លោកគ្រូ ខុង មិញ៖ «មិនមែនជារបៀបដែលខ្យល់បក់នោះទេ ប៉ុន្តែជារបៀបដែលទូករបស់អ្នកចង្អុលទៅ»។

និយាយជាមួយយើងអំពីដំណើរ “វែងឆ្ងាយ និងឆ្ងាយណាស់” នៃការនាំយកមនុស្សយន្តវៀតណាមចូលទៅក្នុងទីផ្សារដែលមានតម្រូវការដូចជា EU នៅពេលដែល “វេចខ្ចប់” ផលិតផលមនុស្សយន្ត…។ លោកគ្រូ ខុងមិញ សើចថា “ជនជាតិវៀតណាមពូកែណាស់ វាមិនមែនលេងសើចទេ!”។

ចាត់ទុកជា "ឪពុក" នៃមនុស្សយន្តស្វយ័តដំបូងគេនៅ Phenikaa X - តើអ្វីជំរុញអ្នកឱ្យបន្តដំណើរនៃការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍មនុស្សយន្តតាំងពីដំបូងមក?

អនុបណ្ឌិត ខុង មិញ៖ មនុស្សយន្តបានមករកខ្ញុំតាំងពីតូចតាំងពីរៀននៅវិទ្យាល័យ។ ខ្ញុំចូលចិត្តមនុស្សយន្ត មើល Robocon តាំងពីឆ្នាំដំបូងរបស់ខ្ញុំ។ នៅពេលខ្ញុំរៀននៅមហាវិទ្យាល័យ ខ្ញុំក៏បានចូលរួមជាមួយក្រុម Robocon ផងដែរ។ ពេលខ្ញុំត្រឡប់ទៅធ្វើការនៅសាកលវិទ្យាល័យវិញ ខ្ញុំបានចំណាយពេលជិតដប់ឆ្នាំណែនាំនិស្សិតនៅ Robocon។ យើងបានធ្វើដំណើរទូទាំងប្រទេសពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ អស់រយៈពេលជិតមួយទស្សវត្សរ៍ ខ្ញុំបានរស់នៅជាមួយមនុស្សយន្ត ជាដំបូងជាចំណង់ចំណូលចិត្ត បន្ទាប់មកជាអាជីព។

ខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមស្រាវជ្រាវ និងបង្រៀនមនុស្សយន្តក្នុងឆ្នាំ 2010។ ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2010-2015 ខ្ញុំបានស្រាវជ្រាវអំពីឧបាយកលមនុស្សយន្ត ប៉ុន្តែនៅពេលនោះ វាមានការលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការចូលប្រើផ្នែករឹងសំខាន់ៗ ដូចជាម៉ូទ័ររួម និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាច្បាស់លាស់។ ខ្ញុំចូលចិត្តបង្កើតមនុស្សយន្តពិតប្រាកដ មិនមែនគ្រាន់តែជាការក្លែងធ្វើនោះទេ ដូច្នេះខ្ញុំបានប្តូរទៅស្រាវជ្រាវមនុស្សយន្តចល័ត ព្រោះប្រភេទនេះងាយស្រួលប្រើប្រាស់ជាង ហើយសំខាន់បំផុតខ្ញុំអាចដឹងពីសុបិនរបស់ខ្ញុំ "ផលិតនៅវៀតណាម" ពីទីនេះ។

នៅឆ្នាំ 2016 សូមអរគុណចំពោះការចាប់ផ្តើមយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ពីការចាប់ផ្តើម - ពីក្បួនដោះស្រាយ - យើងទទួលបានការបញ្ជាទិញដំបូងរបស់យើងទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុន។ បន្ទាប់មកមានគម្រោងសម្រាប់ ABB Vietnam និងក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុក។ នោះបានបន្ថែមទៅលើជំនឿថា ទិសដៅរបស់យើងមិនមែនគ្រាន់តែជាការស្រាវជ្រាវទេ ប៉ុន្តែមានលទ្ធផលពិតប្រាកដ។

កាលនោះ ក្រុមនេះមានគ្រូ និងសិស្សពីរបីនាក់នៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍មួយ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំជឿថា ជនជាតិវៀតណាមក៏ដូចជនបរទេសដែរ បើគេអាចធ្វើបាន យើងក៏អាចធ្វើបានដែរ។ ប្រហែលជាល្អជាង។

ពីគំរូមនុស្សយន្តដំបូងគេ រហូតដល់មនុស្សយន្តស្វយ័តឆ្លាតវៃបច្ចុប្បន្ន (មាននៅលើទីផ្សារ) តើអ្វីជាចំណុចរបត់ដែលមិនអាចបំភ្លេចបានបំផុតក្នុងដំណើរនោះសម្រាប់អ្នក និង... "កូន" របស់អ្នក?

អនុបណ្ឌិត ខុង មិញ៖ ប្រហែលជាការផ្លាស់ប្តូរពីដៃមនុស្សយន្តទៅជាមនុស្សយន្តចល័ត។ វាផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវឱកាសដើម្បីធ្វើឱ្យផលិតផលជាក់ស្តែងបន្ថែមទៀត។ ឥឡូវនេះខ្ញុំប្រហែលជាត្រលប់ទៅកាន់អាវុធមនុស្សយន្តវិញហើយ ពីព្រោះបន្ទាប់ពី 15 ឆ្នាំមក ផ្នែករឹងគឺអាចប្រើប្រាស់បានច្រើនជាងមុន។

មនុស្សយន្ត – ឬកាន់តែទូលំទូលាយ មនុស្សយន្ត មេកាត្រូនិច – គឺជាវិស័យអន្តរកម្មសិក្សា ដែលភ្ជាប់កត្តាជាច្រើន។ វាមិនមែនគ្រាន់តែជាកម្មវិធី ឬការរចនាប៉ុណ្ណោះទេ។ វាគឺជាប្រតិកម្មរវាង Hardware, បញ្ញាសិប្បនិម្មិត, ដំណើរការរូបភាព, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា, កុំព្យូទ័រ។ កត្តាទាំងនោះអាស្រ័យលើនិងលើកកម្ពស់គ្នាទៅវិញទៅមក។ ប្រសិនបើកត្តាមួយខ្លាំង កត្តាដែលនៅសល់មិន "ទុំ" ទេ មនុស្សយន្តនឹងនៅតែមិនជោគជ័យ។

ស្ងប់ស្ងាត់ រង់ចាំពេលវេលាត្រឹមត្រូវ ដរាបណាអ្នកមិនបោះបង់។

ក្នុងដំណើរនាំយកមនុស្សយន្ត "ផលិតនៅវៀតណាម" ទៅកាន់ ពិភពលោក តើកត្តាសំខាន់អ្វីខ្លះ ហើយតាមគំនិតរបស់អ្នក តើបរិស្ថាននៅ Phenikaa X ជាពិសេស និង Phenikaa ជាទូទៅរួមចំណែកដល់ក្តីសុបិននេះយ៉ាងដូចម្តេច?

អនុបណ្ឌិត ខុងមិញ៖ បរិយាកាសសកលវិទ្យាល័យមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ក្នុងនាមជាសាស្ត្រាចារ្យ ខ្ញុំតែងតែធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបច្ចេកវិទ្យា។ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនធំ ៗ មកប្រទេសវៀតណាម ពួកគេតែងតែទៅសាលារៀន ដូច្នេះហើយយើងមានការប៉ះពាល់ដំបូង និងរៀនបានច្រើន។

ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាគ្រាន់តែនៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍ នោះអ្វីៗនឹងកាន់តែយឺតជាងមុន ចាប់ពីការទិញឧបករណ៍ ការជួលមនុស្ស រហូតដល់ការដាក់ពង្រាយផលិតផល។ ការផ្លាស់ទៅ Phenikaa-X ដែលជាក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យានៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី Phenikaa - ខ្ញុំមានកន្លែងបន្ថែមទៀតដើម្បី "តស៊ូ" ។ នៅទីនេះ ខ្ញុំមានសិទ្ធិអំណាចកាន់តែច្រើន ប៉ុន្តែក៏មានទំនួលខុសត្រូវច្រើនផងដែរ។

ខ្ញុំមានអំណរគុណយ៉ាងខ្លាំងដែលនៅ Phenikaa ខ្ញុំត្រូវបានគេទុកចិត្ត ផ្តល់ស្វ័យភាព និងសំខាន់បំផុតគឺផ្តល់ការងារពិតប្រាកដ។ ហើយខ្ញុំដឹងថា ដើម្បីឱ្យក្រុមក្មេងៗដើរតាមខ្ញុំ ខ្ញុំត្រូវតែលើកទង់នៃ "ការងារពិត - ផលិតផលពិត - តម្លៃពិត"។ ខ្ញុំត្រូវតែបង្ហាញពួកគេ៖ ខ្ញុំមិនធ្វើវាសម្រាប់ការសប្បាយទេ ប៉ុន្តែធ្វើវាឱ្យបានហ្មត់ចត់!

សម្រាប់អ្នក តើអ្វីជាកត្តាស្នូលសម្រាប់ផលិតផលមនុស្សយន្ត “ផលិតនៅវៀតណាម” ដើម្បីអាចប្រកួតប្រជែង និងឈានទៅដល់ទីផ្សារពិភពលោក ដូចជាបច្ចេកវិទ្យា មនុស្ស យុទ្ធសាស្ត្រ ឬអ្វីផ្សេងទៀត?

លោកគ្រូ ខុងមិញ៖ វានៅតែជាមនុស្ស។ វាស្តាប់ទៅដូចជាស៊ាំ ប៉ុន្តែខ្ញុំចង់និយាយជាពិសេស៖ អ្នកត្រូវតែខ្ជាប់ខ្ជួនក្នុងគោលដៅរបស់អ្នក។ ខ្ញុំចាំបាននូវអ្វីដែលគ្រូរបស់ខ្ញុំបានប្រាប់ខ្ញុំមុនពេលបញ្ចប់ការសិក្សាថា "វាមិនមែនជារបៀបដែលខ្យល់បក់មកនោះទេ ប៉ុន្តែរបៀបដែលកប៉ាល់ត្រូវបានកំណត់" ។ នៅសមុទ្រ ខ្យល់ផ្លាស់ប្តូរទិសដៅឥតឈប់ឈរ ប៉ុន្តែទូកនៅតែទៅដល់ច្រាំង ដោយសារអ្នកកាន់ជើងគោកដឹងពីរបៀបកែសំពៅ។

ការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មមនុស្សយន្តជាច្រើនចាប់ផ្តើមដោយក្តីស្រមៃផលិតផល ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកងាកទៅរកពាណិជ្ជកម្មវិញ - លក់មនុស្សយន្តដែលនាំចូលឡើងវិញ។ ត្រឹមត្រូវហើយ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចង់ទៅឆ្ងាយជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា អ្នកត្រូវតែតស៊ូជំនះលើដំណាក់កាលលំបាក។

ហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត៖ មានដៃគូល្អ។ ខ្ញុំមានសំណាងណាស់ដែលតែងតែមានដៃគូដែលចង់ដឹងចង់ឃើញ ឧស្សាហ៍ព្យាយាម និង ស្វែងរកដៃគូ ។ ពួកគេជាវិស្វករវ័យក្មេងមកពីសាកលវិទ្យាល័យក្នុងស្រុក រួមទាំងសាកលវិទ្យាល័យ Phenikaa ។ យើង - ពីខ្ញុំទៅក្រុមមនុស្សយន្តទាំងមូល - ទាំងអស់គឺជា "ផលិតផលក្នុងស្រុក 100%" ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំជឿថា ខ្ញុំមិនអន់ជាងអ្នកណាទេ។ ខ្ញុំអាចរៀនពីពិភពលោក សហការ ប៉ុន្តែជាដំបូង ខ្ញុំត្រូវតែមានទំនុកចិត្តក្នុងការធ្វើវា។

ក្នុងទីផ្សារពិភពលោកដែលមានការប្រកួតប្រជែងគ្នាខ្លាំង តើអ្វីទៅជាគុណសម្បត្តិពិសេសរបស់មនុស្សយន្តដែលបង្កើតឡើងដោយប្រជាជនវៀតណាម?

អនុបណ្ឌិត ខុង មិញ៖ ខ្ញុំតែងតែប្រាប់សមាជិកក្រុមរបស់ខ្ញុំថា មានមនុស្សជាច្រើននៅទីនោះដែលល្អជាងអ្នក ប្រសិនបើអ្នកមានលក្ខខណ្ឌល្អជាងនេះ អ្នកត្រូវតែឆ្លៀតឱកាស បើមិនដូច្នេះទេវាខ្ជះខ្ជាយ!

នៅ Phenikaa មនុស្សយន្តគឺជាវិស័យថ្មីមួយ។ មនុស្សស្គាល់ Phenikaa តាមរយៈផលិតផលថ្ម Vicostone ដែលជាផលិតផលដ៏ល្អ។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងមនុស្សយន្ត យើងគឺជាមនុស្សថ្មីថ្មោង។ ដូច្នេះយើងត្រូវតែបង្ហាញវាដោយគុណភាព។ គុណភាពផលិតផល គុណភាពសេវាកម្ម។ មិនចាំបាច់ប្រកាសធំទេ គ្រាន់តែធ្វើវាឱ្យពិតប្រាកដ។

មិនត្រឹមតែ Phenikaa គាំទ្រយើងប៉ុណ្ណោះទេ។ ដូច្នេះអតិថិជនរបស់យើង។ វិស្វករ អ្នកគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិករមនុស្សយន្តនៅរោងចក្រ – ពួកគេអមដំណើរ និងគាំទ្រយើងអស់ពីចិត្ត។ មានព័ត៌មានពីវិស័យថាបើគ្មានពួកគេទេ យើងមិនអាចកែលម្អផលិតផលបានទេ។

ខ្ញុំនឹងចងចាំជានិច្ចនៅ Samsung Thai Nguyen ដរាបណាវិស្វករ Phenikaa នៅតែធ្វើការ រោងចក្រ SEVT នឹងនៅតែបើកភ្លើង។ ពួកគេដំណើរការមនុស្សយន្តរបស់យើងលើសពីការរំពឹងទុកនៃការរចនា។ នោះហើយជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យខ្ញុំរំភើបនិងដឹងគុណ។!

ខ្ញុំសង្ឃឹមថាពាក្យ "ពិត" នេះនឹងមានជារៀងរហូត - ដូចជាវប្បធម៌របស់ប្រជាជន Phenikaa ។

តើអ្នកវាយតម្លៃសក្តានុពលរបស់មនុស្សយន្តវៀតណាម និងកម្លាំងវិស្វកម្មវ័យក្មេងបច្ចុប្បន្នដោយរបៀបណា?

អនុបណ្ឌិត ខុង មិញ៖ អត្ថប្រយោជន៍របស់យើងគឺកម្លាំងពលកម្មដែលមានគុណភាពខ្ពស់ វ័យក្មេង ឆ្លាតវៃ និងឧស្សាហ៍ព្យាយាម។ ហើយតម្លៃពលកម្មនៅមានកម្រិតសមរម្យបើធៀបនឹងពិភពលោក។

សម្រាប់វិស្វករបច្ចេកវិទ្យា គម្រោងកាន់តែច្រើនដែលពួកគេធ្វើ "កាន់តែផ្អែមល្ហែម" និងកាន់តែមានទេពកោសល្យ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ មនុស្សយន្តនៅតែមិនអាចធ្វើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងបានទេ - ពួកគេត្រូវការមនុស្សដើម្បីដំណើរការ ដំឡើង និងថែទាំពួកគេ។ នោះគឺជាអត្ថប្រយោជន៍មួយសម្រាប់អាជីវកម្មវៀតណាម ជាពិសេសនៅពេលដែលមនុស្សយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់កាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងរោងចក្រក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

PV: ប្រសិនបើអ្នកត្រូវផ្ញើសារទៅកាន់និស្សិតដែលកំពុងសិក្សាផ្នែកវិស្វកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យានៅសាកលវិទ្យាល័យ Phenikaa តើអ្នកនឹងនិយាយអ្វីខ្លះដើម្បីជំរុញទឹកចិត្ត និងជំរុញស្មារតីត្រួសត្រាយក្នុងការស្រាវជ្រាវអនុវត្ត?

អនុបណ្ឌិត ខុងមិញ៖ ត្រូវចេះចង់ដឹង ឧស្សាហ៍ព្យាយាម និងមាន ទំនុកចិត្ត ។ អ្នក និងពួកគេ - វិស្វករស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍នៅលើពិភពលោក - ពួកគេអាចធ្វើបាន អ្នកក៏អាចធ្វើបានដែរ។ រឹតតែល្អ!

គ្រាន់តែស្រលាញ់ និងជឿជាក់លើអ្វីដែលអ្នកកំពុងធ្វើ។ តស៊ូឡើង អ្នកនឹងទៅដល់គោលដៅនៅថ្ងៃណាមួយ!

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/ths-khong-minh-khong-phai-gio-thoi-the-nao-ma-canh-buom-minh-huong-ra-sao-post1763018.tpo