យោងតាមសារាចរលេខ 08/2023/TT-BGTVT ដែលទើបចេញដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូននាពេលថ្មីៗនេះ រថយន្តជាង 1,9 គ្រឿងបានពន្យាររយៈពេលចុះឈ្មោះ។ ដូច្នេះតើម្ចាស់រថយន្តគួរធ្វើដូចម្តេច?
នៅថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 6 សារាចរលេខ 2023/08/TT-BGTVT ធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមលើមាត្រាមួយចំនួននៃសារាចរលេខ 2023/16/TT-BGTVT បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាននៃយានជំនិះ ការដឹកជញ្ជូនតាមដងផ្លូវ ស្របតាមផ្លូវការ។ បទបញ្ជា និងនីតិវិធីខ្លីៗចូលជាធរមាន។
អាស្រ័យហេតុនេះ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីរហូតដល់ 9 មិននៅក្នុងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន (ជាមួយរយៈពេលផលិតរហូតដល់ 7 ឆ្នាំ និងរយៈពេលផលិតពី 13 - 20 ឆ្នាំ) ត្រូវបានចេញវិញ្ញាបនបត្រ និងត្រាត្រួតពិនិត្យមុនថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ។/3/2023 និង នៅតែមានថ្ងៃផុតកំណត់នៃការត្រួតពិនិត្យគិតត្រឹមថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 6 វដ្តអធិការកិច្ចនឹងត្រូវបានបន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិយោងតាមវដ្តថ្មីដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងសារាចរលេខ 2023/02/TT-BGTVT ។
ការិយាល័យចុះបញ្ជីនឹងចេញដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវរយៈពេលបញ្ជាក់សុពលភាពនៃវិញ្ញាបនបត្រ និងត្រាត្រួតពិនិត្យសម្រាប់យានយន្តខាងលើ ដោយមិនចាំបាច់ម្ចាស់យានជំនិះត្រូវយករថយន្តទៅមណ្ឌលចុះបញ្ជីដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យឡើងវិញ អាចជួយដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះក្នុងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន។ ក្នុងការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត បំពេញតម្រូវការអធិការកិច្ចរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្មបានយ៉ាងល្អ។
ការចេញវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់រយៈពេលសុពលភាពនៃវិញ្ញាបនបត្រ និងត្រាត្រួតពិនិត្យសម្រាប់យានជំនិះដែលត្រូវបន្តវដ្តត្រួតពិនិត្យ ត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាបណ្តើរៗតាមលំដាប់នៃយានជំនិះដែលត្រូវត្រួតពិនិត្យជាមុនសិន។
គេរំពឹងថានៅថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនាឆ្នាំ 6 វានឹងចេញឱ្យយានជំនិះដែលមានកាលបរិច្ឆេទត្រួតពិនិត្យនៅថ្ងៃទី 2023 ខែមិថុនាឆ្នាំ 10 ។
យានយន្តដែលមានកាលបរិច្ឆេទត្រួតពិនិត្យរហូតដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 6 នឹងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធមុនថ្ងៃទី 2023 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 10 ហើយការបង្កើតឯកសារសម្រាប់យានយន្តទាំងអស់ត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 6 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023។
ដោយសារតែការកើនឡើងភ្លាមៗនៃចំនួនអ្នកចូលមើលទំព័រព័ត៌មានអេឡិចត្រូនិករបស់ Vietnam Register ប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ ដែលបណ្តាលឱ្យទំព័រដើមមានផ្ទុកលើសទម្ងន់ ការចុះឈ្មោះបានផ្តល់អនុសាសន៍ថាម្ចាស់យានយន្តដែលមានកាលបរិច្ឆេទត្រួតពិនិត្យដែលនៅសល់ជាច្រើនមិនចាំបាច់រកមើលដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធលើ ប្រព័ន្ធជួយយានយន្តដែលការត្រួតពិនិត្យជិតផុតកំណត់អាចបញ្ជាក់បានយ៉ាងងាយស្រួល។
សារាចរក៏បានកំណត់ទម្រង់នៃការបញ្ជាក់ការពន្យារសុពលភាពនៃវិញ្ញាបនបត្រ និងត្រាអធិការកិច្ចនៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីរហូតដល់ទៅ ៩ ដែលមិនធ្វើអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន។
ម្ចាស់យានយន្តអាចស្វែងរកនៅលើទំព័រព័ត៌មានរបស់នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីដោយអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖
ជំហាន 1:
ចូលទៅកាន់គេហទំព័រចុះឈ្មោះវៀតណាម http://www.vr.org.vn ចូលទៅកាន់ផ្នែក "រកមើលការត្រួតពិនិត្យឡើងវិញ" គេហទំព័រនឹងបង្ហាញឡើង៖ https://giahanxcg.vr.org.vn អេក្រង់មើលទៅដូចនេះ :
 |
បញ្ចូលព័ត៌មានខាងក្រោម៖ ស្លាកលេខចុះបញ្ជី លេខសៀរៀលនៃវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យ លេខកូដផ្ទៀងផ្ទាត់ បន្ទាប់មកចុចគ្រាប់ចុច "រកមើល" ។
ជំហាន 2:
បញ្ចូលព័ត៌មានខាងក្រោម៖ ស្លាកលេខចុះបញ្ជី លេខសៀរៀលនៃវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យ លេខកូដផ្ទៀងផ្ទាត់ បន្ទាប់មកចុចគ្រាប់ចុច "រកមើល" ។
ក្នុងករណីដែលវិញ្ញាបនបត្រចេញត្រូវមានការបន្ត អេក្រង់ខាងក្រោមនឹងបង្ហាញឡើង៖
 |
ជំហាន 3:
ម្ចាស់យានយន្តចុចលើតំណភ្ជាប់ដែលមានព័ត៌មានអធិការកិច្ចបញ្ជាក់។
ម្ចាស់យានយន្តចុចលើតំណភ្ជាប់ដើម្បីមើល និងបោះពុម្ពការបញ្ជាក់សម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។
ម្ចាស់យានយន្តចុចលើតំណភ្ជាប់ដើម្បីមើល និងបោះពុម្ពការបញ្ជាក់សម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។
 |
រថយន្តជាង 1,9 លានគ្រឿងបានពង្រីកចន្លោះពេលចុះឈ្មោះ
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែចេញសារាចរណែនាំលេខ ០៨/២០២៣/TT-BGTVT វិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃសារាចរលេខ ១៦/២០២១/TT-BGTVT គ្រប់គ្រងការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថានយានយន្តតាមដងផ្លូវ ស្របតាមនីតិវិធី និងនីតិវិធីសាមញ្ញប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 08 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023។
សារាចរកំណត់ថា ភ្នាក់ងារចុះបញ្ជីចេញដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវការបញ្ជាក់ពីរយៈពេលសុពលភាពនៃវិញ្ញាបនបត្រ និងត្រាត្រួតពិនិត្យសម្រាប់យានជំនិះដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ ដោយមិនចាំបាច់ម្ចាស់យានជំនិះយកយានជំនិះទៅមណ្ឌលបញ្ជីឈ្មោះដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យឡើងវិញ ដើម្បីជួយដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាននៃស្ថានភាពការកកស្ទះនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ក្នុងការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត បំពេញតម្រូវការអធិការកិច្ចរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្ម។
មុខវិជ្ជានៃការដាក់ពាក្យគឺរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីរហូតដល់ 9 ដែលមិននៅក្នុងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន (ជាមួយរយៈពេលផលិតរហូតដល់ 7 ឆ្នាំ និងរយៈពេលផលិត 13 - 20 ឆ្នាំ) ដែលត្រូវបានចេញដោយវិញ្ញាបនបត្រ និងត្រាត្រួតពិនិត្យជាមុន ចុះថ្ងៃទី ខែមីនា ថ្ងៃទី 22 ខែ មិថុនា ឆ្នាំ 3 ហើយនៅមានថ្ងៃផុតកំណត់នៃការត្រួតពិនិត្យរហូតដល់កាលបរិច្ឆេទចូលជាធរមាននៃសារាចរលេខ 2023/08/TT-BGTVT (ពោលគឺថ្ងៃទី 2023 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 3) វដ្តនៃអធិការកិច្ចនឹងត្រូវបានបន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមវដ្តថ្មីដែលបានកំណត់ក្នុងសារាចរលេខ 6/ 2023/TT-BGTVT ។
ការចេញវិញ្ញាបនបត្រពន្យារពេលត្រួតពិនិត្យយានយន្តខាងលើមានសុពលភាពដល់ថ្ងៃទី២២ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៦ ។
យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន មានរថយន្តជាង 1,9 លានគ្រឿងដែលមានកៅអីរហូតដល់ 9 ដែលមិនស្ថិតក្នុងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន ហើយត្រូវពន្យារពេលការត្រួតពិនិត្យរយៈពេល 6 ខែទៀត។
យានជំនិះ 155.592 ដែលមានកាលបរិច្ឆេទត្រួតពិនិត្យមុនថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 6 នៅតែត្រូវចុះបញ្ជី
សារាចរនេះក៏បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា ការពន្យារពេលដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃវដ្តអធិការកិច្ចមិនអនុវត្តចំពោះករណីដែលវិញ្ញាបនបត្រអធិការកិច្ច និងត្រាអធិការកិច្ចផុតកំណត់មុនកាលបរិច្ឆេទមានប្រសិទ្ធភាពនៃសារាចរនេះ។
ដូច្នេះយានជំនិះដែលមានកាលកំណត់ត្រួតពិនិត្យមុនថ្ងៃទី៣ ខែមិថុនា នៅតែត្រូវទៅកាន់មណ្ឌលចុះបញ្ជីត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ដើម្បីចេញវិញ្ញាបនបត្រ និងតែមអធិការកិច្ច។
យោងតាមការគណនាដោយ Vietnam Register នឹងមានយានយន្តចំនួន 155.592 នៅក្នុងប្រភេទនេះ។
ស្ថានភាពកកស្ទះនៃការចុះឈ្មោះនឹងត្រូវបានដោះស្រាយជាមូលដ្ឋានក្នុងរយៈពេល 1 ខែ
យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន ការមិនធ្វើការត្រួតពិនិត្យយានយន្តលើសពី 1,9 លានគ្រឿង និងការពន្យាពេលការត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិ នឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អង្គភាពចុះបញ្ជីដើម្បីប្រមូលផ្តុំធនធានមនុស្ស និងសម្ភារៈបរិក្ខារសម្រាប់បម្រើម្ចាស់ការត្រួតពិនិត្យមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត ក៏ដូចជាយានយន្តដែលហួសកាលកំណត់។ សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ ប៉ុន្តែមិនទាន់បានត្រួតពិនិត្យទាំងពីរដើម្បីដោះស្រាយការកកស្ទះ និងធានាឱ្យបានឆាប់រហ័សនៃយានជំនិះ កាត់បន្ថយការខូចខាតដែលមិនចាំបាច់ដល់សង្គម។
យោងតាមរបាយការណ៍ពីសមាគមដឹកជញ្ជូន យានជំនិះអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនខាតបង់ពី ១-៥លានដុង/ថ្ងៃ ប្រសិនបើមិនបានត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីដំណើរការ និងខាតបង់ដែលមិនអាចកំណត់បានដូចជា៖ ខាតពេលវេលារង់ចាំ បង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាព និងស្មារតីប្រជាពលរដ្ឋ បង្កើតមតិសាធារណៈមិនល្អក្នុងសង្គម។ បង្កអសន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ ទាញយកផលប្រយោជន៍ពីការកកស្ទះ ដើម្បីរកប្រាក់ចំណេញ បណ្តាលឱ្យមានការរំខានដល់សង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាព និងអត្រាកំណើនសេដ្ឋកិច្ច។ ប៉ះពាល់ដល់ការទាក់ទាញការវិនិយោគបរទេសមកវៀតណាម ក៏ដូចជាប៉ះពាល់ដល់មុខមាត់របស់ប្រទេស។
យោងតាមការចុះឈ្មោះវៀតណាម សារាចរលេខ 08/2023/TT-BGTVT ចេញនឹងជួយដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាននូវស្ថានភាពកកស្ទះនៃការចុះឈ្មោះបច្ចុប្បន្នក្នុងរយៈពេលលើសពី 1 ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃចូលជាធរមាន។
វដ្តនៃការចុះឈ្មោះរថយន្ត
វដ្តនៃការចុះបញ្ជីរថយន្តចុងក្រោយបំផុតត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងឧបសម្ព័ន្ធទី V ដែលចេញដោយសារាចរលេខ 02/2023/TT-BGTVT ដូចខាងក្រោម៖
|
TT |
ការដឹកជញ្ជូន |
រយៈពេល (ខែ) |
|
|
វដ្តដំបូង |
វដ្តរដូវ |
||
|
1. រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរគ្រប់ប្រភេទដែលមានកៅអីរហូតដល់ ០៩ មិនត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន |
|||
|
1.1 |
ពេលវេលាផលិតគឺរហូតដល់ 07 ឆ្នាំ។ |
36 |
24 |
|
1.2 |
ពេលវេលាផលិតមានចាប់ពី 07 ទៅ 20 ឆ្នាំ។ |
12 |
|
|
1.3 |
ពេលវេលាផលិតលើសពី 20 ឆ្នាំ។ |
06 |
|
|
២.រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរគ្រប់ប្រភេទ មានកៅអីដល់ទៅ ០៩ សម្រាប់ធ្វើអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន |
|||
|
2.1 |
ពេលវេលាផលិតគឺរហូតដល់ 05 ឆ្នាំ។ |
24 |
12 |
|
2.2 |
ពេលវេលាផលិតលើសពី 05 ឆ្នាំ។ |
06 |
|
|
2.3 |
មានការជួសជុល |
12 |
06 |
|
៣.រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរគ្រប់ប្រភេទមានកៅអីលើសពី០៩ |
|||
|
3.1 |
ពេលវេលាផលិតគឺរហូតដល់ 05 ឆ្នាំ។ |
24 |
12 |
|
3.2 |
ពេលវេលាផលិតលើសពី 05 ឆ្នាំ។ |
06 |
|
|
3.3 |
មានការជួសជុល |
12 |
06 |
|
4. ឡានដឹកទំនិញគ្រប់ប្រភេទ រថយន្តឯកទេស ត្រាក់ទ័រ រ៉ឺម៉ក ពាក់កណ្តាលរ៉ឺម៉ក |
|||
|
4.1 |
ឡានដឹកទំនិញគ្រប់ប្រភេទ រថយន្តឯកទេស និងត្រាក់ទ័រ មានពេលផលិតរហូតដល់ ៧ឆ្នាំ។ រ៉ឺម៉ក និងឈុតខ្លីៗមានអាយុកាលផលិតដល់ទៅ ១២ ឆ្នាំ។ |
24 |
12 |
|
4.2 |
ឡានដឹកទំនិញគ្រប់ប្រភេទ រថយន្តឯកទេស និងត្រាក់ទ័រដែលមានរយៈពេលផលិតលើសពី 07 ឆ្នាំ; រ៉ឺម៉ក និងឈុតខ្លីៗ មានពេលផលិតជាង ១២ ឆ្នាំ។ |
06 |
|
|
4.3 |
មានការជួសជុល |
12 |
06 |
|
5 |
រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរគ្រប់ប្រភេទដែលមានកៅអីលើសពី 09 ដែលត្រូវបានផលិតក្នុងរយៈពេល 15 ឆ្នាំឬលើសពីនេះ (រួមទាំងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីលើសពី 09 ដែលត្រូវបានប្តូរទៅជារថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីរហូតដល់ 09)។ |
03 |
|
ចំណាំ៖ ចំនួនកៅអីក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ រួមមានអ្នកបើកបរ។
