TPO – បន្ទាប់ពីការសាងសង់រយៈពេល 2 ឆ្នាំ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho – Ca Mau កំណត់ការផ្លាស់ប្តូរពីដំណាក់កាលសាងសង់ផ្លូវទៅកាន់ដំណាក់កាលបញ្ចប់ផ្ទៃផ្លូវ ដោយខិតខំបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025 ដើម្បីភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង – ខាងត្បូងទាំងមូលនៅទូទាំងប្រទេស។
TPO – បន្ទាប់ពីការសាងសង់រយៈពេល 2 ឆ្នាំ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho – Ca Mau កំណត់ការផ្លាស់ប្តូរពីដំណាក់កាលសាងសង់ផ្លូវទៅកាន់ដំណាក់កាលបញ្ចប់ផ្ទៃផ្លូវ ដោយខិតខំបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025 ដើម្បីភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង – ខាងត្បូងទាំងមូលនៅទូទាំងប្រទេស។
 |
យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan (វិនិយោគិនគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau) គិតត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងទាំងមូលសម្រេចបាន 56% ក្នុងនោះផ្នែក Can Tho - Hau Giang សម្រេចបាន 62% ផ្នែក Hau Giang - Ca Mau សម្រេចបាន 53% ។ ជាពិសេស នៅថ្ងៃចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2024 ផ្លូវបេតុង asphalt ម៉ែត្រទីមួយត្រូវបានដាក់នៅលើផ្នែក Can Tho - Hau Giang ។ តំណាងអ្នកម៉ៅការបន្តថា បន្ទាប់ពីលទ្ធផលតេស្តគុណភាពប្រវែង ២៥០ម៉ែត្រដំបូង ផ្លូវសំខាន់ៗ និងស្ពានទាំងមូលនឹងត្រូវចាក់បេតុងកៅស៊ូ។ លើសពីនេះ អ្នកម៉ៅការក៏បានសាងសង់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូប្រវែង ១៣០ម សម្រាប់ផ្លូវតភ្ជាប់នៃផ្នែក Hau Giang - Ca Mau ផងដែរ។ |
  |
ធ្វើការនៅការដ្ឋានសំណង់ កម្មករ Nguyen Van Thanh (មកពី Ha Tinh) បាននិយាយថា ជាមួយនឹងគោលដៅបញ្ចប់គម្រោងនៅចុងឆ្នាំ 2025 ក្រុមការងារកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីសម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាព និងឆាប់នាំគម្រោងនេះទៅដល់ទីបញ្ចប់។ |
 |
លោក Thanh បានមានប្រសាសន៍ថា “គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ មិនត្រឹមតែប្រជាជនលោកខាងលិចសប្បាយចិត្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែយើងក៏សប្បាយចិត្តផងដែរ ពីព្រោះយើងបានរួមចំណែកមួយផ្នែកតូចដល់ការកសាងប្រទេស” - លោក Thanh បានមានប្រសាសន៍ថា ក្នុងឱកាសចូលឆ្នាំថ្មី សមាជិកក្រុមនៅតែរក្សាការងាររបស់ពួកគេដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។ |
 |
លោក Huynh Trung បានមានប្រសាសន៍ថា “នាពេលថ្មីៗនេះ អាកាសធាតុអំណោយផល ដូច្នេះកម្មករនិយោជិតត្រូវបានកៀរគរឱ្យធ្វើការថែមម៉ោង និងផ្លាស់ប្តូរវេនទៀងទាត់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាពពីមុន។ ពេលខ្លះធ្វើការនៅពេលយប់ជ្រៅ ប៉ុន្តែដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់ និងការលើកទឹកចិត្តពីក្រុមហ៊ុន យើងក៏សន្យាថានឹងខិតខំប្រឹងប្រែងឱ្យអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីសម្រេចគោលដៅរបស់អង្គភាព រួមចំណែកនាំយកគម្រោងទៅឱ្យដល់ទីបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ”។ |
  |
មេបញ្ជាការការដ្ឋានសាងសង់ផ្នែក Can Tho - Hau Giang លោកវរសេនីយ៍ទោ Vu Hong Quan - អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រង Truong Son Nam សាជីវកម្មសំណង់ Truong Son បាននិយាយថា ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនិងបញ្ចប់ការសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ 2025 អង្គភាពកំពុងផ្តោតលើធនធានមនុស្ស និងសម្ភារៈ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងតម្រូវការគុណភាពនៃគម្រោង។ ដោយមានវិស្វករ និងកម្មកររាប់រយនាក់នៅនឹងកន្លែង អាចដាក់ពង្រាយធាតុបាន 3 វេន 4 ក្រុមធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់ រួមទាំងថ្ងៃឈប់សម្រាក និងថ្ងៃចូលឆ្នាំសកល 2025 ការដ្ឋានសំណង់នៅតែដំណើរការជាធម្មតា។ |
   |
លោកវរសេនីយ៍ទោ Vu Hong Quan បានមានប្រសាសន៍ថា “យើងតែងតែលើកទឹកចិត្តដល់ស្មារតី ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកធ្វើការដែលមានកម្លាំងខ្លាំង បរិមាណច្រើន ថែមម៉ោង មានអាហារបន្ថែម ហើយក្នុងថ្ងៃឈប់សម្រាក យើងអាចដំឡើងប្រាក់បៀវត្សរ៍ និងអាហារូបត្ថម្ភរបស់ពួកគេ ធានាបាននូវសុខភាពរបស់ពួកគេជានិច្ច មានការតាំងចិត្ត និងធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីបំពេញភារកិច្ចដែលបានកំណត់ឱ្យល្អបំផុត”។ |
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho – Ca Mau (ជាផ្នែកនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង – ភាគអាគ្នេយ៍ ដំណាក់កាល ២០២១ – ២០២៥) បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ ២០២៣។ ផ្លូវទាំងមូលមានប្រវែង ១១០ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត/ក្រុងចំនួន ៥ (Can Tho, Hau Giang, Bac Lieu, Kien Giang, Ca Mau) ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ២,៧ ពាន់លានដុង។
ក្នុងអំឡុងការចុះត្រួតពិនិត្យទីតាំងគម្រោងក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើគ្រប់ថ្នាក់ គ្រប់វិស័យ និងមូលដ្ឋានយកចិត្តទុកដាក់អនុវត្តភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ស៊ីសង្វាក់គ្នា និងមានប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីសម្រេចបានគោលដៅបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ៦០០ គីឡូម៉ែត្រនៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គត្រឹមឆ្នាំ ២០២៥ និងឆ្នាំ ២០២៦។ តភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងទាំងមូលនៅភាគខាងកើតពី Lang Son ទៅ Ca Mau ហើយបន្តវិនិយោគផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Ca Mau - Dat Mui ។
Kommentar (0)