នៅមានដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈជិត 630,000 ពាន់លានដុង ដែលត្រូវពន្លឿនទៅក្នុងគម្រោងនានា។ រូបថត៖ ឌឹក ថាញ់ |
ពន្លឿនការសាងសង់គម្រោងសំខាន់ៗ
ប៉ុន្មានថ្ងៃមុននេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានចុះត្រួតពិនិត្យ និងធ្វើការជាមួយក្រសួង សាខា មូលដ្ឋាន និងអ្នកម៉ៅការលើវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដែលជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់មួយរបស់ប្រទេស។ ដោយមានការទទួលស្គាល់ពីភាពប្រសើរឡើងនៃវឌ្ឍនភាពរបស់គម្រោង ឯកឧត្តមឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីនៅតែស្នើឱ្យអង្គភាពយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការបំពេញការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួន និងមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការពន្យារពេលប៉ះពាល់ដល់ផែនការប្រតិបត្តិការរបស់គម្រោង។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ប្រសិនបើព្រលានយន្តហោះដំណើរការក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ប្រទេសនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ ផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច និងការតភ្ជាប់។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានពន្យារពេល ទំនួលខុសត្រូវស្ថិតនៅលើអ្នកដែលមិនអនុវត្តតាមការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ពួកគេ”។
មិនត្រឹមតែជាមួយនឹងគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh មានការជំរុញជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីពន្លឿនការរីកចម្រើននៃគម្រោងសំខាន់ៗ។ ខណៈឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Chi Dung បានដឹកនាំផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់និងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះឧបសគ្គនានា ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការអនុវត្ត និងបញ្ចប់គម្រោងធាតុផ្សំចំនួន 5 នៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅតំបន់ភាគខាងកើតក្នុងដំណាក់កាល 2021-2025 ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Bui Thanh Son បានជំរុញឱ្យដំណើរការនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang Quang តាមរយៈគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang ។ ខេត្ត Tuyen Quang និងគម្រោង Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang។
ឧបនាយករដ្ឋមន្រី្តខ្លួនឯងផ្ទាល់បានចុះត្រួតពិនិត្យដើម្បី "ជំរុញ" វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងខាងលើ ដោយមានគោលដៅមិនផ្លាស់ប្តូរ គឺធានាឱ្យសម្រេចបាននូវគោលដៅផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 3,000 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2025។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គោលដៅបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈឱ្យបាន 100% ត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំនេះ។
បច្ចុប្បន្ននេះ ថ្វីត្បិតតែការវិវឌ្ឍន៍នៃគម្រោងសំខាន់ៗមានភាពប្រសើរឡើងក៏ដោយ ក៏ការងារដែលត្រូវធ្វើមានចំនួនច្រើន ខណៈពេលវេលាដែលនៅសល់មានមិនច្រើនទេ។ យោងតាមអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុលោក Do Thanh Trung បានឱ្យដឹងថា ការវិវឌ្ឍ "កើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់" ខ្ពស់ទាំងក្នុងលក្ខខណ្ឌដាច់ខាត និងពាក់ព័ន្ធបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ក្នុងរយៈពេល 5 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ (5 ខែដើមឆ្នាំនេះឈានដល់ជិត 200.000 ពាន់លានដុង ឈានដល់ 24.13% នៃផែនការ PV ឆ្នាំ) ប៉ុន្តែត្រូវបានសម្រេចដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។ មានទំហំធំណាស់។ នៅសល់ជិត 630.000 ពាន់លានដុង ដែលត្រូវពន្លឿនទៅក្នុងគម្រោងនានា ដែលក្នុងនោះ ប្រហែល 8.000 ពាន់លានដុង មិនទាន់ត្រូវបានបែងចែកលម្អិត។
យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ នៅតែមានក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានជាច្រើនដែលមានអត្រាការប្រាក់ទាប ទោះបីជាទាបខ្លាំងក៏ដោយ ក្រោម 10% ។ ក្នុងនោះ មូលដ្ឋានចំនួន 7 មានអត្រាការប្រាក់ក្រោម 15% ដូចជា Lai Chau, Binh Phuoc, Binh Duong, Cao Bang, Dong Nai, Phu Yen, Ben Tre។
"ខ្សែស្រលាយមួយរយ" ត្រូវតែដោះចេញ
នៅក្នុងរបាយការណ៍ថ្មីៗនេះ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបាន "ដាក់ឈ្មោះ និងធ្វើឱ្យខ្មាស់អៀន" នូវហេតុផលជាបន្តបន្ទាប់ថាហេតុអ្វីបានជាការបញ្ចេញការវិនិយោគសាធារណៈនៅតែជាកង្វល់មួយនៃសេដ្ឋកិច្ច។ ការបោសសំអាតគេហទំព័រគឺជាឧទាហរណ៍មួយ។
របាយការណ៍របស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបាននិយាយថា "នេះគឺជាមូលហេតុទូទៅបំផុត។ ក្រសួងចំនួនពីរ ភ្នាក់ងារកណ្តាល និង 33 មូលដ្ឋានបានរាយការណ៍ពីបញ្ហាទាក់ទងនឹងសំណង ការទិញដី ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងកង្វះការឯកភាពពីប្រជាពលរដ្ឋ...
ពាក់ព័ន្ធនឹងបញ្ហាការឈូសឆាយទីតាំងបានជួបបញ្ហាជាច្រើន រួមទាំងបញ្ហាពាក់ព័ន្ធនឹងការអនុវត្តច្បាប់ភូមិបាលឆ្នាំ២០២៤។ គ្រាន់តែជាឧទាហរណ៍មួយគឺថា យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ភូមិបាលឆ្នាំ 2013 តម្លៃនៃថ្លៃប្រើប្រាស់ដីសម្រាប់ការបែងចែកការតាំងទីលំនៅថ្មីគឺផ្អែកលើតម្លៃដីជាក់លាក់ និងការកំណត់បែងចែកដីនៃមូលដ្ឋាននីមួយៗ ប៉ុន្តែយោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ភូមិបាលឆ្នាំ 2024 តម្លៃនៃថ្លៃប្រើប្រាស់ដីសម្រាប់ការបែងចែកការតាំងទីលំនៅថ្មីគឺផ្អែកលើតារាងតម្លៃដី។ នេះនាំឱ្យមានភាពខុសគ្នានៃអត្ថប្រយោជន៍រវាងគ្រួសារដែលទទួលបានសំណង គាំទ្រ និងតាំងទីលំនៅថ្មី និងគ្រួសារដែលមិនទាន់ទទួលបានសំណង ជាហេតុនាំឱ្យគ្រួសារមិនចុះសម្រុងគ្នា ធ្វើឱ្យដំណើរការបោសសម្អាតទីតាំងពិបាក...
របាយការណ៍របស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុក៏បានលើកឡើងដែរថា ការលំបាកទាក់ទងនឹងការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈក៏ទាក់ទងនឹងកង្វះវត្ថុធាតុដើមដូចជាដី និងថ្ម។ ការលំបាកនៅក្នុងតម្លៃឯកតានិងបទដ្ឋាន; ការលំបាកក្នុងការរៀបចំផែនការ; ការលំបាកដោយសារការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានិងរៀបចំអង្គភាពរដ្ឋបាលឡើងវិញ...
រហូតដល់ទៅ 12 មូលដ្ឋានបានរាយការណ៍ថាគម្រោងមួយចំនួនត្រូវបានពន្យារពេលដោយសារបញ្ហាត្រួតស៊ីគ្នា និងផែនការ ហើយត្រូវរង់ចាំការកែសម្រួលផែនការដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា។ គម្រោងខ្លះថែមទាំងជួបបញ្ហាដោយសារព្រំប្រទល់ផែនការត្រួតស៊ីគ្នា។ ជាឧទាហរណ៍ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនសំខាន់ៗចំនួនពីរនៅខេត្ត Lam Dong ត្រួតស៊ីគ្នាជាមួយការធ្វើផែនការបុកស៊ីត ហើយគម្រោងមួយចំនួននៅ Ninh Thuan ត្រួតលើគ្នាជាមួយផែនការរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ...
នោះគឺមាន«ខ្សែចងរាប់រយ» ដែលត្រូវដោះស្រាយ។ មិនមែនជាការលើកឡើងនោះទេ ការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈមិនទាន់បានសម្រេចដូចការរំពឹងទុក ដូចដែលរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ Nguyen Van Thang បានសង្កត់ធ្ងន់ម្តងហើយម្តងទៀតដោយសារតែអង្គការអនុវត្ត។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលក្របខណ្ឌស្ថាប័ន និងគោលនយោបាយដូចគ្នា ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខាមួយចំនួន បើកប្រាក់បៀវត្សរ៍លឿន ប៉ុន្តែក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានខ្លះបញ្ចេញយឺត។ ដូច្នេះ តើផែនការអាចសម្រេចបាន ១០០% នៅឆ្នាំ ២០២៥ ឬអត់ អាស្រ័យយ៉ាងសំខាន់លើការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រសួង សាខា មូលដ្ឋាន ក៏ដូចជាអ្នកម៉ៅការ...
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានណែនាំក្នុងពេលចុះពិនិត្យគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ថា “យើងមិនអាចអនុញ្ញាតឱ្យវត្ថុតូចៗប៉ះពាល់ដល់គម្រោងធំទាំងមូលបានទេ”។ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក៏បានណែនាំដល់ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា មូលដ្ឋាន និងអ្នកម៉ៅការបន្តសម្របសម្រួល និងរក្សាស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់បំផុត ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh តាមកាលវិភាគ ធានាបាននូវគុណភាព និងសុវត្ថិភាពដាច់ខាតនៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ។
ដូចគ្នានេះដែរ ជាមួយនឹងគម្រោងសំខាន់ៗផ្សេងទៀត ការណែនាំត្រូវបានផ្តល់ឲ្យ ដើម្បីផ្តោតលើការពន្លឿនដំណើរការសាងសង់។ នេះគឺជាចំណុចសំខាន់ក្នុងការបញ្ចប់គម្រោង។
ប្រភព៖ https://baodautu.vn/thao-go-vuong-mac-tang-toc-giai-ngan-dau-tu-cong-d306618.html
Kommentar (0)