ៣០ កប៉ាល់នេះអាចផ្ទុកភ្ញៀវបានត្រឹមតែអតិបរមា ៦០ នាក់ក្នុងមួយជើងប៉ុណ្ណោះ ដោយអាចទទួលភ្ញៀវបានប្រហែល ២០០០ នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ចាប់ពីកន្លែងរង់ចាំរហូតដល់ឡើងលើកប៉ាល់ អ្នកដំណើរនៅលើ SJourney នឹងមានច្រកចូលដាច់ដោយឡែករបស់ពួកគេ។

ផ្នែកខាងក្នុងកប៉ាល់ត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយរចនាបថឥណ្ឌូចិន ដែលបង្ហាញពីភាពឆើតឆាយ និងភាពទាក់ទាញបែបបុរាណ។

ច្រករបៀងនៃទូរថភ្លើងត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយកំរាលព្រំ និងការពារសំឡេងដើម្បីកាត់បន្ថយសំឡេងរំខាន។ អ្នកបម្រើនៅលើរថភ្លើងក៏ស្លៀកពាក់ឯកសណ្ឋានប្លែកៗផងដែរ មិនដូចអ្នកដែលនៅក្នុងទូរថភ្លើងប្រពៃណីនោះទេ។

រថភ្លើងនេះមានទូអាហារពីរ ដែលទូនីមួយៗមានផ្ទៃដី 30 ម៉ែត្រការ៉េ និងបារមួយ។ បង្អួចកញ្ចក់ពីរត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើររីករាយនឹងអាហាររបស់ពួកគេ ខណៈពេលកំពុងកោតសរសើរទេសភាពធម្មជាតិដ៏អស្ចារ្យតាមបណ្តោយផ្លូវនៅពេលរថភ្លើងធ្វើដំណើរ។

ក្រៅពីការរៀបចំពិធីជប់លៀង ភោជនីយដ្ឋាននេះក៏បម្រើជាទីកន្លែងសម្រាប់ការសម្តែងសិល្បៈផងដែរ ដោយផ្តល់ជូនភ្ញៀវនូវបទពិសោធន៍ពិសេសៗក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើររបស់ពួកគេ។

មិនដូចរថភ្លើងថុងញ៉ាត ដែលធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន 70-80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងទេ រថភ្លើង SJourney ធ្វើដំណើរយឺតណាស់ក្នុងល្បឿន 40-50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើររីករាយនឹងទេសភាព និងចូលរួមយ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងបទពិសោធន៍នៅលើរថភ្លើង។

ម៉ឺនុយភោជនីយដ្ឋានមានមុខម្ហូបលំដាប់ខ្ពស់ដែលរៀបចំដោយមេចុងភៅដែលមានសមត្ថភាព ដូចជាសាច់គោ Wagyu ត្រីសាម៉ុងចៀន ស៊ុបអាប៉ាឡូន និងពងត្រីពិសេស... លើសពីនេះ ភ្ញៀវក៏អាចទទួលបានបទពិសោធន៍ ម្ហូប វៀតណាមដែលមានមុខម្ហូបពិសេសក្នុងស្រុកក្នុងការរៀបចំតាមប្រធានបទនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង (រូបថត៖ ផ្តល់ដោយអ្នកសម្ភាសន៍)។

ការរចនាកាប៊ីននៅលើរថភ្លើងនឹងធ្វើតាមប្រធានបទផ្សេងៗគ្នា។ ខណៈពេលដែលកាប៊ីន Heritage ទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងរូបភាពនៃឈូងសមុទ្រហាឡុង ( ក្វាងនិញ )។ កាប៊ីន Harvest មានរូបភាពនៃវាលស្រែស្រូវវៀតណាម ហើយកាប៊ីន Bamboo លេចធ្លោជាមួយនឹងព័ត៌មានលម្អិតនៃដើមឫស្សីវៀតណាមដែលរឹងមាំ។

ផ្នែកខាងក្នុងនៃបន្ទប់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើនទំហំ។ បង្អួចត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងវាំងនន ដែលដាក់នៅជាប់នឹងតុតែ ដើម្បីឱ្យភ្ញៀវអាចរីករាយនឹងទេសភាពពីកន្លែងឯកជនរបស់ពួកគេ ខណៈពេលដែលរថភ្លើងកំពុងធ្វើដំណើរ។

ពិដាននៃកាប៊ីនកប៉ាល់ត្រូវបានតុបតែងលម្អដោយឫស្សី និងឫស្សីដែលត្បាញឡើង ដែលផលិតដោយសិប្បករមកពីភូមិសិប្បកម្មប្រពៃណីវៀតណាម។

បន្ទប់នៅលើកប៉ាល់ទាំងអស់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យមានភាពឯកជន។

ទូរថភ្លើង SJourney នីមួយៗនឹងមានអ្នកបម្រើផ្ទាល់ខ្លួន ដែលបម្រើអ្នកដំណើរ 24/7។ បុគ្គលិកផ្លូវដែកដែលបម្រើទូរថភ្លើងទាំងនេះមានចំនួន 12 នាក់ ដែលទាំងអស់សុទ្ធតែស្ទាត់ជំនាញភាសាអង់គ្លេស។ លើសពីនេះ ភ្នាក់ងារទេសចរណ៍មានបុគ្គលិកចំនួន 16 នាក់។

ក្នុងចំណោមនោះ មានមនុស្ស ១០ នាក់បានខិតខំប្រឹងប្រែងលើសេវាកម្មផ្គត់ផ្គង់ម្ហូបអាហារ។ នេះគឺជាចំនួនដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកនៅលើរថភ្លើងណាមួយនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ «អ្នកដំណើរ VIP ជាធម្មតាមានការទាមទារខ្ពស់; លុយមិនមែនជាបញ្ហាសម្រាប់ពួកគេទេ។ អ្វីដែលពួកគេយកចិត្តទុកដាក់គឺគុណភាពនៃសេវាកម្ម។ មុនពេលអតិថិជនស្នើសុំនីមួយៗ យើងមិនដែលនិយាយថា 'វាមិនអាចទៅរួច' ទេ ប៉ុន្តែតែងតែស្វែងរកវិធីសមស្របបំផុតដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់ពួកគេ» អ្នកបម្រើម្នាក់នៅលើរថភ្លើង SJourney បានបង្ហាញ។

យោងតាមលោក Phan Trong Thang (ក្នុងរូបភាព) នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន SJourney ការរចនារថភ្លើងពិសេសនេះតម្រូវឱ្យលោក និងសហការីរបស់លោកចំណាយពេលច្រើនក្នុងការស្ទង់មើលខ្សែរថភ្លើងលំដាប់ខ្ពស់នៅកន្លែងជាច្រើនដូចជា ប្រទេសបារាំង ឥណ្ឌា ស្កុតឡែន ជាដើម។

លោក Thang បានមានប្រសាសន៍ថា «យើងមានទំនុកចិត្តទាំងស្រុងថា នាវាទេសចរណ៍របស់ប្រទេសវៀតណាម គឺស្មើនឹងផលិតផលលំដាប់ខ្ពស់ពីប្រទេសដទៃទៀត។ ក្រៅពីការរចនាដ៏ប្រណីតរបស់វា ដំណើរកម្សាន្តតាមនាវាទេសចរណ៍ក៏ផ្តល់ជូននូវបទពិសោធន៍ពិសេស និងមិនធ្លាប់មានពីមុនមកផងដែរ។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅលើនាវា អ្នកដំណើរនឹងមានអារម្មណ៍រំភើបរីករាយ និងភាពថ្មីថ្មោងដែលមិននឹកស្មានដល់»។

ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើររយៈពេល ៧ថ្ងៃ ៨យប់ រថភ្លើងនឹងនាំអ្នកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ផ្លូវដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ចាប់ពីវាលស្រែដ៏ធំល្វឹងល្វើយ រហូតដល់ឆ្នេរខ្សាច់ដ៏ស្រស់បំព្រង និងទីក្រុងដ៏មមាញឹក។ ចំណតនៅនិញប៊ិញ ក្វាងប៊ិញ ហ្វេ ហូយអាន ញ៉ាត្រាង និងផានធៀត សុទ្ធតែផ្តល់ជូននូវសកម្មភាពប្លែកៗ។

រថភ្លើងឈប់មានកំណត់នៅស្ថានីយ៍ធំៗ ដោយជ្រើសរើសស្ថានីយ៍តូចៗ និងមិនសូវមានមនុស្សធ្វើដំណើរ។ នៅចំណតទាំងនេះ អ្នកដំណើរចុះពីរថភ្លើងដើម្បីចូលរួមក្នុងសកម្មភាពផ្សេងៗ។ ពួកគេត្រឡប់ទៅរថភ្លើងវិញនៅពេលយប់ដើម្បីសម្រាក និងបន្តដំណើររបស់ពួកគេ។ ផែនការធ្វើដំណើរត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធានាភាពឯកជន និងការសម្ងាត់សម្រាប់អ្នកដំណើរ (រូបថត៖ ផ្តល់ដោយប្រធានបទ)។

តម្លៃ 200 លានដុងក្នុងម្នាក់ រួមបញ្ចូលទាំងការចំណាយទាំងអស់ពេញមួយដំណើរកម្សាន្ត និងបទពិសោធន៍នៅចំណតរថភ្លើង។ នៅក្នុងខែធ្នូ រថភ្លើង SJourney ដំណើរការដំណើរពីរលើករវាងទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ និងច្រាសមកវិញ។ ចាប់ពីខែមករា ឆ្នាំ 2025 ចំនួនដំណើរនឹងកើនឡើងដល់បួនដងក្នុងមួយខែ។

តាមរបាយការណ៍ អតិថិជនជាច្រើនបានកក់សម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៥ ដោយក្រុមមហាសេដ្ឋីមួយចំនួនថែមទាំងបានជួលនាវាទេសចរណ៍ទាំងមូលដើម្បីរៀបចំសកម្មភាពពិសោធន៍ទៀតផង។

ដោយវាយតម្លៃពីសក្តានុពលទេសចរណ៍នៃរថភ្លើងប្រណីតដែលរត់ទូទាំងប្រទេសវៀតណាម លោកស្រី ផាម ធី អាញ ដាវ ប្រធានស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកហាណូយ បានចែករំលែកជាមួយកាសែត Dan Tri ថា អ្នកទេសចរចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះផលិតផលនេះ ជាពិសេសអតិថិជនលំដាប់ខ្ពស់។ ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកក៏សង្ឃឹមថានឹងមានផលិតផលថ្មីៗបន្ថែមទៀតដើម្បីបម្រើអតិថិជនកាន់តែច្រើន។

ជាមួយនឹង SJourney ដែលជារថភ្លើងប្រណីតដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដែលវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន PYS Travel ដោយមានកិច្ចសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកហាណូយ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនផ្លូវដែក Gia Lam និងសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម គោលដៅគឺដើម្បីលើកកម្ពស់ទេសចរណ៍ផ្លូវដែក និងផ្សព្វផ្សាយរូបភាពនៃប្រទេសវៀតណាមទៅកាន់ពិភពលោក។

ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកសហការជាមួយប្រតិបត្តិករ និងក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ ដោយធ្វើការគណនាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីធានាបាននូវបទពិសោធន៍ដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់អ្នកដំណើរ។

វីដេអូ៖ មិញ ហួង

Dantri.com.vn

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/du-lich/tau-hoa-tu-ha-noi-den-tphcm-gia-200-trieu-dongnguoi-sang-trong-co-nao-20241226215841618.htm