នៅម៉ោង 5:00 ល្ងាច នៅស្ថានីយ៍ ហាណូយ ស្គរនៃក្រុមរបាំតោ និងនាគបានបន្លឺឡើងនៅមុខបន្ទប់ VIP (កន្លែងទទួលភ្ញៀវសំខាន់ៗ) ស្វាគមន៍ភ្ញៀវដែលឡើងជិះរថភ្លើង SJourney ដោយចាប់ផ្តើមដំណើរទេសចរណ៍ឆ្លងកាត់វៀតណាមពីខាងជើងទៅខាងត្បូង។
ក្នុងតម្លៃ ២០០ លានដុងក្នុងម្នាក់សម្រាប់ ៨ ថ្ងៃ ៧ យប់ នេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងថ្លៃបំផុតក្នុងប្រទេសវៀតណាមរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។ ជាផលិតផលលំដាប់ខ្ពស់ អ្វីដែលអ្នកទេសចរទទួលបានក៏នឹងខុសគ្នាខ្លាំងដែរ។
រថភ្លើង SJourney មានទូរថភ្លើងចំនួន 13 ដែលត្រូវបានបញ្ជាទិញ និងរចនាតាមបំណងក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំ។ មិនដូចរថភ្លើងប្រពៃណីទេ ទូរថភ្លើងនីមួយៗរបស់រថភ្លើង SJourney នឹងមានបន្ទប់គេង 3 ដែលបន្ទប់នីមួយៗមានទំហំចាប់ពី 10m2 ដល់ 13m2; រួមទាំងបន្ទប់ភ្លោះ (គ្រែពីរ) និងបន្ទប់ពីរ (គ្រែមួយ)។
ជាមួយនឹងបន្ទប់គេងសរុបចំនួន 30 កប៉ាល់នេះអាចផ្ទុកភ្ញៀវបានរហូតដល់ 60 នាក់ក្នុងមួយដំណើរ ហើយអាចទទួលភ្ញៀវបានប្រហែល 2,000 នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ពីបន្ទប់រង់ចាំរហូតដល់ការផ្ទេរទៅកប៉ាល់ អ្នកដំណើរ SJourney នឹងមានច្រកចូលឯកជនរបស់ពួកគេ។
ផ្ទៃខាងក្នុងរបស់កប៉ាល់ត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយរចនាប័ទ្មឥណ្ឌូចិនដែលបង្ហាញពីភាពប្រណីត និងវត្ថុបុរាណ។
ច្រករបៀងនៃរថយន្តរថភ្លើងមានកំរាលព្រំ និងការពារសំឡេង ដើម្បីជៀសវាងសំលេងរំខាន។ អ្នកជិះលើរថភ្លើងក៏នឹងស្លៀកពាក់ឯកសណ្ឋានរបស់ពួកគេផងដែរ ដែលខុសពីរថយន្តរថភ្លើងប្រពៃណី។
រថភ្លើងនេះមានឡានភោជនីយដ្ឋានពីរដែលនីមួយៗមានផ្ទៃដី៣០ម៉ែត្រការ៉េ និងបារមួយ។ បង្អួចកញ្ចក់ពីរត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជួយអ្នកដំណើររីករាយនឹងអាហាររបស់ពួកគេ ខណៈពេលដែលការគយគន់ទេសភាពធម្មជាតិដ៏អស្ចារ្យនៅសងខាងផ្លូវនៅពេលរថភ្លើងផ្លាស់ទី។
ក្រៅពីការរៀបចំកម្មវិធីជប់លៀង កន្លែងភោជនីយដ្ឋានក៏ជាកន្លែងសម្រាប់ការសម្តែងសិល្បៈផងដែរ ដែលជួយឱ្យអ្នកទស្សនាទទួលបានបទពិសោធន៍ផ្សេងៗគ្នាក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើររបស់ពួកគេ។
មិនដូចរថភ្លើង Thong Nhat ដែលធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន 70-80km/h រថភ្លើង SJourney ធ្វើដំណើរយឺតក្នុងល្បឿន 40-50km/h។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើររីករាយនឹងទេសភាព និងរីករាយយ៉ាងពេញលេញនូវបទពិសោធន៍នៅលើរថភ្លើង។
មុខម្ហូបរបស់ភោជនីយដ្ឋានរួមមានមុខម្ហូបលំដាប់ខ្ពស់ដែលរៀបចំដោយមេចុងភៅដែលមានជំនាញដូចជា៖ សាច់គោ Wagyu, ត្រីសាម៉ុងបំពង, ស៊ុប Abalone, caviar លំដាប់ខ្ពស់ជាដើម។ លើសពីនេះ ភ្ញៀវក៏អាចពិសោធ ម្ហូប វៀតណាម ដែលជាមុខម្ហូបពិសេសក្នុងស្រុកតាមប្រធានបទនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង (រូបថត៖ ផ្តល់ដោយតួអង្គ)។
ការរចនានៃបន្ទប់គេងនៅលើរថភ្លើងនឹងធ្វើតាមប្រធានបទផ្សេងៗគ្នា។ ប្រសិនបើបន្ទប់បេតិកភណ្ឌចាប់អារម្មណ៍នឹងរូបភាពនៃឈូងសមុទ្រ Ha Long ( Quang Ninh ); រថយន្តប្រមូលផលនឹងមានរូបភាពនៃវាលរាបស្មើរបស់វៀតណាម បន្ទាប់មកបន្ទប់ឫស្សីនឹងលេចធ្លោជាមួយនឹងព័ត៌មានលម្អិតនៃដើមឫស្សីវៀតណាមដែលធន់ទ្រាំ។
ផ្នែកខាងក្នុងនៃបន្ទប់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពលំហ។ បង្អួចត្រូវបានរចនាដោយវាំងនននៅជាប់តុតែដើម្បីឱ្យភ្ញៀវអាចរីករាយជាមួយនឹងទេសភាពនៅក្នុងលំហរបស់ពួកគេខណៈពេលដែលរថភ្លើងផ្លាស់ទី។
ពិដាននៃបន្ទប់ត្រូវបានតុបតែងដោយឫស្សី និងផ្តៅដែលត្បាញដោយសិប្បករមកពីភូមិសិប្បកម្មប្រពៃណីវៀតណាម។
បន្ទប់នៅលើកប៉ាល់ទាំងអស់ត្រូវបានរចនាជាលក្ខណៈឯកជន។
រទេះរុញ SJourney នីមួយៗនឹងមានអ្នកបំរើផ្ទាល់ខ្លួន បម្រើភ្ញៀវ 24/7 ។ បុគ្គលិកផ្លូវដែកដែលបម្រើការក្នុងទូរថភ្លើងទាំងនេះមាន 12 នាក់ ដែលទំនាក់ទំនងបានល្អជាភាសាអង់គ្លេស។ លើសពីនេះ ទីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍មានបុគ្គលិកចំនួន ១៦នាក់។
ក្នុងនោះមនុស្ស១០នាក់កំពុងបម្រើអាហារនិងភេសជ្ជៈ។ នេះជាចំនួនដែលគ្មានរថភ្លើងណាផ្សេងទៀតក្នុងប្រទេសវៀតណាមអាចបម្រើបានដូចនោះ។ "ភ្ញៀវ VIP តែងតែមានតម្រូវការខ្ពស់ លុយមិនមែនជាបញ្ហាសម្រាប់ពួកគេទេ។ អ្វីដែលពួកគេយកចិត្តទុកដាក់គឺគុណភាពនៃសេវាកម្ម។ មុននឹងសំណើនីមួយៗរបស់ភ្ញៀវ យើងមិនដែលនិយាយថា "ទេ" ប៉ុន្តែតែងតែមានវិធីសមរម្យបំផុតក្នុងការឆ្លើយតប"។
យោងតាមលោក Phan Trong Thang (ក្នុងរូបថត) នាយកប្រតិបត្តិនៃរថភ្លើង SJourney ដើម្បីធ្វើការរចនារថភ្លើងពិសេសនេះ លោក និងសហការីបានចំណាយពេលយ៉ាងច្រើនក្នុងការស្ទង់មើលផ្លូវរថភ្លើងលំដាប់ខ្ពស់នៅកន្លែងជាច្រើនដូចជា៖ ប្រទេសបារាំង ឥណ្ឌា ស្កុតឡែន...។
“យើងមានទំនុកចិត្តទាំងស្រុងថា កប៉ាល់របស់វៀតណាមអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងផលិតផលលំដាប់ខ្ពស់ពីប្រទេសផ្សេងៗ។ បន្ថែមពីលើការរចនាដ៏ប្រណិត ដំណើរកម្សាន្តរបស់កប៉ាល់ក៏ផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ប្លែកៗ ដែលជាប្រភេទដំបូងបង្អស់របស់វាផងដែរ។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅលើនាវា ភ្ញៀវទេសចរនឹងពោរពេញទៅដោយអារម្មណ៍ និងភាពថ្មីដែលមិននឹកស្មានដល់”។
ការជិះទូកកម្សាន្តរយៈពេល 7 ថ្ងៃ 8 យប់នាំអ្នកឆ្លងកាត់ផ្លូវដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតមួយចំនួនរបស់វៀតណាម ពីវាលស្រែវិលទៅកាន់ឆ្នេរដ៏បរិសុទ្ធ និងទីក្រុងដែលមានភាពអ៊ូអរ។ កន្លែងឈប់នៅ Ninh Binh, Quang Binh, Hue, Hoi An, Nha Trang និង Phan Thiet សុទ្ធតែផ្តល់នូវសកម្មភាពប្លែកៗ។
រថភ្លើងឈប់នៅស្ថានីយធំៗមួយចំនួន ប៉ុន្តែភាគច្រើននៅស្ថានីយតូច និងមិនសូវមានមនុស្សច្រើនទេ។ នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង អ្នកដំណើរនឹងចុះពីចំណុចផ្សេងៗ ដើម្បីចូលរួមក្នុងបទពិសោធន៍។ នៅពេលយប់ ពួកគេនឹងត្រឡប់ទៅរថភ្លើងវិញ ដើម្បីចំណាយពេលមួយយប់ ហើយបន្តធ្វើដំណើរ។ ការរចនាកាលវិភាគធានាភាពឯកជន និងសុវត្ថិភាពព័ត៌មានសម្រាប់អ្នកដំណើរ (រូបថត៖ ផ្តល់ដោយតួអក្សរ)។
តម្លៃ 200 លានដុង/ម្នាក់ រួមបញ្ចូលការចំណាយទាំងអស់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ និងបទពិសោធន៍នៅស្ថានីយ៍ដែលរថភ្លើងឈប់។ នៅក្នុងខែធ្នូ រថភ្លើង SJourney មានការធ្វើដំណើរចំនួន 2 ពីទីក្រុងហាណូយ ទៅទីក្រុងហូជីមិញ និងច្រាសមកវិញ។ ចាប់ពីខែមករាឆ្នាំ 2025 រថភ្លើងនឹងកើនឡើងដល់ 4 ការធ្វើដំណើរក្នុងមួយខែ។
វាត្រូវបានគេដឹងថាភ្ញៀវជាច្រើនបានកក់កៅអីសម្រាប់ឆ្នាំ 2025 សូម្បីតែក្រុមមហាសេដ្ឋីជាច្រើនបានកក់សំបុត្រយន្តហោះ (ការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងទាំងមូល) ដើម្បីរៀបចំសកម្មភាពពិសោធន៍។
ដោយវាយតម្លៃពីសក្ដានុពលទេសចរណ៍នៃរថភ្លើងប្រណិតដែលកំពុងរត់ឆ្លងកាត់ប្រទេសវៀតណាម លោកស្រី Pham Thi Anh Dao អ្នកគ្រប់គ្រងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រុងហាណូយបានចែករំលែកជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន Dan Tri ថា ភ្ញៀវទេសចរចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះផលិតផលនេះ ជាពិសេសអតិថិជនលំដាប់ខ្ពស់។ ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកក៏សង្ឃឹមថានឹងមានផលិតផលថ្មីៗបន្ថែមទៀតដើម្បីបម្រើក្រុមអតិថិជនជាច្រើន។
ជាមួយនឹងរថភ្លើង SJourney នេះគឺជារថភ្លើងប្រណិតដំបូងគេនៅវៀតណាមដែលវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន PYS Travel សហការជាមួយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកហាណូយ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនផ្លូវដែក Gia Lam និងសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម ដោយមានគោលដៅលើកកំពស់ទេសចរណ៍ផ្លូវដែក និងលើកតម្កើងមុខមាត់វៀតណាមទៅកាន់ពិភពលោក។
ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពប្រតិបត្តិការ និងទេសចរណ៍ ដោយធ្វើការគណនាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីធានាបាននូវបទពិសោធន៍ដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់អតិថិជន។
Dantri.com.vn
ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/du-lich/tau-hoa-tu-ha-noi-den-tphcm-gia-200-trieu-donngguoi-sang-trong-co-nao-20241226215841618.htm
Kommentar (0)