នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh៖ ការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ២០២៦

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានបញ្ចប់កិច្ចប្រជុំលើកទី២ នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗ និងគម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិក្នុងវិស័យផ្លូវដែក។ រូបថត៖ Duong Giang/VNA

អនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្ត និងសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស ការិយាល័យនយោបាយ និងរដ្ឋសភា ប្រទេសទាំងមូលកំពុងអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកសំខាន់ៗចំនួន៤ ដែលរួមមានៈ ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; ផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ - Lang Son និង Hai Phong - Mong Cai; ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូង; គម្រោងផ្លូវដែកនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។

ក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទី១ នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំនាខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ បានប្រគល់ភារកិច្ចដល់ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងមូលដ្ឋាន ផ្តោតលើការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ ពន្លឿននីតិវិធីរៀបចំវិនិយោគសម្រាប់គម្រោង រួមទាំងការងារដែលបានកំណត់ពេលចំនួន ១៩ និងការងារទៀងទាត់ចំនួន ៥។

លោក Dang Sy Manh ប្រធាន​សាជីវកម្ម​ផ្លូវដែក​វៀតណាម​បាន​ថ្លែង។ រូបថត៖ Duong Giang/VNA

យោងតាមក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងមូលដ្ឋាន រហូតមកដល់ពេលនេះ កិច្ចការទាំង ២៤ កំពុងអនុវត្តយ៉ាងសកម្ម ក្នុងនោះ កិច្ចការ ១២ លើ ១៩ បំពេញតាមកាលវិភាគ សម្រេចបាន ៦ កិច្ចការ និង ១ ការងារហួសកាលកំណត់។

បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះការរៀបចំយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ និងភាពពេញលេញនៃឯកសារ និងរបាយការណ៍របស់ក្រសួងសំណង់ក្នុងកិច្ចប្រជុំ។ ស្វាគមន៍ក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានមួយចំនួនដែលបានអនុវត្តការងាររបស់ខ្លួនយ៉ាងសកម្ម និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ស្មារតីការងារបន្ទាន់ និងម៉ឺងម៉ាត់របស់សមាជិកគណៈកម្មាធិការដឹកនាំដោយមតិស្មោះត្រង់ ទទួលខុសត្រូវ និងយកចិត្តទុកដាក់។

ដោយរំលឹកឡើងវិញនូវស្មារតី “លឿន លឿន ក្លាហាន ក្លាហាន” នៃថ្ងៃខែមេសាជាប្រវត្តិសាស្ត្រកាលពី 50 ឆ្នាំមុន នៅពេលភាគខាងត្បូងត្រូវបានរំដោះ និងបង្រួបបង្រួមប្រទេស នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងតំបន់នានា មានភាពសកម្ម និងសកម្ម ដោយអនុវត្តតាមគោលការណ៍ណែនាំ និងគោលនយោបាយរបស់បក្ស គោលនយោបាយ និងច្បាប់របស់រដ្ឋ សេចក្តីសម្រេចចិត្ត សេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភា គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិម។ នាយករដ្ឋមន្ត្រី​រៀបចំ និង​អនុវត្ត​គម្រោង​ផ្លូវដែក និង​អភិវឌ្ឍ​ឧស្សាហកម្ម​ផ្លូវដែក ដើម្បី​បម្រើ​គោលដៅ​១០០​ឆ្នាំ​ពីរ​របស់​ប្រទេស​។

ដោយសង្កត់ធ្ងន់ថា គោលដៅដែលមិនផ្លាស់ប្តូរគឺចាប់ផ្តើមគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong នៅឆ្នាំ 2025 និងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូងក្នុងឆ្នាំ 2026 នាយករដ្ឋមន្រ្តី Pham Minh Chinh បានស្នើសុំការចល័ត និងធ្វើពិពិធកម្មប្រភពដើមទុនជាអតិបរមា រួមទាំងមូលធនកណ្តាល និងមូលដ្ឋាន ប្រាក់កម្ចី និងដើមទុនចេញសញ្ញាប័ណ្ណ។ ដោយភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន និងទម្រង់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការផ្សេងទៀត ដូចជា BOT, BT... ដើម្បីសាងសង់គម្រោង។

ដោយជឿជាក់ថា ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនានាត្រូវកសាង និងល្អឥតខ្ចោះជាមុននូវស្ថាប័ន ប្រព័ន្ធច្បាប់ យន្តការ និងគោលនយោបាយ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងយុត្តិធម៌ ពន្លឿនដំណោះស្រាយបង្រួបបង្រួមយន្តការជាក់លាក់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកទាំងអស់ ដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលនៅខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋសភាមុនសម័យប្រជុំរដ្ឋសភាលើកទី៩ នៅថ្ងៃទី១៥ ខែឧសភា។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រសួង ស្ថាប័ននានា ត្រូវបង្កើតជាបន្ទាន់ និងដាក់ជូនរាជរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយអនុក្រឹត្យពាក់ព័ន្ធចំនួន៤ ដើម្បីមានមូលដ្ឋានច្បាប់សម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងឱ្យស្របគ្នា ។

ក្នុងនោះ ក្រសួងសំណង់ ចូលរួមជាអធិបតីក្នុងការរៀបចំអនុក្រឹត្យស្តីពីការរចនាបច្ចេកទេសរួម និងជាក់លាក់ យន្តការពិសេស និងក្រិត្យស្តីពីលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជ្រើសរើសសហគ្រាស ដើម្បីបញ្ជារផ្តល់សេវា និងទំនិញ។ ក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាទទួលបន្ទុករៀបចំសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវដែក។ ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានទទួលបន្ទុករៀបចំសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យស្តីពីការប្រើប្រាស់បណ្តោះអាសន្ន និងការប្រគល់ព្រៃឈើឡើងវិញ។ ក្រឹត្យនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥។

បើ​តាម​លោក​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​ដើម្បី​កសាង​ឧស្សាហកម្ម​ផ្លូវដែក​ត្រូវ​មាន​ផែនការ​ផ្ទេរ​ជំនាញ​វិទ្យាសាស្ត្រ​និង​បច្ចេកវិទ្យា; ប្រមូលទុនវិនិយោគ; ត្រូវបណ្ដុះបណ្ដាលធនធានមនុស្ស និងមានវិទ្យាសាស្ត្រគ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃ... នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យក្រសួងសំណង់ធ្វើជាអធិបតីក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេចក្តីសម្រេចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីលើបញ្ជីសេវាកម្មទំនិញឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក ដែលនឹងត្រូវបញ្ចប់មិនលើសពីឆមាសទីមួយនៃខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥។ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មទទួលបន្ទុករៀបចំគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។ ក្រសួងអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាល ទទួលបន្ទុករៀបចំគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្ស។ បានបញ្ចប់នៅក្នុង Q2 - 2025 ។

ទាក់ទិននឹងការចរចាកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចីនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់ សម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយក្រសួងការបរទេស និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីបន្តពិភាក្សា និងធ្វើការជាមួយភាគីចិន ដើម្បីបញ្ចប់ការចរចាកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចីឱ្យបានឆាប់ ឆ្លើយតបនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានគូសបញ្ជាក់ថា ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ត្រូវតែសាងសង់ដោយផ្លូវផ្ទាល់បំផុត ដោយប្រើប្រាស់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ ចាក់ដីឆ្លងកាត់វាលស្រែ និងជីកដីឆ្លងកាត់ភ្នំ។ ក្រសួង​សំណង់​សម្រេច​ជា​បន្ទាន់​នូវ​ទិសដៅ​ផ្លូវ​ជា​មូលដ្ឋាន; មូលដ្ឋានត្រូវតែបំពេញការបោសសំអាតទីតាំងយ៉ាងសកម្មនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025។ ទីភ្នាក់ងារបន្តផ្លាស់ប្តូរ ធ្វើការ និងជំរុញឱ្យភាគីចិនបញ្ចប់ការចរចាកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចីឱ្យបានឆាប់ ដោយបំពេញតាមកាលវិភាគនៃការអនុវត្តគម្រោង។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង ក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១០៦/NQ-CP រដ្ឋាភិបាលបានអនុម័តផែនការអនុវត្តរួម ដោយធានាបានថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់មិនលើសពីខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៦។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋាន ផ្តោតលើវឌ្ឍនភាពជារួម និងប្រគល់ភារកិច្ចឱ្យរៀបចំផែនការសម្រាប់វិស័យ វិស័យ និងមូលដ្ឋាន។

ទាក់ទិននឹងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានគូសបញ្ជាក់ថា រដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមបានធ្វើវិមជ្ឈការដល់មូលដ្ឋាន ដូច្នេះទីក្រុងទាំងពីរអនុវត្តតាមខ្លឹមសារនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៨៨/២០១៥/QH15 របស់រដ្ឋសភា និងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់របស់ទីក្រុងដើម្បីរៀបចំការអនុវត្ត។ បើមានបញ្ហាសូមរាយការណ៍ និងស្នើសុំទៅក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីធ្វើការណែនាំបន្ថែម។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ថា “គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ បង្កើតផែនការលម្អិត និងកាលវិភាគការងារជាបន្ទាន់ ដើម្បីអនុវត្តគោលនយោបាយ និងយន្តការនៃដំណោះស្រាយលេខ 188/2025/QH15 អនុវត្តចំពោះទីក្រុងទាំងពីរ ហើយចេញផែនការដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ទីក្រុងនីមួយៗដែលស្ថិតក្រោមអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន”។

ដឹកនាំក្រុមអគ្គិសនីវៀតណាម សម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយក្រសួងសំណង់ និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសជាបន្ទាន់នោះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យប្រមូលផ្តុំសាជីវកម្ម សហគ្រាសរដ្ឋ និងឯកជនដែលមានសមត្ថភាពបច្ចេកវិទ្យា និងផលិតកម្ម ដើម្បីចូលរួមក្នុងគម្រោង និងអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។ ជាពិសេស ឧស្សាហកម្មយោធា - ក្រុមទូរគមនាគមន៍ (Viettel) និងក្រុមប្រៃសណីយ៍ និងទូរគមនាគមន៍វៀតណាម (VNPT) បានផ្តួចផ្តើមគំនិតក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តការងារដើម្បីទទួល អភិវឌ្ឍន៍ និងមេបច្ចេកវិទ្យាប្រព័ន្ធព័ត៌មាន សញ្ញា និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក។

សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមសម្របសម្រួលជាបន្ទាន់ជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ដើម្បីដាក់ពង្រាយនីតិវិធីទាក់ទងនឹងបរិវេណឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកបម្រើគម្រោងផ្លូវដែក ហើយរាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីពិចារណា និងសម្រេច។ លើសពីនេះ ការស្រាវជ្រាវប្រគល់ភារកិច្ចមួយចំនួនដល់សាជីវកម្មឯកជនធំៗ ដរាបណាគ្មានភាពអវិជ្ជមាន អំពើពុករលួយ ឬខ្ជះខ្ជាយ។/.

ប្រភព៖ https://hanoimoi.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-khoi-cong-xay-dung-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-trong-nam-2026-700467.html