ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល ទើបតែបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 563/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ដោយបញ្ចប់ដំណើរទស្សនកិច្ចការងាររបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ជាមួយក្រសួង និងតំបន់ ស្តីពីការអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau និងគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។
ការវិនិយោគលើការសាងសង់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ រួមទាំងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននៅក្នុងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ និងនិរតី គឺមានសារៈសំខាន់បំផុត។ ក្នុងនាមរដ្ឋាភិបាល នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានទទួលស្គាល់នូវការចូលរួមយ៉ាងសកម្ម និងស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់របស់ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា មូលដ្ឋាន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង សហគ្រាស អ្នកម៉ៅការ ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ និងក្រុមមន្ត្រី វិស្វករ កម្មករ និងកម្មករនិយោជិតដែលកំពុងធ្វើការផ្ទាល់នៅទីតាំងគម្រោង។
បញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន ៦០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើដល់គ្រប់កម្រិត គ្រប់វិស័យ និងគ្រប់មូលដ្ឋានទាំងអស់ យកចិត្តទុកដាក់អនុវត្តការងារ និងដំណោះស្រាយឱ្យបានស៊ីសង្វាក់គ្នា ខ្លាំងក្លា និងមានប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន ៦០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គនៅឆ្នាំ ២០២៥ និងឆ្នាំ ២០២៦។ ក្នុងនោះ ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥ ដើម្បីតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូងទាំងមូលនៅភាគខាងកើតពី Lang Son ទៅ Ca Mau ហើយបន្តវិនិយោគផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Dat Mui តាមផែនការ។ ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ត្រូវតែបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2026 ដោយព្យាយាមបញ្ចប់វាមុននេះ។ Cao Lanh - An Huu, My An - Cao Lanh, Rach Mieu 2 bridge...; ឆ្លើយតប និងអនុវត្ត "ចលនាត្រាប់តាម ៥០០ ថ្ងៃទាំងយប់ ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន ៣០០០ គីឡូម៉ែត្រ" ដើម្បីស្វាគមន៍មហាសន្និបាតបក្សគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ ឆ្ពោះទៅមហាសន្និបាតបក្សទូទាំងប្រទេសលើកទី ១៤ ខួបលើកទី ៨០ នៃការបង្កើតប្រទេស ខួបលើកទី ៥០ នៃរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ។ ការបញ្ចប់ការងារ និងគម្រោងសំខាន់ៗទាំងនេះក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ នឹងបង្កើតជាកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី តម្លៃថ្មី បង្កើតប្រាក់ចំណូលយ៉ាងច្រើនពីដីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម បង្កើតសួនឧស្សាហកម្មថ្មី តំបន់ទីក្រុងថ្មី តំបន់សេវាកម្មថ្មី និងបង្កើតការងារ និងជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន។
ក្នុងអំឡុងពេលដែលនៅសល់នៃឆ្នាំ 2024 និងចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2025 តទៅ ក្រសួង សាខា មូលដ្ឋាន និងអង្គភាពនានាត្រូវបន្តអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយសំខាន់ៗដូចខាងក្រោម៖
ទាក់ទងនឹងការបោសសំអាតទីតាំង៖ គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃមូលដ្ឋានត្រូវបំពេញការងារបោសសម្អាតទីតាំងទាំងអស់ ដើម្បីប្រគល់ឱ្យគម្រោងតាមការគ្រោងទុក។ ក្នុងនោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Can Tho ត្រូវដោះស្រាយទាំងស្រុងនូវការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងចាក់សំរាមនៅលើផ្លូវតភ្ជាប់ IC2 National Highway 1 (គម្រោង Can Tho - Ca Mau) នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤។ ប្រគល់ 100% នៃទីតាំងទៅគម្រោង Cao Lanh - Lo Te មុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។
អាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែនឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024
ទាក់ទិននឹងសម្ភារសំណង់ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យគ្រប់មូលដ្ឋានដែលមានប្រភពខ្សាច់ និងថ្មដើម្បីផ្គត់ផ្គង់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៅភាគខាងត្បូង ជាពិសេសគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ និងគម្រោងនៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ត្រូវតែបញ្ចប់អាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤។
ខេត្ត An Giang បានបញ្ចប់នីតិវិធីដើម្បីបន្តការធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែ Antraco នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ (ជាអាទិភាពសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau); ទន្ទឹមនឹងនោះ បានបញ្ចប់នីតិវិធីជាបន្ទាន់ ដើម្បីកែសម្រួលសមត្ថភាពបូមខ្សាច់ទន្លេវ៉ាមណាវ ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់សម្រាប់ចាក់បំពេញផ្លូវ តាមការណែនាំរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា ដែលនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤។
ខេត្ត Tien Giang៖ (i) បំពេញរាល់នីតិវិធីនៃការបូមខ្សាច់ ធានាសកម្មភាពបូមខ្សាច់សម្រាប់គម្រោងដែលបានអនុវត្តក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 តាមភារកិច្ចដែលនាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់ជូន។ (ii) ពិនិត្យការកំណត់តម្លៃសម្ភារៈនៅអណ្តូងរ៉ែពាណិជ្ជកម្មក្នុងតំបន់ ដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះអង្គការ និងបុគ្គលដែលពន្យារពេលនីតិវិធីសម្រាប់ការផ្តល់មីន និងកំណត់តម្លៃសម្ភារៈដែលមិនស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវបន្តមានដំណោះស្រាយក្នុងការគ្រប់គ្រងយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវតម្លៃសម្ភារៈបំពេញផ្គត់ផ្គង់ដល់គម្រោង ស្របតាមកម្រិតតម្លៃក្នុងតំបន់ និងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ ធានានូវគោលការណ៍ផ្សព្វផ្សាយ និងតម្លាភាព មិនអនុញ្ញាតឱ្យផលប្រយោជន៍ក្រុមកើតឡើងក្នុងការគ្រប់គ្រង កេងប្រវ័ញ្ច និងផ្គត់ផ្គង់សម្ភារសំណង់រួម។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Thap ពិនិត្យ និងថ្លឹងថ្លែងជាបន្ទាន់នូវការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ 1 លាន m3 ដែលនៅខ្វះខាតទៅតាមគោលដៅដែលបានកំណត់ ដែលនឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ។ ក្នុងនោះ អនុវត្តនីតិវិធីផ្សះផ្សាពីអាជីវកម្មបូមខ្សាច់ដែលនៅតែធ្វើអាជីវកម្ម និងមានទុនបម្រុងអតិរេក ដើម្បីប៉ះប៉ូវការខ្វះខាតដោយសារការបញ្ឈប់ការធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែមួយចំនួនដែលបានដួលរលំ គុណភាពខ្សាច់មិនត្រូវបានធានា... ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គម្រោងតាមគោលដៅដែលបានកំណត់។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Vinh Long បានចេញជាបន្ទាន់នូវឯកសារបង្កើនសមត្ថភាពធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែចំនួន ៣៖ Vam Tra On, Vam Tra On 2, Vam Tra On 3 យោងតាមការបញ្ជាក់ និងបំពេញបន្ថែមប្រភពដែលបាត់ចំនួន ១,២ លាន m3 តាមគោលដៅដែលបានកំណត់ ធានាបាននូវការអនុវត្តតាមច្បាប់កំណត់ត្រូវបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai និងខេត្ត Kien Giang ពិនិត្យជាបន្ទាន់នូវប្រភពសម្ភារៈ ផ្តល់អាទិភាពដល់ប្រភពថ្មដើម្បីផ្គត់ផ្គង់គម្រោង (ស្រដៀងនឹងអ្វីដែលខេត្ត Binh Duong បានធ្វើ) ដែលត្រូវបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។
ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានត្រូវផ្តល់ការណែនាំជាក់លាក់ដល់ខេត្ត An Giang រួមទាំងទស្សនៈច្បាស់លាស់សម្រាប់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang ដើម្បីបំពេញបែបបទកែសម្រួលសមត្ថភាពបូមខ្សាច់ទន្លេ Vam Nao និងបន្តការជីកយករ៉ែ Antraco នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ហើយរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីអំពីលទ្ធផលអនុវត្តមុនថ្ងៃទី 2024 ខែមករា។
ក្រសួងសំណង់ ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យការកំណត់តម្លៃសម្ភារៈសំណង់នៅតាមមូលដ្ឋាន ធានាបាននូវការអនុវត្តតាមច្បាប់កំណត់ ជៀសវាងការរំពឹងទុក ការស្តុកទុក និងការឡើងថ្លៃសម្ភារៈសំណង់។
បំពេញការងារនីមួយៗ ធានាបាននូវគុណភាព និងអនាម័យបរិស្ថាន។
ទាក់ទងនឹងការងារសំណង់ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan អ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពប្រឹក្សា សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីបំពេញនីតិវិធីឱ្យបានឆាប់រហ័សក្នុងការជីកយករ៉ែសម្ភារៈសំណង់ ធានាបាននូវទុនបម្រុង និងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់។ ទាញយកប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផល ផ្តោតលើការសាងសង់ដោយស្មារតី "ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង" "3 វេន 4 វេន" "ហូបលឿន ដេក បន្ទាន់" "ឆ្លងវិស្សមកាល ឆ្លងបុណ្យតេត ដល់ថ្ងៃសម្រាក" "តែធ្វើការគ្មានត្រឡប់ក្រោយ" ការងារនីមួយៗសម្រេចបាន ធានាគុណភាព អនាម័យបរិស្ថាន តាមកាលវិភាគ។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនពន្លឿននីតិវិធីរៀបចំការវិនិយោគ ដោយខិតខំចាប់ផ្តើមគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong, Trung Luong - My Thuan នៅត្រីមាសទីមួយឆ្នាំ 2025; ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្តោតលើការបញ្ចប់គម្រោងសំខាន់ៗមួយចំនួនទៀត ដូចជាផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ស្ពាន Rach Mieu 2 ស្ពាន Dai Ngai 2 ជាដើម។
សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីទីក្រុង Ca Mau ទៅ Dat Mui៖ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានពិនិត្យជាបន្ទាន់ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងបន្ថែមផ្លូវទៅកាន់ផែនការបណ្តាញផ្លូវវៀតណាមរយៈពេល ២០២១ - ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ (វឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគមុនឆ្នាំ ២០៣០) ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្ត។ សម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ca Mau ដើម្បីបញ្ចប់និតិវិធីវិនិយោគផ្លូវ (គណនាផ្លូវត្រង់បំផុត និងផ្លូវខ្លីបំផុត) ប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ca Mau គ្រប់គ្រងការវិនិយោគគម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ (ខេត្ត Ca Mau បែងចែកថវិកាមូលដ្ឋានដើម្បីអនុវត្តការងារបោសសំអាតការដ្ឋាន) ខិតខំចាប់ផ្តើមគម្រោងនៅឆ្នាំ ២០២៥។
ប្រភព៖ https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-yeu-ca-mau-hoan-thanh-cao-toc-can-tho-ca-mau-truoc-31-12-2025-384747.html
Kommentar (0)