នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh៖ ផ្លូវល្បឿនលឿននឹងត្រូវដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ភ្លាមៗនៅពេលសាងសង់រួចរាល់។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានបញ្ជាឱ្យផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon ដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសាងសង់ ដើម្បីត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ដំណាក់កាលទី 2 នៃគម្រោង។

នាព្រឹកថ្ងៃទី៩ ខែកុម្ភៈ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានអញ្ជើញទៅទស្សនាការដ្ឋានគម្រោងចរាចរណ៍ចំនួនពីរនៅ ខេត្ត Quang Ngai រួមមានគម្រោង ផ្លូវមាត់សមុទ្រ Dung Quat - Sa Huynh និងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon។

ត្រង់​នេះ ​លោកនាយក​រដ្ឋមន្ត្រី ​បាន​ផ្តាំផ្ញើ​ឱ្យ​លុប​ចោល​នូវ​ឧបសគ្គ​ដែល​គម្រោង​ទាំងនេះ​កំពុង​ប្រឈម​។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ចុះសួរសុខទុក្ខប្រជាជននៅភូមិ Minh Tan Nam ឃុំ Duc Minh ស្រុក Mo Duc (Quang Ngai)

រូបថត៖ ប៉ា

ខេត្ត Quang Ngai ស្នើរដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមជួយឧបត្ថម្ភថវិកាចំនួន ៣.០០០ ពាន់លានដុង

រាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី លោក Ngo Van Dung នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារចរាចរណ៍ ខេត្ត Quang Ngai បានឲ្យដឹងថា គម្រោងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ Dung Quat - Sa Huynh (Quang Ngai) មានប្រវែង ១២៥ គីឡូម៉ែត្រ ចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ជាមួយចំណុចបញ្ចប់នៃផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រខេត្ត Quang Nam ជាមួយផ្លូវកាត់ឆ្នេរសមុទ្រ La ផ្លូវខាងមុខ។ ខេត្ត Binh Dinh នៅ Km125+645 ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី​បញ្ជា​ឲ្យ​លុប​ចោល​ឧបសគ្គ​ក្នុង​គម្រោង​ផ្លូវ​ឆ្នេរ Dung Quat - Sa Huynh (Quang Ngai)

រូបថត៖ ប៉ា

ផ្លូវ Dung Quat - Sa Huynh

រូបថត៖ ប៉ា

នៅទីតាំងគម្រោងនៅភូមិ Minh Tan Nam ឃុំ Duc Minh ស្រុក Mo Duc (Quang Ngai) នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានកោតសរសើរខេត្ត Quang Ngai ដែលបានរៀបចំផែនការ និងវិនិយោគលើការសាងសង់ និងអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវមាត់សមុទ្រកាលពីជាង ១០ ឆ្នាំមុន។

ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Quang Ngai បានស្នើឲ្យរដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមពិចារណាគាំទ្រថវិកាប្រមាណ ៣.០០០ពាន់លានដុង ដើម្បីរៀបចំការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រ Dung Quat - Sa Huynh ទាំងមូលក្នុងរយៈពេលមធ្យម ២០២៦ - ២០៣០។

ទាក់ទិននឹងគម្រោងនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យខេត្ត Quang Ngai សាងសង់ស្ពានជាច្រើននៅលើផ្លូវតាមមធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុត។ ការសាងសង់ផ្លូវមាត់សមុទ្រដែលមានដីចំហរនៅសងខាងផ្លូវ គឺជាលក្ខខណ្ឌមួយដើម្បីទាញយកសក្តានុពល និងអត្ថប្រយោជន៍នៅពេលគម្រោងចូលប្រើប្រាស់។

ចំពោះគម្រោងផ្លូវឆ្លងកាត់បឹង An Khe (ទីប្រជុំជន Duc Pho) ផ្លូវត្រូវបញ្ចៀសតំបន់រមណីយដ្ឋានវប្បធម៌ពិសេសជាតិ Sa Huynh។ ទាក់ទងនឹងគម្រោងត្រួតស៊ីគ្នានឹងព្រំប្រទល់ដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់ការរុករក និងធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែទីតានីញ៉ូម លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យដោះស្រាយបញ្ហានេះឱ្យបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីឲ្យគម្រោងនេះពន្លឿនដំណើរការសាងសង់។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon នឹងត្រូវដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ភ្លាមៗ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសាងសង់។

បន្ទាប់មក នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចុះពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon។ នៅទីនេះ តំណាងក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group (អង្គភាពសាងសង់របស់គម្រោង) បានរាយការណ៍ពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី និងគណៈប្រតិភូការងារ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងគណៈប្រតិភូនៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon។

រូបថត៖ ប៉ា

តាមនោះ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon មានទុនវិនិយោគសរុបជាង 20.400 ពាន់លានដុង (ក្នុងនោះការសាងសង់ និងដំឡើងជិត 14.500 ពាន់លានដុង) មានប្រវែង 88 គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមខេត្ត Quang Ngai (60.3 គីឡូម៉ែត្រ) និង Binh Dinh (27.7 គីឡូម៉ែត្រ)។

នេះជាគម្រោងធំជាងគេក្នុងចំណោមគម្រោងទាំង១២។ មានផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន ៣ កាត់តាមភ្នំ រួមមានៈ ផ្លូវរូងក្រោមដីទី១ មានប្រវែង ៦១០ ម៉ែត្រ ផ្លូវរូងក្រោមដីទី ២ មានប្រវែង ៦៩៨ ម៉ែត្រ និងផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ ៣ ប្រវែង ៣.២០០ ម៉ែត្រ រួមជាមួយនឹងស្ពានចំនួន ៧៧ ផ្លូវ ៥៨៦ និងផ្លូវក្រោមដីចំនួន ៨១ ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីផ្តល់ប្រាក់សំណាងដល់កម្មករសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon

រូបថត៖ ប៉ា

ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group កំពុងដាក់ពង្រាយក្រុមសំណង់ 50/50 ដែលមានបុគ្គលិកចំនួន 3,850 នាក់ និងឧបករណ៍ចំនួន 1,550 គ្រឿង។ ទិន្នផល​សរុប​រហូត​ដល់​បច្ចុប្បន្ន​សម្រេច​បាន​ប្រមាណ ៧.៣០០​ពាន់​លាន​ដុង ស្មើ​នឹង ៥៥%។ អង្គភាព​ក៏បាន​សម្រេចបាន ៩៥% នៃ​ការដ្ឋាន​ផ្លូវ​ធំ ការងារ​លូ និង​ផ្លូវ​ក្រោម​សម្រាប់​ប្រជាពលរដ្ឋ​នៅលើ​ផ្លូវ​ផងដែរ​។

រហូតមកដល់ពេលនេះ ថ្មកំទេចប្រវែង 12 គីឡូម៉ែត្រ និងជាង 6 គីឡូម៉ែត្រ ថ្មកំទេចស៊ីម៉ងត៍ត្រូវបានសាងសង់។ ស្ពាន 77/77 បានបញ្ចប់ផែ ស្ពាន 50/77 កំពុងដំឡើងខ្សែក្រវាត់ និងសាងសង់ស្ពាន។ ដោយឡែក​ស្ពាន​សុង​វេ ដែលជា​ស្ពាន​ធំជាងគេ​លើ​ផ្លូវ​ដែល​មាន​ប្រវែង​៦១០​ម៉ែត្រ បាន​បញ្ចប់​ការ​ដំឡើង​ស្ពាន​រួច​ហើយ​។

ដោយមានផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 3 កាត់តាមភ្នំ អង្គភាពសាងសង់បានបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 1 និងផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 2 ដោយដាក់ពង្រាយសម្ភារៈមេកានិច និងអគ្គិសនី និងការពារអគ្គីភ័យ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 3 គឺជាផ្លូវរូងក្រោមដីដ៏ធំបំផុតនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង បានជីក និងពង្រឹងប្រវែងជិត 5,000 m/6,400 m នៃប្រវែងសរុបនៃផ្លូវរូងក្រោមដីទាំងពីរ ហើយកំពុងសាងសង់បេតុងស្រទាប់ផ្លូវរូងក្រោមដីដែលឈានដល់ប្រហែល 1,650 m/6,400 m ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ស្តាប់របាយការណ៍របស់ប្រធានក្រុម Deo Ca។

រូបថត៖ ប៉ា

ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group បានស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីដឹកនាំវិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គពាក់ព័ន្ធនឹងនីតិវិធីច្បាប់ និងយន្តការគោលនយោបាយ។

ជាពិសេស វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំណត់ និងដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យបានហ្មត់ចត់ មុននឹងប្រគល់គម្រោងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai ត្រូវដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវបញ្ហាបោសសម្អាតទីតាំង ...

នៅឯការដ្ឋានសំណង់ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានកោតសរសើរចំពោះអ្នកម៉ៅការដែលបានកៀរគរកម្លាំងពលកម្ម និងឧបករណ៍ទៅធ្វើការក្នុងឱកាសវិស្សមកាល ដោយមានការផ្តួចផ្តើមគំនិតច្នៃប្រឌិតជាច្រើន ជាពិសេសមានដំណោះស្រាយជាច្រើនដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ រួមទាំងគំនិតផ្តួចផ្តើមផ្លូវរូងក្រោមដីផងដែរ។ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការសំខាន់បន្តជួយអ្នកម៉ៅការក្នុងស្រុកដើម្បីអនុវត្តគម្រោងជាច្រើនទៀត។

ជាមួយនឹងអនុសាសន៍របស់អ្នកម៉ៅការ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានយល់ព្រមបញ្ចប់ការវិនិយោគ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ផ្លូវរូងក្រោមដីទាំងពីរក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ ហើយនេះត្រូវធ្វើភ្លាមៗ។ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្នើឲ្យក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន សម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីអនុវត្តជាបន្ទាន់ កុំទុកឲ្យអ្នកម៉ៅការ “ឯកោ” លើការដ្ឋានសំណង់។

ទាក់ទិននឹងខេត្តទាំងពីរគឺ Quang Ngai និង Binh Dinh នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យខេត្តទាំងពីរយកចិត្តទុកដាក់ និងធ្វើការជាមួយក្រសួងដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងគាំទ្រអ្នកម៉ៅការ។ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានផ្តាំផ្ញើថា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងត្រូវបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ ជាចុងក្រោយ ហើយដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាបន្ទាន់ ដើម្បីអនុវត្តដំណាក់កាលទី២។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-cao-toc-lam-xong-la-dua-vao-su-dung-ngay-185250209151744416.htm