Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់៖ ឯកសារក្ស័យធនរបស់ SBIC ត្រូវបាននាំយកទៅតុលាការ មុនពេលក្រសួងទាំងពីរ “ស្ថិតនៅក្រោមដំបូលតែមួយ”

Báo Pháp Luật Việt NamBáo Pháp Luật Việt Nam05/03/2025

(PLVN) - "ដើម្បីអនុវត្តដំណោះស្រាយលេខ 220/NQ-CP របស់រដ្ឋាភិបាល យើងបានបញ្ចប់នីតិវិធីក្ស័យធនសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនមេ - Shipbuilding Industry Corporation (SBIC) និងក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួន... បច្ចុប្បន្នឯកសារ សម្រាប់ នីតិវិធីត្រូវបានបញ្ជូន ហើយកំពុងរង់ចាំការសម្រេចចិត្តចុងក្រោយរបស់តុលាការ" ។


លោក Nguyen Xuan Sang អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់។
លោក Nguyen Xuan Sang អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់។

(PLVN) - "ការអនុវត្តដំណោះស្រាយលេខ 220/NQ-CP របស់ រដ្ឋាភិបាល យើងបានបញ្ចប់នីតិវិធីក្ស័យធនសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនមេ - Shipbuilding Industry Corporation (SBIC) និងក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួន... បច្ចុប្បន្នឯកសារសម្រាប់នីតិវិធីត្រូវបានបញ្ជូន ហើយកំពុងរង់ចាំការសម្រេចចុងក្រោយរបស់តុលាការ" ។

ក្រោយ​ពី​ការ​ច្របាច់​បញ្ចូល​គ្នា និង​រៀបចំ​ឧបករណ៍​ឡើង​វិញ ក្រសួង​សំណង់​មាន​សហគ្រាស​ជាង ១០។ ក្នុងចំណោមនោះ មានម៉ាកយីហោធំៗ ដែលបានដំណើរការប្រកបដោយស្ថិរភាព និងប្រសិទ្ធភាព ដូចជាសាជីវកម្មអភិវឌ្ឍន៍លំនៅដ្ឋាន និងទីក្រុង (HUD), សាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម (VATM), សាជីវកម្មដំឡើងគ្រឿងយន្តវៀតណាម (LILAMA) ... ប៉ុន្តែក្រៅពីនោះ នៅតែមានបញ្ហាដែលត្រូវការពេលវេលាដើម្បីដោះស្រាយ ដូចជានីតិវិធីប្រកាសក្ស័យធនរបស់ SBIC ឬស្ថានភាពការខាតបង់ជាបន្តបន្ទាប់នៅសហគ្រាសដែលមានដើមទុនចំនួន 10%។

វាត្រូវបានគេដឹងថាពីមុន ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (ពីមុន) បានធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធ SBIC មួយចំនួនដែលជាមុខវិជ្ជាដែលត្រូវអនុវត្តការចោលទ្រព្យសកម្មស្របតាមស្មារតីនៃដំណោះស្រាយលេខ 220/NQ-CP ចុះថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 របស់រដ្ឋាភិបាល។ ដូច្នេះហើយ ការក្ស័យធនក្នុងករណីនេះត្រូវបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់ថាជាការលក់សហគ្រាសទៅម្ចាស់ថ្មី ដែលអាចជារដ្ឋ សហគ្រាសរដ្ឋ ឬសហគ្រាសមិនមែនរដ្ឋ អ្នកវិនិយោគបរទេស...។

SBIC là 1 trong 8 doanh nghiệp thuộc Bộ Xây dựng, do Nhà nước đang nắm giữ 100% vốn điều lệ.

SBIC គឺជាសហគ្រាសមួយក្នុងចំណោមសហគ្រាសចំនួន 8 នៅក្រោមក្រសួងសំណង់ ដែលមាន 100% នៃដើមទុនធម្មនុញ្ញគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ។

ថ្លែងជាមួយ PLVN អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Nguyen Xuan Sang ដែលធ្លាប់ទទួលបន្ទុកផ្នែកនេះនៃក្រសួងដឹកជញ្ជូន (អតីត) ជឿជាក់ថា៖ "បន្ទាប់ពីបញ្ចប់នីតិវិធីក្ស័យធន ម្ចាស់ថ្មីនឹងចូលមក សកម្មភាពផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មនឹងមានភាពប្រសើរឡើង។ កម្មករនៃរោងចក្រផលិតកប៉ាល់មិនគួរព្រួយបារម្ភច្រើនពេកទេ!"

យោងតាមអនុរដ្ឋមន្ត្រី ឯកសារប្រកាសក្ស័យធនរបស់ក្រុមហ៊ុនមេ - SBIC និងក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធត្រូវបានបញ្ជូនទៅតុលាការមានសមត្ថកិច្ចក្នុងខេត្ត និងក្រុងដូចជា Nam Dinh, Hai Phong, Quang Ninh...

លោក Sang បានមានប្រសាសន៍ថា “ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ដោយសារនេះជាករណីដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ដែលត្រូវដាក់បណ្តឹងក្ស័យធនលើសហគ្រាសធំដូចជា SBIC នោះ ស្ថាប័នអយ្យការនៅតែពិចារណា” ដោយបន្ថែមថា សហគ្រាសទាំងនេះកំពុងរង់ចាំការសម្រេចចុងក្រោយរបស់តុលាការនៅលើដៃម្ខាង ហើយបន្តរក្សាស្ថិរភាពផលិតកម្ម និងសកម្មភាពអាជីវកម្ម។

តាម​ការ​ស្រាវ​ជ្រាវ​មុន​ការ​ច្របាច់​បញ្ចូល​គ្នា​គឺ​ខែ​សីហា ឆ្នាំ​២០២២ ក្រសួង​សំណង់​ចាស់​លែង​មាន​នាយកដ្ឋាន​គ្រប់គ្រង​សហគ្រាស​ទៀត​ហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនចាស់នៅតែមាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងសហគ្រាសដែលគ្រប់គ្រងដោយនាយកស្តីទី Tran Manh Hung ។ ខុសពីក្រសួងសំណង់ចាស់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនចាស់មានសហគ្រាសសាធារណៈជាច្រើនដូចជា VATM សាជីវកម្មសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រខាងជើង និងសាជីវកម្មសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រភាគខាងត្បូង។

ទន្ទឹមនឹងនោះ របាយការណ៍ថ្មីៗនេះ បាននិយាយថា វិស័យធុរកិច្ចនៅក្រោមក្រសួងសំណង់ (ពីមុន) កំពុងដំណើរការល្អ ដោយមានអាជីវកម្មជាច្រើនដូចជា Viglacera Corporation, HUD, Liama... ទទួលបានប្រាក់ចំណេញយ៉ាងច្រើន។ ជាពិសេស សាជីវកម្មស៊ីម៉ងត៍វៀតណាម (VICEM) បានស្ថិតក្នុងស្ថានភាពខាតបង់អស់ជាច្រើនឆ្នាំ។ ជាក់​ស្តែង​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០២៤ “សាជីវកម្ម” នេះ​បាន​ខាត​បង់​ជាង ១.៤០០ ពាន់​លាន​ដុង។

Trước khi hợp nhất 2 bộ, VICEM báo lỗ hơn 1.400 tỷ đồng.

មុន​ពេល​បញ្ចូល​ក្រសួង​ទាំង​ពីរ VICEM បាន​រាយការណ៍​ពី​ការ​ខាត​បង់​ជាង 1,400 ពាន់​លាន​ដុង។

ទាក់ទិន​នឹង​បញ្ហា​នេះ នា​ថ្ងៃ​ទី​៣ ខែ​មីនា ក្នុង​ពិធី​ប្រកាស​សេចក្តី​សម្រេច​លើ​ការងារ​បុគ្គលិក​របស់​ក្រសួង​នេះ លោក Vu Ngoc Anh ប្រធាន​នាយកដ្ឋាន​វិទ្យាសាស្ត្រ-បច្ចេកវិទ្យា និង​បរិស្ថាន​នៃ​ក្រសួង​សំណង់ (អតីត) ត្រូវ​បាន​តែងតាំង​ជា​ប្រធាន​នាយកដ្ឋាន​គ្រប់គ្រង​សហគ្រាស​នៃ​ក្រសួង​សំណង់។ នាយកដ្ឋាននេះត្រូវបានគេនិយាយថានឹងបន្តរក្សាដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីច្បាប់ទាក់ទងនឹងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធ SBIC ហើយនឹងឈប់ដំណើរការមុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2030។

តើ​នរណា​ជា​អ្នក​ដឹក​នាំ​អាជីវកម្ម​ដែល​ជួប​ការ​លំបាក?

ដោយសារការលំបាករបស់ SBIC លោក Nguyen Xuan Sang - អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន (អតីត) បានចំណាយពេលជិតមួយឆ្នាំក្នុងពេលដំណាលគ្នាទទួលបន្ទុកក្រុមប្រឹក្សាសមាជិក (BOM) របស់ SBIC ។ នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 លោក Pham Hoai Chung - នាយករងវិទ្យាស្ថានយុទ្ធសាស្ត្រដឹកជញ្ជូន និងអភិវឌ្ឍន៍ (អតីតក្រសួងដឹកជញ្ជូន) ត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ SBIC ដើម្បីជំនួសលោក Sang ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ អតីតរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ក៏បានតែងតាំងលោក Nguyen Quoc Viet - សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ VICEM ឱ្យកាន់តំណែងជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ "អគ្គ" នេះ។



ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/thu-truong-bo-xay-dung-ho-so-pha-san-sbic-da-len-toa-truoc-khi-2-bo-ve-mot-nha-post541516.html

Kommentar (0)

No data
No data
ទិដ្ឋភាព​វេទមន្ត​នៅ​លើ​ភ្នំ​តែ​ "ទ្រុង​" នៅ​ភូថូ
កោះចំនួន 3 នៅតំបន់កណ្តាលត្រូវបានគេប្រដូចទៅនឹងប្រទេសម៉ាល់ឌីវ ដែលទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរនៅរដូវក្តៅ
មើលទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Quy Nhon នៃ Gia Lai នៅពេលយប់
រូបភាពវាលស្រែរាបស្មើនៅភូថូ ជម្រាលថ្នមៗ ភ្លឺ និងស្រស់ស្អាតដូចកញ្ចក់មុនរដូវដាំដុះ
រោងចក្រ Z121 បានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយសម្រាប់រាត្រីចុងក្រោយនៃកាំជ្រួចអន្តរជាតិ
ទស្សនាវដ្ដីទេសចរណ៍ដ៏ល្បីល្បាញសរសើររូងភ្នំ Son Doong ថាជា "អស្ចារ្យបំផុតនៅលើភពផែនដី"
ល្អាង​អាថ៌កំបាំង​ទាក់ទាញ​ភ្ញៀវ​ទេសចរ​លោក​ខាង​លិច​ដែល​ប្រដូច​ទៅ​នឹង 'ល្អាង Phong Nha' នៅ Thanh Hoa
ស្វែងយល់ពីសម្រស់កំណាព្យនៃឆ្នេរសមុទ្រ Vinh Hy
តើតែថ្លៃបំផុតនៅទីក្រុងហាណូយ ដែលមានតម្លៃជាង ១០លានដុង/គីឡូក្រាម កែច្នៃដោយរបៀបណា?
រសជាតិនៃតំបន់ទន្លេ

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល