ស្វែងរកដំណោះស្រាយដើម្បីប្រែក្លាយ Can Tho ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនើប

វេទិកានេះនឹងវាយតម្លៃស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន ស្នើដំណោះស្រាយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ សេវាកម្ម អាជីវកម្ម ទីផ្សារ យន្តការ និងគោលនយោបាយស្តីពីសកម្មភាពភស្តុភារនៃទីក្រុង Can Tho ជាកម្លាំងចលករនៃតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Can Tho ទើបនឹងចេញផែនការរៀបចំវេទិកា សេដ្ឋកិច្ច ប្រចាំទីក្រុង Can Tho ក្នុងឆ្នាំ ២០២៥។

ដោយប្រធានបទ “ទីក្រុង Can Tho ឆ្ពោះទៅមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនើប - កម្លាំងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍នៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ” វេទិកានេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 ដោយមានគណៈប្រតិភូប្រមាណ 150 នាក់។

វេទិកានេះនឹងវិភាគ វាយតម្លៃស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន និងស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីអភិវឌ្ឍសកម្មភាពដឹកជញ្ជូននៅទីក្រុង Can Tho ជាមជ្ឈមណ្ឌលជំរុញនៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ដោយមានខ្លឹមសារជាក់លាក់ដូចជា៖ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារ (ផ្លូវទឹក ផ្លូវសមុទ្រ ផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក ផ្លូវអាកាស ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែស្ងួត មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ)។ សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន (ដឹកជញ្ជូន ឃ្លាំង ដឹកជញ្ជូន សេវាបន្ថែម...)។

ទន្ទឹមនឹងនោះ វាយតំលៃសហគ្រាសសេវាកម្មភស្តុភារ (ចំនួនសហគ្រាស សមត្ថភាពផ្តល់សេវាកម្មរបស់សហគ្រាស និន្នាការអភិវឌ្ឍន៍); អភិវឌ្ឍទីផ្សារសម្រាប់សេវាភស្តុភារ; យន្តការ និងគោលនយោបាយអភិវឌ្ឍន៍សកម្មភាពភស្តុភារនាពេលខាងមុខ...

ទីក្រុង Can Tho មានគោលបំណងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនើប បង្កើតសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់តំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Can Tho ក្នុងរយៈពេលកន្លងមក កំណើនសេដ្ឋកិច្ចរបស់ទីក្រុងនេះ ថ្វីត្បិតតែមានភាពល្អប្រសើរក៏ដោយ ប៉ុន្តែពិតជាមិនមានការទម្លាយ និងមិនសមស្របនឹងសក្ដានុពលរបស់វា។ តួនាទីកណ្តាល និងស្នូលនៃតំបន់ នៅតែមិនច្បាស់លាស់។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចសង្គមមិនទាន់មានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៅឡើយ ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមិនទាន់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព គម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើនដូចជា អាកាសយានដ្ឋាន និងកំពង់ផែសមុទ្រ មិនទាន់បានប្រើប្រាស់សមត្ថភាពពេញលេញនៅឡើយ...

ដើម្បីជំនះឧបសគ្គ និងលើកកម្ពស់តួនាទីឈានមុខគេ Can Tho បានកំណត់ទីតាំងរបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលក្នុងតំបន់នៃពាណិជ្ជកម្ម ទេសចរណ៍ ភស្តុភារ ឧស្សាហកម្មកែច្នៃ ការអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាល ការថែទាំសុខភាពឯកទេស និងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា។

គោលដៅនៅឆ្នាំ 2030 គឺសម្រាប់ទំហំ GRDP ដើម្បីឈានដល់យ៉ាងហោចណាស់ 717,000 ពាន់លានដុង; GRDP ជាមធ្យមក្នុងមនុស្សម្នាក់ ឈានដល់ប្រមាណ ២១៥លានដុង/ម្នាក់/ឆ្នាំ។ បើនិយាយពីរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចនៅឆ្នាំ 2030 វិស័យឧស្សាហកម្ម និងសំណង់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានច្រើនជាង 35% ។ សេវាកម្មច្រើនជាង 45%; កសិកម្ម រុក្ខាប្រមាញ់ និងនេសាទ ធ្លាក់ចុះក្រោម ១៦%។ ទីក្រុង​ខិតខំ​ឱ្យ​ក្លាយជា​ក្រុម​១៥​មូលដ្ឋាន​ប្រកបដោយ​គុណភាព​អភិបាលកិច្ច​ល្អ...

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/tim-giai-phap-dua-can-tho-thanh-trung-tam-logistics-hien-dai-d405045.html