នាយករដ្ឋមន្ត្រី៖ ធានាលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong នាថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ។

TPO - អំពីគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong នាយករដ្ឋមន្រ្តីបានស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់រៀបចំយ៉ាងសកម្មបំបែកគម្រោងទៅជាគម្រោងធាតុផ្សំតាមអាជ្ញាធរ និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ក្នុងទិសដៅប្រើប្រាស់ប្រភពទុនក្នុងស្រុកយ៉ាងសកម្មសម្រាប់អនុវត្ត ធានាការស្ថាបនាចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។

ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល ទើបតែបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងសង្ខេបសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh - ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ - ក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទី ៣ នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកជាតិសំខាន់ៗ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ក្នុងរយៈពេលខាងមុខ ភារកិច្ចរបស់គណៈកម្មាធិការដឹកនាំគឺធ្ងន់បំផុត សំខាន់ និងបន្ទាន់; អាស្រ័យហេតុនេះ សមាជិកគណៈកម្មាធិការដឹកនាំត្រូវបន្តបង្ហាញនូវស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់ អនុវត្តការងារឱ្យបានឆាប់រហ័ស ម៉ឺងម៉ាត់ និងម៉ឺងម៉ាត់ “មើលឲ្យឆ្ងាយ គិតឲ្យបានស៊ីជម្រៅ និងធ្វើកិច្ចការធំ”។ ការ​អនុវត្ត​ការងារ​ត្រូវ​ធានា​ឱ្យ​បាន​នូវ​ចំណុច​ច្បាស់លាស់​ចំនួន​ប្រាំមួយ​គឺ "មនុស្ស​ច្បាស់លាស់ ការងារ​ច្បាស់លាស់ ពេលវេលា​ច្បាស់លាស់ ទំនួលខុសត្រូវ​ច្បាស់លាស់ លទ្ធផល​ច្បាស់លាស់ សិទ្ធិអំណាច​ច្បាស់លាស់"។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ។ រូបថត៖ VGP

គណៈកម្មាធិការដឹកនាំដឹកនាំ ត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងបង្រួបបង្រួមគោលនយោបាយ ចំណែកក្រសួង វិស័យ ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋាន តាមមុខងារ ភារកិច្ច និងអំណាចរបស់ខ្លួន ប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងសកម្ម និងឧស្សាហ៍ ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលការណ៍ណែនាំ និងគោលនយោបាយរបស់បក្ស ច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋ ព្រមទាំងសេចក្តីសម្រេចចិត្ត សេចក្តីសន្និដ្ឋាន និងសេចក្តីណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្រ្តី គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិម រដ្ឋាភិបាល និងរដ្ឋសភា។ ការអនុវត្ត និងធានាឱ្យបាននូវគោលដៅដែលបានកំណត់ តាមការបញ្ជារបស់អគ្គលេខាធិកា តូ ឡាំ៖ "ពេលចាប់ផ្តើម ត្រូវតែធ្វើឱ្យបានហ្មត់ចត់" បំពេញការងារនីមួយៗឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងបញ្ចប់ការងារនីមួយៗ។

ដោយអនុវត្តតាមគោលការណ៍ "រត់ និងតម្រង់ជួរក្នុងពេលដំណាលគ្នា" "ការកែតម្រូវតាមដែលអ្នកទៅ" "ការពង្រីកបន្តិចម្តងៗ" ជៀសវាងភាពល្អឥតខ្ចោះ និងការប្រញាប់ប្រញាល់ និងធានាឱ្យបានហ្មត់ចត់នៅគ្រប់ជំហាន ដោយផ្អែកលើគោលការណ៍វិទ្យាសាស្ត្រ សុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព។ ខណៈពេលដែលអនុវត្តកិច្ចការច្រើនក្នុងពេលតែមួយ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការកំណត់ធនធានជាមុនសម្រាប់កិច្ចការ និងដំណាក់កាលនីមួយៗប្រកបដោយលក្ខណៈប្រព័ន្ធ និងផែនការ។ ពេញមួយដំណើរការអនុវត្ត ក្រសួង ស្ថាប័ន អង្គភាព និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ត្រូវតែទប់ស្កាត់ជាដាច់ខាតនូវការអនុវត្តអវិជ្ជមាន ខ្ជះខ្ជាយ ឬផលប្រយោជន៍ដែលពាក់ព័ន្ធ។

អនុវត្តតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីស្តីពីការបោសសម្អាតដី សម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកដែលគោលនយោបាយវិនិយោគត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋសភា គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្តដែលគម្រោងឆ្លងកាត់ត្រូវរៀបចំ វាយតំលៃ និងសម្រេចលើការវិនិយោគលើគម្រោងសមាសភាគឯករាជ្យលើសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីដោយផ្អែកលើឯកសាររចនាបឋមនៅក្នុងរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ និង​រៀបចំ​លំនៅឋាន​បណ្តោះអាសន្ន​សម្រាប់​ប្រជាពលរដ្ឋ​ដែល​មាន​ដី​ទទួលបាន​ធានា​នូវ​ស្ថិរភាព​នៃ​ការរស់នៅ​ស្របតាម​បទប្បញ្ញត្តិ​។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត ក្រុង ដែលគម្រោងឆ្លងកាត់ត្រូវប្រគល់ភារកិច្ច និងផែនការជាក់លាក់ដល់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ វួដ ឃុំ សង្កាត់ ដើម្បីអនុវត្ត និងបញ្ចប់ការងារបោសសំអាតដីសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong នៅឆ្នាំ 2025 និងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូងនៅឆ្នាំ 2026 ។ ក្នុងការរៀបចំ និងអនុវត្តគម្រោង ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលត្រូវការ។

“គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត ក្រុងដែលគម្រោងឆ្លងកាត់ (គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូង) ត្រូវផ្តោតលើការអនុវត្តផ្ទាល់ ដើម្បីធានាថារាល់នីតិវិធីត្រូវបានបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិ ហើយយ៉ាងហោចណាស់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីត្រូវបានចាប់ផ្តើមដំណាលគ្នានៅតាមមូលដ្ឋាននិមួយៗនាថ្ងៃទី ១៩ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុដឹកនាំដោយសហការជាមួយក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ណែនាំមូលដ្ឋានឱ្យសកម្មក្នុងការបែងចែកថវិកាមូលដ្ឋាន ដើម្បីអនុវត្តការងារបោសសម្អាតដីតាមគោលនយោបាយដែលបានអនុម័តដោយរដ្ឋសភា និងនីតិវិធីបែងចែកការឈូសឆាយដីទៅជាគម្រោងធាតុផ្សំឯករាជ្យ ដែលត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី២២ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥។

ទាក់ទិននឹងការកៀរគរដើមទុនសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុដឹកនាំ និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងសំណង់ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ក្នុងការធានាឱ្យបានសកម្មនូវថវិកា ដើម្បីធានាឱ្យគម្រោងសម្រេចបានតាមកាលកំណត់ និងទប់ស្កាត់ការខ្វះខាតថវិកាមិនឱ្យប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការគម្រោង។

អំពីគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai – Hanoi – Hai Phong នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឲ្យក្រសួងសំណង់ រៀបចំការអនុវត្តន៍យ៉ាងសកម្ម ដោយបែងចែកគម្រោងទៅជាគម្រោងធាតុផ្សំតាមអាជ្ញាធរ និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ប្រើប្រាស់ដើមទុនក្នុងស្រុកយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីធានាបាននូវការចាប់ផ្តើមត្រឹមថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។ និងស្វែងរកដំណោះស្រាយដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាសម្រាប់រៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព រួមទាំងការប្រើប្រាស់លទ្ធផលដែលសម្រេចបានរួចហើយ បំពេញបន្ថែម និងកែតម្រូវប្រសិនបើចាំបាច់ ខណៈពេលដែលធានាបាននូវតម្រូវការបច្ចេកទេស និងសុវត្ថិភាពសំណង់។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង មូលដ្ឋានដែលគម្រោងឆ្លងកាត់គួរតែបញ្ចប់ជាបន្ទាន់នូវការបង្កើតគណៈកម្មាធិការដឹកនាំបោសសម្អាតដី និងបង្រួបបង្រួមគណៈកម្មាធិការដឹកនាំបោសសម្អាតដី (នៅតាមមូលដ្ឋានដែលមានភ្នាក់ងារថ្នាក់ខេត្តរួមបញ្ចូលគ្នា) មុនថ្ងៃទី ២២ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៥។ ផ្តោតលើការដឹកនាំការអនុវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃការបោសសម្អាតដីធ្លី និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងកាលបរិច្ឆេទនៃការចាប់ផ្តើមតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីនៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025។

ទាក់ទិននឹងខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានណែនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ រៀបចំ និងអនុវត្តគម្រោងយ៉ាងសកម្មស្របតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៨៨/២០២៥/QH១៥ របស់រដ្ឋសភា។ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុមានភារកិច្ចដោះស្រាយសំណើទាក់ទងនឹងការផ្តល់មូលនិធិ ODA សម្រាប់គម្រោងលេខ 2.1 (ផ្នែក Nam Thang Long - Tran Hung Dao) និងគម្រោងលេខ 2 (ផ្នែក Ben Thanh - Tham Luong) ដែលត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 22 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025។ និងរាយការណ៍ជូនឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Bui Thanh Son ដោះស្រាយឧបសគ្គផ្លូវច្បាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការផ្តល់មូលនិធិ ODA ដោយប្តូរពី “បុរេសវនកម្ម” ទៅ “ក្រោយសវនកម្ម”។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើឱ្យក្រសួង មន្ទីរ អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ពិនិត្យមើលឡើងវិញនូវការងារដែលរាជរដ្ឋាភិបាល និងថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលប្រគល់ជូន ដើម្បីដោះស្រាយ ជៀសវាងការយឺតយ៉ាវ និងបញ្ហាស្ទះដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការនៃគម្រោង។

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/thu-tuong-dam-bao-dieu-kien-khoi-cong-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-ngay-1912-post1762299.tpo