យោងតាមគម្រោងរបស់ក្រសួងសំណង់ ផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 13 ដែលវិនិយោគដោយរដ្ឋគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 រួមមានៈ Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Chih Nhon - Phong, Van Phong - Nha Trang, Can Tho - Hau Giang , Hau Giang - Ca Mau ។

ផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងនេះនឹងប្រមូលថ្លៃសេវារយៈពេល ៧ ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការ។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលនេះ ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងនឹងគណនាផែនការបន្ទាប់សម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ច និងការគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមទទួលខុសត្រូវក្នុងការរៀបចំការប្រមូលប្រាក់។
មុនពេល ក្រសួងសំណង់ បានអនុម័តគម្រោងនេះ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបាននិយាយថា បច្ចុប្បន្នមានផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 29 ដែលស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់រដ្ឋផ្ទាល់ក្រោមក្រសួងសំណង់។ ក្នុងចំណោមផ្លូវទាំងនេះ ផ្លូវចំនួន 5 មានគម្រោងកេងប្រវ័ញ្ចហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេត្រូវបានអនុម័ត ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមប្រមូលប្រាក់ពីខែមករា ឆ្នាំ 2026 ។
អនុលោមតាមក្រឹត្យលេខ ១៣០/២០២៤ រដ្ឋបាលផ្លូវគោកវៀតណាមស្នើអត្រាបង់ប្រាក់ចំនួនពីរ។ អត្រាលេខ 1 គឺ 1,300 ដុង/PCU/km អាចអនុវត្តបានចំពោះផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបំពេញលក្ខខណ្ឌនៃការប្រមូលថ្លៃសេវាយ៉ាងពេញលេញ (ផ្លូវចំនួន 4 ដែលមានគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ជាបន្តបន្ទាប់)។
កម្រិតទី 2 គឺ 900 ដុង/PCU/km អនុវត្តចំពោះផ្លូវហាយវេដែលសម្រេចចិត្តវិនិយោគមុនពេលច្បាប់ផ្លូវចូលជាធរមាន ប៉ុន្តែមិនបំពេញតាមតម្រូវការពេញលេញ (ផ្លូវចំនួន 4 ផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់បណ្តោះអាសន្ន)។
គេរំពឹងថានៅពេលដែលការប្រមូលប្រាក់លើផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 13 ត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពីកាត់ចេញការចំណាយរបស់អង្គការ ថវិកានឹងប្រមូលបានជិត 2,500 ពាន់លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំៗ។
ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Giao-thong/them-13-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-se-thu-phi-trong-7-nam-i778600/
Kommentar (0)