នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានធ្វើការត្រួតពិនិត្យលើកទី ៨ នៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដោយទាមទារឱ្យបញ្ចប់មូលដ្ឋានរបស់ខ្លួនត្រឹមថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។

នារសៀលថ្ងៃទី២ ខែសីហា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានអញ្ជើញចុះពិនិត្យការដ្ឋានសំណង់ លើកទឹកចិត្តមន្ត្រី កម្មករ កម្មការិនី ព្រមទាំងអញ្ជើញជាអធិបតីក្នុងកិច្ចប្រជុំពន្លឿនដំណើរការគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh (ខេត្ត Dong Nai)។

នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បាន​ចុះ​ពិនិត្យ​ការដ្ឋាន និង​លើកទឹកចិត្ត​ដល់​មន្ត្រី កម្មករ និង​កម្មករ​នៅ​ការដ្ឋាន​សាងសង់​គម្រោង​អាកាសយានដ្ឋាន​អន្តរជាតិ Long Thanh (ខេត្ត Dong Nai )។

អមដំណើរនាយករដ្ឋមន្ត្រីមានរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ លោក Tran Hong Minh ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័នកណ្តាល និងមូលដ្ឋាន។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចុះពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវរត់ទីពីរនៅព្រលានយន្តហោះ; បន្ទាប់មកបន្តទៅការដ្ឋានសាងសង់ចំណតអាកាសយានដ្ឋាន ដើម្បីពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន និងស្តាប់របាយការណ៍ស្តីពីលទ្ធផល និងដំណើរការសាងសង់។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ជាគម្រោងសំខាន់របស់ជាតិ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ១០៩.០០០ ពាន់លានដុង ក្នុងដំណាក់កាលទី១ រួមមានគម្រោងផ្នែកទី១ (ទីស្នាក់ការរបស់ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ) គម្រោងសមាសភាគទី២ (បរិក្ខារគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស) គម្រោងសមាសភាគទី៣ (បរិក្ខារអាកាសយានដ្ឋានសំខាន់ៗ រួមទាំងចំណតអ្នកដំណើរ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន ៩៩,០០០ ពាន់លានដុង) និងផ្នែកសេវាថែទាំយន្តហោះ និងគ្រឿងបរិក្ខារផ្សេងៗ។ល។

នាយករដ្ឋមន្រ្តី ចុះពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវរត់ទី២ នៅព្រលានយន្តហោះ; និងបានពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់ចំណតអាកាសយានដ្ឋាន។

នេះជាលើកទី៨ហើយ ដែលនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានត្រួតពិនិត្យគម្រោងនេះ បន្ទាប់ពីអធិការកិច្ចចុងក្រោយបំផុតកាលពីថ្ងៃទី២០ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥។ យោងតាមរបាយការណ៍ និងមតិដែលបានបង្ហាញក្នុងកិច្ចប្រជុំនោះ បន្ទាប់ពីអធិការកិច្ចកាលពីថ្ងៃទី២០ ខែមីនា ក្រសួង ស្ថាប័ននានាបានបញ្ចប់ភារកិច្ចសំខាន់ៗជាច្រើន។

ជាក់ស្តែង ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានបានអនុវត្តការសាងសង់ទីស្នាក់ការស្ថានីយ៍ចតសត្វ និងរុក្ខជាតិ បានបញ្ចប់ការពិនិត្យឡើងវិញនូវការទទួលខុសត្រូវចំពោះការពន្យារពេលនៃការអនុវត្តគម្រោង។ និងបានដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលនូវដំណោះស្រាយមួយ ដោយអនុវត្តយន្តការពិសេសមួយក្នុងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មរ៉ែរ៉ែសម្រាប់សម្ភារសំណង់។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានដឹកនាំការផ្គត់ផ្គង់ថ្ម ខ្សាច់ និងដីដល់គម្រោង (ប្រមាណ 1.73 លាន m3 ត្រូវបានបញ្ជូនទៅការដ្ឋានសាងសង់)។

ក្រសួង​សំណង់​បាន​ជ្រើសរើស​អ្នក​វិនិយោគ​សម្រាប់​ឃ្លាំង​ថែទាំ​យន្តហោះ​ចំនួន​៤; បានដាក់ស្នើការកែសម្រួលគម្រោងសម្រាប់ការអនុម័ត; និងរួមជាមួយនឹងសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) បានពិនិត្យ និងរាយការណ៍អំពីការបង្រួមកាលវិភាគនៃការអនុវត្តគម្រោង បង្កើតកាលវិភាគលម្អិត និងកំណត់កាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់គម្រោងនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 រួមទាំងការរៀបចំជើងហោះហើរបច្ចេកទេសផងដែរ។ អ្នកវិនិយោគបានពិនិត្យ និងអនុវត្តការសាងសង់ទីស្នាក់ការសម្រាប់ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ដោយធានាបានថានឹងបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។

នេះ​ជា​លើក​ទី​៨​ហើយ ដែល​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បាន​ចុះ​ពិនិត្យ​គម្រោង​នេះ។

ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាពនេះ គួរកត់សម្គាល់ថា ACV កំពុងសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នានូវរាល់កញ្ចប់នៃគម្រោងសមាសភាគទី 3 (ការងារសំខាន់) ទូទាំងការដ្ឋានទាំងមូលជាមួយនឹងក្រុមសំណង់រាប់រយ អ្នកជំនាញ វិស្វករ កម្មករ និងកម្មករជិត 13,000 នាក់ និងសម្ភារសំណង់ប្រមាណ 3,000 គ្រឿង ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។

គម្រោងធាតុផ្សំទី៣ រួមមានកញ្ចប់ដេញថ្លៃចំនួន ១៤ ដែលក្នុងនោះ ៣ ត្រូវបានបញ្ចប់ និង ១១ ទៀតកំពុងសាងសង់។ មកដល់បច្ចុប្បន្ន តម្លៃសរុបនៃការងារដែលបានបញ្ចប់មានប្រមាណ 40.316/79.468 ពាន់លានដុង ឈានដល់ 50.73% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្តាប់របាយការណ៍ស្តីពីលទ្ធផលសាងសង់ និងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។

សម្រាប់ស្ថានីយអ្នកដំណើរតែម្នាក់ឯង បុគ្គលិកចំនួន 4,700 នាក់ និងគ្រឿងចក្រជាង 1,000 គ្រឿងកំពុងត្រូវបានដាក់ពង្រាយសម្រាប់ការសាងសង់។ 99% នៃរចនាសម្ព័ន្ធដំបូលដែកត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយរចនាសម្ព័ន្ធដំបូលកណ្តាលទាំងមូលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 15 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025។

គម្រោងផ្លូវរត់ដំបូងត្រូវបានបញ្ចប់យ៉ាងធំ។ ACV បានបញ្ចប់ដំណើរការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការក្នុងកាលៈទេសៈពិសេស ហើយការសាងសង់ផ្លូវរត់ទីពីរនឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 30 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2025។ សម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការបានប្រមូលផ្តុំវិស្វករ និងកម្មករជាង 283 នាក់ ជាមួយនឹងរថយន្ត 127 គ្រឿង និងឧបករណ៍សម្រាប់ការសាងសង់។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh គឺជាគម្រោងជាតិសំខាន់មួយដែលមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ១០៩.០០០ ពាន់លានដុងក្នុងដំណាក់កាលទី១។

លើសពីនេះ កិច្ចការជាច្រើននៅតែមិនទាន់បញ្ចប់ រួមទាំងកិច្ចការសំខាន់ៗមួយចំនួន ដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ព្រលានយន្តហោះ។

តាម​លោក​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី ការ​បញ្ចប់​គម្រោង​និង​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ​ឆាប់​ៗ​មាន​ផល​ប៉ះពាល់​សំខាន់​ៗ​ជា​ច្រើន ។

ចាប់ផ្តើមគម្រោងមុនដំបូងដោយស្មារតី "គ្មានអ្វីដែលមិនអាចទៅរួច" ។

បន្ទាប់ពីបានស្តាប់របាយការណ៍ មតិយោបល់ និងបញ្ចប់សុន្ទរកថា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានកោតសរសើរដល់ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ជាពិសេសក្រសួងសំណង់ និង ACV ដោយបានទទួលស្គាល់ថា ការងារជាច្រើនត្រូវបានអនុវត្តន៍ និងបញ្ចប់ជាស្ថាពរក្នុងរយៈពេលជាង 3 ខែចាប់តាំងពីការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយ។ នេះក៏ជាបទពិសោធន៍ដ៏ល្អមួយ ដែលបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាព និងភាពចាំបាច់នៃការត្រួតពិនិត្យ និងការត្រួតពិនិត្យ។ ក្រៅពីនេះ ការងារជាច្រើននៅតែត្រូវធ្វើដើម្បីបញ្ចប់ និងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការសមកាលកម្មនៃធាតុដែលពាក់ព័ន្ធទាំងអស់។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានកោតសរសើរដល់ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ជាពិសេសក្រសួងសំណង់ និង ACV ដោយបានកត់សម្គាល់ថា ការងារជាច្រើនត្រូវបានអនុវត្តន៍ និងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋានក្នុងរយៈពេលជាង 3 ខែចាប់តាំងពីការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយ។

យោងតាមលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ការបញ្ចប់គម្រោង និងដាក់ឱ្យដំណើរការមុនកាលកំណត់ មានអត្ថន័យសំខាន់ៗជាច្រើន៖ ការបញ្ជាក់ពីសមត្ថភាព និងទំនុកចិត្តរបស់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធក្នុងការជំនះការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈម។ បង្ហាញពីភាពរឹងមាំរបស់ក្រសួងសំណង់ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ACV អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ និងអ្នកប្រឹក្សា។ ការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ; បង្ហាញពីការសម្របសម្រួលដោយរលូន និងមានប្រសិទ្ធភាពរវាងភ្នាក់ងារ អង្គភាព និងមូលដ្ឋាន។ រួមចំណែកបង្កើតការងារ និងជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន លើកកម្ពស់កំណើន។ ការបង្ហាញថា "គ្មានអ្វីដែលមិនអាចទៅរួច" សំណួរគឺថាតើមានការប្តេជ្ញាចិត្ត និងថាតើនរណាម្នាក់ដឹងពីរបៀបធ្វើវាក្នុងការអនុវត្តការងារ។

ដោយមានគោលដៅជាមូលដ្ឋានក្នុងការបញ្ចប់គម្រោងត្រឹមថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 សម្ពោធវាទៅតាមការគ្រោងទុក ហើយឆ្ពោះទៅរកប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មនៅដើមឆ្នាំ 2026 នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ខេត្ត Dong Nai អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ អង្គភាពប្រឹក្សា វិស្វករ កម្មករ និងកម្មករទាំងអស់ត្រូវខិតខំប្រឹងប្រែង សូម្បីតែអ្នកវិនិយោគក៏ត្រូវខិតខំប្រឹងប្រែងផងដែរ។ កាន់តែមានការប្តេជ្ញាចិត្ត ដោយផ្តោតលើការអនុវត្តឱ្យបានពេញលេញ និងហ្មត់ចត់នូវសេចក្តីសន្និដ្ឋាន និងសេចក្តីណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងបំពេញរាល់ភារកិច្ចឱ្យបានច្បាស់លាស់។

សង្កត់ធ្ងន់លើស្មារតី ល្បឿន និងម៉ឺងម៉ាត់ «និយាយតែពីធ្វើ មិននិយាយបង្វែរ» «ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង មិនចាញ់ខ្យល់ព្យុះ» «៣វេន ៤ក្រុម» សាងសង់ «ឆ្លងថ្ងៃបុណ្យ ឆ្លងតេត ឆ្លងថ្ងៃ» «ធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ទាំងថ្ងៃសម្រាក» សម្ដេចនាយករដ្ធមន្ត្រី បានដាក់ចេញនូវទិសដៅស្ថាបនាឡើងវិញ។ ចាត់តាំង "មនុស្សច្បាស់លាស់ ការងារច្បាស់លាស់ ពេលវេលាច្បាស់លាស់ ទំនួលខុសត្រូវច្បាស់លាស់ លទ្ធផលច្បាស់លាស់ អំណាចច្បាស់លាស់" និងពង្រឹងការគ្រប់គ្រង ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យ។

ដូច្នោះហើយ គម្រោងធាតុផ្សំចំនួនបួនត្រូវតែបញ្ចប់។ ធានាឱ្យមានការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍រលូន ជាចម្បង ការតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវដែក។ បញ្ចប់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស; បញ្ចប់ផ្នែកទូរគមនាគមន៍ អគ្គិសនី និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទឹក ការរៀបចំទេសភាពបរិស្ថាន និងសេវាកម្មអមដូចជាការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ។ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ជាពិសេសការបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលកំណត់ ទន្ទឹមនឹងការធានាគុណភាព តម្រូវការបច្ចេកទេស និងសោភ័ណភាព សុវត្ថិភាព និងអនាម័យបរិស្ថាន ដោយយកចិត្តទុកដាក់លើការដាំដើមឈើបន្ថែមទៀត។ ការទប់ស្កាត់ និងប្រឆាំងអំពើពុករលួយ និងការអនុវត្តអវិជ្ជមាន។ រៀបចំបានល្អសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ព្រលានយន្តហោះ។ បញ្ចប់ផែនការទីក្រុងអាកាសយានដ្ឋាន និងអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវតំបន់ដឹកជញ្ជូន និងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី...

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្រ្តី ជូនអំណោយដល់មន្ត្រី កម្មករ កម្មការិនី នៅការដ្ឋានសំណង់។

ប្រគល់ភារកិច្ចជាក់លាក់ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានផ្តាំផ្ញើដល់ក្រសួងសំណង់ ធ្វើការត្រួតពិនិត្យឡើងវិញ និងណែនាំដល់ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ត្រូវអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវគម្រោងតភ្ជាប់គមនាគមន៍ ដោយកំណត់អាទិភាពលើការប្រើប្រាស់ធនធានដែលមានទាំងអស់ ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានជំរុញឱ្យសិក្សា និងអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវខ្សែផ្លូវដែកតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ជាមួយអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh។ ACV ត្រូវ​បាន​ណែនាំ​ឱ្យ​ចាប់ផ្តើម​សាងសង់​ផ្លូវ​រត់​លេខ​៣​ជាបន្ទាន់​។

ផ្តល់យោបល់លើសំណើ និងអនុសាសន៍ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានឯកភាពជាគោលការណ៍ក្នុងការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការក្នុងករណីពិសេស ធានាថាអំពើពុករលួយ ការអនុវត្តអវិជ្ជមាន និងកាកសំណល់មិនកើតឡើង។ ក្រសួង​សំណង់​ត្រូវ​រៀបចំ​ឱ្យ​បាន​ល្អ​សម្រាប់​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​ទទួល​យក​តាម​បទប្បញ្ញត្តិ។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក៏បានស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគបង្កើតតំបន់ផ្តល់សេវាម្ហូបអាហារ និងភេសជ្ជៈ ដើម្បីថែរក្សាវិស្វករ និងកម្មករនៃអង្គភាពសំណង់ ក្នុងការដ្ឋានសំណង់ ដោយសេវានេះផ្តោតសំខាន់។

ស្ពាន Nhon Trach តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និង Dong Nai នឹងបើកសម្ពោធនៅថ្ងៃទី ១៩ ខែសីហា។

នៅល្ងាចនោះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានពិនិត្យគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ ជាពិសេសផ្នែក Tan Van - Nhon Trach ដែលរួមមានគម្រោងស្ពាន Nhon Trach ផងដែរ។

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ មានប្រវែង ៧៦ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់តំបន់ចំនួន ៣ គឺទីក្រុងហូជីមិញ ដុងណៃ និងតាយនិញ។ គម្រោង​នេះ​មាន​ទុន​វិនិយោគ​សរុប​ចំនួន ៧៥,៣០០ ពាន់​លាន​ដុង ដែល​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​មូលនិធិ​ដោយ​ថវិកា​រដ្ឋ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចុះត្រួតពិនិត្យគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ ជាពិសេសផ្នែក Tan Van - Nhon Trach រួមទាំងគម្រោងស្ពាន Nhon Trach នាល្ងាចថ្ងៃទី ២ ខែសីហា។

ជាក់ស្តែង គម្រោងសមាសភាគ 1A ផ្នែក Tan Van - Nhon Trach (ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត Dong Nai) ដែលមានប្រវែង 8.22 គីឡូម៉ែត្រ សម្រេចបានជិត 98% នៅចុងខែកក្កដា ហើយនឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា។ ស្ពានញនត្រាច ដែលជាធាតុផ្សំសំខាន់នៃគម្រោង 1A និងស្ពានធំជាងគេលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ក៏នឹងត្រូវបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅថ្ងៃដដែលដែរ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានជូនអំណោយ និងលើកទឹកចិត្តដល់ក្រុមមន្ត្រី វិស្វករ កម្មករ កម្មការិនី នៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ លេខ៣ ជាពិសេសផ្នែកតាន់វ៉ាន់-ញនត្រាច។

អញ្ជើញប្រគល់អំណោយ និងលើកទឹកចិត្តដល់បុគ្គលិក វិស្វករ កម្មករ កម្មការនី នៅការដ្ឋាន នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានកោតសរសើរក្រសួងសំណង់ អ្នកវិនិយោគគម្រោងសមាសភាគ 1A (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan) និងមូលដ្ឋានសម្រាប់ការសាងសង់ស្ពាន Nhon Trach រយៈពេល 1.5 ខែមុនកាលកំណត់។ ប្រការនេះជួយតភ្ជាប់ Dong Nai ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ រួមចំណែកជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ កាត់បន្ថយថ្លៃធ្វើដំណើរ និងដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ប្រជាជន និងអាជីវកម្ម ព្រមទាំងបង្កើនការប្រកួតប្រជែងទំនិញ និងអាជីវកម្ម។

នេះ​បើ​តាម VGP

ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/thu-tuong-lan-thu-8-kiem-tra-san-bay-long-thanh-yeu-cau-co-ban-hoan-thanh-vao-19-12-2025-256825.htm