
ការរួមបញ្ចូលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថល និងបច្ចេកវិទ្យាហោះហើរក្នុងរយៈកម្ពស់ទាប បើកទិសដៅថ្មីសម្រាប់ភស្តុភារក្នុងទីក្រុង
ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌល សេដ្ឋកិច្ច វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាដ៏ធំបំផុតរបស់ប្រទេសកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមធម្មតានៃទីក្រុងធំមួយ៖ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្ទុកលើសទម្ងន់ ដង់ស៊ីតេប្រជាជនខ្ពស់ បរិមាណចរាចរណ៍ធំ និងបទប្បញ្ញត្តិរឹតបន្តឹងរថយន្តដឹកទំនិញនៅក្នុងទីក្រុង។ នៅក្នុងបរិបទនេះ តម្រូវការក្នុងការច្នៃប្រឌិតគំរូដឹកជញ្ជូនបានក្លាយទៅជាបន្ទាន់ គោលបំណងសម្រាប់ដំណោះស្រាយឆ្លាតវៃ សន្សំសំចៃថាមពល កាត់បន្ថយការបំភាយ និងដំណោះស្រាយដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។
ពីការតំរង់ទិសនេះ ទីក្រុងបានស្រាវជ្រាវ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ នូវគំរូ "Low-Altitude Economy" (LAE) ដោយប្រើប្រាស់លំហអាកាសទាបជាមួយនឹងយានជំនិះគ្មានមនុស្សបើក (UAVs) រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយបណ្តាញ 5G ។ នេះគឺជាទិសដៅឈានមុខគេ ដែលជួយបង្កើត "ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជើងហោះហើរក្នុងទីក្រុង" ស្របទៅនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដី ដែលអនុញ្ញាតឱ្យការដឹកជញ្ជូនទំនិញកាន់តែលឿន សុវត្ថិភាពជាងមុន ដោយមិនគិតពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ ការសាកល្បងត្រូវបានអនុវត្តយោងទៅតាម ដំណោះស្រាយលេខ 20/2024/NQ-HDND ដែលអនុញ្ញាតឱ្យទីក្រុងសាកល្បងដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាថ្មីដែលគ្រប់គ្រងនៅឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។
បច្ចុប្បន្ននេះ អត្រាគ្របដណ្តប់ 5G នៅទីក្រុងហូជីមិញបានឈានដល់ជាង 70% រួមជាមួយនឹងផែនការរបស់ ក្រុមហ៊ុន Viettel ក្នុងការដំឡើងស្ថានីយ៍បញ្ជូនថ្មីចំនួន 2,000 បង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះបច្ចេកទេសដ៏រឹងមាំសម្រាប់កម្មវិធីបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។ ប្រព័ន្ធ 5G មិនត្រឹមតែបម្រើតម្រូវការព័ត៌មាន និងការកម្សាន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងក្លាយជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបញ្ជូនទិន្នន័យក្នុងពេលជាក់ស្តែង ជួយត្រួតពិនិត្យផ្លូវហោះហើរ កំណត់ទីតាំងត្រឹមត្រូវ និងធានាសុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការ UAV ។ ទីក្រុងកំពុងពង្រីកកម្មវិធី 5G ក្នុងផ្នែកដឹកជញ្ជូន ការថែទាំសុខភាព សន្តិសុខ និងការគ្រប់គ្រងទីក្រុង ដែល ការចែកចាយ UAV គឺជាវិស័យត្រួសត្រាយផ្លូវ ។
យោងតាមផែនការរបស់នាយកដ្ឋាន វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា មុន ថ្ងៃទី ១៥ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៥ នាយកដ្ឋាននឹងសម្របសម្រួលជាមួយ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និង ប្រៃសណីយ៍វៀតណាម ដើម្បីធ្វើការស្ទង់មតិ និងវាយតម្លៃផ្លូវហោះហើរសាកល្បង។ ត្រឹម ថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និង ទីបញ្ជាការក្រុង នឹងអនុម័តផែនការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណហោះហើរ និងដាក់ពង្រាយ មនុស្សយន្តដឹកជញ្ជូនដោយស្វយ័ត នៅក្នុង ឧទ្យាន Quang Trung Software Park (QTSC) ។ មុន ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ឧបករណ៍ និងផ្លូវហោះហើរទាំងអស់នឹងត្រូវបានរៀបចំរួចរាល់សម្រាប់ ដំណាក់កាលសាកល្បងនៃការដឹកជញ្ជូន UAV ដែលចាប់ផ្តើមពីខែមករា ឆ្នាំ 2026។ ដំណាក់កាលបន្ទាប់នឹងផ្តោតលើការកសាងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យផ្លូវ UAV ដោយស្នើយន្តការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណដែលអាចបត់បែនបាន និងស្រាវជ្រាវ និងសាកល្បង UAVs ដឹកមនុស្ស ។
ដើម្បីអនុវត្តដោយរលូន នាយកដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យានៃទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើឱ្យ ក្រសួងការពារជាតិ និង បញ្ជាការក្រុង ពិចារណាផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណហោះហើរសាកល្បងរយៈពេល 6 ខែ យោងតាមដំណោះស្រាយ 20/2024/NQ-HDND ។ សហគ្រាសដែលផ្តល់ UAVs និងមនុស្សយន្តត្រូវការសម្របសម្រួលការចែករំលែកទិន្នន័យ ការតភ្ជាប់ API ធានានូវវេទិកាត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព និងសមត្ថភាពក្នុងការពង្រីកជួរហោះហើរ។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំៗដូចជា Viettel, VNPT, និង MobiFone ត្រូវបានលើកទឹកចិត្តឱ្យគ្របដណ្តប់ទីក្រុងទាំងមូលជាមួយនឹង 5G ខណៈពេលដែលកំពុងរៀបចំសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ 6G នាពេលអនាគត។
ក្នុងរយៈពេលវែង ទីក្រុងត្រូវចេញ ក្របខណ្ឌច្បាប់ច្បាស់លាស់ សម្រាប់កម្មវិធី UAV ក្នុងផ្នែកដឹកជញ្ជូន បង្កើត ស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងបទប្បញ្ញត្តិ ស្តីពីសុវត្ថិភាពហោះហើរ ទិន្នន័យ និងទំនិញ។ ទិសដៅដែលបានស្នើឡើងគឺ ដើម្បីអភិវឌ្ឍសេវាកម្មហោះហើរដោយប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួមគ្នា បម្រើអាជីវកម្មប្រៃសណីយ៍ និងភស្តុភារជាច្រើន ដោយឆ្ពោះទៅរកការបង្កើតគំរូនៃ "អាកាសចរណ៍ទីក្រុងកម្ពស់ទាប" ។
គម្រោង “ការប្រើប្រាស់ 5G ក្នុងការដឹកជញ្ជូន UAV” មិនត្រឹមតែជាការសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាជំហានយុទ្ធសាស្ត្រដែលបង្ហាញពីចក្ខុវិស័យច្នៃប្រឌិតរបស់ទីក្រុងហូជីមិញក្នុងយុគសម័យឧស្សាហកម្ម 5.0 ផងដែរ។ នេះគឺជាគំរូដែលអាចកំណត់អនាគតនៃ តំបន់ទីក្រុងឆ្លាតវៃ ភស្តុភារបៃតង ដែលជាកន្លែងដែល UAVs មនុស្សយន្ត 5G និងទិន្នន័យដំណើរការរួមគ្នានៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឌីជីថលទំនើប។ ទីក្រុងហូជីមិញមិនត្រឹមតែដោះស្រាយបញ្ហាចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអះអាងនូវតួនាទីរបស់ខ្លួនជា ក្បាលរថភ្លើងនវានុវត្តន៍បច្ចេកវិទ្យាជាតិ ត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចកម្រិតទាប ដែលជាវិស័យពោរពេញដោយសក្តានុពលក្នុងទសវត្សរ៍ក្រោយ។
ប្រភព៖ https://mst.gov.vn/thanh-pho-ho-chi-minh-tien-phong-ung-dung-5g-va-uav-trong-chuyen-phat-197251028222641515.htm






Kommentar (0)